主题:夜间高速公路中间放一大轮胎,是跨过去还是猛转向
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资深泡菜
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遇到两次了,一次在广州北郊,当时开轿车,发现的时候只有几米了,还是个带轮毂的,好在对的准,直接冲了过去,塑胶的底盘护甲成了碎片,其他检查了都没事。一闪而过的时候看到路边停了两个车貌似等救援。
另一次在福建,也是发现的时候只有十米内,凭直觉微调方向盘,对准直接跨了过去,开的是178底盘的小越野,这次是个没轮毂的轮子,当时猛颠了一下,在休息区打手电筒看半天,没见异常,接着赶路。
好在两次都是轮子,要是个大石头就这么舒服了,高速上这么近的距离里突然转向,成功的系数有多高,有没人试过
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原文由 myt 在2011-09-01 09:31发表
新手和老手的最大区别之一,就是对着同样的东西获得的信息量不一样.我一直觉得视线很重要,你再怎么经验丰富技术高超,视线受阻的情况下,和新手的差别不大.现在夜路高速,我是能少走就尽量少走

110的速度,发现障碍在10几米内甚至几米内,对我来说,能做出反应时候基本是已经撞上了.


完全同意这个观点.
高速上曾发生这样的事:前边内道修路,但因司机MM戴了墨镜,一路也有些放松,到很近才发现标识,一赶紧向右打轮变道躲开.真危险呵,幸亏右道无车.
我一般拒绝戴墨镜.
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原文由 IUJIPKCL 在2011-08-31 18:00发表
一次在白天,发现路中间有一钱包人字形立在路上,开过100米后停在应急停车道,给D200装上适马的170-500,希望有车在钱包附近停下来,或者周围有什么人活动,拍几张精彩故事。

结果愿望落空,什么都没有发生,收起相机开车走了。

在等待惨案发生啊,太坏了

[ramon 编辑于 2011-09-01 12:09]
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新手和老手的最大区别之一,就是对着同样的东西获得的信息量不一样.我一直觉得视线很重要,你再怎么经验丰富技术高超,视线受阻的情况下,和新手的差别不大.现在夜路高速,我是能少走就尽量少走

110的速度,发现障碍在10几米内甚至几米内,对我来说,能做出反应时候基本是已经撞上了.
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建议大家平安通过了之后,报个警。
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原文由 niuer555 在2010-12-08 17:01发表

严重赞同
跑夜路跟车跑,那可不是一般的轻松
有一次俺曾经在一级路上跟前面的车跑,前车时速差不多到140
俺在后面,连远光灯都用不着开,只用看着前面车子的尾灯,保持好车距就OK了,呵呵
(跟车开的话,开远光灯没太大作用还容易晃着前车司机的眼睛)
当时大概跟着跑了1个多小时,快到目的地才超车走人的

[i ......


轻松啥啊,前年从天津回上海,到沿江高速已经晚上7点了,有雾,我的破车没雾灯,看不清了路。等一个上海牌的车过去立即跟着尾灯走,结果※※※开140。跟了5分钟就放弃,我不陪丫玩命。
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原文由 liyaoonline 在2011-08-30 12:53发表
碰到过一次石头,发现的时候大概就二三十米了,半秒钟的时间,稳住方向,跨了过去。还好没事。

发现的时候只有一个念头,不能打方向,100的速度急打方向真不敢啊

回去做四轮定位了么?我压过去后换了个偏心螺丝。
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原文由 niuer555 在2010-12-08 17:01发表

严重赞同
跑夜路跟车跑,那可不是一般的轻松
有一次俺曾经在一级路上跟前面的车跑,前车时速差不多到140
俺在后面,连远光灯都用不着开,只用看着前面车子的尾灯,保持好车距就OK了,呵呵
(跟车开的话,开远光灯没太大作用还容易晃着前车司机的眼睛)
当时大概跟着跑了1个多小时,快到目的地才超车走人的

[i ......


没错,在不熟悉的地方走夜路,找个本地牌照的,速度适合的车子跟着走是最舒服的
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一次在白天,发现路中间有一钱包人字形立在路上,开过100米后停在应急停车道,给D200装上适马的170-500,希望有车在钱包附近停下来,或者周围有什么人活动,拍几张精彩故事。

结果愿望落空,什么都没有发生,收起相机开车走了。
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原文由 fox 在2011-08-31 16:53发表

直接喂狼狗,别剁了。
怕狼狗认出来是放轮胎的家伙,不吃
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原文由 蓝色极冰 在2011-08-30 17:06发表
在高速上放东西謀财害命的孙子,全给丫挺的逮起来,剁死喂狼狗


直接喂狼狗,别剁了。
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原文由 lp350 在2010-08-31 16:59发表

时速100左右,在十米内刹车是不可能的,再说后面一般都有车,几十米内都很危险

先刹到跟前再转向,高速直接强变线有些车会翻。转向的时候就不要踩刹车了。
跨过轮胎,那得底盘很高的车了。
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绝对不可猛转向,要翻车的!
高速遇轮胎的事在福建有听说。。。实际就是谋财害命!
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原文由 洞庭鱼米香 在2011-08-30 22:48发表
10年赣粤高速广东、江西交界处。路上放了一个木棍,看到的时候已经来不及转向了,只听见一声巨响压了过去,还好没什么大问题。
    这几年看无忌车坛的各种视频,胆子越来越小了。    淡定、稳住。。。


胆小了,就对了!很多新手认为老司机“肉”,因为他们对老司机了解的大量意外所知不多。

路上可能有各种意外情形需要规避,老司机知道给自己留足反应时间和空间。甚至会考虑到自己应付意外时,规避动作会不会造成后车、侧面车给自己造成威胁。

把车开走、开快并不是技术,数十年都安全驾驶才真正可贵。这里面更需要的是安全意识,希望极限转弯、刹车尽量不要出现在我们周围。

长途驾驶,不争在早到十分钟半小时^_^
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10年赣粤高速广东、江西交界处。路上放了一个木棍,看到的时候已经来不及转向了,只听见一声巨响压了过去,还好没什么大问题。
    这几年看无忌车坛的各种视频,胆子越来越小了。    淡定、稳住。。。
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原文由 bear8 在2010-08-31 21:02发表
只夜间在环线上见过路中间的一代水泥,所幸速度不快,避让了


你幸运避过去了,03年秋初的一个晚上我在郑州到洛阳高速上碰上拉水泥的大车掉水泥,先是看到前方路上有黑影就松油门变道,谁知正在变道的时候路发现行驶和超车道中间横着一袋水泥(当时还不知道是水泥),不能再乱打方向也来不及刹车了,直着就冲上去了,左前轮从水泥袋上压过去,车里感觉跟暂时飞起来一样。随后停紧急道检查没有问题继续赶路发现路上还有散落的水泥袋,当时手心就冒汗,油门也浅了不少,tmd就这时候发现前面的大巴猛打方向变到超车道上,想都没想就减速打方向跟着变,变过来就发现行驶道右侧上竖了个大轮胎,右前方大概50米紧急道上就停着那辆拉水泥的大货车正在捆扎。坚持到休息站二话不说换同车的同事开,坐下闷了两口烟才发现不只是手心出汗了。的亏是晚上车不多,要是白天的郑洛高速紧急变道就不是个很可行的选择了。
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原文由 沉思良久 在2010-12-08 13:03发表
我胆小,总是把高速当做普通公路,80左右,偶尔接近100。没啥可急的


你胆还真不小。
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原文由 niuer555 在2010-12-08 17:01发表

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跑夜路跟车跑,那可不是一般的轻松
有一次俺曾经在一级路上跟前面的车跑,前车时速差不多到140
俺在后面,连远光灯都用不着开,只用看着前面车子的尾灯,保持好车距就OK了,呵呵
(跟车开的话,开远光灯没太大作用还容易晃着前车司机的眼睛)
当时大概跟着跑了1个多小时,快到目的地才超车走人的

[i ......


晚上喜欢跟长途大巴,速度不快不慢,路还熟
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碰到过一次石头,发现的时候大概就二三十米了,半秒钟的时间,稳住方向,跨了过去。还好没事。

发现的时候只有一个念头,不能打方向,100的速度急打方向真不敢啊
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原文由 弄个马甲上来 在2010-08-31 16:02发表

你一停车,一帮人围上来,抢光光。


对呀,也不想想人家干吗摆个轮胎...还要占便宜,呵呵
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原文由 Cityrain 在2010-09-03 08:45发表

正确,我跑夜路也常用这招,实际上白天也常用。找一部车速符合自己节奏的车,看上去跑得老练稳妥的那种,远远地跟着跑,特别是跑距离长的长途,很轻松。他就是你的开路前哨,有时候连测速点都会向你汇报。


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跑夜路跟车跑,那可不是一般的轻松
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俺在后面,连远光灯都用不着开,只用看着前面车子的尾灯,保持好车距就OK了,呵呵
(跟车开的话,开远光灯没太大作用还容易晃着前车司机的眼睛)
当时大概跟着跑了1个多小时,快到目的地才超车走人的
仪表盘上可以看到木有开远光灯

不过要是换成现在,俺估计就不会跟着和前面的老兄一起疯狂了
毕竟大半夜的非高速开140确实还是有一定风险的
^_^

[niuer555 编辑于 2010-12-08 17:05]
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原文由 摄影挚友 在2010-12-08 12:13发表
三是多走行车道。不超车坚决不走超车道。
这是个非常好的习惯
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原文由 FGHG 在2010-12-08 13:44发表
不明白车前的障碍物,怎么跑到你的控制范围内,一个轮胎而已,又不是会跑的动物。

跟那个车行学的车,靠!累人累物就别上路。

我看你才该回炉重学
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不明白车前的障碍物,怎么跑到你的控制范围内,一个轮胎而已,又不是会跑的动物。

跟那个车行学的车,靠!累人累物就别上路。
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原文由 沉思良久 在2010-12-08 13:03发表
我胆小,总是把高速当做普通公路,80左右,偶尔接近100。没啥可急的

胆小好,记得在边上跑,别阻了他人发达。

坦白说,20年驾龄,我也胆子越来越小了。高速90~110。
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开车极少超速,周日晚上八点半,郑尧高速105码,在行车道行驶,与前车保持100米车距,行进中突然从车的右侧跑出一条野狗,看到时已经不足十米,轻点刹车,朝左打了1/6打方向,结果狗头撞在右侧保险扛上,保险扛有一鸡蛋大的洞,今天保险公司付了630元。

三点感想:一要感谢我有时时观看后视镜的习惯。我开车,一般五秒左右看一次后视镜。当时看到狗后朝左打方向时,刚好是我看晚后视镜,知道后面无超车。
        二是坚决双手开车,我开车从来是双车扶方向盘(不好意思,打电话时有过单手,今后更不敢了),如果是单手扶方向盘,向左打方向时不容易控制分寸。
        三是多走行车道。不超车坚决不走超车道。我如果当时是在超车道上看到野狗,再自然的向左打方向,肯定会撞到隔离带上,麻烦就大了。

我因工作原因,每周要跑一次夜路高速,路程60公里,今后,晚上跑高速控制在100公里以内,生命是自己的,车锅猛如虎。
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原文由 大凌 在2010-12-07 20:51发表
高速路夜间行驶的速度最好控制在100KM/小时以内,比白天行驶速度减少20%;跟前车行驶更保险,看见前车的尾灯以减视疲劳,还能发现前车避让路障的行驶方向。


95+5=100
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原文由 libo1029110 在2010-11-02 13:00发表
09年7月某一天的晚上去蓬莱,在威乌高速上突然发现前面的两堆貌似沙堆一样的东西,我当时车速约200迈赶紧急刹车看反光镜稍稍修正方向但还是压在上面一点点,当时把我吓完了都,我想这下交待了,可过去后才发现那是些草毡子,时至今日我才弄明白那些东西可能是人为摆放的,如果从车上掉下来的毡子没有那么规则。好险!
建议 ......


1迈=1 mile=1.6千米

您约200迈×1.6=320KM/H=时速320公里,请问开的什么车?
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