主题：发个帖，征求退休外出自驾游换车意见
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jszsc 发表于 2022-02-26 20:29其实长途去外地，并不适合开太贵的车，我就亲身遭遇过，大路修路，要从村里过一小段，村民设卡，豪车都是十块，我们国产车五块
甚至...
这个说得非常在理！即使出事故修车，也不心疼。
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254 帖
nyfzh 发表于 2022-2-24 20:24
现在就算是退休了，老婆也退休了，疫情期间两人在家里，大眼瞪小眼，天气好的时候还能出去骑车一圈，一小时左右，天气不好就只能蹲在家里了，每天两顿饭，白天看看股票，晚上看看电脑、手机，睡觉，一天就过了，哎，真想疫情过去，出去浪一浪啊
现在有个想法就是换车，换一个适合出去玩的车，曾经幻想搞一个房车，但我最近几年睡觉有点难，加上噪音啊，洗手间啊等等，觉得在房车上睡可能真的不适合我，还是老老实实的找宾馆或者民宿吧
这样就是宽大一点的SUV更合适吧，以安全性、舒适性、NVH好一点为考量，现在用的马自达5虽然好用省心，但路噪稍大一点
于是准备几个备选，希望各位老哥哥们给个意见或建议，我好重点的选择一个：不超40万为限
1、汉兰达、陆放：省油，保值，但最近反应有机油增多和乳化是个闹心事，还有就是加速噪音大；
2、探险者：底盘好、动力强，但稳定性和省心程度应该一般般；
3、帕里斯帝，用车成本稍高一点，销量低，没有形成可参考的口碑，佛山有4S店，后期维护倒不是问题；
4、传祺GS8混动，动力好，丰田混动系统加持，可靠性省心程度有点检验；
5、备选一个轿车，福特金牛座，据说新车要停产了，如果买就只能二手？看车友反馈就是高速长途舒服，NVH控制的好。
现在试驾了帕 ...
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253 帖
nyfzh 发表于 2022-2-24 20:24
现在就算是退休了，老婆也退休了，疫情期间两人在家里，大眼瞪小眼，天气好的时候还能出去骑车一圈，一小时左右，天气不好就只能蹲在家里了，每天两顿饭，白天看看股票，晚上看看电脑、手机，睡觉，一天就过了，哎，真想疫情过去，出去浪一浪啊
现在有个想法就是换车，换一个适合出去玩的车，曾经幻想搞一个房车，但我最近几年睡觉有点难，加上噪音啊，洗手间啊等等，觉得在房车上睡可能真的不适合我，还是老老实实的找宾馆或者民宿吧
这样就是宽大一点的SUV更合适吧，以安全性、舒适性、NVH好一点为考量，现在用的马自达5虽然好用省心，但路噪稍大一点
于是准备几个备选，希望各位老哥哥们给个意见或建议，我好重点的选择一个：不超40万为限
1、汉兰达、陆放：省油，保值，但最近反应有机油增多和乳化是个闹心事，还有就是加速噪音大；
2、探险者：底盘好、动力强，但稳定性和省心程度应该一般般；
3、帕里斯帝，用车成本稍高一点，销量低，没有形成可参考的口碑，佛山有4S店，后期维护倒不是问题；
4、传祺GS8混动，动力好，丰田混动系统加持，可靠性省心程度有点检验；
5、备选一个轿车，福特金牛座，据说新车要停产了，如果买就只能二手？看车友反馈就是高速长途舒服，NVH控制的好。
现在试驾了帕 ...
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253 帖
同样的需求，我也在考虑。
但有一点不同：楼主对静音要求比较高，我对空间要求比较高。
所以，目光放在了轻客上。车内可以安排一张舒适的床，偶尔休息、特殊情况下住宿都可以将就，出行状态就会从容很多。
初步考虑是新世代全顺短轴中顶和依维柯欧胜长轴高顶：全顺尺寸挺好，也比较稳定，只是没有自动档（有个AMT不知道使用体验如何）；依维柯有点大，尤其是高度有点高，风阻大、通过性差（低顶车内太矮了，又没有中顶，只能选高顶），小毛病也多一些，但有个很好用的自动档。
当然，这两款都没有四驱，略有遗憾。另外，据传全顺V363引进已经立项，现在选V348多少有点不甘心。。。
总之，目前在这两款中犹豫~
但有一点不同：楼主对静音要求比较高，我对空间要求比较高。
所以，目光放在了轻客上。车内可以安排一张舒适的床，偶尔休息、特殊情况下住宿都可以将就，出行状态就会从容很多。
初步考虑是新世代全顺短轴中顶和依维柯欧胜长轴高顶：全顺尺寸挺好，也比较稳定，只是没有自动档（有个AMT不知道使用体验如何）；依维柯有点大，尤其是高度有点高，风阻大、通过性差（低顶车内太矮了，又没有中顶，只能选高顶），小毛病也多一些，但有个很好用的自动档。
当然，这两款都没有四驱，略有遗憾。另外，据传全顺V363引进已经立项，现在选V348多少有点不甘心。。。
总之，目前在这两款中犹豫~
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nyfzh 发表于 2022-2-28 13:37
混动注定是过度产品，“等电动电池再进步和充电方便，混动也就退出市场”这个逻辑是对的
现在5-6年的3.5汉兰达还能卖30万，真是保值神器，相比全新，配置更高的帕里斯帝还是8AT，貌似就更具有性价比了
混动是燃油车的升级版，市区通勤混动比燃油优势明显，，纯新能源车还有局限性，将来必然是主流。
立足现实，混动还是有足够过渡期的。
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249 帖
my8259 发表于 2022-2-28 13:22
当然开suv更安心一点
毕竟通过性好不少
这个地方，就是手机都能拍出大片
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my8259 发表于 2022-2-28 13:14
20年底，开台1.4t a级车
广州-靖西-大理-丽江--迪庆-梅里-芒康-巴塘-理塘-康定-成都-贵州-广州
一路过来，最难走也就318水毁路段修路那一节，其实也不难，轿车轻松通过
这还是无忌传统里最不靠谱的涡轮增压+双离合
涡轮增压在高原真是有优势啊，1.4T都这么给力
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云涌风起 发表于 2022-2-28 08:53
有了自己可以支配的时间，已经自驾或叫公路旅行接近14万公里。
自驾旅行与自驾游是不一样的（修订）
谈点个见，以重要性为序
第一、高速性能好，通俗讲长时间开高速不累，自驾会用大部分时间走高速。
第二、小毛病少或无，否则，就没有信心穿越风景绝美但无人无手机信号的地方，辽阔边疆有大片无人区。
第三、长续航和省油且能喝92号，人口稀薄地区加油站间距大，碰到自然灾害有的会暂停营业。
第四、四驱最好全时四驱，应对高海拔地区突然一些路面结冰和南方一些修路路段的湿滑泥泞。
总结的到位，都是经验之谈
我长时间长途没有过，就是佛山-贵州；佛山-山东青岛玩过，用的是马五
我也这样理解，舒服、安全、AT箱可靠性高、四驱安全通过、92加油方便且经济、销量大容易维修
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云涌风起 发表于 2022-2-28 08:53
有了自己可以支配的时间，已经自驾或叫公路旅行接近14万公里。
自驾旅行与自驾游是不一样的（修订）
谈点个见，以重要性为序
第一、高速性能好，通俗讲长时间开高速不累，自驾会用大部分时间走高速。
第二、小毛病少或无，否则，就没有信心穿越风景绝美但无人无手机信号的地方，辽阔边疆有大片无人区。
第三、长续航和省油且能喝92号，人口稀薄地区加油站间距大，碰到自然灾害有的会暂停营业。
第四、四驱最好全时四驱，应对高海拔地区突然一些路面结冰和南方一些修路路段的湿滑泥泞。
只有撼路者了。
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小梅沙 发表于 2022-2-28 08:36
我讲一下今年过年在滇藏线上的实际见闻：
滇藏线上我看到最多的，是长城H6，不论是※※家里还是跑在国道上，这车占绝对的优势；
然后就是面包车，五菱宏光这些；
在迪庆香格里拉、德钦、奔子栏、盐井这些地方，挂当地云R牌或者云南牌的，发现了很多CR-V，RAV4，迈腾，宝马3，途观之类的车，以前这些车比较少有，现在很多家庭的门口都有；
如果说越野车，霸道少了很多，比较少看到霸道了（以前那真是满大街），陆巡就更难看到，牧马人之类一天也难得看到一台；越野车里面※※300 比较多，并且绝大部分是挂云A牌照，昆明那边过来的；在梅里往事门口我早上起来就看到了4辆，路上也非常的常见；
至于MPV，在滇藏线的这一周看到实在是凤毛麟角，几乎可以忽略不计那种；
汽车普及率已经很高了，一般家庭十几万都能买得起一部车了
霸道陆巡们在过去两年炒的太热了，价格高了很多，一般人承受不了
国产车最近几年的确进步很快，加上现在有※※情怀的人越来越多，这是天大的好事啊
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海 发表于 2022-2-27 21:42
你自己的提到的车，汉兰达以前的3.5V6不错，但现在国内没有了，美国还在卖。加速噪音有一部分跟涡轮可能有关，大车配小排量发动机，特别是涡轮肯定是有的。但不奇怪也不是问题。你开保时捷2.9t加速时候那个噪音估计比汉兰达还大。
我现在丰田有点混都是小发动机配电机，实际起步动力差于涡轮机，只能慢悠悠开。这点上不如大排量自然吸气或纯电，下不如涡轮.感觉混动除了省点油，等电动电池再进步和充电方便，混动也就退出市场了
混动注定是过度产品，“等电动电池再进步和充电方便，混动也就退出市场”这个逻辑是对的
现在5-6年的3.5汉兰达还能卖30万，真是保值神器，相比全新，配置更高的帕里斯帝还是8AT，貌似就更具有性价比了
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当然开suv更安心一点
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20年底，开台1.4t a级车
广州-靖西-大理-丽江--迪庆-梅里-芒康-巴塘-理塘-康定-成都-贵州-广州
一路过来，最难走也就318水毁路段修路那一节，其实也不难，轿车轻松通过
这还是无忌传统里最不靠谱的涡轮增压+双离合
本帖最后由 my8259 于 2022-2-28 13:14 编辑
广州-靖西-大理-丽江--迪庆-梅里-芒康-巴塘-理塘-康定-成都-贵州-广州
一路过来，最难走也就318水毁路段修路那一节，其实也不难，轿车轻松通过
这还是无忌传统里最不靠谱的涡轮增压+双离合
本帖最后由 my8259 于 2022-2-28 13:14 编辑
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小梅沙 发表于 2022-2-28 08:36
我讲一下今年过年在滇藏线上的实际见闻：
滇藏线上我看到最多的，是长城H6，不论是※※家里还是跑在国道上，这车占绝对的优势；
然后就是面包车，五菱宏光这些；
在迪庆香格里拉、德钦、奔子栏、盐井这些地方，挂当地云R牌或者云南牌的，发现了很多CR-V，RAV4，迈腾，宝马3，途观之类的车，以前这些车比较少有，现在很多家庭的门口都有；
如果说越野车，霸道少了很多，比较少看到霸道了（以前那真是满大街），陆巡就更难看到，牧马人之类一天也难得看到一台；越野车里面※※300 比较多，并且绝大部分是挂云A牌照，昆明那边过来的；在梅里往事门口我早上起来就看到了4辆，路上也非常的常见；
至于MPV，在滇藏线的这一周看到实在是凤毛麟角，几乎可以忽略不计那种；
确实，我20年底去也是这个感受，只是那时候※※300还没上市
涡轮增压在高原很重要，开的1.4t轿车，海拔4000多没觉得动力衰减
本帖最后由 my8259 于 2022-2-28 13:15 编辑
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哈哥 发表于 2022-2-28 08:37
个人觉得斯巴鲁傲虎不错，以前开的山猫，年纪大了换成SUV傲虎，还行。就是纯进口价格高一点，保养费用偏高。
不只是价格高吧，万一在哪撞掉个保险杠，整个西部地区未必能找到几个能修的地方。
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nyfzh 发表于 2022-2-27 20:42
无忌坛子里面曾经有个很火的帖子就是关于※※路上什么车多，我也挺日系越野车，我从新闻里面看到联合国都是用丰田陆巡，没有看过德国高级越野车，但这些都是老话了，的确，普拉多和陆巡就是可靠性最好，我也是最看重这方面，省心，不会把人丢在路上
我讲一下今年过年在滇藏线上的实际见闻：
滇藏线上我看到最多的，是长城H6，不论是※※家里还是跑在国道上，这车占绝对的优势；
然后就是面包车，五菱宏光这些；
在迪庆香格里拉、德钦、奔子栏、盐井这些地方，挂当地云R牌或者云南牌的，发现了很多CR-V，RAV4，迈腾，宝马3，途观之类的车，以前这些车比较少有，现在很多家庭的门口都有；
如果说越野车，霸道少了很多，比较少看到霸道了（以前那真是满大街），陆巡就更难看到，牧马人之类一天也难得看到一台；越野车里面※※300 比较多，并且绝大部分是挂云A牌照，昆明那边过来的；在梅里往事门口我早上起来就看到了4辆，路上也非常的常见；
至于MPV，在滇藏线的这一周看到实在是凤毛麟角，几乎可以忽略不计那种；
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nyfzh 发表于 2022-2-27 17:38
GS8吗？纯油车呗？
是的····我订的纯油版的···
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喷墨打印机 发表于 2022-2-27 19:09
看楼主自驾游去哪儿了，如果入藏的话，二手陆巡必备，退一步二手霸道也可以，其它车型不考虑，因为路况、青海和※※的油品质问题，还有海拔4000米以上涡轮增压的动力损失问题，万一车况有问题当地寻找配件的问题等等，本人因工作原因亲身经历。看看布达拉宫边上已经七八十万公里的陆巡还在拉活还有※※领导视察坐的一水儿陆巡中东版就知道我所言非虚。本人非日吹，只是陈述事实。
退休后，老两口出去玩，现在连新藏线都是柏油路面了，硬派越野用处不大。一般四驱SUV都能胜任。当然带锁的车更理想。但现在带锁的SUV很少。
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114sos 发表于 2022-2-27 20:51
如果只是以国道、省道为主的自驾游，不是略带探险的穿越，没必要买个越野车。不差钱是另外一回事。
普通自驾游别假设太多，什么脱困板、备用油箱、拖车绳，分时四驱、L四…在通常路线上自驾还真用不上。
都退休了，豁车、冒险的路线还是算了吧，能把全国主要成熟自驾路线走一遍，也绝对够本了。觉得SUV更加适合，平时还可以作为日常通勤车辆。
一定的口碑
较大保有量
较高的底盘
适时的四驱
舒服性驾驶
适当的空间。
然后选择自己喜欢的品牌、外型。
资深总结的太到位了
我的基本出发点就是“把全国主要成熟自驾路线走一遍”
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色王子 发表于 2022-2-27 20:42
我明年退休，也和楼主一个想法。我的换车目标是丰田塞纳 或GL8。舒服为主，不越野，不下铺装路面，通过性无所谓了。
看来你是喜欢宽大的MPV了，塞纳溢价比较多，省油是卖点，2.5混动的动力肯定够用，就是最近的机油问题算不算问题呢
除了这两个，还有嘉华，以前的2.2T柴油版的真好，进口、省油，但现在车况好的不容易找
塞纳的替代品也可以选择奥德赛哥俩
我开紧凑MPV好久了，这次大概率要换个SUV
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喷墨打印机 发表于 2022-2-27 19:09
看楼主自驾游去哪儿了，如果入藏的话，二手陆巡必备，退一步二手霸道也可以，其它车型不考虑，因为路况、青海和※※的油品质问题，还有海拔4000米以上涡轮增压的动力损失问题，万一车况有问题当地寻找配件的问题等等，本人因工作原因亲身经历。看看布达拉宫边上已经七八十万公里的陆巡还在拉活还有※※领导视察坐的一水儿陆巡中东版就知道我所言非虚。本人非日吹，只是陈述事实。
无忌坛子里面曾经有个很火的帖子就是关于※※路上什么车多，我也挺日系越野车，我从新闻里面看到联合国都是用丰田陆巡，没有看过德国高级越野车，但这些都是老话了
的确，普拉多和陆巡就是可靠性最好，我也是最看重这方面，省心，不会把人丢在路上
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