主题:等到花儿也谢了!SVW终于推出TDi柴油帕萨特了!!
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资深泡菜
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原文由 snooky 发表
就怕加不到柴油啊。。。
本来偶想买柴油CANDY的
现在估计要买汽油CANDY了。。

snook,以你的审美眼光,怎么会选CANDY?
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原文由 白菜帮 发表

不大清楚杭州出租车的车型。

一般情况下,如果同一个城市内,出租车有大有小而价格差得并不明显的话,小车生意是明显比大车差的。 宝来后座比拓拓和QQ强点,不过要是和伊兰特比起来,那可就太逊了。从车价推断的话, 作出租车,两车的价格估计一样。要是俺坐车,肯定挑伊兰特,当出租司机的话,那肯定也是E了


这个话题往深说就更搞笑了

杭州那次出租车大战的参与方包括:菜油解答,菜油包来,帕萨特,桑塔纳,红旗,中华,唢呐他

结果被一致好评的,是屋脊车坛所不齿的棒子车唢呐他

你觉得这个车子的后坐空间比帕萨特大还是比柴油车省油?

恐怕都不对吧
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原文由 拉枫丹 发表
俺的0000A4,1.9TDI的发动机应该跟这是同一款。现在一箱油基本能跑1200公里。搞不懂天 朝首都为啥总限制柴油车。
[拉枫丹 编辑于 2008-04-03 15:32]


好像某官员给过解释,说首堵的主要污染物是可吸入颗粒,而柴油车虽然排放也能达标,但可吸入颗粒指标上,比汽油车要差很多。所以就不给上牌。
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资深泡菜
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后期保养贵,配件比汽油的要高不少
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受限泡菜
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原文由 偏好设置 发表
空间又不是大问题
某些地方还有奥拓和QQ的出租车呢,bora的后坐空间在不堪也没到这种地步


不大清楚杭州出租车的车型。

一般情况下,如果同一个城市内,出租车有大有小而价格差得并不明显的话,小车生意是明显比大车差的。 宝来后座比拓拓和QQ强点,不过要是和伊兰特比起来,那可就太逊了。从车价推断的话, 作出租车,两车的价格估计一样。要是俺坐车,肯定挑伊兰特,当出租司机的话,那肯定也是E了
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柴油车噪音大,典型的省油不省钱.
发改委去年已经不鼓励发展柴油轿车了
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原文由 拉枫丹 发表
俺的0000A4,1.9TDI的发动机应该跟这是同一款。现在一箱油基本能跑1200公里。搞不懂天 朝首都为啥总限制柴油车。

[拉枫丹 编辑于 2008-04-03 15:32]


1.9TDI 有 100, 130, 150马力三款, 分别是TDI三个字母中红色字母数量不一样. OOOO的应该至少从130马力起跳(至少我在法国和意大利看到的A3 TDI, Passat TDI都是两个红字母, 偶尔有三个), 国内的是一个红字的100马力版.

上海大众早两年组装过50辆Passat TDI 作出租车用, 偶尔能看到, 但很少.
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原文由 白菜帮 发表

柴油宝来的车内空间比汽油版的大?

如果一样大的话,出租司机BS它就不需要什么配件贵/维修困难等等其他理由了。


空间又不是大问题

某些地方还有奥拓和QQ的出租车呢,bora的后坐空间在不堪也没到这种地步
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俺的0000A4,1.9TDI的发动机应该跟这是同一款。现在一箱油基本能跑1200公里。搞不懂天 朝首都为啥总限制柴油车。

[拉枫丹 编辑于 2008-04-03 15:32]
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原文由 偏好设置 发表
配件贵而且经常断货购买困难
维修困难而且有些※※病愈后不良
导致了杭州的出租车司机都很鄙视这款车,不光是没人愿意开,甚至是出租车转卖,这个玩艺都没卖过棒子车!


柴油宝来的车内空间比汽油版的大?

如果一样大的话,出租司机BS它就不需要什么配件贵/维修困难等等其他理由了。
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原文由 snooky 发表
就怕加不到柴油啊。。。
本来偶想买柴油CANDY的
现在估计要买汽油CANDY了。。


哇,终于发现了一个成龙的FANS!
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原文由 和 发表

不是有人说:菜油包来的油耗4-6L/100km吗?难道还有故障率?配件贵?


配件贵而且经常断货购买困难

维修困难而且有些※※病愈后不良

导致了杭州的出租车司机都很鄙视这款车,不光是没人愿意开,甚至是出租车转卖,这个玩艺都没卖过棒子车!



说到这个老猫要提另外一件事,大众车主俱乐部的成员要比本坛的那些VW fans人品好得多——上面说的这个现象,放到本坛是不会有VW fans承认的,最起码也要嘴硬一下子

因为不管怎么说,那也是个非常尴尬的局面,可是人家的版主就直面这个惨淡地现实,老老实实承认了这一切——这是如何诚实的态度、如何清白的人品?

相比之下,本坛的某些死鸭子都不值得老猫对他吐口水
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就怕加不到柴油啊。。。
本来偶想买柴油CANDY的
现在估计要买汽油CANDY了。。
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原文由 偏好设置 发表

两码事

VW的柴油车是不省钱的,出租车司机宁可要唢呐他都不要这个菜油包来


不是有人说:菜油包来的油耗4-6L/100km吗?难道还有故障率?配件贵?
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原文由 和 发表
柴油荒每年都发生,而且发荒周期越来越短了。

BORA的1.9TDI市场并不十分理想,除了“面子”问题,也可能和油荒不无关系吧?


两码事

VW的柴油车是不省钱的,出租车司机宁可要唢呐他都不要这个菜油包来
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柴油荒每年都发生,而且发荒周期越来越短了。

BORA的1.9TDI市场并不十分理想,除了“面子”问题,也可能和油荒不无关系吧?
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今儿早上出门加油的时候一看好家伙,500米开外就排上队了.

哦,好象不关我事,是排队加柴油的,汽油车直接开进去.....
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一会儿是一汽大众,一会儿是上海大众。到底是哪里生产啊?
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原文由 middlekent 发表
真要出了你敢买? 等着排队吧,或者自己弄个柴油库也行。


能找到排队得油站真得很幸运了!
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资深泡菜
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他倒真会挑时间,选缺柴油的年代出生。
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原文由 lucklwb 发表
柴油?和大货车一起慢慢排队吧……

咱一烧香佛就掉腚!汽油太贵想用柴油,又买不着了!
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真要出了你敢买? 等着排队吧,或者自己弄个柴油库也行。
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柴油?和大货车一起慢慢排队吧……
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2年前svw就在拿这车当工作车满中国跑了,真的是省油。
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桑塔纳何时上TDI啊:cry

不知道是不是这个
http://www_chinacar_com_cn/jiaoche/pasate_1181/SVW7193JTI_27090.html

  首度露面 SVW7193——帕萨特柴油车

  早在排放目录中就已做过全面分析,主要的疑问点集中在两方面,一个是1.9TDI发动机的具体参数,大众在国内已经上市的1.9TDI发动机现在只有宝来1.9柴油车,其生产厂家则是一汽大众,而此次露面发改革委目录的发动机生产厂家则是德国奥迪公司,与国内的一汽以及上汽没有任何瓜葛可言。

  德版A3 1.9TDI的参数则由与宝来1.9TDI不尽相同,使得推断其正式参数非常困难,只能等待发改委正式参数的披露以验正身;另一个就是其承载车型达到是帕萨特还是领驭?这也要留待参数正式公布。




  上海大众 SVW7193—柴油帕萨特

  在本期目录公告上,上海大众一款编号为SVW7193的帕萨特牌轿车格外引人关注。从编号分析,该车装备的是 1.9L发动机,由于目前帕萨特装备的发动机为1.8T、2.0升与2.8升,而大众在国内的发动机系列,只有目前一汽大众柴油宝来TDI装备了1.9升发动机。因此,该车极有可能是装备该发动机的柴油型帕萨特。

  据知情人士透露,上海大众对帕萨特1.9TDI的研发工作已进行了很长时间,目前各方面测试都已经完成,但具体何时向市场推出该款车还不得而知。

  预计价格:20万元

  预计上市时间:今年年底

[matroxg8002002 编辑于 2008-04-03 13:35]
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