都什么年头了，还有人推荐捷达

主题：都什么年头了，还有人推荐捷达

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笑笑天涯云卷云舒

泡菜

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2011-06-25 13:26

我说花花呀你能不能不人云亦云

自己找个新点的  捷达和依兰特分别试试

然后再下结论买车不是小事  一下子要用好几年

我劝你租个捷达  周末出去焦油一下  再回来扯淡

尤其是你想买的车  没开别扯淡

到现在化油器的普桑起步仍然比绝对大多数菜车好使  包括依兰特卡罗拉那些玩意

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第 365 帖

小苗妖风大

泡菜

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2011-06-25 13:21

原文由钛色旁轴在2011-06-25 13:18发表

高尔发动机不太平顺，高尔夫平顺。

你如果要求车身宽大轴距大，10万内挑不出高速很平顺的车。特指140-160KM/H比较平顺的。

120不颤悠就行，除非超车谁总开那么快！

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第 364 帖

小苗妖风大

泡菜

泡网分: 12.643

主题: 108

帖子: 3563

2011-06-25 13:19

原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-25 11:43发表

你这就是瞎说了   拉线油门反应更直接迅速

捷达特点就是低速扭距大  特别有劲  岂不快

富康最大的优点就是高速底盘扎实稳定   跟你说得完全不一样

昨天打车特意问了下开伊兰特的司机，你们起步能秒杀捷达吗？答曰：那车有啥啊，起步就超

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第 363 帖

钛色旁轴

资深泡菜

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主题: 85

帖子: 25889

2011-06-25 13:18

原文由小苗妖风大在2011-06-25 13:12发表

不用解释，我认同，确实如此，polo 还有高尔，都不错。我都坐过高速，但是后座悲剧

买车肯定要跑高速，不是买菜用的，买菜电动车，自行车不行吗？

高尔发动机不太平顺，高尔夫平顺。

你如果要求车身宽大轴距大，10万内挑不出高速很平顺的车。特指140-160KM/H比较平顺的。

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第 362 帖

cavaliy

泡菜

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2011-06-25 13:17

原文由钛色旁轴在2011-06-25 13:05发表

你这个瞎话篓子在日本开过捷达？左手加减档你给表演一下？
MT的车谁会左手加减档憋着方向盘开？

你开过车吗？有木有？？？瞻仰一下左手挂档的高人！！

[钛色旁轴编辑于 2011-06-25 13:07]

要你见我左手加减档不大现实，我同事见过。
我的习惯，左手单手握盘，遇到来电话了右手打电话，遇到需要加减档的时候，左手顺势就去了，跑山路也是这个习惯。
驾龄不长就17年，独自翻过雪山跑过戈壁滩，新疆出一星期差回来就2-3000KM了。

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第 361 帖

小苗妖风大

泡菜

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主题: 108

帖子: 3563

2011-06-25 13:16

原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-25 11:43发表

你这就是瞎说了   拉线油门反应更直接迅速

捷达特点就是低速扭距大  特别有劲  岂不快

富康最大的优点就是高速底盘扎实稳定   跟你说得完全不一样

拉线油门配化油器车，那真是绝配，呵呵。俺学车的时候就开这车

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第 360 帖

小苗妖风大

泡菜

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2011-06-25 13:15

原文由钛色旁轴在2011-06-25 12:31发表

你这是老观念了，20年前的油门观念。
现在大排量车谁还用拉线油门？能准确操控供油量吗？
捷达的油门很不好掌控，拉线一窜一窜的，发动机很较劲不平顺，转速也上不去，一上去就声嘶力竭，很不好开，好像没有节气门。
俺开拉线油门就像开大涡轮车，永远控制不好加速后的速度。

现在大众都是TSI发动机了，拉线油门 ......

有人怀念机械相机，我也喜欢fm2，但是让我只带一台相机出门的时候，我肯定带最新技术的电子相机

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第 359 帖

钛色旁轴

资深泡菜

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2011-06-25 13:14

原文由 cavaliy 在2011-06-25 13:11发表

03年从邢台返石家庄，一路170，方向很轻但是还不飘，没你说的那么不堪（吼叫着闪一砖啥意思，木看懂）
要送人，先下了

吹牛逼呢？一路170，一路左手挂档上到170KM/H？你开过左手档的捷达车？

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第 358 帖

小苗妖风大

泡菜

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2011-06-25 13:12

原文由钛色旁轴在2011-06-25 12:33发表

富康，捷达，桑塔纳三车高速稳定性都不如POLO。不解释。

不用解释，我认同，确实如此，polo 还有高尔，都不错。我都坐过高速，但是后座悲剧

买车肯定要跑高速，不是买菜用的，买菜电动车，自行车不行吗？

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第 357 帖

cavaliy

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2011-06-25 13:11

原文由钛色旁轴在2011-06-25 12:59发表

捷达和富康，桑塔纳一样，80年代的车，没有解决好车辆的车身刚度问题，也就是在120-140KM/H之间会发生讨厌的共鸣共振现象，车辆抖动，不知道是车架问题还是发动机不平顺问题。
1，2, 3，都说明不了捷达发动机的平顺性和操控性好，你把捷达开到160KM/H吼叫着闪一块砖，才算你高速驾驶技巧达标。另外所有的没有ABS的农用 ......

03年从邢台返石家庄，一路170，方向很轻但是还不飘，没你说的那么不堪（吼叫着闪一砖啥意思，木看懂）
要送人，先下了

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第 356 帖

PowerPCG5

禁言中

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帖子: 10589

2011-06-25 13:06

设计成熟，消费者有需求，厂家正常生产销售，为啥不可以推荐给需要的用户？

并不是每个人都需要在高速上飙车。

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第 355 帖

钛色旁轴

资深泡菜

泡网分: 92.668

主题: 85

帖子: 25889

2011-06-25 13:05

原文由 cavaliy 在2011-06-25 12:45发表

3，高速和市区经常右手电话左手加减档，给我的感觉还算顺畅，不好挂吗？

你这个瞎话篓子在日本开过捷达？左手加减档你给表演一下？
MT的车谁会左手加减档憋着方向盘开？

你开过车吗？有木有？？？瞻仰一下左手挂档的高人！！

[钛色旁轴编辑于 2011-06-25 13:07]

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第 354 帖

钛色旁轴

资深泡菜

泡网分: 92.668

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帖子: 25889

2011-06-25 12:59

原文由 cavaliy 在2011-06-25 12:45发表
,
1，俺开捷达加过塞也反加过，成功率8~9成，这样的油门不算精准，但绝对够用吧？
2，别过出租也挤过公交，这样的方向谈不上精准，但是应该也不差吧？
3，高速和市区经常右手电话左手加减档，给我的感觉还算顺畅，不好挂吗？
所以就你的那几个观点对俺来说，简直就是瞎话篓子。

捷达和富康，桑塔纳一样，80年代的车，没有解决好车辆的车身刚度问题，也就是在120-140KM/H之间会发生讨厌的共鸣共振现象，车辆抖动，不知道是车架问题还是发动机不平顺问题。
1，2, 3，都说明不了捷达发动机的平顺性和操控性好，你把捷达开到160KM/H吼叫着闪一块砖，才算你高速驾驶技巧达标。另外所有的没有ABS的农用车都能1,2,3项达标。

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第 353 帖

cavaliy

泡菜

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2011-06-25 12:45

原文由钛色旁轴在2011-06-25 09:19发表
6，捷达开着操控感很像农用车。油门不精确，方向不精确，档厢不好挂。

,
1，俺开捷达加过塞也反加过，成功率8~9成，这样的油门不算精准，但绝对够用吧？
2，别过出租也挤过公交，这样的方向谈不上精准，但是应该也不差吧？
3，高速和市区经常右手电话左手加减档，给我的感觉还算顺畅，不好挂吗？
所以就你的那几个观点对俺来说，简直就是瞎话篓子。

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第 352 帖

钛色旁轴

资深泡菜

泡网分: 92.668

主题: 85

帖子: 25889

2011-06-25 12:33

原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-25 11:43发表

你这就是瞎说了   拉线油门反应更直接迅速

捷达特点就是低速扭距大  特别有劲  岂不快

富康最大的优点就是高速底盘扎实稳定   跟你说得完全不一样

富康，捷达，桑塔纳三车高速稳定性都不如POLO。不解释。

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第 351 帖

钛色旁轴

资深泡菜

泡网分: 92.668

主题: 85

帖子: 25889

2011-06-25 12:31

原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-25 11:43发表

你这就是瞎说了   拉线油门反应更直接迅速

捷达特点就是低速扭距大  特别有劲  岂不快

富康最大的优点就是高速底盘扎实稳定   跟你说得完全不一样

你这是老观念了，20年前的油门观念。
现在大排量车谁还用拉线油门？能准确操控供油量吗？
捷达的油门很不好掌控，拉线一窜一窜的，发动机很较劲不平顺，转速也上不去，一上去就声嘶力竭，很不好开，好像没有节气门。
俺开拉线油门就像开大涡轮车，永远控制不好加速后的速度。

现在大众都是TSI发动机了，拉线油门根本不能操作缸内喷嘴燃油直喷。喷油是需要计算的。

[钛色旁轴编辑于 2011-06-25 12:38]

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第 350 帖

弄个马甲上来

资深泡菜

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帖子: 23373

2011-06-25 11:54

原文由钛色旁轴在2011-06-25 09:19发表
花花给你举个例子。

2004年买POLO时候，丐版POLO是10.5万。
2V的捷达是9.5万还有中控锁电动窗。

俺问一个不买捷达的理由？操控差很多，试驾能感觉出来。
丐版POLO是手摇窗，无中控锁。
但是是PQ24平台产品，配MQ200，和16V全铝发动机。电子油门，电子助力，4轮碟式刹车。这些保证了POLO的操控自如。
俺开捷达一超 ......

16V全铝发动机

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第 349 帖

笑笑天涯云卷云舒

泡菜

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主题: 21

帖子: 207

2011-06-25 11:43

原文由钛色旁轴在2011-06-25 09:19发表
花花给你举个例子。

2004年买POLO时候，丐版POLO是10.5万。
2V的捷达是9.5万还有中控锁电动窗。

俺问一个不买捷达的理由？操控差很多，试驾能感觉出来。
丐版POLO是手摇窗，无中控锁。
但是是PQ24平台产品，配MQ200，和16V全铝发动机。电子油门，电子助力，4轮碟式刹车。这些保证了POLO的操控自如。
俺开捷达一超 ......

你这就是瞎说了   拉线油门反应更直接迅速

捷达特点就是低速扭距大  特别有劲  岂不快

富康最大的优点就是高速底盘扎实稳定   跟你说得完全不一样

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第 348 帖

小苗妖风大

泡菜

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帖子: 3563

2011-06-25 10:51

原文由 6635686 在2011-06-25 10:27发表
楼主别被大家误导了，家用车也不是出租车，舒适才应该是第一位的，昨天老婆做了亲戚的捷达出门，回到家就和我抱怨，这什么破车啊还当宝呢也太不舒服了，还是那谁的那车舒服（B70）。我也认为现在的捷达和伊拉特相比舒适性实在是差太多了。

这是硬道理

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第 347 帖

6635686

资深泡菜

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主题: 153

帖子: 4375

2011-06-25 10:27

楼主别被大家误导了，家用车也不是出租车，舒适才应该是第一位的，昨天老婆做了亲戚的捷达出门，回到家就和我抱怨，这什么破车啊还当宝呢也太不舒服了，还是那谁的那车舒服（B70）。我也认为现在的捷达和伊拉特相比舒适性实在是差太多了。

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第 346 帖

弄着玩儿

陈年泡菜

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2011-06-25 10:21

车只是个交通工具而已！世上无完美的车！

朋友一百多万的发现四也可挑出许多毛病！

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第 345 帖

弄着玩儿

陈年泡菜

泡网分: 103.596

主题: 31

帖子: 33616

2011-06-25 10:12

......

登录后可直接显示原图

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第 344 帖

弄着玩儿

陈年泡菜

泡网分: 103.596

主题: 31

帖子: 33616

2011-06-25 10:04

.........

登录后可直接显示原图

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第 343 帖

弄着玩儿

陈年泡菜

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帖子: 33616

2011-06-25 09:58

原文由 relight 在2011-06-24 23:24发表

就是一个没怎么开过车的，对着电脑研究一下，道听途说了一些，就可以对一款经受得住时间考验的汽车品头论足说三道四。。。

你选车我不反对，但不要标题里拿捷达说事儿。。。

顶这句！

不要试图去挑战大众消费者几十年选择的智商.销量才是硬道理，其他全是空话！

2011年5月全国轿车销量车型排名
制表：选车网 http://www_chooseauto_com_cn
排名品牌厂商车型本月销量本年累计

1 大众上海大众 Lavida朗逸 22602 108646
2 别克上海通用凯越 19398 98530
3 大众一汽大众捷达本月销量17603 .本年累计99409

[弄着玩儿编辑于 2011-06-25 10:00]

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第 342 帖

kkikone

资深泡菜

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帖子: 6185

2011-06-25 09:52

原文由和平依赖于威慑在2011-06-25 02:19发表

国内现在的车场都相当的坑

从最下面价位说起，宿主抗一直没有把本土版的wagon R卖进来，这玩艺其实可以让现在的QQ和F0去死

偷油塔也不说了，AYGO——不引进

往上，PSA的百灵行，雷诺的甘果——不引进

往上，偷油塔的yaris versa——不引进

往上，宏大的fit混动——不引进

往上，偷油塔的wish——不引 ......

不是不引进，也许未必给，国内那帮主管老爷，巴不得什么都做呢

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第 341 帖

弄着玩儿

陈年泡菜

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主题: 31

帖子: 33616

2011-06-25 09:51

就一代步工具，没有完美的车

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第 340 帖

钛色旁轴

资深泡菜

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主题: 85

帖子: 25889

2011-06-25 09:44

老三样捷达，富康，桑塔纳都是80年代早期设计的，最突出的特点是没有考虑ABS的设计.
后来加上了ABS也不是原产设计，山寨的ABS基本可能是不能保证关键时刻好用。
没有设计ESP的车是大把，没有设计ABS的车可真不敢开，这是农用车和城市车的标志之一。

[钛色旁轴编辑于 2011-06-25 09:45]

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第 339 帖

钛色旁轴

资深泡菜

泡网分: 92.668

主题: 85

帖子: 25889

2011-06-25 09:19

花花给你举个例子。

2004年买POLO时候，丐版POLO是10.5万。
2V的捷达是9.5万还有中控锁电动窗。

俺问一个不买捷达的理由？操控差很多，试驾能感觉出来。
丐版POLO是手摇窗，无中控锁。
但是是PQ24平台产品，配MQ200，和16V全铝发动机。电子油门，电子助力，4轮碟式刹车。这些保证了POLO的操控自如。
俺开捷达一超过100KM/H就开始画龙。而且旁边车道必须没有车，高速并线也不会操作了。

当时是这样算的，捷达是A级车，POLO是AO级车，捷达便宜1万元，当时同为A级车的PQ34平台产品GOLF4代是13.5万起卖。

老捷达和现在有平台技术的大众车最大的区别是：
1，没有电子油门，不能精确控制油门供油。
2，没有方向盘电子助力，高速低速助力一样，不适合高速精确控制方向。
3，MT档厢太老，困难的时候需要两脚离合，踩摘踩挂，踩摘轰踩挂的减档技术到不是必须。
大众的MQ200，MQ250的MT档厢才代表了平台造车水品，这也都是10年前的技术了。
4，捷达的发动机不好，著名的2气门铸铁发动机40年前的技术。低转速没扭矩，高转速没功率。最大特点是90号油吃不坏，93号都太高级了。
5，大众的4缸16V的发动机虽然功率值不高，但是攀升比较欢快，原来用的是全铝发动机。比较适合A0级和A级低动力版小车。
6，捷达开着操控感很像农用车。油门不精确，方向不精确，档厢不好挂。

[钛色旁轴编辑于 2011-06-25 09:27]

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第 338 帖

童生

资深泡菜

泡网分: 20.492

主题: 17

帖子: 4353

2011-06-25 09:14

这帖子跟无忌其它许多帖子一样，开始跑题啦。呵呵。非把苗苗整晕不可。买车还是凭自己感觉好啦。没必要太较真。

你想想，这只不过是你人生的第一辆车，喜欢什么买什么，当你用上几年后，再换车时，就肯定不用上无忌来问东问西，自己没个主意啦。

车这东西就一代步工具，各有优缺点，根本没有完美理想的车。另外，驾龄短的，没必要去太多关心一款车的技术细节，根本搞不懂的东西，干脆不要去关心。没有足够驾驶经验的新手，试驾其实也没什么用，开什么车也比较不出来。

买自己看着顺眼的吧。

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第 337 帖

重型光影

泡菜

泡网分: 12.443

主题: 396

帖子: 3442

2011-06-25 09:05

原文由重型光影在2011-06-25 09:04发表
10w以下的车，有什么好纠结的？无非是半斤八两的

国产车能比新捷达好多少？

推荐捷达无非是皮实省钱而已

人推荐捷达是人家的自由

你不喜欢是你的自由

该选什么车选什么车

单独开帖说捷达不行，在这这几万块钱的价位上凸显品味高么？

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