主题:坐飞机有感,中国各种严苛规定都是被自己的山寨产品害的。
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radius 发表于 2016-01-05 01:10
知之为知之,不知为不知,别发这种暴露智商的帖子。飞行模式又不是中国人发明的,从发明那一天起,就未获准在中国的航班上使用,那时候还没山寨机。民...

空乘好像也没法检查你是不是真把手机关了。
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老坛泡菜
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这就是国情
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泡菜
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知之为知之,不知为不知,别发这种暴露智商的帖子。飞行模式又不是中国人发明的,从发明那一天起,就未获准在中国的航班上使用,那时候还没山寨机。民航之所以不准在飞机起飞后使用切换到飞行模式的手机,因为安全条例里规定:“飞机上禁止使用手机”,没说“切换到飞行模式的手机可以用”。这安全条例出台时手机还没飞行模式这功能,后来手机出了飞行模式,这规定还不改,因为空乘没办法挨个手机的检查是否真切换到了飞行模式,有些乘客可能因为操作不熟等原因,没有正确的把手机设置在飞行模式上。
中国民航界很多年没出过大安全事故了,因为中国的航空安全条例比国外严格。
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资深泡菜
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为啥国际航班只要开飞行模式就好了,国内航班就必须关机呢?

搜了一下,原来飞行模式是智能手机的功能,以前的功能机都是围绕着通信转的,而智能机主要是OS,通信只是功能之一,所以可以单独关掉无线信号当小电脑用,而功能机从根本上就不带这个功能。而智能机普及早期刚好赶上中国山寨机时代,一些山寨机用的基板没有单独关闭无线信号的功能,但山寨机又要噱头足,所以搞出个伪飞行模式来假冒高端,所谓伪飞行模式不能真正关掉信号,而是在来电的时候不响铃而自动挂断电话,这种方式即使硬件不支持也可以通过软件模拟,但实际上信号是没有关闭的。这种手机多了,当局无法分辨只要一刀切让所有的手机必须关机,中国人可谓是被自己“聪明的才智”砸了自己的脚。

为啥坐国际航班的时候不查充电宝,而国内航班就查,容量太大或者没标容量的还一律没收呢?

说到底还是伪劣产品太多,一样的道理。又是被自己发明的山寨货坑了。
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