2014款奔驰ML350 BlueTEC 4MATIC可靠性长期纪录

主题：2014款奔驰ML350 BlueTEC 4MATIC可靠性长期纪录－风雪初行，油耗惊人

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holoholo

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2014-12-06 18:09

qq73 发表于 2013-12-21 09:41
可惜国内不认柴油车...
这台机器要是装在国内的ML350和GLK300上该有多好啊...

国内的柴油，呵呵，越先进的柴油车趴窝的越快，拖拉机肯定没事

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第 384 帖

biochemie

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2014-12-06 14:17

narci 发表于 2014-11-28 06:46
最新的耗油纪录。

柴油车油耗的确低, 我的车好像是16.5 L, 不过最近油价又掉下来了.

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第 383 帖

biochemie

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2014-12-06 14:12

加拿大JamesX 发表于 2014-11-26 07:45
来顶一下楼主。我在加拿大最西部的维多利亚，最近也是经历了跟楼主一样的选择过程。当初也是在MDX与ML柴油之间犹豫不决，最后还是选择奔驰。不得不说，奔驰的驾驶感实在是无与伦比，MDX完全比不上，我很庆幸自己的选择。油耗方面，我倒是比楼主的稍高，城市与高速混合average下来百公里大概9到10升左右。

Victoria 是个好地方, 多年前夏天旅游时去过, 那时还在上大学 ...

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第 382 帖

C3144

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2014-12-06 08:48

narci 发表于 2014-12-05 16:52
柴油车开长途的确舒服，省了很多找油站加油的麻烦。...

你的350，油箱是90多升，太爽了，一千公里不加油！
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第 381 帖

narci

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2014-12-06 00:53

C3144 发表于 2014-12-5 08:46
羡慕这个平均速度。

跑长途比较多。

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第 380 帖

narci

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2014-12-06 00:52

oldseniu 发表于 2014-12-5 08:21
10月底吧2010的e350换成了2014年的e250 bluetec, 主要原因就是油耗油价高，一启动11个油逃不了，一踩油门就朝12走了，高速上一般也就能到9 。开的一多加油就很频繁，所以10月份的时候脑门一热去了趟车行，换了辆14年 e250 bluetec，确实很不错！
虽然怠速的时候震动比v6的大，但是4缸柴油机的动力不容小视，城区里开起来感觉十分轻巧，没有以前e350油门重的感觉，高速加速也毫不逊色，在正常时速范围内完全没有动力不足的问题。油耗市区7.5，高速6左右，和日本小车不相上下，配合e系列80升的油箱，续航能力十分惊人，非常适合长途出行。
总之，如果不是对性能有超高要求的话，柴油车是个好选择！

柴油车开长途的确舒服，省了很多找油站加油的麻烦。

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第 379 帖

BG4DSY

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2014-12-05 09:16

最近准备换车，基本上看中了R320或R400。不知有开过的没有？给出出主意。
这个在国内还没看见过柴油版。 本帖最后由 BG4DSY 于 2014-12-5 09:17 编辑

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第 378 帖

C3144

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2014-12-05 08:46

narci 发表于 2014-11-27 22:46
最新的耗油纪录。

羡慕这个平均速度。
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第 377 帖

oldseniu

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2014-12-05 08:21

10月底吧2010的e350换成了2014年的e250 bluetec, 主要原因就是油耗油价高，一启动11个油逃不了，一踩油门就朝12走了，高速上一般也就能到9 。开的一多加油就很频繁，所以10月份的时候脑门一热去了趟车行，换了辆14年 e250 bluetec，确实很不错！
虽然怠速的时候震动比v6的大，但是4缸柴油机的动力不容小视，城区里开起来感觉十分轻巧，没有以前e350油门重的感觉，高速加速也毫不逊色，在正常时速范围内完全没有动力不足的问题。油耗市区7.5，高速6左右，和日本小车不相上下，配合e系列80升的油箱，续航能力十分惊人，非常适合长途出行。
总之，如果不是对性能有超高要求的话，柴油车是个好选择！

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narci

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2014-11-28 06:46

最新的耗油纪录。

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narci

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2014-11-28 06:45

大雪扑面而来。

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narci

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2014-11-28 06:13

发两张手机片。

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narci

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2014-11-28 06:10

lihao8377 发表于 2014-11-27 01:14
。
柴油贵。

南美贵,北美便宜。冬天除外。

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第 372 帖

lihao8377

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2014-11-27 01:14

narci 发表于 2014-11-26 06:15
以前看过一个RX450H F-Sport的试驾报告，也是和你一样的结论。要说动力和油耗，非柴油机莫属。混动不行。

。
柴油贵。
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第 371 帖

dylan2013

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2014-11-27 00:24

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narci

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2014-11-26 21:15

bounding 发表于 2014-11-26 08:20
在驾驶感和油耗上，凌志应该是豪华SUV里垫底的。

我现在的俩车正好是凌志IS-F和宝马X5 M50d，曾经试驾了一下凌志的RX450H F-Sport，结论是此车基本配不上Sport的名字，因为我经常跑高速，混动的油耗也远达不到厂商声称的水平。倒是M50d的柴油机综合油耗比较接近6.6L/100km的声称水平。

以前看过一个RX450H F-Sport的试驾报告，也是和你一样的结论。要说动力和油耗，非柴油机莫属。混动不行。

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第 369 帖

narci

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2014-11-26 21:12

加拿大JamesX 发表于 2014-11-26 07:45
来顶一下楼主。我在加拿大最西部的维多利亚，最近也是经历了跟楼主一样的选择过程。当初也是在MDX与ML柴油之间犹豫不决，最后还是选择奔驰。不得不说，奔驰的驾驶感实在是无与伦比，MDX完全比不上，我很庆幸自己的选择。油耗方面，我倒是比楼主的稍高，城市与高速混合average下来百公里大概9到10升左右。

95年的时候去过维多利亚，真漂亮。俺这个地方，地势比较平坦，也基本没有堵车的情况，在城里走，主要是停牌和红绿灯，速度也是60-80公里／小时，所以并不太废油。加上高速跑得多，所以油耗低。

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第 368 帖

narci

资深泡菜

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2014-11-26 12:25

车子买了正好一年，帖子就被两位顶上来，那就说说一年的使用感受。

当初决定买这个车，完全是被试驾时的感觉给征服的结果。一年以后的今天，这辆车给俺的驾驶感受，仍然是极好。首先是舒适，到现在俺已经开了2万3千多公里，不算少，有些是郊区的土路，无论什么路，这辆车的乘坐都很舒适。这个舒适不是靠软悬挂来实现的。当初俺担心这么高的底盘，如果悬挂太软会不会晃得厉害，会不会晕车。但奔驰就是不一样，它的悬挂调教得恰到好处，底盘的反应非常有韧性，非常紧凑扎实。它的动力充沛，无论高速还是起步，油门的响应都很直接，给人绵绵不绝的感觉。座位比较高，支撑好，视野好。至于操控，俺不是玩车族，既不搞漂移也从不做高速过弯。这个感恩节，俺倒是经历了一次开车以来最惊险的一幕，只要差零点几秒就会车毁人亡。

感恩节当天上午，俺没什么事，想到附近的一个瀑布去拍几张照片。走5号公路，限速80公里／小时。刚下过一场小雨，路很湿。期间经过一个小镇，车速降到60公里／小时。刚过小镇，俺的车速大致在70-80公里／小时之间，情况发生了。俺的车到了一个十字路口，路口有交通灯，俺这个方向是绿灯。双车道，俺在左道行驶，右边没车，后面也没车。但就在俺已经到达路口的时候，一辆似乎是马三的小※※，突然从俺右手边的路口冲了出来，一下就横在俺的车前面，它的司机位置正对着俺的车头，不动了。

一脚踩死刹车，在几乎没有角度的情况下往右打轮又往回打，这一切就发生在一秒多的时间，完全是本能的反应。当车的左前轮擦着※※的尾部过去的时候，俺已经感觉非撞上不可了。老天保佑，竟然让俺避过了。车子过了路口才停下，惊了一身冷汗，情不自禁地大骂了一声，回头看那辆车，已经左拐到和俺反方向的超车线，停下了。本来想下车过去理论几句，但一看后面有车上来，算了，他大难不死，俺也毫发无损。走吧。

回头想一想，那个司机突然看见一辆庞然大物近在咫尺时，会是个什么感觉。估计他当时是吓傻了，才会停下来不动。拣了一条命。

通过这件事也说明这辆车在很高的速度下，路又很滑的情况下规避障碍物的性能很不错啊。现在想想，如果换成别的车，会不会是这个结果？

从那个路口继续往前开，俺狠狠拍了拍方向盘，自言自语：好样的！不是说俺自己，而是说这辆车，在那么紧急的情况下救了马三上的人，也救了俺。您说俺能不喜欢吗？

不过这里还有个小插曲，在这之前的一个小时，俺刚刚放生了两条小鱼。老天保佑。

再回到车，当初最不放心的要数这个车的可靠性。但一年下来，表现堪称完美。没有任何问题。15，000公里的时候做了首保。首保前，前8000公里油耗大约10.5升／百公里，因为是冬天，又是磨合期，可以理解；之后的5300公里长途油耗是8.4。首保后，感觉油耗明显下降，高速基本保持8升以下，市区10升以下。最近5000公里的平均油耗是8升。

在所有的配置里，KeylessGO实在方便，即不用钥匙开关车门和启动车。这个功能不仅是方便，而且很保险，如果钥匙拉在车里，门是锁不上的。另外上车下车不用掏钥匙实在非常贴心。想当初那辆尼桑MAXIMA，发动机还转着，车门竟然从里面锁死了，把俺给关在外面，就这样空转了一个小时才用另一把钥匙打开。

其它很有用的配置包括复式氙气大灯带弯道照明系统，可以自动调节方向角度和远光灯的明灭控制，夜晚行车非常方便安全；360°摄像头和盲点辅助系统，在光线不好，环境复杂的时候行车和汃车的时候非常好用。

奔驰的车载GPS不太好用，经常找不到地址，远没有GoogleMap好用。

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第 367 帖

bounding

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2014-11-26 08:20

narci 发表于 2014-5-28 19:58
的确没开过凌志。凌志一直是以奔驰为目标，所以在静音和舒适上很不错，加上无可比拟的可靠性，很多受够了德国车质量问题的人转向凌志。但在驾驶感和油耗方面，凌志的确做得不够。

在驾驶感和油耗上，凌志应该是豪华SUV里垫底的。

我现在的俩车正好是凌志IS-F和宝马X5 M50d，曾经试驾了一下凌志的RX450H F-Sport，结论是此车基本配不上Sport的名字，因为我经常跑高速，混动的油耗也远达不到厂商声称的水平。倒是M50d的柴油机综合油耗比较接近6.6L/100km的声称水平。

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第 366 帖

加拿大JamesX

泡菜

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帖子: 253

2014-11-26 07:45

来顶一下楼主。我在加拿大最西部的维多利亚，最近也是经历了跟楼主一样的选择过程。当初也是在MDX与ML柴油之间犹豫不决，最后还是选择奔驰。不得不说，奔驰的驾驶感实在是无与伦比，MDX完全比不上，我很庆幸自己的选择。油耗方面，我倒是比楼主的稍高，城市与高速混合average下来百公里大概9到10升左右。

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narci

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2014-09-25 09:31

今天把车开到车行，检查结果完全出乎意料，竟然是鼠辈们干的好事！在发动机舱靠近空调的部位发现了一个老鼠窝，这家伙在里头暖和暖和也就罢了，竟然把控制冷热的电线咬断了，造成系统不工作。花了$640才搞定，包括检查和把损坏的线换掉。不过这个费用俺觉得有点宰人，下次换家车行吧。

开了十七年车，第一次遇到这个情况。可是上网一查，这个问题又很普遍。看来俺以前是运气太好。查了半天，还是超声波驱鼠器靠谱，打算买来试试。各位还有什么好办法？

看看车行拍的老鼠窝照片。

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制造商 : Apple
型号 : iPhone 5
光圈 : f/2.4
曝光时间 : 1/24
ISO感光度 : 50
焦距 : 4.12mm

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第 364 帖

narci

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2014-09-22 23:19

该来的总会来。空调不工作了。

开了十七年车，从来没有空调坏了的问题。就是第一辆90年的雅阁，最后已经开到14年了，冷风也飕飕的。Subaru力狮开了7、8年之后，才加过冷却剂。这辆看起来还崭新的ML，真的那么体弱多病？

从去年11月提车到现在10个月，跑了17000公里。除了开始的时候KeylessGo有些小问题，一直很可靠。可是昨天突然发现空调不制冷了！其实这个情况之前有所察觉，就是觉得冷风不够凉，制冷速度慢。昨天因为天气比较热，特别注意了一下，发现根本就不出凉风！

已经约了后天去检查。看看是个什么说法。

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啊劳

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2014-09-03 02:12

今是若发表于 2014-9-1 12:03
国内小Navi可以改成大的，好像一万多人刀。我们这块人傻钱多的，ML320都是小的导航。

上回打的字还是只出来一半，看来欧元符号是无忌的休止符。
今天签了合同，X5 x30d，12年6月的车，4万4千km，除了空气悬挂，该有的都有了。

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第 362 帖

narci

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2014-09-01 13:08

今是若发表于 2014-9-1 12:01
老兄的心路历程我看了好几遍，很有借鉴。说实话我也是在Prado和ML/Q7之类的车子里面选择，其实就是个低成本和B格高之间的取舍问题。

我之前开入门级豪华车，如325等，其实我觉得B格是个非常非常重要的东西，毕竟这个玩意在国内不便宜。你的ML350 bluetec肯定动力足够成本有优势，但我在国内的城市不让上牌，也就断了这个念想。其实高配的车子很好玩，但是钱受不了。哈哈。痛苦死了。

谢谢。有些高配是打包卖，没办法。

比如全景天窗，没觉得有太大用处。但KeyLessGo这个功能太好了，如果下一辆车有这个选项俺还会要。不用掏钥匙，不用找钥匙，这点小事看似简单，但就是觉得方便，尤其天冷的时候。以前开过一辆尼桑的Maxima，那个著名的V6太爽了，可是竟然有一个极其弱智的设计，车子还没熄火，竟然可以从外面把车门锁上！有一次俺竟然被锁在外面，发动机还转着，一个多小时以后才用另一把钥匙打开车门。而KeyLessGo只要你的钥匙在车内，你从外面是无法把车锁上的。另外像360°摄像头、自动泊车系统、盲点辅助、复式氙气大灯带弯道照明系统、COMMAND在线导航系统、多媒体接口也的确好用。

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今是若

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2014-09-01 12:03

啊劳发表于 2014-9-1 00:13
我打的字只出来一半

最近一直在看车，前天看了一辆现款ML250（跑了5万6千km），除了空气悬挂是亮点，内饰乞丐配，最受不了的就是小navi (不是comand online)，跟我c coupe用的一样，开起来没有新鲜感，42k

国内小Navi可以改成大的，好像一万多人刀。我们这块人傻钱多的，ML320都是小的导航。

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第 360 帖

今是若

泡菜

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帖子: 2176

2014-09-01 12:01

narci 发表于 2014-8-31 21:05
有意思的是,C300开起来感觉很重,而这台车却感觉很轻,5000多磅的车,油门反映很快,操控也很灵活,感觉动力十足,又极其柔顺。不过这是台3.0柴油增压发动机,汽油版的动力感觉可能不同。
总之,柴油SUV绝对是好选择,动力和油耗的平衡非汽油和混动可比。

老兄的心路历程我看了好几遍，很有借鉴。说实话我也是在Prado和ML/Q7之类的车子里面选择，其实就是个低成本和B格高之间的取舍问题。

我之前开入门级豪华车，如325等，其实我觉得B格是个非常非常重要的东西，毕竟这个玩意在国内不便宜。你的ML350 bluetec肯定动力足够成本有优势，但我在国内的城市不让上牌，也就断了这个念想。其实高配的车子很好玩，但是钱受不了。哈哈。痛苦死了。

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啊劳

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帖子: 821

2014-09-01 00:13

narci 发表于 2014-8-31 22:17
欧洲柴油车多啊!其实加拿大和欧洲有点相似,油比较贵(和美国比),但柴油比汽油便宜。但这边大车满多的,用柴油更经济。但柴油车的选择比欧洲差很多。

我打的字只出来一半

最近一直在看车，前天看了一辆现款ML250（跑了5万6千km），除了空气悬挂是亮点，内饰乞丐配，最受不了的就是小navi (不是comand online)，跟我c coupe用的一样，开起来没有新鲜感，42k

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narci

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2014-08-31 22:17

啊劳发表于 2014-8-31 21:03
正准备换车呐，我在德国，现在开c coupe 220CDI，一年开了4万5千km，非常省油，但运点东西还是太小。

最近一直在看车，前天看了一辆现款ML250（跑了5万6千km），除了空气悬挂是亮点，内饰乞丐配，最受不了的就是小navi (不是comand online)，跟我c coupe用的一样，开起来没有新鲜感，42k

欧洲柴油车多啊!其实加拿大和欧洲有点相似,油比较贵(和美国比),但柴油比汽油便宜。但这边大车满多的,用柴油更经济。但柴油车的选择比欧洲差很多。

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narci

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2014-08-31 21:05

今是若发表于 2014-8-31 11:00
好车一个啊，国内3.0T低功率版裸体大约70出头，值得考虑。关键B格很高。，

有意思的是,C300开起来感觉很重,而这台车却感觉很轻,5000多磅的车,油门反映很快,操控也很灵活,感觉动力十足,又极其柔顺。不过这是台3.0柴油增压发动机,汽油版的动力感觉可能不同。
总之,柴油SUV绝对是好选择,动力和油耗的平衡非汽油和混动可比。

本帖最后由 narci 于 2014-8-31 21:14 编辑

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第 356 帖

啊劳

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帖子: 821

2014-08-31 21:03

正准备换车呐，我在德国，现在开c coupe 220CDI，一年开了4万5千km，非常省油，但运点东西还是太小。

最近一直在看车，前天看了一辆现款ML250（跑了5万6千km），除了空气悬挂是亮点，内饰乞丐配，最受不了的就是小navi (不是comand online)，跟我c coupe用的一样，开起来没有新鲜感，42k

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