主题：DIY旅行车/山地车/自行车
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光影之光影 发表于 2016-9-22 02:41
摩托车也出场了，，，
自行车有很多自己的术语，很多我也不懂和不知道，初步阶段学习中。。。
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227 帖
光影之光影 发表于 2016-9-22 02:36
说的很有道理，俺学习努力之中，
你看别人的自行车模样是怎样的？和楼主的有什么不同？
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226 帖
junqx666 发表于 2016-9-22 02:34
你知道平把公路车吗？？你讲的一字把、太子把我不懂
摩托车也出场了，，，
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224 帖
junqx666 发表于 2016-9-22 02:24
传闻直把没有燕把舒适，也各有优点。手发麻和你的骑行姿势有很大关系，横把、把立座管坐垫调节都有很多关系，车架是否适合你？？
带手套可以有很好的缓解，对于自行车的舒适度需要花很多功夫，例如先做个Fitting，再DIY调整你的自行车，或者根据自己的身高蛋高等来调节到自己最舒服的骑行姿势，而不是像楼主那样DIY。。。
简单解释fitting，其实就是如何对自行车做些尺寸调整，以让车手骑行更舒适。
说的很有道理，俺学习努力之中，
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223 帖
光影之光影 发表于 2016-9-22 02:30
一字把，竞技用，估计设计即使整车没避震，通过手臂关节与身体的离坐，运用如有避震的车一样(人体避震)，达到人车合一，但是，未必个个人购买后，都这样用，所以，俺想试下不用一字把，转用太子把，
你知道平把公路车吗？？你讲的一字把、太子把我不懂
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222 帖
junqx666 发表于 2016-9-22 01:59
引用别人自行车的图
一字把，竞技用，估计设计即使整车没避震，通过手臂关节与身体的离坐，运用得好，如有避震的车一样，人体避震，起伏之间达到人车合一，，但是，未必个个人购买后，都这样用，所以，俺想试下不用一字把，转用太子把，
本帖最后由 光影之光影 于 2016-9-22 02:39 编辑
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图片来自美骑
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220 帖
有些业余玩公路车的都会做个Fitting
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219 帖
光影之光影 发表于 2016-9-21 22:36
说下车把，直把握着长一些时间，手发麻，手掌要不时离开把组活动活动，才舒服一点。
这个也可能坐姿引起，俺喜欢车把高于鞍坐，并且靠身体近一些。
传闻直把没有燕把舒适，也各有优点。手发麻和你的骑行姿势有很大关系，横把、把立座管坐垫调节都有很多关系，车架是否适合你？？
带手套可以有很好的缓解，对于自行车的舒适度需要花很多功夫，例如先做个Fitting，再DIY调整你的自行车，或者根据自己的身高蛋高等来调节到自己最舒服的骑行姿势，而不是像楼主那样DIY。。。
简单解释fitting，其实就是如何对自行车做些尺寸调整，以让车手骑行更舒适。
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楼主很极端，一早说这样变速是不正确的，从图中看你更换的是张力螺丝而不是更换HL限位螺丝，不是成品螺丝的问题而是你截断螺丝后没有对截口进行处理，这张力螺丝的作用你好像还不知道而出现一些歪理和埋怨，还沉浸在成功组装出一台如此“美丽”的自行车而自豪、喜悦，无忌自行车贴不多，要是在各自行车论坛估计开炸啦。
前叉上管估计就是原来的长度，那些垫圈是后来买的吧，加上这坐垫。。。这“”美感“”爆表了
顺便问一下楼主身高多少？多大岁数啦？你骑这车30时速那刻感觉如何？30时速保持了多久？
前叉上管估计就是原来的长度，那些垫圈是后来买的吧，加上这坐垫。。。这“”美感“”爆表了
顺便问一下楼主身高多少？多大岁数啦？你骑这车30时速那刻感觉如何？30时速保持了多久？
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soyobin 发表于 2016-9-21 21:22
说说看，哪些是盲目的？这比指责更有建设性。
如果愿意听，那我说一些。
先从车架开始，既然选择了这款几百块的车架就注定了这个车不能用高端的配件，用了也是浪费。
车架与人的身高要相对应，从你的坐管上看，不是坐管低了，就是车架大了。
说到坐垫，就一山寨，坐垫不是越软越舒服，而是越硬越舒服，尤其在配合骑行裤的情况下，且软的坐垫影响踩踏卸力。
三件套，最不起眼的，却是最影响操控车的感觉，直把适于竞速发力，燕把适于越野操控。其中把立，车架小了可适当加长把立，
车架大了可适当用短把立，长把立有利于爬坡，短把立有利于下坡。垫圈，影响车头的高度，越高车头越灵活相应重心也越不稳，反之，车头越低越利于爬坡，重心也越低。
外胎，如是只是骑平路，用光头，半光头胎即可，如果想偶尔骑一些乡间小道，用1.92、2.0已经满足，如果口味越来越重，可适当用大的，甚至直接上软尾，显然你处在平路阶段。
轮组，一对好的轮组不仅是外观，辐条的张力、圈的强度、编圈的技术等都影响着整个轮组，就比如你选的这个圈，完全就是一个错误，大把多牌子可选，比如马威克、太阳等等车圈，无论质量、价格、重量都比这个不知名的圈好得多。
刹车，既然用到了BB7，何不选择油碟，哪怕最低端的油碟，长距离下坡，油碟可轻松抱死，而线碟，捏到你手发麻，下坡，尤其是越野下坡，双指刹车是一件危险的事。
最后说一下变速，除了牙盘之外，变速其实是最次要的，你反而选择了一套不便宜的变速，这也就算了，还在想着折腾大盘、大飞轮。
如果用22/32=0.68的齿比你上不去的坡，你换成22/42=0.52一样上不去。如果42/11=3.81的齿比都不够你踩，那还骑啥山地车，直接上公路车得了。
同是骑行爱好者，码的字有点多了.
本帖最后由 anybin 于 2016-9-21 22:44 编辑
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soyobin 发表于 2016-9-21 21:10
500左右，我买成450元，但给的碗组是滚珠的，另外买轴承碗组花了50元。
是不是正品不知道，但有这质量这油漆，就算假货也没关系。本来并不打算买捷安特的，偶然看到才买了。
好的，知道了，谢，，，
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显然最佳长度是113节，可惜没有113节链条。
不过，大盘挂大飞和小盘挂小飞都是错误用法，所以正常情况是不会这样变速的。这只是预防措施，而且已经比原来的解决办法更好。
不过，大盘挂大飞和小盘挂小飞都是错误用法，所以正常情况是不会这样变速的。这只是预防措施，而且已经比原来的解决办法更好。
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206 帖
截了两节链，现在是114节，链条仍然擦后拨。用钳子拧着链条模拟减少一节链的情况，发现如果再减少一节链条，小盘挂小飞就不擦后拨；减少两节当然更好。但减少两节时大盘挂大飞，后拨被拉起太高，无法从42T飞轮退档；如果减少一节则刚刚好。
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链条既然能挂上大飞轮，就可以确定需要的链条长度了。
买的116节链条即使大盘挂大飞也绰绰有余，反而小盘挂小飞时链条擦后拨。要截链。
截多长没什么把握，最佳做法是一节一节减少，直到长度合适为止。
但是截了一节，用魔术扣怎么也装不上，只好请教卖家，卖家说每次要截两节。于是又截掉一节。
截第二节比较困难，截链器小短柄长度不够不好使，于是加上两个扳手来扳。
买的116节链条即使大盘挂大飞也绰绰有余，反而小盘挂小飞时链条擦后拨。要截链。
截多长没什么把握，最佳做法是一节一节减少，直到长度合适为止。
但是截了一节，用魔术扣怎么也装不上，只好请教卖家，卖家说每次要截两节。于是又截掉一节。
截第二节比较困难，截链器小短柄长度不够不好使，于是加上两个扳手来扳。
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204 帖
anybin 发表于 2016-9-21 20:46
穷玩车架，富玩轮组，※※玩变速，这不是穷富※※论，而是零件的重要的顺序，你自己看你装的车，有主次要吗？
盲目的组装就不是乐趣，是愚蠢。
忠言逆耳，不信可以拉你的车给懂的人帮看看，看人家如何评价。
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203 帖
光影之光影 发表于 2016-9-21 20:47
打听下，这个捷安特的车架，大概多少钱一个，俺估计不便宜，其是台湾产还是大陆产的，
是不是正品不知道，但有这质量这油漆，就算假货也没关系。本来并不打算买捷安特的，偶然看到才买了。
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也罢，来摆摆车子，改一下后拨，让链条挂上42T飞轮吧。
卖飞轮的卖家说给我一个限位螺丝，换上就能解决链条不能上42T大飞轮的问题，但他发货时忘记了。买颗螺丝不难，但快递要几天。
到五金店，老板给找了一下，没有合适的长度。要了两颗长的，回来自己截，截长比原螺丝长5mm。
截螺丝时，截断处的螺纹压坏了，拧进后拨时一直拧不进，反而破坏了达几个mm的后拨螺纹，掉出很多铝粉。幸好及时发现并处理了。看来最好是买成品螺丝，质量好。
新的螺丝拧进去，后拨终于扩展到了42T飞轮外侧，链条可以挂上去了。
卖飞轮的卖家说给我一个限位螺丝，换上就能解决链条不能上42T大飞轮的问题，但他发货时忘记了。买颗螺丝不难，但快递要几天。
到五金店，老板给找了一下，没有合适的长度。要了两颗长的，回来自己截，截长比原螺丝长5mm。
截螺丝时，截断处的螺纹压坏了，拧进后拨时一直拧不进，反而破坏了达几个mm的后拨螺纹，掉出很多铝粉。幸好及时发现并处理了。看来最好是买成品螺丝，质量好。
新的螺丝拧进去，后拨终于扩展到了42T飞轮外侧，链条可以挂上去了。
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soyobin 发表于 2016-9-21 20:35
今年的秋雨分外绵长。
下了几天了，不见天晴。
阴沉的天空，飘散着一缕秋绪。
仿佛活着就是遗忘。
打听下，这个捷安特的车架，大概多少钱一个，俺估计不便宜，其是台湾产还是大陆产的， 本帖最后由 光影之光影 于 2016-9-21 20:49 编辑
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soyobin 发表于 2016-9-21 01:56
这是双胎，还有条细胎的，不同用途；牙盘不是52T；车圈也不是碳圈。
穷玩车架，车架是整车的灵魂——这就是说穷人玩灵魂富人不玩灵魂吧。
但一般车价格多在几千元或几万元幅度，玩下轮组即以穷富论，并不妥。
俺自行组装整车，享受组装的乐趣，但车装好以后，车就不是目的本身了，只是承载目的的工具，不属于玩车架玩轮组玩变速一族。面对穷富※※论，深感惭愧，不谈也罢。
穷玩车架，富玩轮组，※※玩变速，这不是穷富※※论，而是零件的重要的顺序，你自己看你装的车，有主次要吗？
盲目的组装就不是乐趣，是愚蠢。
忠言逆耳，不信可以拉你的车给懂的人帮看看，看人家如何评价。
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