夜间高速公路中间放一大轮胎，是跨过去还是猛转向

主题：夜间高速公路中间放一大轮胎，是跨过去还是猛转向

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山风如酒

泡菜

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2010-09-02 20:07

原文由 zosky 在2010-09-02 09:46发表

天籁不是只有运动版才有esp吗

朋友的车，不是运动版。而且这车质量不咋地，才买几个月就回4S店换了个波箱，还好是免费的。

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第 85 帖

童安格

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2010-09-02 17:13

对于麋鹿测试，特别是最高时速，很难提高。起点和终点是固定的距离，雪糕桶的摆放距离和宽度等等，是固定的标准。

在一个固定的距离通过一条固定的线路，用最短的时间，用最快的车速……真的好难好难。

我曾经绕过桩，不记得是几连桩，桩的间距也忘记是多少米，当时看看觉得很简单，一下场就傻眼，没有经过一些专业的训练的话，绝对出不了好成绩。

对于这一类的车辆测试，没有任何其他的借口和理由，唯一的评判标准就是：成绩。

[童安格编辑于 2010-09-02 17:17]

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第 84 帖

Activer

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2010-09-02 17:13

打方向躲避一般不要尝试，我已经尝试过一次了

虽然当时速度大概只有90左右依然非常危险

那次是在一级公路上的一个大型路口，发现前面突然出现一个坑，

随手打了一下方向，其实幅度并不是很大，但是车子方向突然就转了差不多90度，

我马上就回了一下方向，还好那个路口比较空没有什么车，当时离护栏距离也比较远

不然离开就撞上护栏了。

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第 83 帖

Activer

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2010-09-02 17:08

原文由山风如酒在2010-09-02 01:09发表
大约半年前的一个晚上，我跟朋友2个人开着朋友的新天赖走在山区高速上，时速大约是110～120之间，当时路上就我们一部车，转过一个弯后突然发现前方有一个红色柱状物向我滚来，距离不会超过10米，刹车肯定来不及，跨也肯定是跨不过的，无意识的就拉了个方向，绕了过去，感觉车子还是比较稳定，没有发生摆尾、侧滑什么的。当时 ......

兄弟夸张了，距离不超过10米，无论你刹车还是打方向都是来不及的。
你坐在车上，速度达到110，所以对距离的判断产生了误差
人的反应需要时间的,如果速度达到110-120，你算算每秒30米啊

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第 82 帖

童安格

陈年泡菜

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2010-09-02 17:07

原文由浪程在2010-09-02 14:59发表

你测试过了？

有同型车友做过多次测试，我没那么多雪糕筒，以及专业的测试仪器，所以我没测过。仅仅用专业仪器测过0-100、0-400。

通过车友的反映，麋鹿测试是一个非常苛刻的测试，不是表面想象的那么容易出好成绩。

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第 81 帖

atuz

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★ ILCE-7RM2

★ PENTAX K-3

★ LEICA M (Typ 240)

2010-09-02 16:53

压过去，猛打方向容易出事。

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第 80 帖

lp350

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2010-09-02 16:50

原文由老秦在2010-09-02 15:19发表

能不能跨过轮胎，提前算算就知道，别到跟前冒险。
一般轿车轮胎宽度是190-230，城市SUV一般离地间隙是180-200，但这是空载状态。
上面坐了人，就等于是根本没戏。

有大梁的越野车，最小离地间隙230-250，但这个间隙是固定的。而且，大梁越野车勉强可以试一下轿车轮胎。

如果是越野车轮胎活着货车轮胎，那就不用想了。

第一个轮胎我是开的速腾，车身明显跳起来从上面硬蹭过去了，好在是神车，就塑料护甲碎了

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第 79 帖

Zippo

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2010-09-02 16:43

原文由北极以北在2010-09-02 09:22发表

我也听说过。
高速上急打转向很容易飞出去的，
然后前面路边车上的人就会洗劫事故车上的钱财。
有放轮胎的，有放保险杠的，
听着就恐怖，
谋财害命啊！

打大了，打过头了

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第 78 帖

Zippo

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2010-09-02 15:59

原文由童安格在2010-09-02 01:27发表

那个视频不是麋鹿测试的过程吧？

演示紧急避让

[2010-09-02 16:59 补充如下]

http://www_soku_com/search_video/q_%E9%BA%8B%E9%B9%BF%E6%B5%8B%E8%AF%95

速腾
[flash]http://player_youku_com/player.php/sid/XMTQ4Mjc0ODI0/v.swf[/flash]

雪铁龙NEMO麋鹿测试失败翻车
[flash]http://player_youku_com/player.php/sid/XMTY4NDEwMzUy/v.swf[/flash]

萨博 2010新9-5 操控测试雨天玩麋鹿测试 2010年6月11日至13日
[flash]http://player_youku_com/player.php/sid/XMTgwMzYwNjI4/v.swf[/flash]

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第 77 帖

alchen

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2010-09-02 15:53

遇到两次了，一次在广州北郊，当时开轿车，发现的时候只有几米了，还是个带轮毂的，
===============
开车太不认真了，这个至少提前50米就可以看到。

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第 76 帖

老秦

禁言中

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2010-09-02 15:19

原文由九逸飞扬在2010-09-02 15:13发表
看来高低盘越野车的安全性不是一般的高

上次有个同事让我推荐个安全性又有劲的车我推荐的是长城赛弗和哈佛，结果人家认为不行，买了个装了一堆安全气囊和EPS（还是ESP来着？）神车。

想了半天估计也就大越野能从LZ说的“大轮胎”上“跨过去”，那同事的神车估计只能“飞过去”，到时候不知道那堆安全气囊类的东西能不 ......

能不能跨过轮胎，提前算算就知道，别到跟前冒险。
一般轿车轮胎宽度是190-230，城市SUV一般离地间隙是180-200，但这是空载状态。
上面坐了人，就等于是根本没戏。

有大梁的越野车，最小离地间隙230-250，但这个间隙是固定的。而且，大梁越野车勉强可以试一下轿车轮胎。

如果是越野车轮胎活着货车轮胎，那就不用想了。

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第 75 帖

九逸飞扬

资深泡菜

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2010-09-02 15:13

看来高低盘越野车的安全性不是一般的高

上次有个同事让我推荐个安全性又有劲的车我推荐的是长城赛弗和哈佛，结果人家认为不行，买了个装了一堆安全气囊和EPS（还是ESP来着？）神车。

想了半天估计也就大越野能从LZ说的“大轮胎”上“跨过去”，那同事的神车估计只能“飞过去”，到时候不知道那堆安全气囊类的东西能不能保住命。

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第 74 帖

xinzhongkeji

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2010-09-02 15:05

汗.别YY了.夜间高速公路行车路中有个大轮胎.谁遇上谁是悲剧.

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第 73 帖

浪程

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2010-09-02 14:59

原文由童安格在2010-09-02 01:16发表

老大……全力刹车不放，这样测试出来的成绩会非常非常难看的，这不是目前通常意义上所指的“麋鹿测试”的概念，成了刹车距离测试了……刹车是必须的，但绝对不是那样刹车刹出ABS，感觉那时候轮胎更容易失去抓地力。

麋鹿测试的成绩指标至少有这两个：起点至终点的全程所需时间；起点到终点之间出现过的最高时速。一大脚 ......

你测试过了？

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第 72 帖

blueccc

泡菜

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帖子: 55

2010-09-02 14:14

也曾听说
这是晚上行车的大忌，视野不清！！

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第 71 帖

LYJ

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主题: 2

帖子: 1231

2010-09-02 12:52

恐怖啊

http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=12948081

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第 70 帖

zosky

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帖子: 454

2010-09-02 09:46

原文由山风如酒在2010-09-02 01:09发表
大约半年前的一个晚上，我跟朋友2个人开着朋友的新天赖走在山区高速上，时速大约是110～120之间，当时路上就我们一部车，转过一个弯后突然发现前方有一个红色柱状物向我滚来，距离不会超过10米，刹车肯定来不及，跨也肯定是跨不过的，无意识的就拉了个方向，绕了过去，感觉车子还是比较稳定，没有发生摆尾、侧滑什么的。当时 ......

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第 69 帖

北极以北

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2010-09-02 09:22

原文由 gissacgh 在2010-08-31 23:50发表
据不可靠传闻说这是高速公路抢劫手段.......

路中间放障碍，等你停车或者出事，然后开抢...

不可靠传闻

我也听说过。
高速上急打转向很容易飞出去的，
然后前面路边车上的人就会洗劫事故车上的钱财。
有放轮胎的，有放保险杠的，
听着就恐怖，
谋财害命啊！

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第 68 帖

biggestis

禁言中

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2010-09-02 07:11

重刹可以让车的重心前移，增加前轮抓地。

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第 67 帖

童安格

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2010-09-02 01:27

原文由 Zippo 在2010-09-02 01:25发表

SAAB是这样演示ESP的，大脚刹车然后抽方向。我去找找片，上次我站在边上拍照，那个家伙差点没把好方向，几乎冲过来，差点做不成爸爸了。我日，记得好清楚。

那个视频不是麋鹿测试的过程吧？

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第 66 帖

Zippo

陈年泡菜

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帖子: 68339

2010-09-02 01:25

原文由童安格在2010-09-02 01:16发表

老大……全力刹车不放，这样测试出来的成绩会非常非常难看的，这不是目前通常意义上所指的“麋鹿测试”的概念，成了刹车距离测试了……刹车是必须的，但绝对不是那样刹车刹出ABS，感觉那时候轮胎更容易失去抓地力。

麋鹿测试的成绩指标至少有这两个：起点至终点的全程所需时间；起点到终点之间出现过的最高时速。一大脚 ......

SAAB是这样演示ESP的，大脚刹车然后抽方向。我去找找片，上次我站在边上拍照，那个家伙差点没把好方向，几乎冲过来，差点做不成爸爸了。我日，记得好清楚。

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第 65 帖

童安格

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帖子: 9945

2010-09-02 01:16

原文由浪程在2010-09-01 23:33发表
全力刹车不放踩出ABS，等车速开始慢时打方向绕过去，不用担心会翻车失控之类，一点事都没有。
要领是视线不要看着障碍物，而要看着出逃方向，同时打方向时要“柔而快”。

这是“麋鹿测试”的基本动作。

老大……全力刹车不放，这样测试出来的成绩会非常非常难看的，这不是目前通常意义上所指的“麋鹿测试”的概念，成了刹车距离测试了……刹车是必须的，但绝对不是那样刹车刹出ABS，感觉那时候轮胎更容易失去抓地力。

麋鹿测试的成绩指标至少有这两个：起点至终点的全程所需时间；起点到终点之间出现过的最高时速。一大脚刹车下去，这两项成绩全完了。当然，那样过是比较安全的，但这并不是车厂所做的麋鹿测试的概念。车厂的麋鹿测试更多的是通过测试成绩争取尽量高以体现车辆的综合操控性。可能大家讨论的焦点以及对麋鹿测试的理解出现了差异吧……

其实，对于突发状况，如果依靠刹车到一定程度了之后再转弯，已经晚了。否则就不叫做突发状况，而是路遇前方有障碍物而已……这也是各大车厂通过麋鹿测试成绩在一定程度上来评判操控性的原因了。

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第 64 帖

山风如酒

泡菜

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主题: 0

帖子: 112

2010-09-02 01:09

大约半年前的一个晚上，我跟朋友2个人开着朋友的新天赖走在山区高速上，时速大约是110～120之间，当时路上就我们一部车，转过一个弯后突然发现前方有一个红色柱状物向我滚来，距离不会超过10米，刹车肯定来不及，跨也肯定是跨不过的，无意识的就拉了个方向，绕了过去，感觉车子还是比较稳定，没有发生摆尾、侧滑什么的。当时朋友坐在副驾驶位置上也看见了，紧张得话都说不利索了，应该还是比较惊险的。过去后才发现是个大号塑料水桶，冲凉用的那种。估计是前面大货车上掉下来的。通过这事我感觉现在出的车子安全性能应该还是不错的，那么多电子设备毕竟不是白加的。

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第 63 帖

boxtel37

老坛泡菜

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帖子: 1272

2010-09-02 00:35

原文由童安格在2010-09-01 02:27发表
考验汽车操控性的一个实战测试。

我在去年七月份深圳去湖北拍日全食的路上，走京珠高速过了长沙没多远，我跟着一台五十铃双排座厢式人货车走在主车道，左前方超车道五十米左右有一台大货车车速较慢我只好跟着五十铃双排座准备和它一起超了大货车之后，我再超了五十铃双排座。我发现前方五十铃慢慢往左边变线靠近大货车后 ......

看得俺心脏病.....

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第 62 帖

浪程

陈年泡菜

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帖子: 5318

2010-09-01 23:33

全力刹车不放踩出ABS，等车速开始慢时打方向绕过去，不用担心会翻车失控之类，一点事都没有。
要领是视线不要看着障碍物，而要看着出逃方向，同时打方向时要“柔而快”。

这是“麋鹿测试”的基本动作。

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第 61 帖

rorobear

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帖子: 507

2010-09-01 22:48

刹车距离时速100km/h的时候基本在50米以内

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第 60 帖

后排

老坛泡菜

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主题: 25

帖子: 2128

2010-09-01 22:41

如果只能在“跨过去”和“猛转向”上二选一，说明已经超速----超出你自己能掌控的速度了。

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第 59 帖

cec891

老坛泡菜

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主题: 10

帖子: 3300

2010-09-01 22:33

原文由童安格在2010-09-01 02:27发表
考验汽车操控性的一个实战测试。

我在去年七月份深圳去湖北拍日全食的路上，走京珠高速过了长沙没多远，我跟着一台五十铃双排座厢式人货车走在主车道，左前方超车道五十米左右有一台大货车车速较慢我只好跟着五十铃双排座准备和它一起超了大货车之后，我再超了五十铃双排座。我发现前方五十铃慢慢往左边变线靠近大货车后 ......

五十铃行车比较老道，吸取教训吧，一般来说高速上前车基本上不会无故让道。

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第 58 帖

hkc2001

泡菜

泡网分: 16.947

主题: 16

帖子: 340

2010-09-01 22:26

说老实话，你如果让自己碰到那种情况而来不及刹车，就只能碰运气了。直接撞上去一样有可能酿成车祸，猛转向也是非常危险。我有次夜里从上海去武汉，已过南京三桥，转弯后发现前方路中间一块大石头，但我已提前减速，安全绕过去了。夜里一般隔一段距离跟着前面的车，如果它变道，我也会变。如果前面没车，开大灯并减速。现在夜里基本不开长途。

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第 57 帖

低感光度

资深泡菜

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主题: 90

帖子: 6906

2010-09-01 22:25

原文由 yw-yves 在2010-08-31 23:00发表
有一个简单的估计刹车距离的公式：车速（公里/小时）去掉最后一位数，然后平方，得到的数为正常干燥路面的刹车距离（米），例如，90公里/小时的速度，刹车距离约为80米，120公里/小时的速度，刹车距离大约为140米。此公式已经将正常的人反应时间考虑在内了。

貌似这个公式过于保守。手册上对刹车距离的描述还是比较准的

原文由童安格在2010-09-01 02:27发表
逼近了五十铃的后面的略略靠右一点点，只等五十铃完全让开，我将在第一时间超车而过。

高速上绝不尾随前车鱼贯超车！这是军规。

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