都什么年头了，还有人推荐捷达

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心想事不成

老坛泡菜

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2011-06-24 23:17

伊兰特后悬不是多连杆，是双连杆独立悬挂吧，比同价位车通常采用的扭力梁非独立悬挂理论上来说舒适性要好。
悦动的后悬难道改成扭力梁了？

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第 275 帖

和平依赖于威慑

禁言中

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帖子: 2365

2011-06-24 23:05

原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-24 22:58发表

多连杆你个脑袋呀去看看悦动啥悬挂就是和三轮车一样一个杆子

大炮阿，花花要去看的是伊兰特，不是伊兰特跃动，麻烦你仔细看贴，ok？

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第 274 帖

笑笑天涯云卷云舒

泡菜

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2011-06-24 22:58

原文由小苗妖风大在2011-06-24 20:05发表

大炮你张口就来，捷达这么烂的车，哪个租车公司也没的租了！

捷达后悬挂塌的问题很普遍，你街上多看几个老捷达就知道了，没问题的都是修过的！

多连杆独立后悬挂，8年的伊兰特我没见到烂的
原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-24 17:16发表

花花你太弱了依兰特烂不是一星办点奉劝你一句北京 ......

多连杆你个脑袋呀去看看悦动啥悬挂就是和三轮车一样一个杆子

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第 273 帖

小苗妖风大

泡菜

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帖子: 3563

2011-06-24 20:05

原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-24 17:16发表

花花你太弱了  依兰特烂不是一星办点  奉劝你一句北京这地方造不了车

中国最好的车场还是一汽  无论是技术还是设备和经验  尽管讨厌但是这是事实

捷达的优势太明显了  强大的售后维护体系  便宜的配件

汽车上有上万个零件   不可能不出问题的  捷达维护根本不用担心

买车一定要买大众车  就是保有量大  ......

大炮你张口就来，捷达这么烂的车，哪个租车公司也没的租了！

捷达后悬挂塌的问题很普遍，你街上多看几个老捷达就知道了，没问题的都是修过的！

多连杆独立后悬挂，8年的伊兰特我没见到烂的

原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-24 17:16发表

花花你太弱了  依兰特烂不是一星办点  奉劝你一句北京这地方造不了车

中国最好的车场还是一汽  无论是技术还是设备和经验  尽管讨厌但是这是事实

捷达的优势太明显了  强大的售后维护体系  便宜的配件

汽车上有上万个零件   不可能不出问题的  捷达维护根本不用担心

买车一定要买大众车  就是保有量大  ......

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第 272 帖

阿洪飞

陈年泡菜

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帖子: 5120

2011-06-24 18:23

原文由钛色旁轴在2011-06-24 16:29发表

在开POLO的年代，开过一辆捷达新车几天，一般的感觉是这车怎么这么皱，方向盘的助力是十分的别扭，不适合高速驾驶，俺最高就只敢开到120KM/H，再快了方向把不住。另外那5个档没一个档好挂，都叫着劲。拉线油门俺基本也控制不住。
这捷达车比POLO车差远了，转向技术差出30年。

[钛色旁轴编辑于 2011-06-24 16:38]

看来你是真没开过富康，刚好全说反了！！！
1，富康最适合高速驾驶，不适合低速，因本身就是名闻一时的冠军赛车
2，富康轻松开到185，非常稳，高速性能强过市上大多数车
3，5个档就一档难挂，这是MT车的安全设计所在，你不懂车也没办法；
4，拉线油门其实挺实用

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第 271 帖

笑笑天涯云卷云舒

泡菜

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2011-06-24 18:20

原文由 chrysler 在2011-06-24 17:31发表
捷达的后悬算板车吗？

也算  捷达的悬挂是比较落后的

低价车里边三菱蓝瑟和雪铁龙ZX 的底盘算是比较好的  尤其富康和爱丽舍

真的比现在的卡罗拉强  本身雪铁龙就是重视底盘的厂商

解答后悬挂最大的毛病是时间长了就塌掉

样子很难看

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第 270 帖

chrysler

资深泡菜

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帖子: 2034

2011-06-24 17:31

捷达的后悬算板车吗？

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第 269 帖

笑笑天涯云卷云舒

泡菜

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2011-06-24 17:22

原文由小苗妖风大在2011-06-23 02:43发表

就算比销量，捷达伊兰特都是月万台的，我觉得这是国情的悲哀，20代差啊！捷达的舒适性能和伊兰特比嘛？！不说机器的技术了，看电脑选车，不是不行，一家家试驾累死了，再说看看大家的感受，注意车托车黑发言屏蔽掉就是了，这都是很必要的。

花花我告诉你吧 20年前的富康和蓝瑟EVO的底盘秒杀现在最新的卡罗拉

50年前的911的底盘和性能照样秒杀现在大多数汽车

首先学学啥叫悬挂和底盘像依兰特和卡罗拉那种板车一样的后悬挂看了就心凉了

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第 268 帖

钛色旁轴

资深泡菜

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2011-06-24 17:18

在开POLO的年代，开过一辆富康两厢豪华高配几天，一般的感觉是这车怎么这么皱，方向盘的助力是十分的别扭，不适合高速驾驶，俺最高就只敢开到120KM/H，再快了方向把不住。另外那5个档没一个档好挂，都叫着劲。拉线油门俺基本也控制不住。富康著名的后轮随向转向也试不出来
这富康车比POLO车差远了，档厢技术差出20年。没有电子油门俺基本上都控制不了车速。

[钛色旁轴编辑于 2011-06-24 17:22]

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第 267 帖

笑笑天涯云卷云舒

泡菜

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帖子: 207

2011-06-24 17:16

原文由小苗妖风大在2011-06-23 02:37发表

看了一下对比，价格不说，安全性悦动还不如伊兰特实在，后防撞梁减配

赛拉图其实一回事，机器地盘都一样，貌似还是伊兰特卖的好

老捷达我觉得肯定有可取之处，但是就算新手折磨七万多的伊兰特也够一款中规中矩的车也适合新手呢？
了，

花花你太弱了  依兰特烂不是一星办点  奉劝你一句北京这地方造不了车

中国最好的车场还是一汽  无论是技术还是设备和经验  尽管讨厌但是这是事实

捷达的优势太明显了  强大的售后维护体系  便宜的配件

汽车上有上万个零件   不可能不出问题的  捷达维护根本不用担心

买车一定要买大众车  就是保有量大  久经考验的

再者捷达的发动机适合城区形势   低速提速快  操控干脆利落

能卖那么多不是吹得  内饰差  空间小是事实

我劝你买车不要像炒股一样  光看别人扯淡  实在不行自己租辆车去试试  一切都明白了

我觉得7万块还是爱丽舍靠谱

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第 266 帖

原版咕咚

资深泡菜

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2011-06-24 17:14

原文由弄个马甲上来在2011-06-23 14:29发表

当年，206连续N多年拿下欧洲畅销车宝座吧？到了中国，206的销量就是屎。中国市场是个比较特殊的市场。

我朝不认两厢车，广大农民朋友认为三厢车才是小汽车，才高级

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第 265 帖

笑笑天涯云卷云舒

泡菜

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主题: 21

帖子: 207

2011-06-24 17:09

我建议花花考虑一下爱丽舍三箱  两箱都有老富康的底子  非常不错  售后和配件就别说了能和捷达有一拼  车这东西太复杂  不可能不修

捷达  普桑  爱丽舍  怕撒特的好处就是天涯海角也有人能修

悦动那烂车就别说了棒子车的底盘和发动机就是悲剧   开起来就像开船一样

转弯  提速都跟烂棉花一样千万别要

画画图便宜可以考虑一下威志

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第 264 帖

笑笑天涯云卷云舒

泡菜

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主题: 21

帖子: 207

2011-06-24 17:02

花花我建议你考虑一下爱丽舍底盘和发动机比你说得所有车强多了

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第 263 帖

钛色旁轴

资深泡菜

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2011-06-24 16:47

再买AO级车，【新POLO 1.6MT两厢】。不要AT，这是最好开的小排量车之一。
再买A级车，GOLF GTI,2.0TSI+6DSG湿，20几万内唯一七秒俱乐部成员。

[钛色旁轴编辑于 2011-06-24 16:52]

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第 262 帖

filters

陈年泡菜

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帖子: 19324

2011-06-24 16:41

原文由钛色旁轴在2011-06-24 16:18发表
花花，都挑完了最后交钱以前再去试驾一下【新POLO 1.6MT】。体会一下MQ200档厢的吸档的柔顺。

打倒这样放毒的

苗苗千万别去，以免中毒

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第 261 帖

钛色旁轴

资深泡菜

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主题: 85

帖子: 25889

2011-06-24 16:29

原文由豌豆件在2011-06-23 00:25发表
呵呵，大家挺热心啊。不过从LZ的发言来看估计开车比较少，前面有DX说第二台车才有主见我觉得很有道理，第一台车注意外形、参数，当开了几年，在驾驶座上磨了几万公里以后，再买车就注意驾驶的感觉了。

我这个人比较喜欢开不同的车型，五十铃货车也不放过，同事的车包括我自己的，12万以下的车给我感觉最好的是捷达，最差 ......

在开POLO的年代，开过一辆捷达新车几天，一般的感觉是这车怎么这么皱，方向盘的助力是十分的别扭，不适合高速驾驶，俺最高就只敢开到120KM/H，再快了方向把不住。另外那5个档没一个档好挂，都叫着劲。拉线油门俺基本也控制不住。
这捷达车比POLO车差远了，转向技术差出30年。

[钛色旁轴编辑于 2011-06-24 16:38]

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第 260 帖

钛色旁轴

资深泡菜

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主题: 85

帖子: 25889

2011-06-24 16:18

原文由小苗妖风大在2011-06-22 15:34发表

没辙没辙的，就这样。LP虽然是是外地的，也符合五年在京社保的条件，她人品比我好啊。

花花，都挑完了最后交钱以前再去试驾一下【新POLO 1.6MT】。体会一下MQ200档厢的吸档的柔顺。

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第 259 帖

yunwuchen

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主题: 56

帖子: 18097

2011-06-24 09:49

原文由小苗妖风大在2011-06-23 11:10发表

今年还出纪念版了，还限量呢。一个老爷车能玩到这份，啥也不说了

神州威武！~

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第 258 帖

小苗妖风大

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帖子: 3563

2011-06-24 01:26

原文由 Luxul 在2011-06-24 01:18发表

哈哈，原来2011款的Elantra在中国叫悦动。
是不是这个：
我前段时间试了它，2011款的Corolla,和Camry（全是北美版）

优点：高速上，Elantra比Camry都安静。同是1.8L引擎，比Corolla动力好多了。(我试的Elantra是6档自动变速箱）。
内饰比Corol ......

是这个车，不过国产的改的比这个要难看些，不这么欧化，设计师脑子进水了。

悦动想了想，最好还是1.8AT的，不然没啥乐趣也不便宜了，1.6伊兰特手动性价比无敌

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第 257 帖

Luxul

老坛泡菜

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帖子: 2258

2011-06-24 01:18

原文由小苗妖风大在2011-06-24 00:41发表
悦动 vs 伊兰特
今天路边看到一辆悦动新款，仔细看了一下，做的比较大，但是明显比伊兰特糙一些。
还有，悦动用正时链条，伊兰特用正时皮带，有什么很大的区别吗？正时链条全寿命不需要更换？

哈哈，原来2011款的Elantra在中国叫悦动。
是不是这个：

我前段时间试了它，2011款的Corolla,和Camry（全是北美版）

优点：高速上，Elantra比Camry都安静。同是1.8L引擎，比Corolla动力好多了。(我试的Elantra是6档自动变速箱）。
内饰比Corolla高一个档次，甚至比Camry的基本款还好。
内部空间大，据说欧洲标准，把它归类到Midsize Sedan，而不是Small Sedan.

缺点：后悬架是非独立，在不平坦的路面，操控比独立悬架的恐怕差些。
不确定：由于是新引擎（铸铝的），新变速箱，可靠性还不知道。

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第 256 帖

小苗妖风大

泡菜

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帖子: 3563

2011-06-24 01:09

原文由 diap 在2011-06-24 00:56发表
很少发帖：回一次，我上一车是依兰特，5年15公里，灯泡都没换过一个，质量还是不错的。噪声有点大，没办法，价格摆在那里

是15万吧？呵呵。后来二手多少钱出掉的呢？

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第 255 帖

diap

泡菜

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主题: 4

帖子: 215

2011-06-24 00:56

很少发帖：回一次，我上一车是依兰特，5年15公里，灯泡都没换过一个，质量还是不错的。噪声有点大，没办法，价格摆在那里

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第 254 帖

小苗妖风大

泡菜

泡网分: 12.643

主题: 108

帖子: 3563

2011-06-24 00:41

悦动 vs 伊兰特

今天路边看到一辆悦动新款，仔细看了一下，做的比较大，但是明显比伊兰特糙一些。

还有，悦动用正时链条，伊兰特用正时皮带，有什么很大的区别吗？正时链条全寿命不需要更换？

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第 253 帖

小苗妖风大

泡菜

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2011-06-23 18:13

原文由 gadgeteer 在2011-06-23 15:06发表
说日本车不行，却又看好韩国车。搞不懂……

韩系的某个车型而已，日韩其实也没啥可选的，预算少。

A3看过确实不错，用心做的车，要是我自己还没准就选这个了。

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第 252 帖

弄个马甲上来

资深泡菜

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2011-06-23 17:07

原文由 gadgeteer 在2011-06-23 15:06发表
说日本车不行，却又看好韩国车。搞不懂……

确实。

照我周围那些老司机说的，买不是欧洲车，就选日本车吧，他们都非常反感韩国的东西。

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第 251 帖

diggol

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帖子: 3370

2011-06-23 15:24

整个骐达也不错，有新款

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第 250 帖

gadgeteer

资深泡菜

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主题: 33

帖子: 2255

2011-06-23 15:06

说日本车不行，却又看好韩国车。搞不懂……

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第 249 帖

弄个马甲上来

资深泡菜

泡网分: 47.949

主题: 159

帖子: 23373

2011-06-23 14:29

原文由小苗妖风大在2011-06-23 14:08发表

是的，几万的车肯定有侧重，没有全面满意的

我对一款车型是一般看五年，保有量和口碑，国产车还需要等等，我不想做不成熟的品牌的试验品。

当年，206连续N多年拿下欧洲畅销车宝座吧？到了中国，206的销量就是屎。中国市场是个比较特殊的市场。

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第 248 帖

ypc260

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帖子: 50

2011-06-23 14:17

这种车呢，上市很久了。系统性问题已经解决。小毛小病呢，一年去修个两三次，每次一两个小时解决。其实问题也不大。新车主主要都是看各种坛子里面的投诉贴看怕的。这段时间在关注A4L，居然发现也是一大堆烧机油的投诉，喊着要※※啥的。不过这种帖子现在已经不会影响我的决定了。
毕竟大部分在车坛里发帖的都还没买，买完了用着好的也渐渐不来了。只有买完了，还有质量问题没解决的才发帖※※。

如果不是看起来楼主选车风格比较保守，我反倒要推荐QR A3了。别的不说，光那超级粗壮的独立悬挂，加强型车身结构，再加上ESP。由于车身相对较重，最高车速1.8可上200迈（亲身实测，挂4档）。8万以下，安全性和行车稳定性无出其右。所谓小毛病，主要在一些小零件上，基本上都是几分钟解决的事情。
一家老小安全重要啊！

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第 247 帖

小苗妖风大

泡菜

泡网分: 12.643

主题: 108

帖子: 3563

2011-06-23 14:08

原文由会翻跟斗的河马在2011-06-23 12:17发表

同级别的车，侧重不同，不可能面面俱到。操控要有比较才明白的，乐趣更是实用性以外的另一种追求。

当然质量不好是死罪。

是的，几万的车肯定有侧重，没有全面满意的

我对一款车型是一般看五年，保有量和口碑，国产车还需要等等，我不想做不成熟的品牌的试验品。

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