主题：2014款奔驰ML350 BlueTEC 4MATIC可靠性长期纪录－ 风雪初行，油耗惊人
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黄鱼哦 发表于 2014-3-26 01:16
还有个问题
这车是不是比较适合有一定年龄的人开啊
我今年24，是不是开这个车和此车的风格有点不搭配...
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nissan922 发表于 2014-3-26 00:36
记下了。 今年冬天得装雪胎了。 还有如果有摄影集体活动，可以通知我，我在etobicoke. 可以帮你们扛个三角架啥的。
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narci 发表于 2014-3-25 21:00
刚刚看了一下里程和总平均油耗，4460KM，10.2升/百公里。这个冬天是20年来最冷的一个,5000磅的车身，新车，雪胎，这个综合油耗非常不容易。
记下了。 今年冬天得装雪胎了。 还有如果有摄影集体活动，可以通知我，我在etobicoke. 可以帮你们扛个三角架啥的。
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narci 发表于 2014-3-25 21:00
刚刚看了一下里程和总平均油耗，4460KM，10.2升/百公里。这个冬天是20年来最冷的一个,5000磅的车身，新车，雪胎，这个综合油耗非常不容易。
真省油！
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nissan922 发表于 2014-3-25 11:31
你好， 楼主. 能不能把c300的雪胎型号告诉我？ 我的是2012年的， 应该和你的一样。 谢了。
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黄鱼哦 发表于 2014-3-25 09:07
多谢啦 我看的佛踩入泥潭是网上的评价 大概是指启动时候踩下去油门但是却感觉车在泥潭中动不起来的感觉 不是指加速
不知道网上那么说的是否属实
新车绝无可能。
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narci 发表于 2014-3-25 04:36
到目前为止，用了将近5个月，里程不算多，不到5千公里。除了KeylessGo有时打不开车门，需要按一下遥控钮之外，还没发现别的问题。今年冬天很冷，车一直停在车房外，夜里的气温可低达零下30摄氏度以下。没有任何问题。只是热车时间要长些。
我不太懂你说的启动是仿佛踩入泥潭的意思，是说加速无力？完全不是。不要忘了，这辆车的马力虽然不算大，只有240匹，但扭矩高达455磅尺@1600转，百公里加速7秒，怎么可能无力？作为日常使用，绰绰有余，很给力。
多谢啦 我看的佛踩入泥潭是网上的评价 大概是指启动时候踩下去油门但是却感觉车在泥潭中动不起来的感觉 不是指加速
不知道网上那么说的是否属实
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nickadams 发表于 2014-3-25 03:51
这车和Q7 TDI相比如何？
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黄鱼哦 发表于 2014-3-24 21:33
楼主你好 我最近也在考虑买这个车
不过在网上看了很多评论 貌似对这款ML350 BlueTEC 4MATIC评价不是很高
说是故障率比较高 不知道是否是真的是这样
因为我自己11年来美国后买的一辆二手 07 BWM 530I，说实话，除了换胎换刹车片外加常规保养外，还真的没出现过什么问题，所以我一直对于网上一些贬低德系的言论表示怀疑。
另外，请问下楼主ML350这车开起来，尤其是启动时候，是像网上评论说的那样仿佛踩入泥潭了吗？
还有一个问题，因为我现在在纽约这边，冬天温度低时候会到-10摄氏度甚至更低，柴油会不会解冻呢，还有车子启动会不会比较困难？
多谢啦
我不太懂你说的启动是仿佛踩入泥潭的意思，是说加速无力？完全不是。不要忘了，这辆车的马力虽然不算大，只有240匹，但扭矩高达455磅尺@1600转，百公里加速7秒，怎么可能无力？作为日常使用，绰绰有余，很给力。
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Prospect 发表于 2014-2-11 06:34
坐别人的7字头，看他的GPS一直显示North up，车往南开，地图上的标记往下跑，真是别扭。
问为什么不设置成head up，看起来自然些。
人家说这是feature，head up算什么东西，地图不都是North up吗？
north up还是head up倒是个人习惯的问题。
我又仔细看了下宝马的地图，说它3D的时候不显示路名是不对的，而是路名显示和3D街景用的是一个颜色，所以看不出。
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AirforceOne 发表于 2014-2-4 02:21
BMW的GPS和MB比最多各有长处吧，但我真心不喜欢BMW的地图，字太小，路名显示也很不人性化。很多时候并不需要导航，只需要开着动态地图，看一下现在自己处在那条街，前面相交的又是那条街，这些方面BMW的显示都太差。还有，BMW的地图可以有夜景模式，却居然不会根据环境光自动切换昼夜。它的透视地图一旦开3D画出建筑轮廓，就不再显示路名。而且，北美版iDrive系统至今还不支持多语种显示，遇到长的字符串歌曲名之类居然也不会滚动，就写个半句。很难以理解的。
坐别人的7字头，看他的GPS一直显示North up，车往南开，地图上的标记往下跑，真是别扭。
问为什么不设置成head up，看起来自然些。
人家说这是feature，head up算什么东西，地图不都是North up吗？
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narci 发表于 2014-2-11 00:09
当初买车的时候，谈到Airmatic，销售说他从另外一家迪勒拿车，往回开的路上，气悬就告警，没办法他只好停下打电话给维修部门，作了临时处理才开回来。他不建议我配。其实俺主要的担心还来自于试开的时候，对气悬的表现没有看好，而且有晕车的感觉。
空悬肯定舒服，而且可调，很好。质量问题那是厂家生产的质量稳定性问题。
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和月一字生 发表于 2014-2-9 16:04
刚打听完,那泡菜说换个悬挂一两千,那还是往少了报了.
我这悬挂和350的还不一样,不能通用,得单独从AMG订零件.....价钱还得往上提.
那我说底盘一样,悬挂还不一样?
车行反问我,你听谁说的底盘一样?
给我问住了.那我就说据说这个损毁率比较高,车行迄今为止没听过AMG有换这个的...
我就姑且信它呗.
当初买车的时候，谈到Airmatic，销售说他从另外一家迪勒拿车，往回开的路上，气悬就告警，没办法他只好停下打电话给维修部门，作了临时处理才开回来。他不建议我配。其实俺主要的担心还来自于试开的时候，对气悬的表现没有看好，而且有晕车的感觉。
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糊涂终结者 发表于 2014-2-9 17:33
那个门把手上的一个小触摸按钮是升降车窗玻璃用的啊！轻碰一下把手外侧即可锁车，戴手套貌似也可以。
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narci 发表于 2014-2-8 00:19
两天前大雪，路上积雪很厚，比首贴的雪还大，开车出去，想看看以前遇到的开关车门的问题还会不会发生，结果一路顺畅，没有任何问题。其实这个无钥匙系统真的很方便，特别是冬天，雪天，不用来回掏钥匙，感觉好极了。
还有一个有趣的发现，这个车从外面锁车，是只要按一下门把手上的一个小触摸按钮。结果这个按钮时常不好使，按也没反应。现在发现其实这个按钮不是按的，而是用指肚轻轻一划就行。但奇怪的是，用大拇指划的时候，有时还是不工作，而用中指就准成。受虐狂啊！
那个门把手上的一个小触摸按钮是升降车窗玻璃用的啊！轻碰一下把手外侧即可锁车，戴手套貌似也可以。
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narci 发表于 2014-2-9 09:07
这个悬挂还真不太可靠，用户反映问题不少。
刚打听完,那泡菜说换个悬挂一两千,那还是往少了报了.
我这悬挂和350的还不一样,不能通用,得单独从AMG订零件.....价钱还得往上提.
那我说底盘一样,悬挂还不一样?
车行反问我,你听谁说的底盘一样?
给我问住了.那我就说据说这个损毁率比较高,车行迄今为止没听过AMG有换这个的...
我就姑且信它呗.
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oldseniu 发表于 2014-2-9 03:19
太冷的时候就会反应不灵敏，有时候我就直接掏钥匙。
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tings 发表于 2014-2-9 03:38
四驱没必要雪胎吧？我在一个全是丘陵的小村庄，整个城市看不到超过连续50米的平地的（没有旧金山那种坡度大，但是坡比旧金山多得多），道路蜿蜒，转弯很多，时常下暴雪，四驱妥妥的。
不过这应该是LZ爱惜车的表现！
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和月一字生 发表于 2014-2-9 06:16
下面有泡菜说了,悬挂坏了就一两千,可那还是小钱,因为悬挂不会没事就坏.
如果这么推算,这一套贵的地方主要在轮胎上,而不是悬挂上.因为轮胎是个消耗品.
20寸的还算小的,我21寸的刚换了四条胎,马牌的UHP295/35ZR21 107Y
四条轮胎加人工,2600刀....不过想想也就通了,买车不就是拿来开的么.
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和月一字生 发表于 2014-2-9 05:59
用手掌遮一下也行,或者用后背靠一下也行.只要钥匙在你身上就行,不用特地用手指肚划.
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265 帖
narci 发表于 2014-2-4 05:30
前几年选气悬的多，从外观就可以看出，因为加售的气悬包括在以下升级套件里，只要$2600加币：
SPORT PACKAGE
Tire Rating
AIRMATIC Air Suspension
Adaptive Damping System (ADS)
AMG 20" 5-Spoke Alloy Wheels
应该说相当超值。可是近来发现越来越多的人不选气悬。俺对这个选择也犹豫不决，因为20寸AMG轮的确好看，还可以调节底盘高低，有时很有用，但系统的可靠性和容易晕车这两个难以克服的问题最后还是左右了我的选择。
下面有泡菜说了,悬挂坏了就一两千,可那还是小钱,因为悬挂不会没事就坏.
如果这么推算,这一套贵的地方主要在轮胎上,而不是悬挂上.因为轮胎是个消耗品.
20寸的还算小的,我21寸的刚换了四条胎,马牌的UHP295/35ZR21 107Y
四条轮胎加人工,2600刀....不过想想也就通了,买车不就是拿来开的么.
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