大家看看我该咋选？
最近盘算着换车，对JEEP还保持着极高的热情，但又要考虑俺毕竟80％的使用时间是在城里的铺装路上，舒适性、实用性、经济性也要考虑，可万一去个坝上啥的没个JEEP也着实不方便。 于是俺最近对合资的切诺基、大切诺基、BJC的三菱、竞技者、开拓者、富奇、吉田、猎豹、帕拉丁；进口的对CR-V、RAV4、奇俊、霸道2700、霸道3400、V73分别进行了了解。但是都没有一款能让我能下决心的，大家帮着参谋参谋？
轿车则考虑PST V6、雅格V6、或者雅格2.4
切诺基：
2.5L 4.0L的切诺基有些过时了不说，光是看周围的几个兄弟伺候它们那个费劲就打消了买它的念头，油耗高些没什么，可小毛病忒恶心人了，工作忙起来哪里有功夫老跑修理厂啊，总之我对BJC的老切一点信心都没有。
大切诺基：
JEEP品牌，样子威猛，个头也合适，4700－V8性能也是出色的，热情高涨的去亦庄LOOK LOOK，本身对BJC的产品质量就不敢绝对放心，本以为大切是属于在北京装上个轮子就OK的原装货，结果，跟露天停车场转悠了一下，我特别注意了一下几辆V8的外观，发现门缝还算是工整，但是缝隙比原装霸道和V73大，难怪测评还是鬼子的车更安静，这会不会是原因之一？至于尾门和机器盖子不是绝对齐整则是通病，难道BJC的爷们们就没本事把盖子给对正了再上？？4700的排量油箱容积才78 开玩笑呢，除了国道、高速路附近外，咱们大陆可不是满地都是可靠放心的加油站，按照油耗18L/100KM计算，大切的续航能力也太差了。考虑I6的大切呢，俺对它的发动机有意见，具体情况问BJC的人最清楚了 结果对大切热乎了一周后采购放案被毙了。（也因一DX说，美国车和日本车的差别2－3年左右就看出来了。不过老实说我还是很喜欢大切的样子）
BJC-狮跑
虽然是三菱商标，但是由于是BJC北京，俺先给它扣一分，狮跑将在全面上市，于是有空又去亦庄凑热闹，结果大库没有，几辆现车也移动到亚运村店去了，不过JS说过一会儿厂子立会送一批车来，让俺等等，于是等吧，顺便再去看看大切。还看见了改款的切诺基，无非是鬼脸改了，仪表台是新形象，机器盖子比老款切高，其它都一样。等了40分钟，几辆狮跑到了，都是新下线的，俺重点看V6的手动车，天！太TM让人失望了，配置低不说，装配质量还是那德行，比切诺基强点儿有限，至于狮跑的发动机和吉田、猎豹的一样，供货商是不是鬼子咱现在俺也不敢肯定，如果发动机是2鬼子供的货，狮跑也不能惦记了。
总之对BJC的全线产品都比较失望，大切还能算是替补吧。
猎豹：
除非弄军款的，不然V6-3000的口碑很一般，去云南耍的时候开过泰国组装的V33，虽说比不了鬼子本土的，但是质量也比国产的好许多 开完原装的V73，对猎豹兴趣不大。
竞技者：
六缸竞技者的质量也不是很令人满意，况且它的样子俺不喜欢。
吉田：
韩国的东东，玩玩就行了，自己养不如耍2020去，于是圣达非也被开除了。买韩国车给我的感觉除了是进口的外，其它还不如国产合资车呢
富奇：
组装的霸道3400，如果真是99％进口散件组装，它的价位还凑合（千万别跟人家米国比）。我对霸道的印象一直不错。可是看了陆风以后，俺对江西爷们们的活儿也没多大信心了
帕拉丁：
产量低，也谈不上什么知名度，样子也一般…… 不考虑了。
开拓者：
车型老，4.3已经停产了，3.0的机器属于化石级的，据说更适合中国的国情，本来我对GM就有意见，干脆不考虑了。

再看进口货吧，宝马 奔驰 路虎等SUV不是咱劳动人民能招呼的起的，只能看看图片过过瘾。
小型SUV：
CR-V RAV4太女性化，一个大老爷们开这车有点 嘿嘿 不爽 况且此类城市越野的野外移动能力也比较差，想想还是算了。而且买它们的价格足够买B5或新雅格的V6车型了。
奇俊：
不怪别的，我有个毛病，如果仪表不在俺的正前方，再NB的车我也不尿它。
V73：
价格45左右，不过样子我不是很喜欢，太圆滑了，加上对三菱才刚刚解冻，使用环境不理想。
丰田：
霸道2700，唯一不满是4缸车，我一直对三菱、丰田的越野车比较满意，霸道和V73的个头也合适，想想宽大的陆地巡洋舰怎么钻山沟呢？新款的霸道2700大约是39万，如果考虑6缸车，霸道3400是个不错的选择。

实在想不出来，我打算抓阄了，唉 怪郁闷的
谁知道陆地巡洋舰是不是年内也要在国内生产？？在一汽还是四川呢？？？

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关于最后的选择，给关心“越野车选择”的各位老大一个汇报：
最终我选择的BJC的速跑，至于选择过程都在这个帖子里详细记录了，我会将此贴全部
保留，在这儿多谢各位下耗子药的DX们，希望每一个打算选择越野车的DX们，在不就的将来，各自都有满意的答案。

3月听说速跑已经下线了，我曾经去亦庄百得利看样车（下线后3天），当时被告知样车被开到百得利亚运村店搞活动去了，其实样车就是被田亮开走的那辆。又过了几天，我去亦庄打探的时候看到了速跑的样车，2.4和3.0M 3.0A共有8辆车，并取了3.0的资料。那个时候郑州帕拉丁也风风火火的炒作的很厉害，开拓者3.0也不断的亮相于个大媒体，而且丰田的合资项目也很肯定的透风出来要上越野车项目，车型还是享誉世界的LC和霸道 上有大切诱惑，中有帕拉丁、开拓者等搅胡，下还有丰田招手，一时间是晕头转向。借着这热乎劲儿，我到车市将这几款车都看了个遍，多少心里有个数了。头脑最发热的阶段，我出差去了云南，那里几乎可以见到我所关心的所有越野车（不像※※和新疆几乎是“牛头”的天下），而且有针对性的很仔细的感受了一下丰田、三菱、切诺基等车型，在以前的帖子里我有汇报。通过感受及前辈们的建议，我结合实际用车环境，基本打消了一心求大排量的念头。
目标锁定合资的3升或者排量再稍微大些的六缸车型上。于是圈定了猎豹、速跑、V73、开拓者、霸道3400、帕拉丁3.3这个最后的选择圈子（原装的霸道2700候选）。5月回北京后得到确切的消息，丰田越野车合资项目中霸道将投产的车型是03款4000（换是3400就好了），明年才有中小批量的上市，而且只有自动全选的车型（面对集团用户）。帕拉丁SE级3.3同样也是自动全选的车型，不过价格还说的过，一直号称只卖30万以内，可不知啥原因，一只遮遮掩掩的不出来。开拓者3.0虽然还保持生产，但是与大切对抗的新车也准备投产了，总之对开拓者一只没什么感觉。本来热切的盼望着猎豹的黑金钢，听说下线了，特地跑到中联去看，结果受刺激了，车箱倒是非常的宽大，硕大的天窗很诱人，可
这活儿有点对不住小35万的价钱，展车的司机位和助手位车门要用很大力气才关的上（我关车门向来很柔和，很少大大咧咧的甩门，好像很NB的样子），一个车门都搞成这样，别的也懒得再看了。出门碰见一款日本原装的2手黑金钢，银灰色，29万，98年的车，里程显示8万，车主保养的很好，可惜是自动档的。

看车的那几天FD正肆虐，哪里都去不了，甚至想干脆弄辆轿车算了，那时正赶上PASST2.8V6出新车，而且价格下降了不少，PASST V6也是我一只关注的车，我非常喜欢。我另外一个关注的目标－广本新雅格V3.0也来凑热闹，那几天好像是赶上了，JS竟然电话通知我3.0雅格现车大大的有。于是跑到上汽首创（页川没有展车）去看新怕撒特v6，靠爽啊，31万8千 送全险（又省了快二万啊！），宽大的轮胎在外观上可以辨认出他与1.8T的区别，座到车里的感受我不想说了，反正很＃！￥＃◎＃ 看过怕撒特V6，正回味呢，看见首创院儿拐角停车简版4500（51万）、全选霸道4000（58万）、全选侦察兵（65万），奶奶的老天安排的吧？于是赶紧将才被怕撒特V6调起胃口收回来，围着3辆车LK LK
内心的越野车情节还是挥不去啊。转过天儿，去西三旗广本店看雅格3.0，试驾一番，感觉还是不想说和passtV6类似，也是很＃！＃＃￥◎◎※ ，虽然没什么优惠，但是JS说，这车只要加2万定车费立马可以开走，靠全国人民正烦GB呢，俺咋能就范！寒暄几句脚底一抹油－溜吧，溜前跑到CRV前看了看，心的话这车国产后肯定会有不错的表现。

看完轿车回家反思，总觉得现在这年纪享受小轿子有点FB，网上介绍弄PP的基本都是属于俺大哥级的，等几年再说吧，现在趁着处于小屁孩儿阶段，还是享受一下越野车带来的自由自在的快乐吧。也许过些年就不想越野车了，现在不开开以后回后悔的！综合考虑，与俺身份比较符合的而且合我要求只有速跑了。这次是有所准备的去亦庄看速跑，往次我都是主要去看大切的，对速跑实在没有太多留意，况且看过没有裙边的2.4后觉得速跑够难看的。到了百得利，仔细看了停在那里的紫红色3.0A，做工比我想象的强，我对BJC的产品向来戴着色眼镜，况且上次欣赏大切的时候就不是100％满意，此次留意速跑我很挑剔。开门，手感不错，比兄弟猎豹强，2级伸缩铰链，关门，很闷的“碰”一声，用很
小的力量门就合上了（吹NB的说叫吸上了 嘿嘿）。上车，门框的确低了，高个儿会碰头的，上车跟上小车类似，要偏头。3.0A是真皮内饰，仪表面板全塑料，很工整，很朴实，没有塑料木。方向盘塑料手感比猎豹来的细腻，质感好，猎豹有些糙。驾驶位高度、前后、背靠机械调整，调整好合适的驾驶位后，几乎看不到机器盖子，好在机器盖很短，尺寸感容易把握。总之，车内塑料件给我的印象是良好的，很细致而且工整（怕还不是北京或者河北造的缘故），尤其我注意了一下，关门后仪表台距离左、右侧车门的间隙，结果是非常的均匀的。后座空间适合2人乘坐，中间那个乘客由于有后空调控制台的遮挡脚不大好放，会比较难受，不过为了照顾中间的乘客，速跑的后排中位还配发了一个大头枕，不过有点儿遮挡车内后视镜的视野（用的时候给它拆了）。后盖打开，左侧小仓内放灭火器和三角警示标，自动波的车有拉帘，手动波的车只有挂钩，而且不提供弹性网兜，要自己另买。地板有2个盖子，分别可以整理杂物。备胎悬挂于车屁股下，铰链盘在后备厢外侧整理厢内，速跑车整体不高，显得长，尾门外挂轮胎不是很协调，况且脱胎于皮卡的它自然轮子就垫屁股了。3.0的车提供外包围，比2.4的车显得线条丰富些。打开机器盖子，发现不少电子器件有鬼子文，发动机上没有了装饰盖板，6G72的机舱没啥新鲜的，从※※和绑线看活儿还成。和销售聊天，得知北京地区已经销售了接近200辆速跑，外地的订货还跟不上，毕竟组装辆很小（大概正作没提高国产化率），目前销售比较好的是3.0的手动和自动车，基本是3台手动，1台自动的销售比例。话间我注意看了一下速跑的后视镜
，确认是原厂的。机舱内的水箱是天津水箱厂生产的，再逼问BJC的销售和百得利的销售，他们也说不清（或者不愿意说）速跑的国产化率目前有多少，只是说第一批车原厂件比例非常高。不过从BJC仓促的上速跑车型来看，他们也没有能力在短时间内提高所谓的国产化率，JS的话暂且可信。于是来到停车场，要求发动一台速跑我感受 感受，随便挑了一辆新车，插钥匙一拧，冷机怠速1100左右，关门，车内很安静，随着水温的升高，怠速回落到750，开空调上风很快。挂倒档移动了一下车，感觉离合很轻方向也很轻，由于是新车，没太多感受，原地轰了脚油门，转速3000以上发动机的呜呜声开始传入驾
驶室，发动机震动几乎在方向盘上感觉不到，初次接触速跑感觉不错，对速跑原来的偏见改变了不少。

次日准备好RMB和老婆前往亦庄提车，期间跑银行转帐、去百得利总部开票、办理保险就不废话了。（去百得利前我电话问过明石创汇，他们那边说能便宜2000块，想想以后还要在亦庄JEEP那边保养车，干脆在百得利提车算了）选车过程很简单，销售给开来一辆紫红色手动车，双方验了外观，仔细看了看边边角角（就是没核合格证上的车架号 和发动机号 妈的 后来让我忙活了好几天，这个以后说）也没发现什么问题，车门开关良好，上车发动机器，平稳，无杂音，里程标显示19KM，基本满意，前后开了一下，方向助力无异响，过程均匀，档位清晰，所有灯光有效，电窗好使，空调还不错，于是带着手续跟销售说拜拜，开始跑手续去了。

先到JEEP旁边的中石化加油，当时油表警告灯已经亮了，按照说明书介绍，油箱容积为74升，警告亮后余油有9升左右，加油时，油枪正好在加注到65升时跳了，说明警告还是很准的。上路按照正常磨合行走。

工商验票、缴纳购置税都非常的顺利，没有排队，想起当年为纳税竟然排队排了快2小时。FD期间挂正式牌、缴养路费和车船使用税等都拖延了，只要验车通过发个临时牌照就可以正常上路了，而且保单有效。也许是前面太顺了，到了验车这个结骨眼儿出BUG了，验外观的小伙子拿手电看着发动机号念XX6606，我在旁边看合格证复核X?6606，咳 不对啊！于是我亲自去看发动机号的确是XX6606，而合格证上的确是X?6606，妈的 一个字母之差，而且这2个字母在键盘上是挨着的，我几乎可以断定是录入员把键盘敲错了！！，核对了车身号和车架号都没有错，就是错在发动机号上的一个字母。完了，合格证、发票、保单、纳税卡、纳税发票都必须更改了，这意味着我要和百得利扯皮、和BJC扯皮，等扯清楚了还要跑一遍工商所和纳税部门。靠 BJC竟然出这乱子，更何况速跑还是新车上市！换我是外地买车的不是更倒霉？我完全有理由让它给我换一辆车（已经跑了小一百公里了），旁边的验车小伙说，这事常见，没啥新鲜的，回厂里换吧。无奈啊，打电话给百得利，要求我回去拓号，复印原合格证，准备和BJC交涉。回家后具的不爽，上新浪发言，到BJC站点写投诉信，等答复。

次日黑着车到月福洗车，买脚垫，座套，速跑没有现成的脚垫和座套，要等厂家来定做，收拾车的这功夫电话响了，刚一接电话，一听外地口音，以为是中关村的CD老何有新片子了，没留意，但是对方接下去的话，令我顿时重视起来，对方表明是BJC的销售经理XXX，他看到了我得邮件，并且汇同质量检验科的同志正在开会研究我的问题，他表示我是速跑用户第一个遇到合格证问题的（换中500万多好），他们表示非常的抱歉，BJC愿意承担我跑冤枉路的汽油费，并且询问我家在哪里，BJC要把新的合格证和油费当场交给我。另外，质检科的科长XXX在电话中向我道歉，并说经核查，是合格证数据录入时的问题，目前几个质检环节的班组长都展开了“批评与自我批评工作” 最后销售经理表示，BJC虽然还面临着许多问题，但是他们会努力的改善BJC在广大消费者心目中的印象，把客户当上帝要切实的作好。由于我还要换发票和保单，必须再去亦庄，所以约好的二天亦庄见。买车后的第三天一早，我又跑的百得利，很顺利的换了合格证、发票和保单，并且收到了赔偿的100块汽油费和BJC出具的更换合格证的证明信。立马跑到利泽桥验证，下午到缴税大厅办变更，结果人家根本不看介绍信，非要原合格证不可，因为原合格证上有完税章，必须加盖作废章方可办理变更，不然我这情况人家完全有理由认为是2车纳一辆车的税 ，靠，又他妈白跑了，本来2个工作日完的事儿现在不知道要几天完。回家继续给BJC写奏折，要求他们把合格证给我送来，结果周五一打听BJC停电，人家没收到投诉，百得利的老陆白给我跑了一趟。算了只好下周再说了。

周末也别闲着，打算往外跑跑，反正手续都齐，警察在FD期间，对没牌子的车也是睁一只眼闭一只眼的，于是往密云方向运动。这次开车心绪平静了些，庆幸自己是北京的用户，和BJC沟通起来还算方便，况且BJC的态度还可以，让我消了不少气儿。对速跑的感觉是：运行很安静，发动机平稳，有力谈不上，毕竟车重1.89吨，加上乘员和满箱的汽油就2吨多了，磨合期又不敢踩油，觉得动力比较平淡。手档2档位置有些靠腿，刹车比较皮，拿开宝来和怕撒特的习惯来衡量肯定要出事的，感觉制动过程前半程松，后半程突然变的紧起来，也许这也要预热？新车，没开山路，不知连续下山刹车感觉如何。整车尺寸不大，比V33短5厘米。大尺寸低压轮胎本身就可以吸收不少路面的震动，减震偏硬些，速跑重心比V33低，转弯侧倾不严重，比华泰吉田和V33好控制，乘坐感觉摇摆的不是很厉害，但是按照小车转弯的速度习惯控制要小心，毕竟重心高并且整车质量大，转向不足的倾向很明显，转弯一定要控制速度。座椅属于偏硬的类型，支撑良好，连续乘坐了4个小时不是很累，前后乘坐空间不如V33的大，但是肩部 和头部空间对于大众身材来说是足够了。故意挑选一些不平整的路面碾压，路感一般，方向太轻也不是好事，车身密闭很好，噪音过滤让人满意，整车给人结实的印象。油耗水平我的统计是第一箱油基本是低档中速市区行驶，而且开空调，油耗为13个半，跑密云最省，在基本没有啥机会上5档的前提下跑出了11升的成绩，这几天基本油耗都是12.3升左右，路况都是市区环线，全程空调，堵车还不是很严重的前提下。上周去机场，5档2800转达到了100KM/S，3000转到达110KM/S以上，由于轮胎过于宽大，感觉高速直行性能一般，用小车驾驶习惯开总觉得有些晃，这打消我更换265宽胎的念头。

新车让我很满意，消了不少气儿，周一接到BJC的电话，打电话的还是质检科的XXX，我们约好在方庄碰面，他送合格证过去，因为合格证算是BJC的重控凭证，作废后不能随便外借，所以我提出要厂方出人和我一起去办理手续，他们一口答应了下来。中途翘班跑到方庄和BJC的李师傅碰面，有原件在手，变更手续异常顺利，还是没有排队，中途和李师傅聊了会儿天儿，依李师傅的解释，BJC确实存在管理混乱的一面，不过最近好多了 领导也在努力培养大家对JEEP品牌的荣誉感等等…… 途中也了解到了一些2500 和奥蓝德的情况。手续变更完毕，我赶紧跑到学院路验车，上临时牌，这次手续对了，验车也顺，除了在线上发现我近光忒近外没毛病，最后发现俺把近光调节钮拨到了3，难怪近光低呢，就为这个，验车的老大还假模假式的拿改锥假装调（我就没见下改锥的地方），我上车把调节钮拨回0后就通过了，为这我白交了5块钱，当时我留意了一下，不少新车都要调整一下灯光，验光的几位爷都是拿改锥动一家伙就给盖章通过了 看来对付新车，人家验车场还是有招儿的。真羡慕人家老三样和大切等车，不用验，直接办临时牌。

今天这车跑到了1500公里左右，过几天去拉拉高速，2000KM的时候打算换成蓝喜力，以后就用蓝喜力了。因为9.0:1的压缩比还不至于用到更奢侈的机油
LD给买了本三菱帕杰罗、蒙特罗、速跑的通用维修手册，非常详细的说明了上述车型的构造，和故障判断方法，目前正在研究ing。

********** THE END *************************************************

[ponyhu 编辑于 2003-06-04 10:07]

To: 满幅图
想得美。

※※新装备的驱鸟车就是3升速跑

to 快乐珠珠：
欢迎以后多多交流，我的速跑已经跑了7000KM了，如果有兴趣，可以跟我联系领取无忌的车贴 呵呵

谢谢楼主建议,本人驾令已有八年多了,最近三年改步行或做地铁上班.公司有车本人从不开,都打出租车.在北京开车上下班是受罪.为此专门在城中心买的房子.上班尽量利用电话会议,否则路上耽误太多时间.

谢谢楼下二位建议.本人第一部车就买的轿车,现在正考虑更新.北京怀柔密云山里我也常去,没觉的轿车不便.当然我不敢开轿车去坝上.

不想养两部车,各种费用太多,我家楼下停车费每月五百, 单位也类似. 两辆车利用率也不高.

to 不务正业：
如果您压根儿不愿意跑烂路，我觉得类似V70或者奥兰德这样的车更适合
开车慢些总归没坏处

当时过龙门林场的时候遇到了暴雨和冰雹（8月3日），而3月8日路过那里的时候则是遇到大雪 车有点儿脏 不好意思

多谢阿康，我收下了 hoho

我认为北吉速跑的里程表误差是正常的，SUV可选用很多不同尺寸的胎，动脑想想就明白了。口黑口黑

目前行驶里程4000KM以上，基本已经按照正常的操作在驾驶了，目前根据统计加油11次，然油都是使用93＃汽油，目前根据统计最高油耗为15（塞车非常严重），最低油耗10.5，一般市区正常行驶12.5，同事的PST 1.8T也是这个水平（不过是97#油）。

上周验车上牌时发现一个问题，经过测试，当表速为40KM是，实际速度为37.6，有6％的误差，至于行驶里程的统计与俺的GPS统计也有近6％的误差，上述的油耗都是按照GPS的里程数据推算的，要是按照仪表上的里程计算，速跑还更省油 嘿嘿

嘿嘿，昨天冒雨又拉一个人下水，去买3升手动速跑。此兄系从广本阵营里拖过来的，今天高高兴兴的上牌去了（竟然以为买了车就直接去车管所挂牌子 )。
开车也看人，这次拉下水的哥们儿开车手脚动作很糙，40KM上5档，特别喜欢逗着油门开车，1000转左右了用5档急加油不说，还抱怨发动机哒哒响，没劲儿（其实应该让他买切才对）。看来检验SPORT的时刻到了。

油耗汇报：
行驶里程3000KM 93#汽油
最高油耗15.3（堵车非常严重，全程空调）
平均油耗12.6（市区正常行驶，全程空调）
最低油耗10.7（1500KM磨合时去往返市区密云创造的，全程空调）
经常加班，周末没时间，有机会长途回来后再跟大家汇报吧。

to 真实谎言：
在BJC的亦庄店就有，百得利旁边，电话给：<**隐私保护，信息超过7天的手机号码不予显示**>（路骞），样车是原装的。

严重关注满大侠的购车经验.我也对"速跑"感兴趣.
听说进口三菱速跑3.0自动的在国内也有的买.要45W多.
价钱比国产车贵十多W.
请问各位大侠:二者有那么大的差别吗?
我虽然对鬼子的车较有信心,但没玩过越野.
请前辈们解惑!
谢谢!!

今天摸了摸满幅图的速跑，做工不错，比老款的小切要好很多。内饰和门比小切要好不少。有机会争取坐一坐，试试感觉，应该不错。