主题：看了38号的视频，心里很不舒服，不吐不快
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WolfX-700 发表于 2015-6-4 17:19
[flash]http://player_youku_com/player.php/sid/XMTI1MzMwOTg0OA==/v.swf[/flash]
3分10秒开始
不就是个BUG吗，既然找出了BUG，回馈厂价改写下程序就是了，不觉得多大点事。
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235 帖
constant 发表于 2015-6-4 18:28
从视频观赏性来说确实和别家差太远，再加上不会好好说话，以前一直没好好看过。
以后会用心看一下的。
哈哈 拍的不好那是肯定的 毕竟是个人投入 不收赞助（姑且先这么认为吧 万一富二代拯救世界呢）。话说真人传达自己观点，同时还能普及汽车知识，自费买车评车就挺让人佩服了~捡自己有用的看呗 比如讲车辆理论知识 驾驶知识之类的
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GD111111 发表于 2015-6-4 18:31
不同的车如何比较？很明显的，H9在1档3000转换档瞬间车速已经是30+了，这时即使不升档转速和速度也一直往上升，怎能体现发动机制动？而三菱在1档转速到4000车速20以后一直稳定保持不变，所以H9不是简单的升档的问题。
刚好截屏到了升档标志
我看到的时速似乎20没过 请问您看到的30+在哪个视频是？
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233 帖
constant 发表于 2015-6-4 18:35
有钱人就是不一样，咱要是碰见啥不爽的了也就在论坛里损两句
人家专门买回来认真拍视频去黑，还挖坑让看不顺眼的跳。
那个真的不算挖坑
纯粹是另一边2B伸脸过来求耳光
38号这要不下手那还得了？
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被第2次暂停发贴 发表于 2015-06-04 10:31人家不靠这个吃饭，也不需要靠粉丝追捧，所以，凭啥要好声好气啊...
有钱人就是不一样，咱要是碰见啥不爽的了也就在论坛里损两句
人家专门买回来认真拍视频去黑，还挖坑让看不顺眼的跳。
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constant 发表于 2015-6-4 18:30
现在觉得车评应该算纪实，画面远不如内容重要。
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229 帖
constant 发表于 2015-6-4 18:28
从视频观赏性来说确实和别家差太远，再加上不会好好说话，以前一直没好好看过。
以后会用心看一下的。
人家不靠这个吃饭，也不需要靠粉丝追捧，所以，凭啥要好声好气啊
爱听听，不爱听没求谁听——我倒觉得他那个态度才是正常的
要我说就是自己脾气太好，否则wj这边我也该骂一圈人了
本帖最后由 被第2次暂停发贴 于 2015-6-4 18:33 编辑
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228 帖
BlackEyes 发表于 2015-6-4 17:20
38的视频不是有个三菱劲畅车对比, 同样的坡4L 手动一档 不踩刹车,5000转 20km速度下到坡底,怎么说发动机制动无用呢? 您看没看视频呢?
不同的车如何比较？很明显的，H9在1档3000转换档瞬间车速已经是30+了，这时即使不升档转速和速度也一直往上升，怎能体现发动机制动？而三菱在1档转速到4000车速20以后一直稳定保持不变，所以H9不是简单的升档的问题。
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杰仔 发表于 2015-06-04 10:29是拍得不好，多镜头没跟上眼，拍的团队弱，换我来拍嘛，估计就好很多了...
现在觉得车评应该算纪实，画面远不如内容重要。
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226 帖
constant 发表于 2015-6-4 18:28
从视频观赏性来说确实和别家差太远，再加上不会好好说话，以前一直没好好看过。
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antuorui 发表于 2015-6-4 12:49
YYP真是丰田粉，坐驾是86
斯巴鲁 brz 黑色 mt
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被第2次暂停发贴 发表于 2015-06-04 10:17我觉得是不敢
要从人家买动力系，还仿制人家车，他不怕别人不卖么？
所以国内大致都是这个路子：
要自己仿的东西都尽量...
有道理
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constant 发表于 2015-6-4 08:22
所以我再也不相信任何车评了，包括38号的；想踏实购车还是得自己多开开试试。
我买劲畅前到处找试驾未果，结果有一天突然在神州抢到了劲畅从北京到天津的顺风车，结果就用了一天的时间把这车好好试驾了一下。虽然只是个3.0两驱的，但我还是尽可能地把公路、土路、熔烂路都跑了个遍；等还车时我就知道，虽然劲畅有那么多让车评人吐槽的地方，但确实值得我掏钱去买。
其实38一直在视频里面坚持的是，什么车都要自己试试，不能只听媒体。我觉得他那边传达出来的用车理念，比如可靠性，实用性优先，操控其次，其他附加功能再次这些都是蛮不错的，尤其是在安全驾驶方面。
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221 帖
constant 发表于 2015-6-4 18:11
但底盘从来不模仿三菱，是觉得四跑人和轻骑兵更好么？
我觉得是不敢
要从人家买动力系，还仿制人家车，他不怕别人不卖么？
所以国内大致都是这个路子：
要自己仿的东西都尽量仿两田的，原生设计好，抄的稍微走样也不容易出问题——你看BYD不知死活仿了次VW搞的有多狼狈
仿不了的就找三菱之类去买，反正他家也没啥东西值得仿，所以关系没搞僵
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constant 发表于 2015-6-4 18:03
长城论坛里还是很重视对三菱攻击的，搞得车主在场地里碰上了还挺尴尬。
38的视频一出，以后出去玩儿碰见H9就更该更尴尬了。
只怕是说一套做一套吧
过去长城高端车型大范围的用三菱的发动机和变速器，现在长城那个GW4G15T上的增压器就来自上海菱重
可以说离了三菱
长城瞬间就玩不转了
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constant 发表于 2015-6-4 17:53
是‘’没处鄙视‘’吧，多大气的名字
咋没名气呢
三菱啊，大名鼎鼎的日本军工，零战有多少人不知道？
搞笑的是，这车在“※※日货”的大潮中居然还不如两田排名靠前，难道这※※与否是看是不是有能力跟某厂抢销量？
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WolfX-700 发表于 2015-6-4 17:41
你也就是个2
还看粉尘和烟雾呢……
丫刹车灯亮啦！！！！！！！！！
我太2了。
话说，Y刹车灯不是辣么亮，得仔细看。在刹车灯亮起后，车速立马从32左右降到20. 本帖最后由 haohaodaku 于 2015-6-4 17:52 编辑
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constant 发表于 2015-6-4 17:40
帕杰罗在北美的名称就是蒙特罗，车一样。
到V73还是V93的时代，帕杰罗车型就不在北美卖了。
哦
每处鄙视的车子我不太关心，所以不卖了这事我现在才知道
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haohaodaku 发表于 2015-6-4 17:38
小哥你认真的看了转速表的同时，看了速度表不？
整个下坡过程到坡底，三菱劲畅全程都没有使用刹车踏板。期间车速最高20，稳定于20，当接近坡底坡度变小后，速度进一步降低，过了坡底就是上小坡，车子缓慢蠕动。全程未踩刹车。
而H9，在坡中的速度很快就超过了30，然后在坡中 38号踩了刹车，证据就是可以看到车底下扬起的巨大量的粉尘和烟雾，还有车身的横摆。然后车速迅速降低。
你也就是个2
还看粉尘和烟雾呢……
丫刹车灯亮啦！！！！！！！！！
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GD111111 发表于 2015-6-4 17:11
讨论半天不就是下陡坡时1档和2档之间发动机制动力的差距吗？我可以告诉你，当遇到38那种放开刹车就能马上溜到时速30以上直奔50的陡坡时，发动机制动基本无用，更别说1、2档之间的制动力差距了，唯一的就是从一开始就踩制动不让它溜那么快。车速上来了别说发动机制动，就连刹车都可能失效或者像楼主说的直接翻车，这种把自己带入险境的开法不是2是什么？还纠结自动升档有意义吗？
另外你怎么知道我在这种陡坡会长时间制动？不要拿自己的驾驶方法套别人，我的相信也是大多数人出于恐惧本能的开法比你的靠谱：手档车从坡顶开始速度溜到比如车速10就缓踩刹车，刹到发动机熄火临界点就放，放到10再踩，整个过程就是一顿顿的往下出溜，这期间发动机不但不提供阻力反而是在怠速提供动力，用刹车保持匀速那不是找死吗？自动档就更简单了，一点点往下蹭不用考虑熄火。
小哥你认真的看了转速表的同时，看了速度表不？
整个下坡过程到坡底，三菱劲畅全程都没有使用刹车踏板。期间车速最高20，稳定于20，当接近坡底坡度变小后，速度进一步降低，过了坡底就是上小坡，车子缓慢蠕动。全程未踩刹车。
而H9，在坡中的速度很快就超过了30，然后在坡中 38号踩了刹车，证据就是可以看到车底下扬起的巨大量的粉尘和烟雾，还有车身的横摆。然后车速迅速降低。
本帖最后由 haohaodaku 于 2015-6-4 17:39 编辑
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constant 发表于 2015-6-4 17:35
在这儿胡说八道当键盘车神的要讲点良心，万一有人按你瞎掰的去开结果出事了呢？
就算你不在乎，你又怎么能保证你自己、你家人永远碰不见一路下坡踩刹车的人？
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