迈腾--驾驶感安全性好的车

主题：迈腾--驾驶感安全性好的车 [主题管理员:祁连山]

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kevinwong55

资深泡菜

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2008-01-14 21:44

原文由 jr001 发表

1,制止犯罪不等于欺负犯人
2，寄希望于可能经过的成年人也是寻找避免被欺负的方法之一

大孩子欺负小孩子属于犯罪行为？

不如寄希望于可能飞过的超人来得好使吧

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第 208 帖

JoJoBowBow

资深泡菜

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2008-01-14 20:18

原文由 alexshar 发表
另外买雅阁确实操控无出其右吧！因为保时捷用的麦弗逊，操控输给雅阁了。

subaru和bmw也一直一意孤行的用前麦弗逊

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第 207 帖

jr001

陈年泡菜

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主题: 49

帖子: 11667

2008-01-14 19:43

原文由 kevinwong55 发表

大孩子欺负小孩子不该去制止，你去制止你就是在欺负大孩子，小孩子应该自己寻找避免被欺负的方法，而不是寄希望于可能经过的成年人。

1,制止犯罪不等于欺负犯人
2，寄希望于可能经过的成年人也是寻找避免被欺负的方法之一

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第 206 帖

alexshar

泡菜

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主题: 3

帖子: 376

2008-01-14 10:28

雅阁是双叉臂吗？好像是变形的双横臂还是什么的？
锐志是不折不扣的双叉臂。

另外买雅阁确实操控无出其右吧！因为保时捷用的麦弗逊，操控输给雅阁了。

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第 205 帖

cyanite

陈年泡菜

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主题: 228

帖子: 4966

2008-01-14 10:01

原文由 huace 发表

买藤前悬是最简单的麦弗逊，得托们攻击开美瑞最厉害就是开美瑞的麦弗逊，怎么到了卖藤就是操控无出其右了。得托们耻笑开美瑞后选的二连杆，说媒藤是四连杆，岂不知雅阁还是五连杆！雅阁的前悬是双叉臂，B级车中根本就没有这种悬挂。要说B级车中操控无出其右者，雅阁也！！！

忽悠，接着忽悠，开了几千公里雅各，俺咋就没有发现他的操控无出其右，哈哈

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第 204 帖

祁连山

资深泡菜

泡网分: 68.732

主题: 27

帖子: 6355

2008-01-14 09:55

原文由 craigzou 发表
我的迈腾1.8T手自一体舒适型快15000了。谈谈几点感受。
先说优点：整车做工扎实，操控性好，配置齐全，一些新式的电子设备挺有趣也挺实用。拉高速感觉很稳，大家说的后端加速问题我感觉也还好，在160码的时候感觉动力还很充沛。只是前面车多不敢再加了。油耗比较满意，这也是大众当时宣传的亮点之一。
再说几个缺点：首先 ......

好，希望多交流，也引起我的注意。
关于转向异想可能是前面坛子里说的平面轴承需要更换。

原文由 showgood 发表

这个TMD，根本就是直接翻译德国鬼子的说明书………从来就没专门针对国产化而自行编订的说明书……BS17

译者当时考虑是将原说明书原汁原味翻译过来不走样。但实际上是看不明白的“外语-中文”从语法上不按照中文书写习惯，啰嗦，词不达意，非常费解。由于不能用最好的方式表达，反而不能使读者理解最重要的原意。

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第 203 帖

琪花瑶草

资深泡菜

泡网分: 22.066

主题: 29

帖子: 2043

2008-01-14 05:20

原文由 showgood 发表

这个TMD，根本就是直接翻译德国鬼子的说明书………从来就没专门针对国产化而自行编订的说明书……BS17

还好没直接翻译美版的英文说明书（懂英文的人始终比德文的多吧），用91号油。

还好17这回没偷懒......恭喜17

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第 202 帖

波娜娜

资深泡菜

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帖子: 7599

2008-01-13 21:33

原文由大曲发表
showgood
泡菜
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注　册:2004年02月
引用:
--------------------------------------------------------------------------------
原文由 huace 发表

如果比发动机，雅阁的功率大，麦藤的扭矩大，买藤因涡轮的原因，有延迟，提速不如雅阁，很多 ......

又涉及到燃油标号和压缩比以及增压的对应关系了
这么问题俺至今没搞明白

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第 201 帖

showgood

资深泡菜

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主题: 94

帖子: 916

2008-01-13 21:12

原文由就是不高兴发表

噢，难道一汽大众的说明书是写给德国鬼子看的？那得投诉Y的～

[就是不高兴编辑于 2008-01-13 20:15]

这个TMD，根本就是直接翻译德国鬼子的说明书………从来就没专门针对国产化而自行编订的说明书……BS17

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第 200 帖

青菜头

陈年泡菜

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主题: 29

帖子: 3545

2008-01-13 20:51

我们不是专业人士，一般只能从现象推理原因，当然差错难免。
我的猜想是：
由于采用缸内直喷技术，引擎对油品的硫杂志比较敏感，怎么办呢？
于是有了一个特殊的过滤装置，在这个过滤器的帮助下，93可以满足要求（燃爆值）

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第 199 帖

就是不高兴

陈年泡菜

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主题: 47

帖子: 15081

2008-01-13 20:15

原文由青菜头发表
国内的汽油含硫低不了

其实想想，引擎燃烧方式、油品、油耗、超贵的机滤、排量及功率扭距

这些因素是可以串起来说明问题的

噢，难道一汽大众的说明书是写给德国鬼子看的？那得投诉Y的～

[就是不高兴编辑于 2008-01-13 20:15]

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第 198 帖

就是不高兴

陈年泡菜

泡网分: 69.169

主题: 47

帖子: 15081

2008-01-13 20:09

原文由大曲发表
showgood
泡菜
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注　册:2004年02月
引用:
--------------------------------------------------------------------------------
原文由 huace 发表

如果比发动机，雅阁的功率大，麦藤的扭矩大，买藤因涡轮的原因，有延迟，提速不如雅阁，很多测试能证明。
德系车将前段扭矩做的很大，但在后程加速上确实不足，因为功率都释放在前段了，最明显的是奥迪的2。0T,麦藤也一样。
带T的对油品要求太高，雅阁2。4用93号完全够了，你的麦藤肯定得97号。雅阁3。0V6发动机厂家也没 ......
--------------------------------------------------------------------------------

迈腾用93完全没有问题，不存在“肯定得97号”，谢谢
-------------------------------------------------------

迈腾的说明书上要求是，93-95号底硫优质汽油。没有要求97号汽油。

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第 197 帖

青菜头

陈年泡菜

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主题: 29

帖子: 3545

2008-01-13 17:19

国内的汽油含硫低不了

其实想想，引擎燃烧方式、油品、油耗、超贵的机滤、排量及功率扭距

这些因素是可以串起来说明问题的

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第 196 帖

大曲

老坛泡菜

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主题: 75

帖子: 2101

2008-01-13 15:12

showgood
泡菜
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注　册:2004年02月
引用:
--------------------------------------------------------------------------------
原文由 huace 发表

如果比发动机，雅阁的功率大，麦藤的扭矩大，买藤因涡轮的原因，有延迟，提速不如雅阁，很多测试能证明。
德系车将前段扭矩做的很大，但在后程加速上确实不足，因为功率都释放在前段了，最明显的是奥迪的2。0T,麦藤也一样。
带T的对油品要求太高，雅阁2。4用93号完全够了，你的麦藤肯定得97号。雅阁3。0V6发动机厂家也没 ......
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迈腾用93完全没有问题，不存在“肯定得97号”，谢谢
-------------------------------------------------------
迈腾的说明书上要求是，93-95号底硫优质汽油。没有要求97号汽油。

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第 195 帖

就是不高兴

陈年泡菜

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主题: 47

帖子: 15081

2008-01-13 14:15

原文由 kevinwong55 发表

日本国民似乎不喜欢帮助弱者，弱者也不喜欢被帮助。

国家想得比较周到，日本的公共设施对于老年人和残疾人的便利性是全世界顶尖的。

如果一位老人上车后没有向优先席走，而是站在普通席附近，如果他不是明显行为不便，多数情况是不会有人让座的。想想如果你觉得自己不算老很健康却到处有人给你让座，心里什么滋味。

大孩子欺负小孩子不该去制止，你去制止你就是在欺负大孩子，小孩子应该自己寻找避免被欺负的方法，而不是寄希望于可能经过的成年人。

一针见血，深刻！

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第 194 帖

kevinwong55

资深泡菜

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主题: 291

帖子: 35375

2008-01-13 12:16

原文由 fspeeder 发表
说起国民性来，MAX WEBER 说得太抽象了。说草根国民性，德国人跟中国人，甚至美
国人最大的不同之一，是中国人，美国人都有保护弱者同情弱者的倾向，德国人赞赏强
者。中国人路上看见大孩子欺负小孩子必然会制止，美国人也会，德国人会觉得这
个很自然。去过日本但是没观察到这个，不知道日本人如何对待这样的事。但是德
日战后对征服自己的美国人不仅俯首帖耳而且近乎崇拜，似乎说明了一些问题。似
乎不是所有其它民族做得到的。这两个民族我都不喜欢。

日本国民似乎不喜欢帮助弱者，弱者也不喜欢被帮助。

国家想得比较周到，日本的公共设施对于老年人和残疾人的便利性是全世界顶尖的。

如果一位老人上车后没有向优先席走，而是站在普通席附近，如果他不是明显行为不便，多数情况是不会有人让座的。想想如果你觉得自己不算老很健康却到处有人给你让座，心里什么滋味。

大孩子欺负小孩子不该去制止，你去制止你就是在欺负大孩子，小孩子应该自己寻找避免被欺负的方法，而不是寄希望于可能经过的成年人。

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第 193 帖

JoJoBowBow

资深泡菜

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主题: 141

帖子: 14323

2008-01-13 12:14

原文由 fspeeder 发表

说起国民性来，MAX WEBER 说得太抽象了。

有一个形象的，角斗士开场那场戏。
衣着光鲜，布阵严密，装备先进重型武器的罗马兵团对阵穿着兽皮手拿石头木棍的Barbarian野蛮人。这群人很容易让人想起自称日尔曼人的德国人

CD编辑的一段话也很有意思。

There’s probably no better place to run a comparo of three examples of automotive gluttony than in Bavaria, one of 16 German states and the one we think has a lot in common with the mind-set found in our own swaggering state of Texas.
Like Texans, Bavarians are pugnaciously independent, quick to recite what makes them and their region so special, and believe that the best way to settle an “issue” is to put you on all fours in search of your front teeth. Texans invented the beef critter; Bavarians discovered the pig. The menu stops about there and shifts directly to the drinking section. In the Bavarian south, indulging in swine and pilsner is no sin—it’s an inalienable right. Walk into the famous Hofbräuhaus drinking hall in Bavaria’s capital of Munich—it escaped allied bombs in World War II, proof that God exists—and order up three liters of super-strength German suds to kick off your noonday antics, and no one blinks an eye in horror. To go with it, how about a slab of Limburger, maybe a two-pound pretzel?

So Bavaria’s culture of carpe diem—Seize the day! Hell, carpe everything!—is an appropriate backdrop in which to run free in three sedans that any Bavarian would be thrilled to call his or her own.

Throw in Bavaria’s many unrestricted autobahns, bucolic and pothole-free secondary roads, the glorious foothills of the Alps to the south, and it’s the place to unleash the power and handling possibilities of three 400-plus-hp sedans.

http://www_caranddriver_com/comparisons/14276/08-mercedes-benz-c63-amg-v-07-audi-rs-4-v-08-bmw-m3.html

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第 192 帖

琪花瑶草

资深泡菜

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主题: 29

帖子: 2043

2008-01-13 11:53

原文由 craigzou 发表
我的迈腾1.8T手自一体舒适型快15000了。谈谈几点感受。
先说优点：整车做工扎实，操控性好，配置齐全，一些新式的电子设备挺有趣也挺实用。拉高速感觉很稳，大家说的后端加速问题我感觉也还好，在160码的时候感觉动力还很充沛。只是前面车多不敢再加了。油耗比较满意，这也是大众当时宣传的亮点之一。
再说几个缺点：首先是在7500公里首保过后后排能清晰的听到嗡嗡的声音，4S店说是油泵的声音，他们也不知怎么解决。除非换了。不过那要30000公里的时候才换。其次是大幅度转向的时候有异响，不知是否是轴承的问题，还没有去4S店检查。第三就是吃机油。厂家规定7500公里换次机油，但往往在5000公里的时候机油尺刻度就快到底了。需要另加。据说这个问题在国产奥迪，宝马身上也有。第四隔音效果不太令人满意，速度上去后胎噪比较明显。第五就是空调5000公里后有异味（有近一个月几乎没有开，然后就有异味了），4S店也检查不出原因来。只是清洗了空调滤芯。另外还有些小地方做工的问题，比如后排顶灯开关按下去要弹回来就很费劲，右后窗车窗升降有异响等等，可能跟日系车比这方面的确有差距。
总体说来，迈腾是部好车，特别是操控性上，感觉的确有德系车一贯的优异品质。至于一些存在的问题，希望厂家能够及时解决，以维护德系车一贯的声誉和品质。

比较中肯，说出自己的真实经验和感受，其他人可以好好参考，好文，赞一个。

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第 191 帖

fspeeder

资深泡菜

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主题: 213

帖子: 7871

2008-01-13 11:31

原文由 JoJoBowBow 发表
贴一篇甘阳写的旧文的几个段落。
全文在这里。
关于德国人的国民性的文章。
韦伯（Max Weber）所谓的现代"政治民族"

1。何为政治民族
一个世纪前，韦伯对其自己的祖国德国从一个长期积弱的经济落后国家 ...... [/QUOTE]

MAX WEBER曾经是我最信服的思想家了。对清教和资本主义之间的关系的阐述曾经让
我无比佩服。但是慢慢年纪大了，见得多了，我觉得跟资本主义联系最紧的是科学，
科学带来的工业革命。至于资本主义的动力，是贪婪。无须清教。至于为什么资本
主义为什么最早出现在英国而不是欧洲大陆，恐怕未必能用清教或者国民性来解释。

说起国民性来，MAX WEBER 说得太抽象了。说草根国民性，德国人跟中国人，甚至美
国人最大的不同之一，是中国人，美国人都有保护弱者同情弱者的倾向，德国人赞赏强
者。中国人路上看见大孩子欺负小孩子必然会制止，美国人也会，德国人会觉得这
个很自然。去过日本但是没观察到这个，不知道日本人如何对待这样的事。但是德
日战后对征服自己的美国人不仅俯首帖耳而且近乎崇拜，似乎说明了一些问题。似
乎不是所有其它民族做得到的。这两个民族我都不喜欢。

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第 190 帖

huace

陈年泡菜

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主题: 402

帖子: 13230

2008-01-13 10:54

原文由 craigzou 发表
第三就是吃机油。厂家规定7500公里换次机油，但往往在5000公里的时候机油尺刻度就快到底了。

算不算烧机油？

[huace 编辑于 2008-01-13 10:56]

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第 189 帖

craigzou

泡菜

泡网分: 21.169

主题: 11

帖子: 142

2008-01-13 10:47

我的迈腾1.8T手自一体舒适型快15000了。谈谈几点感受。
先说优点：整车做工扎实，操控性好，配置齐全，一些新式的电子设备挺有趣也挺实用。拉高速感觉很稳，大家说的后端加速问题我感觉也还好，在160码的时候感觉动力还很充沛。只是前面车多不敢再加了。油耗比较满意，这也是大众当时宣传的亮点之一。
再说几个缺点：首先是在7500公里首保过后后排能清晰的听到嗡嗡的声音，4S店说是油泵的声音，他们也不知怎么解决。除非换了。不过那要30000公里的时候才换。其次是大幅度转向的时候有异响，不知是否是轴承的问题，还没有去4S店检查。第三就是吃机油。厂家规定7500公里换次机油，但往往在5000公里的时候机油尺刻度就快到底了。需要另加。据说这个问题在国产奥迪，宝马身上也有。第四隔音效果不太令人满意，速度上去后胎噪比较明显。第五就是空调5000公里后有异味（有近一个月几乎没有开，然后就有异味了），4S店也检查不出原因来。只是清洗了空调滤芯。另外还有些小地方做工的问题，比如后排顶灯开关按下去要弹回来就很费劲，右后窗车窗升降有异响等等，可能跟日系车比这方面的确有差距。
总体说来，迈腾是部好车，特别是操控性上，感觉的确有德系车一贯的优异品质。至于一些存在的问题，希望厂家能够及时解决，以维护德系车一贯的声誉和品质。

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第 188 帖

showgood

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主题: 94

帖子: 916

2008-01-13 10:44

原文由 huace 发表

如果比发动机，雅阁的功率大，麦藤的扭矩大，买藤因涡轮的原因，有延迟，提速不如雅阁，很多测试能证明。
德系车将前段扭矩做的很大，但在后程加速上确实不足，因为功率都释放在前段了，最明显的是奥迪的2。0T,麦藤也一样。
带T的对油品要求太高，雅阁2。4用93号完全够了，你的麦藤肯定得97号。雅阁3。0V6发动机厂家也没 ......

迈腾用93完全没有问题，不存在“肯定得97号”，谢谢

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第 187 帖

showgood

资深泡菜

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主题: 94

帖子: 916

2008-01-13 10:43

平面轴承的问题在这里，汽车之家做了详细解释，虽然说的是速腾的，但是迈腾的问题与其一模一样

http://www_autohome_com_cn/drive/200801/32229.html

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第 186 帖

huace

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2008-01-13 09:55

原文由祁连山发表

实事求是地说，我不懂悬挂，但是操控性好不全是悬挂的问题吧。我觉得操控性是车的整体素质反映。例如转向精确，提速快，地盘沉稳等等。不知对否。
雅阁没有开过，但我单位已有三辆。我确实想买，还认识该4S店的，他告诉说雅阁皮薄，建议我买德系车。至于雅阁操控性最好，那我是好失之交臂了。

如果比发动机，雅阁的功率大，麦藤的扭矩大，买藤因涡轮的原因，有延迟，提速不如雅阁，很多测试能证明。
德系车将前段扭矩做的很大，但在后程加速上确实不足，因为功率都释放在前段了，最明显的是奥迪的2。0T,麦藤也一样。
带T的对油品要求太高，雅阁2。4用93号完全够了，你的麦藤肯定得97号。雅阁3。0V6发动机厂家也没有要求用97号。

[huace 编辑于 2008-01-13 09:56]

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第 185 帖

JoJoBowBow

资深泡菜

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帖子: 14323

2008-01-12 23:09

原文由 huace 发表

领域是四连杆独立式，和双叉是两回事

look

http://www_audiusa_com/audi/us/en2/tools/glossary/chassis_body/four_link_front_suspension.html

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第 184 帖

祁连山

资深泡菜

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主题: 27

帖子: 6355

2008-01-12 22:45

原文由 huace 发表

买藤前悬是最简单的麦弗逊，得托们攻击开美瑞最厉害就是开美瑞的麦弗逊，怎么到了卖藤就是操控无出其右了。得托们耻笑开美瑞后选的二连杆，说媒藤是四连杆，岂不知雅阁还是五连杆！雅阁的前悬是双叉臂，B级车中根本就没有这种悬挂。要说B级车中操控无出其右者，雅阁也！！！

实事求是地说，我不懂悬挂，但是操控性好不全是悬挂的问题吧。我觉得操控性是车的整体素质反映。例如转向精确，提速快，地盘沉稳等等。不知对否。
雅阁没有开过，但我单位已有三辆。我确实想买，还认识该4S店的，他告诉说雅阁皮薄，建议我买德系车。至于雅阁操控性最好，那我是好失之交臂了。

原文由 weakleilei 发表
至少一汽在应对危机时的态度和速度有所改观。

一汽大众的网站特别简单，根本没有和用户交流的空间。

原文由 showgood 发表
楼主去换平面轴承了吗，我的冷车转向也有拉钢丝声

听说过换平面轴承，但我的车转向没有声音，不知是否需要更换。请将更换的情况谈一谈，多谢。

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第 183 帖

就是不高兴

陈年泡菜

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帖子: 15081

2008-01-12 20:44

原文由 huace 发表

你说操控最强，总得有点理由吧。我说了我的看法，有什么不可以呢？

嗯，情绪好多了，既然你是鸭疙专家，这理由还用问俺吗？

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第 182 帖

showgood

资深泡菜

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主题: 94

帖子: 916

2008-01-12 20:26

楼主去换平面轴承了吗，我的冷车转向也有拉钢丝声

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第 181 帖

huace

陈年泡菜

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主题: 402

帖子: 13230

2008-01-12 18:43

原文由就是不高兴发表

“日专家”请你看清楚，俺提倭车了吗？你知道俺对倭车的评价吗？俺进行比较了吗？俺的话刺激你了吗？就算你憋不住想愤，也别引用俺的帖子呀，这TM算是哪儿跟哪儿呀～

你说操控最强，总得有点理由吧。我说了我的看法，有什么不可以呢？

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huace

陈年泡菜

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帖子: 13230

2008-01-12 18:37

原文由 JoJoBowBow 发表

用这个的结构的车还是有几个的。
马6和奔腾。zoom zoom zoom
帕萨特和领域也是。
华晨的尊驰骏捷也是的。

领域是四连杆独立式，和双叉是两回事

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