主题：有了解汉兰达顶配3.5的吗！
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wuziyin 发表于 2016-7-27 22:58
一个标标准准的键盘手，只要懂中国字的人都会你这样...... 可悲！
一个只会baidu的人难道不是个键盘么？
越野车都是整体桥悬挂，你还以为是什么好东西么？naive。
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曹德牧 发表于 2016-7-27 22:48
拿suv当越野的就算是念到研究生也是白念。连suv代表什么都不知道就喷，就像让一个研究生去种地一样。
至于什么轿车升高了更是搞笑的话，悬挂种类就那么些，平台就那些，你举几个例子说不是出自轿车平台的suv呗？
你呀，还是去摄影论坛吧，谈车你差远了。
一个标标准准的键盘手，只要懂中国字的人都会你这样...... 可悲！ 本帖最后由 wuziyin 于 2016-7-27 23:00 编辑
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149 帖
wuziyin 发表于 2016-7-27 22:18
汉兰达普普通通的一辆车，有必要喷它吗？ 这些帖子百度都有，都是网友们写的，不是杜撰出来的，贴出来的目的是告诉大家它好在那里，不好在那里，行就买，不行就不买，这里不是钱不钱的问题，而是它的性能行不行的问题，我看汉兰达就像一个强壮的男人长了个小jj....... 难道不是吗？
拿suv当越野的就算是念到研究生也是白念。连suv代表什么都不知道就喷，就像让一个研究生去种地一样。
至于什么轿车升高了更是搞笑的话，悬挂种类就那么些，平台就那些，你举几个例子说不是出自轿车平台的suv呗？
你呀，还是去摄影论坛吧，谈车你差远了。
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148 帖
曹德牧 发表于 2016-7-27 13:04
汉兰达本来就不是越野车，知道suv是什么缩写么？你说汉兰达三不像，那锐界是啥?
而且只有前驱这个是喷的老款2.7吧。新款的有带4驱的价格才多1W，值……
汉兰达普普通通的一辆车，有必要喷它吗？ 这些帖子百度都有，都是网友们写的，不是杜撰出来的，贴出来的目的是告诉大家它好在那里，不好在那里，行就买，不行就不买，这里不是钱不钱的问题，而是它的性能行不行的问题，我看汉兰达就像一个强壮的男人长了个小jj....... 难道不是吗？
本帖最后由 wuziyin 于 2016-7-27 22:29 编辑
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147 帖
wuziyin 发表于 2016-7-27 18:09
1.只要是垃圾，在米国就好买！
2.在这里说智商，犹如男人进了女厕所，找错地方了！
3.世界上有2和8之分，不知你知道不知道!
4.晒一晒你的suv,那才是王道！
5.我的后代最起码是硕士以上学历，你是什么学历？
6.你跑到无忌来干什么不好，非要做键盘手，催悲！
继续显智商。
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146 帖
haohaodaku 发表于 2016-7-27 17:06
不好意思啊，这垃圾货在美国，同配置和途锐一个价，销量是途锐的十的二字方倍。
智商很重要，会遗传给你下一代哦。
不好意思啊......
1.只要是垃圾，在米国就好买！比如：汉堡...... 可乐..... 肯德基......
2.在这里说智商，犹如男人进了女厕所，找错地方了！
3.世界上有2和8之分，不知你知道不知道!
4.晒一晒你的suv,那才是王道！
5.我的后代最起码是硕士以上学历，你是什么学历？
6.你跑到无忌来干什么不好，非要做键盘手，催悲！
本帖最后由 wuziyin 于 2016-7-27 18:17 编辑
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144 帖
三个汉字 发表于 2016-7-27 17:28
谣传吧
我买车前看了美国售价的，售价比q5低，怎么可能跟途锐一个价，不过途锐价格我没看就是了。
在美国售价比傲虎高，比q5低，我觉得国内版的性价比还行，就买了
谣传啥啊。
以前专门帖过的啊，详细配置和价格。
美国的途锐乞丐版的配置就已经很高，约是汉兰达顶配的配置。
途锐大约4.4万mrsp，实际售价大约3.7万
汉兰达次顶配大约4.3万mrsp，顶配大约4.4万，实际售价大约3.9万
你说哪个廉价？
途锐的起步就是四驱豪华配置，而且因为vw没有更强的越野车，所以一股脑把所有的越野件往这个车上套，所以可以继续加越野包。
所以，把车上的一些舒适性配置一拉平，途锐比汉兰达还要廉价。
只是国内钓凯子而已。 本帖最后由 haohaodaku 于 2016-7-27 18:00 编辑
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143 帖
haohaodaku 发表于 2016-7-27 17:06
不好意思啊，这垃圾货在美国，同配置和途锐一个价，销量是途锐的十的二字方倍。
智商很重要，会遗传给你下一代哦。
这一点说的比较贴合实际，垃圾在米国就是好买，比如：汉饱! 在咱们这里不好使！
我的后代最起码是留学硕士以上学历，关于智商问题你多绿了...... 多耍耍真家伙,晒一晒自己的车，那才是王道! 有时间玩什么不好，到无忌来做键盘手，催悲......
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haohaodaku 发表于 2016-7-27 17:06
不好意思啊，这垃圾货在美国，同配置和途锐一个价，销量是途锐的十的二字方倍。
智商很重要，会遗传给你下一代哦。
谣传吧
我买车前看了美国售价的，售价比q5低，怎么可能跟途锐一个价，不过途锐价格我没看就是了。
在美国售价比傲虎高，比q5低，我觉得国内版的性价比还行，就买了
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wuziyin 发表于 2016-7-20 22:47
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1.只有前驱
2.重心太高
3.没有冲力
其实汉兰达不是越野车，最多算城市SUV，轿车底盘，MPV的空间，SUV的外形，俗称三不像，样子吓唬人而已...
另外汉兰达越野车其实就是升高的的凯美瑞.它是使用凯美瑞的底盘。总的来说这款车设计有缺陷，首先它这车是两驱的，还是前驱，爬这种坡，汉兰达又比较高，所以车的重心是靠后的，自然前轮打滑，不是车的动力不够，再来，爬这种黄土砂石的斜坡，要用越野胎．就是粗纹的那种，而他的车用的是城市路面胎，这样的状态要怎么爬30度的这种路面的坡．
所以：它是一个阳痿的壮汉......
另一：它和霸道根本是2马子事！......
不好意思啊，这垃圾货在美国，同配置和途锐一个价，销量是途锐的十的二字方倍。
智商很重要，会遗传给你下一代哦。
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263469250 发表于 2016-7-27 16:35
那你也拍个行驶证上来看看啊～
我是有事没事操控挂嘴边啊，因为我一个人开车的时候就是这么开的啊～这有什么问题嘛？
1，我拍个上来你怎么的？我非要拍才能证明我有么？你不上个身份证你就不能证明你是人了？
你要说我拍个上来，你管我叫点啥，我一会就下楼取去。2，谁知道你一个人怎么开，你一个人代表所有人？是不是一个买了法拉利的人天天慢慢悠悠去买菜，就证明开法拉利这车就是菜车？这就是你的逻辑。
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曹德牧 发表于 2016-7-27 16:29
买了汉兰达你就打别人脸了？我还有汉兰达2T至尊呢。
键盘就是没事操控挂在嘴边那帮人。
我是有事没事操控挂嘴边啊，因为我一个人开车的时候就是这么开的啊～这有什么问题嘛？
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263469250 发表于 2016-7-27 16:21
这种车极限是低，但不代表车主们不会去触碰这极限。跑车固然极限高，但也不代表车主们不会温柔的开～你说是这理么？
首先这车的极限低，低到多少？比哪个车低？我的理解极限就是失去抓地力，而不是悬挂软，另外你经常开到失去抓地力？
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263469250 发表于 2016-7-27 16:12
不好意思，打你脸了，我这个人还是比较喜欢说实话
买了汉兰达你就打别人脸了？我还有汉兰达2T至尊呢。
键盘就是没事操控挂在嘴边那帮人。
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桑兰 发表于 2016-7-27 15:47
市区爬行能爬起来就不错了，谈操控谈过弯。
呵呵呵呵呵
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曹德牧 发表于 2016-7-27 15:06
我只是觉得成天过弯在嘴边，特别是2吨的7座车还谈什么操控的人都是键盘。你说呢？
本帖最后由 263469250 于 2016-7-27 16:19 编辑
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Angel17th 发表于 2016-7-18 21:53
我也记得没有加过价。据内部人士透露，3.5目前销量稳定在1.5%左右……
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263469250 发表于 2016-7-27 14:30
会不会暴力去开车其实和车没关系的，和人才有关系～我楼盘也有个一样买汉兰达的，他的油耗并别人的多上三个，你猜猜他平时怎么开车的？就算不谈他，我在高速路上还遇到过开着大巴左切右切，切到车子明显侧倾，享受超车快乐的司机咧，你猜猜他的车止不止两顿？悬挂软硬固然也有其好的和不好的地方，但是你买了个软悬挂的回去不代表车主心里面不会犯嘀咕啊。车其实和老婆相同，你会对自己老婆完全满意，一辈子一点争吵都没有嘛？
我只是觉得成天过弯在嘴边，特别是2吨的7座车还谈什么操控的人都是键盘。你说呢？
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263469250 发表于 2016-7-27 14:26
你这牛逼也吹得太狠了～怎么可能还上升到销售卖不卖车的程度？其实每个买车的用户试驾前已经在网上做足功课其实心里面已经有底的，试驾只是看看有没有其他大问题，要真是有心买，是否试驾，试驾是否允许激烈这些其实都不太重要的～意思就是心到了，总会买的～很多德美车在第一圈销售示范的时候他就已经在试驾者面前狠操车子，并且到客户试驾的时候非常鼓励客户地板油地板刹车之类的行为。反观大部分日系车，我没遇到过一位销售在示范的时候就狠操的，当然到你自己开的时候当然可以直接狠操，大部分日系车的销售肯定有意无意明示暗示地表明别去狠操车子的，因为销售们都知道日系车的强项不在动力方面啊～至于你试驾者有没有听进去那就第二回事了。
再者你这说话也不讲理啊，狠操是不一定会撞或者出事，但一些动力强的，体积大的车在狠操的时候是不是撞和出事的几率会更高？
你要我统计？你这话本身就二，谁没事去把所有车去试驾一遍的？要不你也去统计一下有哪几家日系品牌鼓励你去狠操日本车的？
试驾鹰飞？我猜你试驾的是q50系列吧？德国奔驰的发动机？如果是那样销售让你狠操也不奇，但你就试驾了一鹰飞能代表所有日系车么？
1，你没见过就不代表别人没见过。还什么大部分日系车的销售有意无意表明别很操车子，我当年试驾Q5的时候，销售一个劲儿的告诉我别超速。咋地？成天盲人摸象似的下结论。
2，我怎么说话不讲理，难道试驾一个以前没开过的车，是不是撞和出事的几率会更高，那大家都别试驾了。我都是用你的话来驳倒你的。
3，鹰飞不代表日系，我试驾思域，销售也说使劲操，试试提速。咋地？你试驾某系1.4T，1.6的时候销售也觉得自己强项是动力，让你狠操呗？
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曹德牧 发表于 2016-7-27 13:00
你开一7座，2吨多的车会没事暴力操这台车么？悬挂软在不太好的路况下会特别适合，对于小坑洼那就是如履平地一般。中国道路上的马葫芦盖子，拉链的沥青道路，根本就不适合偏硬调教的车。
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曹德牧 发表于 2016-7-27 12:54
哪个销售这么不开眼，这么说还卖不卖车了？试驾车哪个不是狠操的。再说了狠操就能撞么？还日系不太愿意，你有统计么？我试驾鹰飞的时候开的我JJ都有反应了。算不算极限驾驶？
再者你这说话也不讲理啊，狠操是不一定会撞或者出事，但一些动力强的，体积大的车在狠操的时候是不是撞和出事的几率会更高？
你要我统计？你这话本身就二，谁没事去把所有车去试驾一遍的？要不你也去统计一下有哪几家日系品牌鼓励你去狠操日本车的？
试驾鹰飞？我猜你试驾的是q50系列吧？德国奔驰的发动机？如果是那样销售让你狠操也不奇，但你就试驾了一鹰飞能代表所有日系车么？
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wuziyin 发表于 2016-7-20 22:47
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1.只有前驱
2.重心太高
3.没有冲力
其实汉兰达不是越野车，最多算城市SUV，轿车底盘，MPV的空间，SUV的外形，俗称三不像，样子吓唬人而已...
另外汉兰达越野车其实就是升高的的凯美瑞.它是使用凯美瑞的底盘。总的来说这款车设计有缺陷，首先它这车是两驱的，还是前驱，爬这种坡，汉兰达又比较高，所以车的重心是靠后的，自然前轮打滑，不是车的动力不够，再来，爬这种黄土砂石的斜坡，要用越野胎．就是粗纹的那种，而他的车用的是城市路面胎，这样的状态要怎么爬30度的这种路面的坡．
所以：它是一个阳痿的壮汉......
另一：它和霸道根本是2马子事！......
汉兰达本来就不是越野车，知道suv是什么缩写么？你说汉兰达三不像，那锐界是啥?
而且只有前驱这个是喷的老款2.7吧。新款的有带4驱的价格才多1W，值……
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wyltr 发表于 2016-7-18 16:20
第三排做180身高舒服不？另外第三排可否安装儿童座椅
lz问的国产版？
这一点高低配没啥区别。我来说说。
不舒服，我同事182左右，被我忽悠去看汉兰达，坐了坐第三排，头部空间没有，直接去买了奥德赛。
第三排坐垫太低，就像坐小板凳或者蹲着，大腿抬得很高，不过7座suv基本都有这个问题，汉兰达为了保证造型，调低了车身部分高度，导致此问题比较严重。
第三排没有安全座椅接口，可以安装安全带固定的安全座椅，记住一定选用支持elr安全带的安全座椅，推荐britax 的clicktight系列安全座椅。
不过由于排列是232，而且这个车第二排比较宽，如果车上带孩子只有5个人，第二排可以坐1个大人和安装两个安全座椅，车托之家长测上有照片。
这一代坐姿确实低，包括第二排，我个子比较低，坐第二排，小腿竖直时大腿就没支撑了，小腿往前伸大腿才有支撑，1米8的铁定大腿不爽。
建议买之前去多坐坐试试。
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263469250 发表于 2016-7-20 20:08
多人坐车的时候，你要考虑乘客感受以最舒适的方式来开确实是这样～但车子买回去你会发觉其实大部分时间都是自己一个人开，这时候或多或少都会暴力的去操这台车的～这时候悬挂软的弊端就显露出来了
你开一7座，2吨多的车会没事暴力操这台车么？悬挂软在不太好的路况下会特别适合，对于小坑洼那就是如履平地一般。中国道路上的马葫芦盖子，拉链的沥青道路，根本就不适合偏硬调教的车。
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