主题：车的备胎一定要换成全尺寸备胎啊。
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甲辰龙 发表于 2019-2-17 09:37
春节去东北四线城市探亲，大年初一右前胎被雪堆里的片石割了个大口子报废，换上原车配的小尺寸备胎，雪地行车性能急剧下降。
仪表台上的VSC报警灯闪烁，OBD胎压监测狂叫。
想想初四还要跑将近600公里的回程，赶紧出门找轮胎店，可是大年初一谁营业啊，几乎跑遍全城所有轮胎店，最后在朋友的指点下，终于找到了一个前店后家的夫妻轮胎店，但是老奇骏的225/60R17这个规格的轮胎很少，店主费了好大劲才找到一个这个规格的国产胎换上，总算解决了返程问题。
回到家后，赶紧找原车轮毂，将备胎更新成全尺寸轮胎。
原车的备胎仓完全可以放下，估计厂家就是为了节约成本，约定俗成地都使用小尺寸备胎。原来电子设备少的老款车估计还没啥大问题，新款车的VSC之类的电子检测装置对轮胎大小很敏感，小备胎临时开到轮胎店没问题，但是荒郊野外或者春节长假这种特殊情况就抓瞎了。 ...
小备胎本来也能临时顶一下，问题就是换上小备胎一堆电子设备狂叫让你无法安心开车！小备胎好像直径也小，这才是大问题。一个森林人车主也是这样说的。后来也是买了个全尺寸的装进去。
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aibpo 发表于 2019-2-20 23:32
我刚好相反，车子带的是全尺寸备胎，车子十几年了，备胎一共用了2次，经常想，要是换成小的，又省空间，又省油，应该更好一些
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152 帖
lfarmer 发表于 2019-2-20 12:07
好奇怪哦，打完气是不是跟其他轮胎一样大？那坏的轮胎是不是没法放回原来的位置？要是行李多的话，怎么办？
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上次用到备胎还是1992年
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望远镜 发表于 2019-2-18 11:24
还有更极限的，折叠备胎。用之前要先打气。
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lovehunters 发表于 2019-2-20 09:58
换下来的备胎怎么放进去呢？ 需要先放气，还得放干净？ 这个比打气难多了吧。 不放气就只能扔在车里。 这就比较尴尬了，尤其是如果车里已经装得很满的情况下。。。。。
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望远镜 发表于 2019-2-18 11:24
还有更极限的，折叠备胎。用之前要先打气。
换下来的备胎怎么放进去呢？ 需要先放气，还得放干净？ 这个比打气难多了吧。 不放气就只能扔在车里。 这就比较尴尬了，尤其是如果车里已经装得很满的情况下。。。。。 本帖最后由 lovehunters 于 2019-2-20 10:11 编辑
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触目皆是 发表于 2019-2-18 12:58
就算是不下铺装路面，单车长途去陌生地区旅行，也最好背俩备胎，我有切身体会！这玩意就和消防设备一样，宁可用不上，也不赌它没用。
非常同意，长途自驾两备胎绝对有必要。
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我原车配置的就是全尺寸备胎，不过是钢轮毂，我换成铝的了。
然后N年前去※※爆过一次胎，全尺寸的备胎用上了，但还是心里不安定，因为没有备胎了，提心吊胆用备胎开了5000公里回家。
所以，以后我所有的长途自驾游全都是带2个全尺寸备胎，从此就再也没爆过胎 本帖最后由 偶尔来来 于 2019-2-19 16:38 编辑
然后N年前去※※爆过一次胎，全尺寸的备胎用上了，但还是心里不安定，因为没有备胎了，提心吊胆用备胎开了5000公里回家。
所以，以后我所有的长途自驾游全都是带2个全尺寸备胎，从此就再也没爆过胎
本帖最后由 偶尔来来 于 2019-2-19 16:38 编辑
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buyy 发表于 2019-2-18 15:51
买车一票否决全尺寸备胎。现在开的就是，从来没用过。
最好是防爆没有备胎，有备胎必须是小的。反正我也不去荒郊野岭，就算要去也可以租个越野车
跑城市路的，备胎意义不大，爆胎了随便地图一搜附近就有补胎的能磨叽过去。
跑高速的，备胎也没意义，出了问题赶紧下车撤离，叫拖车拉走，安全第一不要自己换。
跑国道县道多的比较有用，爆了胎路边换上，慢慢开个20公里补个胎。
全尺寸的意义，就在于上面说的，特殊情况下短期内找不到人修的时候。比如春节长途，西部旅游，越野之类的。
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触目皆是 发表于 2019-2-18 17:43
那应该不是我们通常指的窄胎了吧？我那车的原厂窄胎规格好像是145的宽度，比我的摩托车后轮还要窄一些。估计你所说的窄胎肯定最少也得是175的宽度起。
我查了我的只宽度小了10mm吧，车厂真坑为什么不搞成全尺寸的！
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传是还奇 发表于 2019-2-18 15:55
简单的说，就算跑80 ， 如果赶上特殊情况紧急刹车，赶上湿滑地面， 两个轮胎宽度不一样， 你说会是什么后果。
虽然有这样应急操作过，没有问题，告诉一下大家感受！
还是不建议这么做，备胎就是备胎只能应急，完毕后应该立即换回！
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兔子特饱 发表于 2019-2-19 01:00
具体我还真不知道,我没有跟贼,没跟了很久了...
我去查了下,这东东新品也就是~150刀,拆了卖金属估计一个50刀?一晚上拆5个,也就是250刀,两个人分,刨去油钱,一晚上也就挣是100刀,不是太经济... 我觉得,干什么都比这个来钱多吧?
这个生意如何？
大盜出沒歐洲鈷市
竊賊們在歐洲最大的港口大肆偷盜金屬，被盜的貨主中甚至包括鈷神
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因缘和合 发表于 2019-2-18 13:41
所以请教你那里流行不流行偷这个，看看何时兔国跟风……
具体我还真不知道,我没有跟贼,没跟了很久了...
我去查了下,这东东新品也就是~150刀,拆了卖金属估计一个50刀?一晚上拆5个,也就是250刀,两个人分,刨去油钱,一晚上也就挣是100刀,不是太经济... 我觉得,干什么都比这个来钱多吧?
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移情别恋 发表于 2019-2-18 22:07
磨损快，多少公里就不行了？你用过没有？
我用的那套马牌4万公里左右就快成光头胎了，不过想想可能是运动型轮胎的特点，跟防爆胎关系不大。
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单手打dota 发表于 2019-2-17 18:43
我也是cx4，全尺寸备胎放不进原备胎仓吧？另外你在哪买的？多少钱？
全尺寸是放不下的，斜着鼓出一大坨，占了后备厢不少空间。我就把毡盖给扔了，然后把备胎套上，不弄脏其它东西就行了。
轮毂和外胎都是在万能的某宝上买的，比较了差不多就行，您可以自已搜搜看。。。4S店报价是近2000元，某宝轮毂702，普利斯通外胎350。反正备胎应急，隐患应该不大。。。
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gongx 发表于 2019-2-18 16:05
防爆胎太硬了，除了缺气时能应下急，其他方面几乎都是缺点，舒适性差，胎噪大，磨损快，价格贵。。
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lovehunters 发表于 2019-2-18 16:04
我的车有全尺寸备胎， 每开2万公里， 把5个轮子位置对调一番。 现在换胎技术倍儿熟练。
我是每万公里，差不多半年一轮转吧。时间太长了怕手生了。
这个是备胎第一次轮回时的情景。
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甲辰龙 发表于 2019-2-18 16:07
估计十有※※会“逮虾户”。
俺一直坚持，轮胎是车的最重要部件，没有之一。
再高档昂贵的车最终都要落在四个轮子上，轮胎是最值得投资的部件。
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sunnyquan 发表于 2019-2-18 15:38
是的吧，刚开始感觉是不是有问题，开着完全没问题啊！
其实备胎就是同我这车的低配版本，就是这个规格，难道也只能开80公里的速度？
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小备胎有小的好处，全尺寸走远途比较安心。
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传是还奇 发表于 2019-2-18 15:55
简单的说，就算跑80 ， 如果赶上特殊情况紧急刹车，赶上湿滑地面， 两个轮胎宽度不一样， 你说会是什么后果。
估计十有※※会“逮虾户”。
俺一直坚持，轮胎是车的最重要部件，没有之一。
再高档昂贵的车最终都要落在四个轮子上，轮胎是最值得投资的部件。
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buyy 发表于 2019-2-18 15:51
买车一票否决全尺寸备胎。现在开的就是，从来没用过。
最好是防爆没有备胎，有备胎必须是小的。反正我也不去荒郊野岭，就算要去也可以租个越野车
防爆胎太硬了，除了缺气时能应下急，其他方面几乎都是缺点，舒适性差，胎噪大，磨损快，价格贵。。 本帖最后由 gongx 于 2019-2-18 16:06 编辑
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sunnyquan 发表于 2019-2-18 15:38
是的吧，刚开始感觉是不是有问题，开着完全没问题啊！
其实备胎就是同我这车的低配版本，就是这个规格，难道也只能开80公里的速度？
简单的说，就算跑80 ， 如果赶上特殊情况紧急刹车，赶上湿滑地面， 两个轮胎宽度不一样， 你说会是什么后果。
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