主题:DIY旅行车/山地车/自行车
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泡菜
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  在*宝买了台廉价山地车给家人作买菜车,家人说不好骑。商家爽快让退回去。我倒是骑了两次,觉得不对过意不去,主动承担了一些费用。
  车退了,但自行车轻便灵活,可以走人行道安全性好,可以上台阶上天桥通过性极高,遂打算给自己弄一台。因对DIY有兴趣,这次决定买零件自己动手组装。
  组装一台什么样的车?从用途来考虑,最初的出发点就是市区代步,锻炼身体;此外短途旅行也可尝试;再就是走走山路林间小道,这也许算是轻度越野了吧。这样看来,应该造一台具有轻度越野功能的旅行车。考虑到刚入这个门,那就装一台入门型的好了。
  以下是初步配置:

  车体
    车架:捷安特ATX PRO消光黑16寸26寸车架,含碗组
    前叉:XCM V3油簧前叉,线控液压锁,A柱安装
    车把:JcSp蝴蝶把
    把立:JcSp可调把立
    坐垫:高弹加宽坐垫28x22cm
    座管:钢座管,铝坐管夹
  轮组:
    车圈:国产40大刀圈
    辐条:#45钢辐条,#45钢福条帽
    轮胎:建大K1010 2.1寸
    前花鼓:禧玛诺S500发电花鼓,快拆式
    后花鼓:久裕D042SB
  传动:
    牙盘、曲柄、中轴:浩盟751含中轴套件(26-36-48T)
    飞轮:日驰9速(11 13 15 18 21 24 28 32 36T),卡式
    链条:KMC Z99
    脚踏:铝合金脚踏
  变速:
    指拨:禧玛诺M4000指拨
    前拨:禧玛诺T4000前拨(支持44t48t)
    后拨:禧玛诺M4000后拨
  制动:
    油刹:禧玛诺M447油刹
    碟片:RT54+RT56

  有经验的骑手请指导一下唷。
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soyobin 发表于 2017-3-30 15:30
到目前为止,最远一次骑过双程共100公里的,2.35的纯山地胎,骑得较累,速度超过25公里时,胎噪声都掩盖了旁边的车流声了。打算近期空闲点的时候先换胎看看有多少改善。


2.35的胎是上山下乡的,你走100公里长途,肯定更换1.5的光头胎呀,并把气压打够。
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约翰库萨克 发表于 2017-2-19 22:38
楼主组好这辆车一共花了多少钱?我很想知道
4000多吧。配置从最初的清单改动了不少,回头我把详细配置打出来。
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shwx 发表于 2016-12-22 15:23
看完了,鼓励一下楼主的折腾精神。

为何要鼓励?因为这辆车实在太乱了,估计是楼主骑车少,骑了2-3年再来选车或者改车,我估计70%是选购整车。

按照楼主的骑行生态考虑,就旅行车挺好,可惜楼主选择的是山地车架,这条路就走错了,好好看看旅行车,有些车很便宜,也就2000元不到,但是整体感觉我认为比楼主这辆更适应旅行这个元素。
到目前为止,最远一次骑过双程共100公里的,2.35的纯山地胎,骑得较累,速度超过25公里时,胎噪声都掩盖了旁边的车流声了。打算近期空闲点的时候先换胎看看有多少改善。
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楼主组好这辆车一共花了多少钱?我很想知道
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看完了,鼓励一下楼主的折腾精神。

为何要鼓励?因为这辆车实在太乱了,估计是楼主骑车少,骑了2-3年再来选车或者改车,我估计70%是选购整车。

按照楼主的骑行生态考虑,就旅行车挺好,可惜楼主选择的是山地车架,这条路就走错了,好好看看旅行车,有些车很便宜,也就2000元不到,但是整体感觉我认为比楼主这辆更适应旅行这个元素。
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anybin 发表于 2016-09-21 14:36
如果愿意听,那我说一些。

先从车架开始,既然选择了这款几百块的车架就注定了这个车不能用高端的配件,用了也是浪费。
车架与人的身高...


我也自己装车,折腾一个多月了,看了这贴,同感颇多,的确是金玉良言。
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光影殇 发表于 2016-9-25 21:54
这时速,得收智商税…………

下坡用这个姿势,速度可能有所提高,身体风阻,让头盔化解了,~ 本帖最后由 光影之光影 于 2016-10-14 17:17 编辑

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圣乔治 发表于 2016-10-12 15:20


漂亮,经典旅游车,可以满足大多骑行需要。就这种车把长途骑行怎么样?
[/quote]

弯把如果尺寸合适,长时间骑行比较舒服,起码比直把和蝴蝶把都舒服,胳膊手腕都是自然伸展,也有好多把位可以变换,就是车把上的把带不太好选,有的太硬震手,有的不耐磨。。。
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圣乔治 发表于 2016-10-12 15:11
比如:钛架或钢架(内※※),后轮组用纽芬奇n360,这样车子很简洁。若再进一步,还可以加智能助力中置电机……

淘宝上居然有博世车架供应,可惜不带中置电机,山地车铝架模样,很是漂亮,无意之中,只见过一次, 本帖最后由 光影之光影 于 2016-10-12 17:07 编辑

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[/quote]

漂亮,经典旅游车,可以满足大多骑行需要。就这种车把长途骑行怎么样?

本帖最后由 圣乔治 于 2016-10-12 15:22 编辑

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soyobin 发表于 2016-8-24 14:16
增加什么特点?不妨说说你的想法,适合的话,我来动手实践。


比如:钛架或钢架(内※※),后轮组用纽芬奇n360,这样车子很简洁。若再进一步,还可以加智能助力中置电机……
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光影殇 发表于 2016-9-25 21:54
这时速,得收智商税…………

  , 聊单车速度好似聊汽车速度一样, 本帖最后由 光影之光影 于 2016-9-25 23:39 编辑

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soyobin 发表于 2016-09-24 16:29
新车呀,包装膜还没有拆掉。是700C还是什么规格?

较关心平路最高速度多少。...


那张图是车店老板拍的哈,是700C公路。刚刚出去江滨骑了一圈,均速22,极速39。我个人认为均速更重要些,只要拼命骑都能骑的快,能保持较高的速度巡航以后骑长途才有利。
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光影之光影 发表于 2016-9-18 17:16
这种山地车,在平路没有其他车,时速70、80,没有怕的感觉,很稳,不会飘,下坡90多俺也试过,(光头胎)

试松下内三速女装架,一上40就惧怕,车头飘,及至担心道路上有一颗小石子,想象此刻,受不了,飘

这时速,得收智商税…………
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刚才又骑了40多公里,城乡之间的道路,如打过仗一样的烂,车胎压又足,车常常跳起落地(上次尾架是跑这路断的),发现一特点,车居然没有地方被震松,这是以前没有的体会,以前骑烂路回来后,肯定有什么地方震松了,要用工具跟一下。

本帖最后由 光影之光影 于 2016-9-25 16:37 编辑

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其实油碟,以前开摩托车,常用,手感一般比较好。题外话,摩托车用行程很长的前油簧叉,桶轴,润,也不很贵,相比山地车的,有如此表现,贵价到会飞,一支前叉,可以购买两辆不错的摩托车。玩的东西,不合逻辑,表示理解理解,,~
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soyobin 发表于
解决办法真不错。

油刹什么型号?使用手感如何?

型号找半天,hd290,手感方面轻盈,未换外胎之前,很容易抱死轮组,(是不觉意的抱死),换外胎后,好了很多,未试过抱死现象,比较好用,特点轻盈,也具一定线性,
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很高兴今年中秋能和家人在一起。往年错过了很多个中秋团聚的日子。

这里给那些离开家在外漂泊的人送上一朵小花花,是我在这个中秋前后大半个月唯一见到的。经历了连日雨水的滋润,它芬芳而娇艳,给你一片斑斓美好的天空。
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Amenz 发表于

新车呀,包装膜还没有拆掉。是700C还是什么规格?

较关心平路最高速度多少。
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国色天香乐园广场
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悠闲安静的一条小街
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已经准备好迎接下午下班后的生意
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今天发现自行车的一个重要用途,那就是对于克服拍摄心里障碍有帮助。

下午5点,在国色天香旁边一个餐饮小街市,还不到下班时间,各个餐厅生意还没有开始,很多店员就在餐厅内外闲坐。我骑着车,在这里前前后后左左右右寻找最佳位置取景构图拍摄,快门声迎来不少目光,但我觉得从容自在。要是在以前,这样的情况我会怯场,拍上一两张就会灰溜溜地走。
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话说,9月21日天晴,终于可以白天骑出去了。

上一座桥后,下桥时没踩踏,倒是跑出了33.8公里的速度。

从29.8到31.8再到33.8,还是有进步的。
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光影之光影 发表于
双把立,,

解决办法真不错。

油刹什么型号?使用手感如何?
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