主题：和丰田比，本田弱在哪里，不是一直以黑科技立身的吗
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alexw1003 发表于 2015-6-27 09:55
没有
不过avalon算是camry魔改还是算独立的平台？
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83 帖
alexw1003 发表于 2015-6-27 09:55
没有
那看来是没有红杉的直接竞争对手了
不过红杉也挺短的，还是傻笨笨这种车比较符合米国人民审美
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nhyygb 发表于 2015-6-26 12:43
安全性好像说错了吧。
IIHS死亡率最高的车型有本田思域吧。
键盘P孩，给个链接。
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入肉三分 发表于 2015-6-27 09:02
抖动，高速160以上剧烈抖动，并且雷克萨斯也一样通病，我自己LS新车就换盘，
然并卵。
其实...本田也抖。而且120踩刹车方向盘就抖得很厉害。不明情况的人还以为车胎爆了。 本帖最后由 paku 于 2015-6-27 11:33 编辑
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and250 发表于 2015-6-27 04:53
pilot不是有V8？
没有
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谁不会飞呀 发表于 2015-6-26 18:23
25%第一款优秀的A级车就是思域
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antihumanity 发表于 2015-6-26 22:13
除了RAV4這個奇葩以外（這是我買過最失望的豐田車，儘管是給老頭子開的）同級的豐田一定比本田隔音好，豐田也沒啥瀝青，我覺得是設計問題，豐田車身設計時候估計就考慮過聲學處理了而不用額外增加什麽成本，最便宜的卡羅拉反正隔音比死魚好很多
讴歌的现役车隔音很多已超越老雷，比如mdx vs rx，雅阁和凯美瑞的隔音基本上是半斤八两
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菠萝多多 发表于 2015-6-27 03:49
他哥ZDX的造型太科幻了，最爱
美帝也卖不动
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谁不会飞呀 发表于 2015-6-26 11:58
相对丰田属于小厂
产品线不如丰田齐全
变速箱落后于丰田，安全性比丰田好。
最高也就V6，不像丰V8 8AT都有，从皮卡越野车到小车 丰田都有。
pilot不是有V8？
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zhxichz 发表于 2015-6-27 01:56
本田的4S是我见过的最不会忽悠的
现在也忽悠了，上次保养忽悠我加项目，估计也就加400块，我大笔一挥，不要。
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crzhou001 发表于 2015-6-26 22:17
我的一个特别好的朋友，前后买了多辆丰田，最贵的是陆巡，最便宜的凯美瑞。
总结就一个：所有的车刹车都存在问题，尤其在高速上。
我只写出来提醒一下，丰田粉别骂我啊！
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本人刚学车，以后小特或小克
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曾在苏州的 住电装 做过，住友的子公司，里面专门为丰田 本田 马自达 生产线束，为通用生产过一段时间，就是车的神经系统啦
个人评价就线束啊，丰田此其它不是好的一点半点，比如防水塞，线芯防锈，多线芯熔接，整线束防水....多啦，你们信压个端子都要精确到千分卡尺小数点后三位吗，小数点后三位啊
垃圾日本厂，待遇烂到脚后跟
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个人评价就线束啊，丰田此其它不是好的一点半点，比如防水塞，线芯防锈，多线芯熔接，整线束防水....多啦，你们信压个端子都要精确到千分卡尺小数点后三位吗，小数点后三位啊 垃圾日本厂，待遇烂到脚后跟本帖由 Windows Phone_1.0.7.0 客户端发布
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delano 发表于 2015-6-26 13:58
这么说哈飞的车子也很牛逼了？
别人不说啥，你自己真好意思这么比较？
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本田最挣钱的还是汽车,摩托只占17%,小引擎只占3.5%(飞机估计都没法单独占一项,估计归在other里),还不如发难性的6.5%多. 最挣钱的汽车比较平均,美/亚都比较多,摩托只在亚洲卖的好,美欧不到20万台.
本帖最后由 V65 于 2015-6-27 00:18 编辑
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yanw 发表于 2015-6-26 13:32
这个算靠谱的解释，不过，ACURA那个是圆规好吧
卡钳
语嫣 发表于 2015-6-26 20:11
世界最大的运动赛车车厂。
败家玩意，我想说，宗一郎，你回来看看败家的后代啊，f1今年垫底啊
80年代拿6冠之前也是花了2年时间来适应规则，今年回归F1就是来垫底的，16年也一样 本帖最后由 zeuswarrior 于 2015-6-27 00:10 编辑
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QuiGonJinn 发表于 2015-6-26 12:08
最大的区别是丰田是商社，而本田只做车
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