都什么年头了，还有人推荐捷达

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重型光影

泡菜

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2011-06-25 09:04

10w以下的车，有什么好纠结的？无非是半斤八两的

国产车能比新捷达好多少？

推荐捷达无非是皮实省钱而已

人推荐捷达是人家的自由

你不喜欢是你的自由

单独开帖说捷达不行，在这这几万块钱的价位上凸显品味高么？

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第 335 帖

钛色旁轴

资深泡菜

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2011-06-25 09:00

原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-25 02:08发表

其实我是喜欢神车高尔夫的

只是神车的发动机不争气

如果神车能给高尔夫配个  蓝瑟的1.8发动机  或者307的2.0发动机

配上那款经典的MQ200  变速箱

那是完美组合现在神车发动机带T的和变速箱DSG都是定时炸弹  真是要命了

要说做工视野  工艺  神车在这个12万的价位真的无敌
就是发动机和变速箱坑爹
......

没这个必要。
高尔夫GTI就是神车30万内的标杆。
2.0TSI是147KW/280NM.
配上最高设计承受扭矩350NM的6速湿式DSG,动力组合故障率几乎为零。
原因，久经考验的2.0TSI一直都是拉B级车，迈腾，奥迪等高负载运行。
DSG6速湿也是主要用于B级车的。
在A级GTI上使用B级这套动力和档厢，车轻故障率就偏低。
240KM/H很容易实现。

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第 334 帖

钛色旁轴

资深泡菜

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2011-06-25 08:50

原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-25 01:34发表

没把捷达吹得跟花一样毕竟30年的老车了车身技术和悬挂落后是肯定的

但是这车还是有优点的不然不会畅销这么多年

老捷达和现在有平台技术的大众车最大的区别是：
1，没有电子油门，不能精确控制油门供油。
2，没有方向盘电子助力，高速低速助力一样，不适合高速精确控制方向。
3，MT档厢太老，困难的时候需要两脚离合，踩摘踩挂，踩摘轰踩挂的减档到不是必须。
大众的MQ200，MQ250的MT档厢才代表了平台造车水品，这也都是10年前的技术了。
4，捷达的发动机不好，著名的2气门铸铁发动机40年前的技术。低转速没扭矩，高转速没功率。最大特点是90号油吃不坏，93号都太高级了。
5，大众的4缸16V的发动机虽然功率值不高，但是攀升比较欢快，原来用的是全铝发动机。比较适合A0级和A级低动力版小车。
6，捷达开着操控感很像农用车。油门不精确，方向不精确，档厢不精确。

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第 333 帖

钛色旁轴

资深泡菜

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2011-06-25 08:20

原文由阿洪飞在2011-06-24 18:23发表

看来你是真没开过富康，刚好全说反了！！！
1，富康最适合高速驾驶，不适合低速，因本身就是名闻一时的冠军赛车
2，富康轻松开到185，非常稳，高速性能强过市上大多数车
3，5个档就一档难挂，这是MT车的安全设计所在，你不懂车也没办法；
4，拉线油门其实挺实用

富康方向基本操控不住，这30年前的方向助力设计基本不适合高速驾驶。
跑185KM/H是可以，但是方向和没有基本一样，稍动一下变线基本车就飞出去了，
起码一点没有：随速助力转向，就是低速助力轻高速助力重。

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第 332 帖

和平依赖于威慑

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2011-06-25 02:30

原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-25 02:25发表

你说的这些都属于销量特别小的

一年卖不了3000辆厂家马没法国产化就算国产化也是赔钱

配件超贵

马六生产过挖根

还不是早早停产其实这类车有呀丽威不就是吗

谁告诉你销量特小？

wagon R几次成为日本国内销量最大的车子，这个进来就是现在F0、QQ什么的位置

aygo是F0的原形

百灵行、甘果可以抢微面的生意

yaris versa这玩艺的日版就是炫丽的原形

宏大的fit混动就不提了吧，比现款fit省油的车子有多少杀伤力？

……

天知道这些厂子都在想啥？

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笑笑天涯云卷云舒

泡菜

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2011-06-25 02:25

原文由和平依赖于威慑在2011-06-25 02:19发表

国内现在的车场都相当的坑

从最下面价位说起，宿主抗一直没有把本土版的wagon R卖进来，这玩艺其实可以让现在的QQ和F0去死

偷油塔也不说了，AYGO——不引进

往上，PSA的百灵行，雷诺的甘果——不引进

往上，偷油塔的yaris versa——不引进

往上，宏大的fit混动——不引进

往上，偷油塔的wish——不引 ......

你说的这些都属于销量特别小的

一年卖不了3000辆厂家马没法国产化就算国产化也是赔钱

配件超贵

马六生产过挖根

还不是早早停产其实这类车有呀丽威不就是吗

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第 330 帖

和平依赖于威慑

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2011-06-25 02:19

原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-25 02:08发表

其实我是喜欢神车高尔夫的

只是神车的发动机不争气

如果神车能给高尔夫配个  蓝瑟的1.8发动机  或者307的2.0发动机

配上那款经典的MQ200  变速箱

那是完美组合现在神车发动机带T的和变速箱DSG都是定时炸弹  真是要命了

要说做工视野  工艺  神车在这个12万的价位真的无敌
就是发动机和变速箱坑爹
......

国内现在的车场都相当的坑

从最下面价位说起，宿主抗一直没有把本土版的wagon R卖进来，这玩艺其实可以让现在的QQ和F0去死

偷油塔也不说了，AYGO——不引进

往上，PSA的百灵行，雷诺的甘果——不引进

往上，偷油塔的yaris versa——不引进

往上，宏大的fit混动——不引进

往上，偷油塔的wish——不引进

往上，宏大的elements——不引进

往上，偷油塔的诺和——不引进

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第 329 帖

笑笑天涯云卷云舒

泡菜

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2011-06-25 02:08

原文由和平依赖于威慑在2011-06-25 02:03发表

C30仿的是威驰 https://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=828193

其实国内山寨车，作的过得去的几家，基本都是拿韩日车仿的，欧洲那种吃力不讨好的做法压根不值得仿

看你总惦记的那个PQ35，树藤，敏锐都卖的不咋地就知道了

其实我是喜欢神车高尔夫的

只是神车的发动机不争气

如果神车能给高尔夫配个  蓝瑟的1.8发动机  或者307的2.0发动机

配上那款经典的MQ200  变速箱

那是完美组合现在神车发动机带T的和变速箱DSG都是定时炸弹  真是要命了

要说做工视野  工艺  神车在这个12万的价位真的无敌
就是发动机和变速箱坑爹

1.6  MT  动力又差点神车现在越学越坏  还加价实在没法要了

目前市场上真没啥物美价廉的好牌子了

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第 328 帖

和平依赖于威慑

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2011-06-25 02:03

原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-25 01:43发表

C30是仿谁?

汽车这东西只买靠谱的品牌  靠谱的型号  没有经过市场检验的东西都是垃圾

比如F3

曾经见人拆过F3 的底盘钢板   内部已经生锈了

现在10万以下的车子还能用进口的双面镀锌的钢板的只有爱丽舍了

就钢板和漆水来说  神车确实是标竿  尤其是PQ35平台的产品

[笑笑天涯云卷云舒编辑于 2011-06-25 01:48]

C30仿的是威驰 https://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=828193

其实国内山寨车，作的过得去的几家，基本都是拿韩日车仿的，欧洲那种吃力不讨好的做法压根不值得仿

看你总惦记的那个PQ35，树藤，敏锐都卖的不咋地就知道了

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第 327 帖

笑笑天涯云卷云舒

泡菜

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2011-06-25 01:43

原文由和平依赖于威慑在2011-06-25 01:40发表

老三样现在在乡下的维修已经成问题了，最起码我遇到过这样的问题——在江苏一个叫做黎里的小镇，捷达的发电机皮带就没有

相反，镇上的维修铺有BYD和QQ的配件，因为除了三轮蹦蹦以外，就是这两种车在做※※

老三样现在还在卖那么高的价格，迟早会被从乡下市场被清出去，去年兔子牙家C30卖那么多也是这个原因

C30是仿谁?

汽车这东西只买靠谱的品牌  靠谱的型号  没有经过市场检验的东西都是垃圾

比如F3

曾经见人拆过F3 的底盘钢板   内部已经生锈了

现在10万以下的车子还能用进口的双面镀锌的钢板的只有爱丽舍了

就钢板和漆水来说  神车确实是标竿  尤其是PQ35平台的产品

[笑笑天涯云卷云舒编辑于 2011-06-25 01:48]

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第 326 帖

和平依赖于威慑

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2011-06-25 01:40

原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-25 01:29发表

捷达普桑这种车即使今天在小城市和农村还体现着旺盛的生命力

汽车这种东西  没有不坏的  01年的时候陆虎出点毛病动不动就要运到香港去修

即使今天  在很多偏远地区  很多型号的车根本没有服务站  没法修

捷达普桑  爱丽舍这种车  中国几乎没个修车铺都能修  配件遍地都是  真是可以放心走天涯

车 ......

老三样现在在乡下的维修已经成问题了，最起码我遇到过这样的问题——在江苏一个叫做黎里的小镇，捷达的发电机皮带就没有

相反，镇上的维修铺有BYD和QQ的配件，因为除了三轮蹦蹦以外，就是这两种车在做※※

老三样现在还在卖那么高的价格，迟早会被从乡下市场被清出去，去年兔子牙家C30卖那么多也是这个原因

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笑笑天涯云卷云舒

泡菜

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帖子: 207

2011-06-25 01:34

原文由和平依赖于威慑在2011-06-25 01:27发表
捷达最大的问题，就是安全性问题，设计年份太古老了

如果因菲尼迪那次的事情遇到的是捷达，应该就灭门了

说来很奇怪，VW的fans，一边谈到别家车子时候总是把安全挂嘴边，一边无视VW厂家大量的用棒子胎，大量的卖捷达三塔纳

没把捷达吹得跟花一样毕竟30年的老车了车身技术和悬挂落后是肯定的

但是这车还是有优点的不然不会畅销这么多年

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第 324 帖

笑笑天涯云卷云舒

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帖子: 207

2011-06-25 01:29

原文由孤独的戈壁在2011-06-25 01:23发表
楼主考虑问题不成熟
首先是养车成本，捷达绝对比楼主提出的其他车型便宜
其次维修方便，车坏在路上，随便找个修理铺都能搞定
底盘高，到了野外优势很大，我就看到很多捷达底盘升高后比那些所谓的SUV还牛B
轴距短操控性相对好，君不见驾校很多都用捷达的，很多项目捷达的优势明显
综合看来，捷达很适合家用，20多载几多 ......

捷达普桑这种车即使今天在小城市和农村还体现着旺盛的生命力

汽车这种东西  没有不坏的  01年的时候陆虎出点毛病动不动就要运到香港去修

即使今天  在很多偏远地区  很多型号的车根本没有服务站  没法修

捷达普桑  爱丽舍这种车  中国几乎没个修车铺都能修  配件遍地都是  真是可以放心走天涯

车子一定要选大众主流的   别给自己找麻烦

车子不是相机  相机好的一辈子真的不用修  汽车没那个

大奔朝阳抛锚

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和平依赖于威慑

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2011-06-25 01:27

捷达最大的问题，就是安全性问题，设计年份太古老了

如果因菲尼迪那次的事情遇到的是捷达，应该就灭门了

说来很奇怪，VW的fans，一边谈到别家车子时候总是把安全挂嘴边，一边无视VW厂家大量的用棒子胎，大量的卖捷达三塔纳

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第 322 帖

孤独的戈壁

资深泡菜

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帖子: 941

2011-06-25 01:23

楼主考虑问题不成熟
首先是养车成本，捷达绝对比楼主提出的其他车型便宜
其次维修方便，车坏在路上，随便找个修理铺都能搞定
底盘高，到了野外优势很大，我就看到很多捷达底盘升高后比那些所谓的SUV还牛B
轴距短操控性相对好，君不见驾校很多都用捷达的，很多项目捷达的优势明显
综合看来，捷达很适合家用，20多载几多沉浮，销售排行榜多少车型起起落落，唯独捷达屹立不倒就很能说明问题。
当然，捷达车型太老了，样子难看，内饰也不精细，很多考虑面子的人不喜欢也很正常，不过车是买回来用的，个人喜好。

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第 321 帖

和平依赖于威慑

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2011-06-25 01:19

原文由小苗妖风大在2011-06-25 01:08发表

没错，轴距大的没有玩靠操控性的。
两厢就是短轴距，来个大两厢是啥？没见过，难道指的是旅行轿？

狸尾，fit、307还有国产炫丽之流，包括下面的北斗星，都算大两厢——和新奥拓、polo、golf比算大

旅行轿算大屁股三厢

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第 320 帖

笑笑天涯云卷云舒

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帖子: 207

2011-06-25 01:14

原文由和平依赖于威慑在2011-06-25 01:08发表

就这几样，还不如去看山寨雅力士

国内车厂的车子坚决不看都是垃圾

先看两汽合资车不管怎么说一汽二汽比长安那种造面包的还有吉利那种还是强的多

其实这代车里神车高尔夫6绝对是标竿就是发动机垃圾变速箱垃圾

也就手动 1.6还算能要其他都是炸弹车身工艺和内饰神车真的体现了神车水准

相比之下新的蓝瑟还算厚道 1.8自然吸气发动机相当不错

其他的都无视

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第 319 帖

和平依赖于威慑

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2011-06-25 01:08

原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-25 01:07发表
花花你所说的1.5的雨燕   5.98是扯淡

那是1.3羚羊发动机的  1.5雨燕最低也要7万

1.3的发动机尾气问题北京好像不让卖

我建议你这价钱你去考虑爱丽舍吧  图便宜就弄个威志北斗星

就这几样，还不如去看山寨雅力士

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第 318 帖

笑笑天涯云卷云舒

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2011-06-25 01:08

原文由和平依赖于威慑在2011-06-25 01:03发表

你家伙往上看，花花这家伙才肯出多少钱，然后再看看提琪达合适不？——你都没发现我都没推荐fit？

不过花花这小子应该也是被LP拿住了，看得居然主要是三厢车

如果从实用性角度来说，小家庭，大两厢是王道

其实便宜的三箱车

老的蓝瑟也不错现在东南降价了我觉得很经典菱悦就算了糟蹋的太狠了

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第 317 帖

小苗妖风大

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2011-06-25 01:08

原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-25 01:00发表

这么说吧  真正经典的讲究操控的车子  轴距不能太大

标志206和富康应该是比较经典的轴距了  太小了坐不下太大了车子就笨了

奔驰S500高档吧  操控也不行  弯道不行关键是太大太重了

如果你对操控介意别买太大的车子  悦动就是跟船一样了

喜欢买菜车还不如考虑其达

没错，轴距大的没有玩靠操控性的。
两厢就是短轴距，来个大两厢是啥？没见过，难道指的是旅行轿？

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第 316 帖

笑笑天涯云卷云舒

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帖子: 207

2011-06-25 01:07

花花你所说的1.5的雨燕   5.98是扯淡

那是1.3羚羊发动机的  1.5雨燕最低也要7万

1.3的发动机尾气问题北京好像不让卖

我建议你这价钱你去考虑爱丽舍吧  图便宜就弄个威志北斗星

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第 315 帖

和平依赖于威慑

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帖子: 2365

2011-06-25 01:03

原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-25 01:00发表

这么说吧  真正经典的讲究操控的车子  轴距不能太大

标志206和富康应该是比较经典的轴距了  太小了坐不下太大了车子就笨了

奔驰S500高档吧  操控也不行  弯道不行关键是太大太重了

如果你对操控介意别买太大的车子  悦动就是跟船一样了

喜欢买菜车还不如考虑其达

你家伙往上看，花花这家伙才肯出多少钱，然后再看看提琪达合适不？——你都没发现我都没推荐fit？

不过花花这小子应该也是被LP拿住了，看得居然主要是三厢车

如果从实用性角度来说，小家庭，大两厢是王道

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笑笑天涯云卷云舒

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帖子: 207

2011-06-25 01:00

原文由小苗妖风大在2011-06-25 00:55发表

富康轴距多少？伊兰特多少？可比性不大

这么说吧  真正经典的讲究操控的车子  轴距不能太大

标志206和富康应该是比较经典的轴距了  太小了坐不下太大了车子就笨了

奔驰S500高档吧  操控也不行  弯道不行关键是太大太重了

如果你对操控介意别买太大的车子  悦动就是跟船一样了

喜欢买菜车还不如考虑其达

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第 313 帖

和平依赖于威慑

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帖子: 2365

2011-06-25 01:00

原文由小苗妖风大在2011-06-25 00:55发表

富康轴距多少？伊兰特多少？可比性不大

你小子少废话，多去试车才是真的

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第 312 帖

小苗妖风大

泡菜

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2011-06-25 00:55

原文由心想事不成在2011-06-25 00:40发表
富康开过，操控远好于伊兰特。不过大部分人就选一家用车，可靠性、舒适性远比操控性重要。各花入各眼吧，难不成花自己的钱，买别人喜欢的车？

富康轴距多少？伊兰特多少？可比性不大

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和平依赖于威慑

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帖子: 2365

2011-06-25 00:51

原文由心想事不成在2011-06-25 00:40发表
富康开过，操控远好于伊兰特。不过大部分人就选一家用车，可靠性、舒适性远比操控性重要。各花入各眼吧，难不成花自己的钱，买别人喜欢的车？

说的就是这回事

ps:

PSA其实相当的NC：

在国内，塞纳不卖了，那倒是把在国外ZX三门的2.0NA+6MT的动力系统搞进来给富康用上阿，好歹能拉住一群飙车族——不干？

爱丽舍的底盘是现成的，给个1.4HDI挖根版能死啊？——不干

其实我最看好的是这玩意配1.4HDI——连ZX挖根都不给，这个更别想

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第 310 帖

笑笑天涯云卷云舒

泡菜

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帖子: 207

2011-06-25 00:50

原文由 soroly 在2011-06-25 00:47发表

梅甘娜RS也是这悬挂。

法国车只认标志和雪铁龙

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第 309 帖

soroly

老坛泡菜

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帖子: 3246

2011-06-25 00:47

原文由笑笑天涯云卷云舒在2011-06-24 23:25发表
悦动这么烂的悬挂也有人要

梅甘娜RS也是这悬挂。

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第 308 帖

笑笑天涯云卷云舒

泡菜

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2011-06-25 00:40

原文由和平依赖于威慑在2011-06-25 00:35发表

你说的这玩意现实就存在——浪迪

小城市这玩意很常见

太长了失去了北斗星的灵巧

北斗星的灵活多变非常实用尤其停车紧张的市内

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第 307 帖

心想事不成

老坛泡菜

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2011-06-25 00:40

富康开过，操控远好于伊兰特。不过大部分人就选一家用车，可靠性、舒适性远比操控性重要。各花入各眼吧，难不成花自己的钱，买别人喜欢的车？

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