主题:等到花儿也谢了!SVW终于推出TDi柴油帕萨特了!!
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
浏览:7795 回帖:173
游客没有回帖权限
陈年泡菜
泡网分: 49.04
主题: 30
帖子: 3182
注册: 2000年8月
很简单,已经在半年前问过您了,发动机是不是主要的汽车技术能力的代表产品?把TATA的主流的1.4/1.6跟奇瑞做下对比就行。

是以Magna某人的一些谈话内容作为证据,俺给您在Magna的同一个范畴内找来了数据,您又说不是在讨论“代工能力”。

哇,属泥鳅的啊!
.

--------------
请您记住,您的论断是“印度的民族汽车工业的先进性”,而不是“印度有没有民族汽车工业”。

一个国家的民族汽车工业的先进性,是指能不能凭自己的能力造出省油、环保、高效的车,而不是凭自己的能力仅仅造出车而已。您明白吗?

几十年前俺们就可以造出100%国产的化油器车,能说具有“先进性”吗?

[falsch 编辑于 2008-04-08 15:08]
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 40.187
主题: 58
帖子: 5212
注册: 2004年5月
原文由 falsch 发表
到目前为止,屏大状先生依然无法为其半年前提出的“印度民族汽车工业比中国民族汽车工业更先进”这一著名论断找出实际的物证和数据,俺可以认为:

屏大状先生完全是拍脑奇想;主观臆断;信口雌黄;胡说八道;上嘴唇挨着天,下嘴唇挨着地;......

鉴于屏大状先生的原则可以交换,而且从他的言论来看他只是关心价格贵贱 ......


哈哈。这话一定要加粗留存。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 40.187
主题: 58
帖子: 5212
注册: 2004年5月
原文由 falsch 发表
到目前为止,屏大状先生依然无法为其半年前提出的“印度民族汽车工业比中国民族汽车工业更先进”这一著名论断找出实际的物证和数据,俺可以认为:

屏大状先生完全是拍脑奇想;主观臆断;信口雌黄;胡说八道;上嘴唇挨着天,下嘴唇挨着地;......

鉴于屏大状先生的原则可以交换,而且从他的言论来看他只是关心价格贵贱 ......


您总是急于把自己的不成熟表现出来。
且看我下面另一引文。

另外,原来您说的原则,就是做任何对比都无需考虑价格因素?
再另外,请您说说看我的言论中哪里“只是”关心价格贵贱?
好诧异。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 40.187
主题: 58
帖子: 5212
注册: 2004年5月
原文由 falsch 发表
您那么喜欢引用第三方的言论作为论据,那俺也引用。

您那么喜欢引用麦格纳的领导的话,那俺也引用。当然,俺还是会加一些数据,没办法,跟乡下讼棍打交道久了,赶不上您屏大状了。

这是您引用的:

这是俺引用的:

2007年车展前夕,《经济观察报》独家专访了麦格纳国际集团中国公司执行总监雷伟泰。

雷伟 ......


嗯,很好。
记得之前讨论的是民族汽车工业。不是讨论中国代工能力吧。

那么咱们继续聊聊。
21世纪经济报道

  ·记者手记·

  中国的汽车企业该反省了

  中国有着巨大的汽车消费市场。但是众所周知,中国是一个汽车大国,却不是一个汽车强国,就像一个有着高大身躯的人,却有点虚胖。

  印度的汽车消费市场虽然远不如中国那么大,但是印度的汽车工业却有着世人公认的竞争力。就像一个人,虽然个头不高,却很强壮。

  从长远看,谁会获胜?多数分析师认为胜者会是中国,它在正一跃成为全世界最具经济活力的亚洲已经占有优势。然而,经济领域没有必然性。

  “中国合作伙伴除提供低成本劳动力和销售渠道外,对实际经营和管理的贡献几乎为零。”雷诺戈恩的这句“口误”广为流传,它印证了中国汽车业的尴尬,从设计、经营管理上都没有自主创新力。

  中国有这么大的汽车市场,可是中国企业自主研发的汽车又有多少呢?中国的汽车工业已经走过了20年,但是中国汽车的对外依存度仍达80%以上。中国汽车业在近几年取得高速发展的情况下,国内厂商必须向跨国公司支付巨额的技术转让费、品牌使用费和进口核心零部件等费用,大量的利润被跨国公司获取。随着市场环境和政策环境的变化,跨国汽车公司更侧重于加强对产业链的控制,中资汽车品牌面临产业资本被金融化、民族资本被边缘化、制造领域被“空心化”、支柱产业的“附庸化”的窘境。

  印度发展汽车工业的各方面条件都不如中国。印度的塔塔早在20世纪60年代就开始出口轿车。出口轿车的量,也非中国所能比。印度汽车工业的竞争力,可见一斑。冰冻三尺,非一日之寒。该国的汽车工业令人吃惊地在快速成长,被人们誉为印度继软件业之后,另一极具全球竞争力的产业。

  印度汽车工业的迅速崛起,是因为印度有塔塔这样的企业成长起来,是因为塔塔在合资的同时,坚持自主研发,90%以上部件靠自主设计制造。掌握了汽车发展的核心技术,也就是掌握了企业快速发展的命脉。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
陈年泡菜
泡网分: 49.04
主题: 30
帖子: 3182
注册: 2000年8月
到目前为止,屏大状先生依然无法为其半年前提出的“印度民族汽车工业比中国民族汽车工业更先进”这一著名论断找出实际的物证和数据,俺可以认为:

屏大状先生完全是拍脑奇想;主观臆断;信口雌黄;胡说八道;上嘴唇挨着天,下嘴唇挨着地;......

鉴于屏大状先生的原则可以交换,而且从他的言论来看他只是关心价格贵贱和地位高低,俺觉得他完全可以举出他的有权有势有地位的客户的名单来让俺缄口,俺倒是很乐意看看这里面姓袁的头都有多大

.
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 40.187
主题: 58
帖子: 5212
注册: 2004年5月
原文由 falsch 发表
屏兄原来是大状啊,而且是媒体业的大状,失敬 失敬!
---- 跟您谈话是不是按秒收费?收美金?那可是实足的金领唉,以后尊称您为“金屏媒大状”,会不会告俺诽谤啊? 跟您这码字会不会要俺交钱?

让您论证一下“印度民族汽车工业的先进性”,而且提示您可以选TATA和奇瑞的主流发动机来对比,可您绕了那么久也没给出 ......


呵呵,俺过去一直觉得您的智商还算正常,咋这会儿一开口就要给俺“交钱”?要交钱便交钱罢,俺是来者不拒的。哈哈。

话说回来,您不就想让俺闭嘴么,所以编排啥“意识形态”“宣传领域”“讼棍”“金屏媒大状”等等大帽子,不觉得相当可笑么?

您得先证明,因为俺是律师,所以是不能在坛子上说话的,那么我闭嘴。
您另外再证明,因为印度汽车工业落后于中国汽车工业,所以俺自上无忌以来所有的话都是不能相信的,那么我闭嘴。

至于所谓的证据云云,原来律师说什么话是必须要拿出证据的,即便是证言也是不足为据而。倒是贩卖配件的说话是无需证据的,倒配件的说一便是一,说二便是二。高明!

您口口声声所谓的原则,俺至今不明所以,不知您的原则是什么?能否告知一二?恕俺理解能力低下。还是有什么原因让你“还没买过VW的听了都惶惶不可终日”,俺颇为好奇!
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
陈年泡菜
泡网分: 49.04
主题: 30
帖子: 3182
注册: 2000年8月
您那么喜欢引用第三方的言论作为论据,那俺也引用。

您那么喜欢引用麦格纳的领导的话,那俺也引用。当然,俺还是会加一些数据,没办法,跟乡下讼棍打交道久了,赶不上您屏大状了。

这是您引用的:
原文由 屏山客 发表
国际汽车零部件巨头麦格纳集团亚太区执行副总裁弗兰克·奥布莱恩也是一个坚定的看好印度者。他的理由则基于人力资源:印度有大量受过高等教育的高素质人才,且工程师结构健全、合理;而中国的汽车工程师数量相对没那么多。印度汽车工业还拥有一个致命武器:无论在印度国内还是在其国外,无论是自主品牌的的集中度,还是研发资源的掌控力,印度汽车业均超过中国。


这是俺引用的:

2007年车展前夕,《经济观察报》独家专访了麦格纳国际集团中国公司执行总监雷伟泰。

雷伟泰:印度显然是汽车工业领域另一个具有极大潜力的市场。中国和印度有许多相似的地方,但是也有许多不同。印度在投资市场和汽车生产方面都落后于中国几年,并且在短时间内可能都无法与中国并驾齐驱。
......
过去三年里仅在中国的生产厂就从4家增加到16家。在全球以及亚洲其他国家,我们的努力也是一样的。只是中国经济的快速增长,尤其是汽车工业的迅猛发展,使我们的中国业务同其他地区的相比有着更显著增长。
......
麦格纳认为中国在全球经济的任何方面都扮演着越来越重要的角色,因此,我们采取了非常积极的态度,有计划的进入中国的汽车市场。在过去的3年中,麦格纳在中国从原先的4家工厂增加到了现在的16家,并且我们也拥有了3家销售和工程中心
......
麦格纳旗下所有的子系统都已经登陆中国,每个子系统在产品生产和工程研发方面都需要大量的人才。由于我们的业务发展,我们上海办公室的员工将从100人增加到200人,其中大部分是工程师,马上要搬到一个更加大的地方。
......

--------------------------------
既然您看好印度的“人力资源”优势,麻烦您在上面200个人里面找出几个印度籍的工程师,俺去过他们上海总部,恕俺眼拙,俺真还没瞧见过。

另外,麻烦您在下面这幅Magna全球机构分布图里找出Magna在印度的工厂。

当然,这幅图是去年年底Magna做公开介绍时展示的,也许这三个月他们在印度一下子建了78家工厂也没准。
.
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
陈年泡菜
泡网分: 59.418
主题: 60
帖子: 22011
注册: 2000年9月
内容贡献勋章
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 40.187
主题: 58
帖子: 5212
注册: 2004年5月
继每日商报独家报道一汽大众速腾漏油(见每日商报8月16日、8月28日《汽车周刊》、《车市》版)、一汽奥迪质量缺陷(见每日商报9月14日《车市》版)及一汽红旗出租车被悄悄“召回”等相关事件(见每日商报9月6日、9月7日、9月18日《车市》版)后,短短半个月时间,一汽大众又惹上了新的麻烦。这次遭到投诉的是号称颇有女人缘的宝来车,介入调查的媒体是在杭州出租车司机中收听率较高的杭州交通经济广播交通91.8电台。

据该台的著名主持人、《我的汽车有话说》栏目负责人于虎介绍,日前有不少宝来出租车司机集中向《我的汽车有话说》投诉,反映宝来厂家强制要求车主出钱更新飞轮。于虎在接受每日商报汽车工作室采访时介绍,目前,《我的汽车有话说》至少已接到58个宝来出租车司机的投诉电话,于虎曾联系过一汽宝来厂商,但厂家态度十分冷淡。为此,交通91.8电台对此事件持续追踪了半个多月。

厂家强制要求更新宝来车飞轮

出租车司机怨声载道

据于虎回忆,8月10日,出租车司机余先生投诉宝来厂家强制要求客户更新宝来车飞轮,否则以后将不能免费更换该零件。不出一天,于虎共接到了七八个类似的投诉。

据余先生反映,宝来车的飞轮特别容易损坏,而出租车长时间在道路上行驶,飞轮损坏的情况更加明显,宝来厂家曾承诺可以免费更换飞轮。既然厂家愿意免费更换,余先生也就没有深究飞轮是否有质量问题。但就在今年9月,宝来厂家和车主之间的平衡被打破了,宝来车推出了一个新型号的飞轮,厂家强制要求车主出钱更新飞轮和离合器片,不再免费更换原型号的飞轮。

能换一个新型号的飞轮本来是一件让人高兴的事,但宝来厂方要求车主承担更新的费用却让余先生难以接受。产品有缺陷,责任在厂方,怎么要车主承担费用?更换新型号的飞轮需要2000多元,这笔钱让余先生感觉花得很冤枉。

宝来车问题颇多

私家车车主同样头痛

不仅出租车司机有怨声,不少私家车车主也反映宝来车问题颇多。车主张先生说,宝来车毛病不少,除了飞轮容易损坏,还有大灯偏暗、玻璃升降轨道容易坏等问题。

每日商报车市热线85052800也接到过反映宝来车质量问题的投诉。宝来车车主王先生看到每日商报关于奥迪车滑阀箱质量问题的报道后,也曾怀疑自己的宝来有这样的毛病。他说,他的宝来买来一年多时间,有时踩油门没反应,一直以为是自己的操作问题就没有在意,现在想想应该是阀滑箱的毛病。

一汽大众的公关公司是这样替厂家挡驾的

交通91.8电台导播柯磊说,接到第一起投诉后,该台就联系了宝来厂家,但厂家态度十分冷淡。而面对之后众多的投诉,宝来厂家一直保持沉默,只有一汽大众华东区媒体公关公司为其挡驾。

柯磊提到,第一次联系公关公司时,他们曾遭遇公关公司客服小姐的“蛮横对待”,要求传真记者证、采访提纲和投诉者名单。在之后的交涉中,公关公司的态度依旧强硬,虽然作出了一些承诺,但一直在拖延时间。

柯磊说,一汽大众华东区媒体公关公司黄琳小姐曾作出三点承诺:1.提供宝来总部已解决的客户车号和电话,以便媒体进行回访;2.解聘态度蛮横的客服小姐张晖,提供解聘相关资料;3.就宝来车换飞轮的费用由车主承担是否合理发出官方声明,并为以后媒体再次接到类似投诉该如何处理做出预案。但半个多月过去了,公关公司先是说经理在宁波,之后又改口经理去了国外,再后来就不再有任何动作。

一汽大众终于承诺免费为宝来出租车更换飞轮

9月19日,交通91.8电台终于收到了公关公司传真送达的官方声明。该台导播柯磊说,传真申明了两点:1.杭州宝来柴油出租车双质量飞轮损坏问题,在2004年经过国际专家鉴定,属于大扭矩柴油车超标准使用不当造成,宝来柴油轿车本身在设计和质量上均附和国家、国际标准;2.一汽大众郑重作出如下决定:免费为宝来柴油出租车用户更换单质量飞轮及所有相关零件!宝来柴油出租车用户现在可以到一汽大众特许经销商处进行免费更换。(编者注:这份传真的落款是一汽大众华东区商务代表处,传真原文如此,错别字及语句等未作改动。)
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 40.187
主题: 58
帖子: 5212
注册: 2004年5月
原文由 wwn1973 发表
屏大律师,作为一个讲究理性的律师,您对说话如此没有理性的老猫却百班维护,真是有点说不过去,也怪不得上次我说你和我认识的那些律师不一样,律师的差距咋这么大呢?
我越来越相信这里有人智力不稳定的说法了.


老猫在这个帖子说菜油宝来可靠性不佳,并拿浙江的例子来说事。
俺家安在杭州,虽说不大看本地电视,但偶尔瞅过几眼1818黄金眼或者其他市民服务类电视节目以及315的白天特辑,俺认为老猫的判断还是基本正确的。

要说不理智,俺觉得你倒是相当不理智,在没搞明白之间直接就大帽子盖过来,显然有点仓促了吧?当然,你说这里有人智力不稳定的说法,俺现在也认同。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
陈年泡菜
泡网分: 49.04
主题: 30
帖子: 3182
注册: 2000年8月
屏兄原来是大状啊,而且是媒体业的大状,失敬 失敬!
---- 跟您谈话是不是按秒收费?收美金?那可是实足的金领唉,以后尊称您为“金屏媒大状”,会不会告俺诽谤啊? 跟您这码字会不会要俺交钱?

让您论证一下“印度民族汽车工业的先进性”,而且提示您可以选TATA和奇瑞的主流发动机来对比,可您绕了那么久也没给出个实际的物证或者是数据,反而却引用第三方的言论来作为论据。难道这是国际法学界的新方向?那可要跟俺们乡下的这些讼棍好好说说,以后打官司不用费尽心思寻找物证、数据来举证了,直接说“某某人说的张三是好人,所以他就是好人”,就可以赢官司回家数钱了

您的下面这番话更加证明了屏山客的原则是可以交换的,就看出价多少。 -- 俺原来以为只有俺们乡下讼棍才有这种习气,您怎么也有?太令俺惊讶了
原文由 屏山客 发表
同样是卖配件的,立场和高度可能还是有那么丁点儿差距。俺权衡了一下,就东南菱帅是不是国产车都闹不明白,那么我还是不要相信楼下那位倒腾配件的话罢。

麦格纳亚太副总裁当然比俺地位高,那您的意思是不是一个地位高说的话就比一个地位低的人说的话更可以作为证明呢? -- 这难道不是一种“原则的可以交换性”?
...
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 40.187
主题: 58
帖子: 5212
注册: 2004年5月
原文由 特饱兔子 发表
heard a joke this morning on the way to work, funny enough to be repeated here.

a guy got a heart attack, and the doctor told him:
There is good news and a bad news, the bad news is: you need a heart transplant right way, otherwise, you would die. The good news is: there are THREE donors, you ......


才一个笑话?这见识,唉。。。。让你一次笑个够吧,呶:
http://www_lawyer-jokes_us/



不过要论挑辞架讼的本事和嘴尖皮厚腹酸的能耐,俺是甘拜下风。恭喜你,你已然超越律师了!
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 27.679
主题: 1
帖子: 238
注册: 2003年1月
原文由 特饱兔子 发表

我的1.9就老了,市区大概是在6升左右,一般开到灯亮是800公里的样子,加45升左右.油箱好像是55升的.


市区也是要看情况的。最高开过12.8升,12KM用时1小时50分,基本上是1挡开。而高速最低3.9升,150KM,时速100-110KM/H。油箱是55升的,但在国内加柴油每次都是跳枪后再加5到6升.两年多以来只敢开过两次亮灯,平时都是半箱油就去加了.这段时间限加100元,400KM就得加.
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 64.979
主题: 141
帖子: 14323
注册: 2004年12月
原文由 特饱兔子 发表

原来这样.

其实我"觉得",还是得怪"老爷们",自己不去跟人家争,人家也乐得不给你. 其实MK2那时代的机器的技术含量,3-5年怎么偷学也学回来了,实在不行,让温州的鞋厂学,怎么都行了?


老爷们逼急了,抄了个马6,弄了个换壳的奔腾出来。好像也还不错。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
陈年泡菜
泡网分: 127.625
主题: 132
帖子: 14531
注册: 2000年4月
内容贡献勋章 优质内容勋章
原文由 特饱兔子 发表
heard a joke this morning on the way to work, funny enough to be repeated here.

a guy got a heart attack, and the doctor told him:
There is good news and a bad news, the bad news is: you need a heart transplant right way, otherwise, you would die. The good news is: there are THREE donors, you ......


Nice joke
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 39.93
主题: 146
帖子: 5399
注册: 2007年7月
heard a joke this morning on the way to work, funny enough to be repeated here.

a guy got a heart attack, and the doctor told him:
There is good news and a bad news, the bad news is: you need a heart transplant right way, otherwise, you would die. The good news is: there are THREE donors, you can choose from one of the three:
1. a 20 year old athlete, strong and active, and YOUNG.
2. a 40 some year old multi-millionaire, intelligent and rich, knows how to run big corporations, or
3. a 70 some year old lawyer.

Which one do you want?

The patient answered without even blinking his eyes:
I want the heart from the lawyer.

The doctor was so surprised: why?

The patient said:
Because it is brand new, never been used.
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 39.93
主题: 146
帖子: 5399
注册: 2007年7月
原文由 JoJoBowBow 发表

市场换技术,市场换技术。
市场都给人占了几十年了,技术的毛都没有见给一根。
大国企里的老爷们不着急,新上来的干脆自己动手丰衣足食了。
豪强起于草莽,英雄不问出处。

原来这样.

其实我"觉得",还是得怪"老爷们",自己不去跟人家争,人家也乐得不给你. 其实MK2那时代的机器的技术含量,3-5年怎么偷学也学回来了,实在不行,让温州的鞋厂学,怎么都行了?
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 39.93
主题: 146
帖子: 5399
注册: 2007年7月
原文由 lwdyyy 发表

这个问题我来回答,Bora 1.9TDI在广州的综合油耗约5.0到5.5之间,一箱油60升,到亮灯约54升可走1100KM,全市区少点,高速多点.开迪不是泵喷嘴,但是4气门.至于缺柴油,假如有地方可以备一桶.

我的1.9就老了,市区大概是在6升左右,一般开到灯亮是800公里的样子,加45升左右.油箱好像是55升的.
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 23.366
主题: 10
帖子: 1167
注册: 2005年4月
屏大律师,作为一个讲究理性的律师,您对说话如此没有理性的老猫却百班维护,真是有点说不过去,也怪不得上次我说你和我认识的那些律师不一样,律师的差距咋这么大呢?
我越来越相信这里有人智力不稳定的说法了.
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 40.187
主题: 58
帖子: 5212
注册: 2004年5月
岔个嘴。

刚才翻了半天,总算把俺当年吵吵印度汽车工业的几个帖子看了看,汗,半年前的帖子啊,翻起来可不容易的。看来看去,貌似楼下那位卖配件的,颇不服气印度的汽车工业,特别喜欢拿印度的汽配工业说事儿。

同样是搞配件的,楼下引用一下另外一位卖配件接受采访说的话。

国际汽车零部件巨头麦格纳集团亚太区执行副总裁弗兰克·奥布莱恩也是一个坚定的看好印度者。他的理由则基于人力资源:印度有大量受过高等教育的高素质人才,且工程师结构健全、合理;而中国的汽车工程师数量相对没那么多。印度汽车工业还拥有一个致命武器:无论在印度国内还是在其国外,无论是自主品牌的的集中度,还是研发资源的掌控力,印度汽车业均超过中国。


同样是卖配件的,立场和高度可能还是有那么丁点儿差距。俺权衡了一下,就东南菱帅是不是国产车都闹不明白,那么我还是不要相信楼下那位倒腾配件的话罢。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 40.187
主题: 58
帖子: 5212
注册: 2004年5月
原文由 特饱兔子 发表

法兄,人家是大律师,比兄贩卖零件兔子贩卖程序那是地位高了无数。不过大律师一定是没有赢过几个案子,自信心不足,又加上耳朵软,心气也奇高,听见大众说了:你不懂车!于是定要去买台来证实一下自己懂车。后来后悔,但同大众的仇因此结上了,谁让大众“逼”人家买车呐?谁让大众广告那么好,说的大律师心动了呐?

......


瞧这话说的够酸的。

貌似俺从没拿捏着个“大律师”或者“意识形态宣传领域”的帽子来车坛咋呼吆喝打倒VW,咋一个蹦得比一个还高,VW粉的智商就是介样裸奔地?
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: -0.004
主题: 133
帖子: 2055
注册: 2006年6月
奇怪了

老猫什么时候说过买车时候可靠性是唯一的标准了?

好像几位VW fans忘了老猫以前还给人推荐A6来着吧



又是选择性失明

也是

和喊完※※三菱发动机回手买部车发动机上面赫然有MITSUBISHI然后还能口口声声说是国产车的主都能站一排的VW fans

什么小把戏不会玩啊

(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 39.93
主题: 146
帖子: 5399
注册: 2007年7月
原文由 falsch 发表

您怎么又公开否认自己的行当了?那么说来您既不是汽车专业,又不是媒体领域,那怎么获得第一手的Anti-VW资料呢?道听途说?Google?坐地铁听来的?挤公交刮进耳廓的?


法兄,人家是大律师,比兄贩卖零件兔子贩卖程序那是地位高了无数。不过大律师一定是没有赢过几个案子,自信心不足,又加上耳朵软,心气也奇高,听见大众说了:你不懂车!于是定要去买台来证实一下自己懂车。后来后悔,但同大众的仇因此结上了,谁让大众“逼”人家买车呐?谁让大众广告那么好,说的大律师心动了呐?

大律师是平时输了案子,就一定要上网来一腿前一腿后的哭诉大众,不对,大律师美名叫“讨伐”大众的。说是为了普天下民众的好,为民众讨个说法,虽然大律师是看不上任何人的。估计在网上“讨伐”大众的时间也bill到他的客户里去了。大律师收费可贵了。你真要去控告大众,大律师立刻就腿软了,坚定的说:这不可能做。原来大律师能作的就是网上YY.

不过也可以理解,平时赢不了官司,上网YY一下,想象着自己,英雄般,拿着长矛刺向那想象出来的巨大无比的敌人,体会一下难得的胜利感觉,对大律师的精神健康也是非常的有益的,对国家的医疗保健也是一个帮助。

[特饱兔子 编辑于 2008-04-08 00:05]
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 40.187
主题: 58
帖子: 5212
注册: 2004年5月
原文由 falsch 发表

您的关于“印度民族汽车工业的先进性”的论断,已经深深印入俺脑海了,哪里还用得着翻老贴,您也太不把00年注册的泡菜当盘菜了

上次摘出来向您提问的TATA的主流1.4/1.6发动机,麻烦您就跟奇瑞做个对比好了,俺洗耳恭听,看看烧印度神油的印度神车们怎么体现先进性

您怎么又公开否认自己的行当了?那么说来您既 ......


多谢您惦记!俺都有点消受不起哩。倒是俺对你一点印象都没有。

奇瑞?呶,楼下松支在说着呢。

您要咬定转播几场NBA、弄个极限运动锦标赛再组织些高尔夫球比赛啥的就是搞“意识形态”“宣传领域”,那只能说明俺在“意识形态”的认知和自我意识方面,俺比你差得太远太远,咱在这方面还真不配和您对话呢。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 40.187
主题: 58
帖子: 5212
注册: 2004年5月
原文由 falsch 发表

呦,开始岔开话题了?

俺的问题很简单:

作为Anti-VW们叫嚣的最凶的“可靠性”这一所谓的基本“原则”,是不是可以拿来作交换?也就是说,只要出得起钱,让您干啥都行?或者说,只要给您省下足够的钱,您啥都可以忍受?

VW车主们从来不讳言自己的车会出问题,连蛮猴去维修站拍照片也拍了好几台不幸大修的高尔夫, ......


说实在的,你在说啥,俺还真看不懂。

说俺岔开话题?好奇怪,你说VW有的毛病某某车也有,那么俺可以推断VW有的毛病,肯定在古往今来的其他车上发生过,这不是在附和你么?

又忽然有原则起来了?

另外,可靠性还得有参照系是不?微面和微面比,3万价钱的和3万价钱的比。
难不成20万的vw比微面可靠就很值得骄傲了?


至于VW很多车主从来不讳言子彻底车的问题,这话我承认。现在的问题是,很多不是VW的主儿却很讳言VW车的问题,以至于令你等“还没买过VW的听了都惶惶不可终日。”
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
老坛泡菜
泡网分: 31.229
主题: 30
帖子: 3121
注册: 2003年11月
原文由 松云 发表

520的底子是捷达,总算自己换了一个壳。
因为在测试上偷工减料(由此节省了很多成本,一些粉丝说这样体现了中国人打破了老外开发新车型成本昂贵的“神话”)

支书真神人也,连这都摸的清清楚楚.
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 63.719
主题: 26
帖子: 14760
注册: 2000年10月
原文由 JoJoBowBow 发表

奇瑞QQ~大宇matis
奇瑞旗云~SEAT TOLEDO~Jetta MK II
奇瑞东方之子~大宇 Magnus 美爵男
后面的A520应该是自主开发的了?


520的底子是捷达,总算自己换了一个壳。
因为在测试上偷工减料(由此节省了很多成本,一些粉丝说这样体现了中国人打破了老外开发新车型成本昂贵的“神话”),舒适系统让最开始几批车主都作了小白鼠。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
陈年泡菜
泡网分: 49.04
主题: 30
帖子: 3182
注册: 2000年8月
原文由 屏山客 发表

承您看得起,翻俺个人图文专辑大概都要把你鼠标给点烂了吧?
中外合资车厂的东南菱帅以至于是国产车,想来马自达6更是俺华夏民族的骄傲了。如此说来,那么比印度强是肯定的了。

别说,您要不摘抄某人不着调的烂话,俺对你倒也没啥成见。另,您也“谬赞”了,啥意识形态宣传领域,俺是不配的,也不是俺的 ......

您的关于“印度民族汽车工业的先进性”的论断,已经深深印入俺脑海了,哪里还用得着翻老贴,您也太不把00年注册的泡菜当盘菜了

上次摘出来向您提问的TATA的主流1.4/1.6发动机,麻烦您就跟奇瑞做个对比好了,俺洗耳恭听,看看烧印度神油的印度神车们怎么体现先进性

您怎么又公开否认自己的行当了?那么说来您既不是汽车专业,又不是媒体领域,那怎么获得第一手的Anti-VW资料呢?道听途说?Google?坐地铁听来的?挤公交刮进耳廓的?
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
陈年泡菜
泡网分: 49.04
主题: 30
帖子: 3182
注册: 2000年8月
原文由 屏山客 发表
呵呵,VW有的毛病,只要在古往今来其他任何款车上找到,您就平衡了。

别说,卖VW汽配还真是好门路。俺已然有点眼红了。

呦,开始岔开话题了?

俺的问题很简单:

作为Anti-VW们叫嚣的最凶的“可靠性”这一所谓的基本“原则”,是不是可以拿来作交换?也就是说,只要出得起钱,让您干啥都行?或者说,只要给您省下足够的钱,您啥都可以忍受?

VW车主们从来不讳言自己的车会出问题,连蛮猴去维修站拍照片也拍了好几台不幸大修的高尔夫,倒是某些叫嚣得最凶的,却可以拿自己的话当放P  

关于俺的经营方向,您说对了一半,倒是要上些新配件了,不过是TOYOTA,说实话,还真是好门路,俺已经眼红了几年了
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 40.187
主题: 58
帖子: 5212
注册: 2004年5月
原文由 falsch 发表
屏兄好久没见,前阵子是不是到印度去考察汽车工业了?

以后拍脑袋说“印度民族汽车工业比中国民族汽车工业还发达”的时候就可以给俺们看真凭实据了。 ---- 上次俺就从TATA网站找了俩主流乘用车发动机让您评价下,以为您见多识广可以给俺普及下基本知识呢,怎么也遁逃了?呵呵。

就跟了2个帖子,在您口里变成“满 ......


承您看得起,翻俺个人图文专辑大概都要把你鼠标给点烂了吧?
中外合资车厂的东南菱帅以至于是国产车,想来马自达6更是俺华夏民族的骄傲了。如此说来,那么比印度强是肯定的了。

别说,您要不摘抄某人不着调的烂话,俺对你倒也没啥成见。另,您也“谬赞”了,啥意识形态宣传领域,俺是不配的,也不是俺的主业。倒是您洞若观火,明察秋毫并深明大义地上升到“意识形态”这个观点来看,您显然比我更具潜质啊。

意识形态宣传领域,HoHo......
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
回复主题: 等到花儿也谢了!SVW终于推出TDi柴油帕萨特了!!
功能受限
游客无回复权限,请登录后再试