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主题：比亚迪正式发布新车型-“秦”，百公里加速6.9秒，综合使用成本16元
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美门半生
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2012-10-25 18:36
mcv 发表于 2012-10-25 18:15
F3DM是上一代的，奇怪的问题无数。

不过速锐比F3好多了，秦也应该比F3DM好，可以观望下。

仅限观望了..这雷落身上贵了..我不敢买靠拼rp的产品..尊重自己的劳动果实吧.
BTW:过保就卖,虽然是方法,但良心难以承受.不怕一万就怕万一...
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第 242 帖
mcv
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2012-10-25 18:15
美门半生 发表于 2012-10-25 18:01
听了mcv的劝,看了下他们的论坛
http://club_bydauto_com_cn/thread-htm-fid-282.html
直接打消了购买意向...哎..品质呀....

F3DM是上一代的，奇怪的问题无数。

不过速锐比F3好多了，秦也应该比F3DM好，可以观望下。
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第 241 帖
美门半生
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2012-10-25 18:01
听了mcv的劝,看了下他们的论坛
http://club_bydauto_com_cn/thread-htm-fid-282.html
直接打消了购买意向...哎..品质呀....
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第 240 帖
mcv
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2012-10-25 17:12
西汉 发表于 2012-10-25 17:07
不用了，谢谢。

不过话说回来，你真想买的话，一定得去相关论坛泡一下。

毕竟是国产车，出什么问题都有可能，看看别人的使用经验再做决定比较妥当。
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第 239 帖
西汉
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2012-10-25 17:07
mcv 发表于 2012-10-25 17:01
你不信我说的，那就只好请你自己去查证了。

难不成你要我去找联合国开个证明给你？


不用了，谢谢。
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第 238 帖
mcv
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2012-10-25 17:01
西汉 发表于 2012-10-25 16:59
我只是普通消费者，为何要去F3DM论坛？
如果不用等牌照，可以考虑来一辆。不知道北京的4S有多少家？关心售后。
你不信我说的，那就只好请你自己去查证了。

难不成你要我去找联合国开个证明给你？
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第 237 帖
西汉
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2012-10-25 16:59
mcv 发表于 2012-10-25 16:47
我没说过么？你还没问我就回答过了，秒杀。
倒是你扯这么多干什么？自己去F3DM论坛看看不就知道了，你不会以为秦还不如上一代吧？


我只是普通消费者，为何要去F3DM论坛？
如果不用等牌照，可以考虑来一辆。不知道北京的4S有多少家？关心售后。
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第 236 帖
西汉
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2012-10-25 16:54
imokay 发表于 2012-10-25 16:39
早有结论了啊，国家三部委联合调查，先后派遣了两个调查组，结论是碰撞相对速度太高，造成车体严重损坏，导致电源短路，引发火灾。比亚迪E6车整体设计无缺陷。比亚迪生产的电池组经受了30分钟大火烧烤，75%完好，甚至还有电压，只有25%烧毁，说明电池组非易燃易爆，安全性良好。这次碰撞可以可以说是为比亚迪电池做了广告。


是我没注意，谢谢你的信息。
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第 235 帖
mcv
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2012-10-25 16:47
西汉 发表于 2012-10-25 16:37
扯那么多干什么---就问你，BYD这款车，能不能在不使用充电桩的情况下实现比普通车省油的使用效果。
给自己家发电，日本可以谈，在中国这个城市里连自己固定停车位都很少保有的国家，就是空谈。

我没说过么？你还没问我就回答过了，秒杀。

倒是你扯这么多干什么？自己去F3DM论坛看看不就知道了，你不会以为秦还不如上一代吧？
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第 234 帖
imokay
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2012-10-25 16:39
mcv 发表于 2012-10-25 13:00
我是魔都的…

魔都这货可以免费上牌…

品质不差的话，就等着大卖吧。


有这事？不可能吧，BYD又不是上海的企业。
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第 233 帖
imokay
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2012-10-25 16:39
西汉 发表于 2012-10-25 13:47
不充电的话秦就是一辆比普通车耗油多的多的车，因为它背着一个没电的大电池组。


应该不会，混动可以通过刹车能量回收、发动机最佳转速调整等措施省油。就算不插电，一样比纯油省油。普锐斯也是这原理。

西汉 发表于 2012-10-25 13:44
深圳那次撞车，BYD出租烧死三人的事故，至今没有正式结论。
BYD的营销不错呵。

早有结论了啊，国家三部委联合调查，先后派遣了两个调查组，结论是碰撞相对速度太高，造成车体严重损坏，导致电源短路，引发火灾。比亚迪E6车整体设计无缺陷。比亚迪生产的电池组经受了30分钟大火烧烤，75%完好，甚至还有电压，只有25%烧毁，说明电池组非易燃易爆，安全性良好。这次碰撞可以可以说是为比亚迪电池做了广告。
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第 232 帖
西汉
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2012-10-25 16:37
mcv 发表于 2012-10-25 16:28
谁告诉你PHEV非得靠充电桩才能活？

没充电桩的PHEV就是HEV，一样可以用自带的汽油机充电，一样可以回收刹车能量，一样可以利用自充的电能行驶，也就是电池容量更大些。

对了，priusV是PHEV，平时停在家可以充电，断电时自行发电给整个房子提供备用电源，一箱油可以撑三天，充电桩？那是啥？ 这项技术BYD也有，和秦同时发布


扯那么多干什么---就问你，BYD这款车，能不能在不使用充电桩的情况下实现比普通车省油的使用效果。
给自己家发电，日本可以谈，在中国这个城市里连自己固定停车位都很少保有的国家，就是空谈。
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第 231 帖
straus
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2012-10-25 16:33
这车上市了么
发布这么久了
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第 230 帖
mcv
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2012-10-25 16:28
西汉 发表于 2012-10-25 15:52
秒杀普通车的前提是和普通车一样---不靠充电桩活着。
凯混可以，插混就是不行。
下面很多同学都说了---如果家里住高层，没充电桩怎么办？开到单位了，没充电桩怎么办？
凯混拿来随便哪里都可以立刻投入使用，不求人。
插混就是一个先天不良的孩子，必须要求有合适环境先。
那些说50公里足够用的人，根本就没考虑任何空调，堵车等等情况。

谁告诉你PHEV非得靠充电桩才能活？

没充电桩的PHEV就是HEV，一样可以用自带的汽油机充电，一样可以回收刹车能量，一样可以利用自充的电能行驶，也就是电池容量更大些。

对了，priusV是PHEV，平时停在家可以充电，断电时自行发电给整个房子提供备用电源，一箱油可以撑三天。到时候谁靠谁活着还不一定呢，充电桩？那是啥？ 这项技术BYD也有，和秦同时发布，不光可以带家电还能给其他车充电 本帖最后由 mcv 于 2012-10-25 16:35 编辑

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第 229 帖
西汉
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mcv 发表于 2012-10-25 14:00
这神逻辑… 全天底下的PHEV都该泪流满面了。

秦的电池10kWh，现在锂电池一般是每kg 100Wh多些，10kWh算上余量也不过一百多kg而已。

我开凯混，坐满5个人还是一样的的5.X油耗。多百把kg的电池就能让混动车的油耗远超普通车？比同级混动废油是可能的，秒杀普通车还是一样没商量。

再提醒你一下，没电的PHEV也是HEV，别把插电混动不当混动。


秒杀普通车的前提是和普通车一样---不靠充电桩活着。
凯混可以，插混就是不行。
下面很多同学都说了---如果家里住高层，没充电桩怎么办？开到单位了，没充电桩怎么办？
凯混拿来随便哪里都可以立刻投入使用，不求人。
插混就是一个先天不良的孩子，必须要求有合适环境先。
那些说50公里足够用的人，根本就没考虑任何空调，堵车等等情况。

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第 228 帖
mcv
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2012-10-25 14:00
西汉 发表于 2012-10-25 13:47
不充电的话秦就是一辆比普通车耗油多的多的车，因为它背着一个没电的大电池组。

这神逻辑… 全天底下的PHEV都该泪流满面了。

秦的电池10kWh，现在锂电池一般是每kg 100Wh多些，10kWh算上余量也不过一百多kg而已。

我开凯混，坐满5个人还是一样的的5.X油耗。多百把kg的电池就能让混动车的油耗远超普通车？比同级混动废油是可能的，秒杀普通车还是一样没商量。

再提醒你一下，没电的PHEV也是HEV，别把插电混动不当混动。 本帖最后由 mcv 于 2012-10-25 14:24 编辑

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第 227 帖
西汉
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2012-10-25 13:47
mcv 发表于 2012-10-25 12:47
不充电的话秦就是一普通的混动车，不就是你首选么？

谁也没说它必须停下来充电，它只是可以停下来充电，有哪里无法理解么？


不充电的话秦就是一辆比普通车耗油多的多的车，因为它背着一个没电的大电池组。
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第 226 帖
西汉
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2012-10-25 13:44
demo04 发表于 2012-10-25 12:12
小区里充电烦一点  充电桩会在2年内布起来 只要混动慢慢销量增加起来
如果是郊区房 那就很方便了，随时停楼下可以冲
不充电可以烧油   但是烧油一般人都不愿意 除非是跑几百公里去  上班50公里内 用电必须的
各个城市都有不少小牌子电动车在运营   小毛病出的不少 大事出的不多 报道过的就没几次
杭州的众泰电动车自燃过一次  路上运营的出租车也坐过

家里充电可能要冲上两三个小时 如果是充电桩 大致估算半小时以内搞定 因为e6要冲1个多钟头
至于电池寿命  反正有报道 最长的比亚迪e6出租车 目前开了27万公里  折合到秦身上 电池寿命估计至少10万公里是没问题的
目前观测 2000次充电应该有  2000次以上就没有数据了 官方公布的数据是4000次


深圳那次撞车，BYD出租烧死三人的事故，至今没有正式结论。
BYD的营销不错呵。
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第 225 帖
美门半生
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mcv 发表于 2012-10-25 13:00
我是魔都的…

魔都这货可以免费上牌…

品质不差的话，就等着大卖吧。

我是为接送孩子上学急需第二辆车.北京打车都费尽,特别是cbd这破地!!!!
听说这车北京买不要指标,而我一年多摇号下来无果..急死了...
希望这车做工啥的都很好吧..别的什么已经没余地考虑了,除非这月我中签了.... 本帖最后由 美门半生 于 2012-10-25 13:06 编辑

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mcv
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美门半生 发表于 2012-10-25 12:58
您要北京的,我真心求和您同看车去...
我是魔都的…

魔都这货可以免费上牌…

品质不差的话，就等着大卖吧。
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demo04
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mcv 发表于 2012-10-25 12:51
那看来我现在开的车是火星产的了

秦的双模是电动和混动的双模，不是电动和汽油的双模，用汽油机给电池充电那是基本功能。

晕，懂了
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美门半生
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mcv 发表于 2012-10-25 12:55
还没上市，暂时你还不会在ssss看到。

等出了我也很有兴趣去看看，虽然没机会买了…

您要北京的,我真心求和您同看车去...
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美门半生
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demo04 发表于 2012-10-25 12:38
这车最适合的是一天上下班来回50公里左右的上班族  偶尔出差 旅游可以烧油
开50km 电用完了 就把模式切换到燃油模式  
充满电就启动纯电模式

你明白了就好.... 本帖最后由 美门半生 于 2012-10-25 13:07 编辑

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mcv
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美门半生 发表于 2012-10-25 12:51
明白了,改天找个4s深入了解下去...
顺便看看车做的品质如何....
能解决北京摇号之苦,也算是一个公德.如果价格还有松动那可以纳入采购范畴了...
谢谢教导...
还没上市，暂时你还不会在ssss看到。

等出了我也很有兴趣去看看，虽然没机会买了…
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mcv
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demo04 发表于 2012-10-25 12:38
这车最适合的是一天上下班来回50公里左右的上班族  偶尔出差 旅游可以烧油
用汽油充电 太牛了  全世界都没这技术

那看来我现在开的车是火星产的了

秦的双模是电动和混动的双模，不是电动和汽油的双模，用汽油机给电池充电那是基本功能。
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美门半生
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2012-10-25 12:51
mcv 发表于 2012-10-25 12:47
不充电的话秦就是一普通的混动车，不就是你首选么？

谁也没说它必须停下来充电，它只是可以停下来充电，有哪里无法理解么？

明白了,改天找个4s深入了解下去...
顺便看看车做的品质如何....
能解决北京摇号之苦,也算是一个公德.如果价格还有松动那可以纳入采购范畴了...
谢谢教导...
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mcv
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美门半生 发表于 2012-10-25 12:30
我的意思是说,如果在50km/h以上用汽油时就可以自行充电是我的首选.难以接受必须停下来大半天的充电.方便实用是关键.
北京高楼林立,小区里布线是问题.那种如必须停下来充电的车,基本在北京市区的用户无法使用(当然1-2楼的住户有先天优势除外)...

不充电的话秦就是一普通的混动车，不就是你首选么？

谁也没说它必须停下来充电，它只是可以停下来充电，有哪里无法理解么？
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demo04
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美门半生 发表于 2012-10-25 12:30
我的意思是说,如果在50km/h以上用汽油时就可以自行充电是我的首选.难以接受必须停下来大半天的充电.方便实用是关键.
北京高楼林立,小区里布线是问题.那种如必须停下来充电的车,基本在北京市区的用户无法使用(当然1-2楼的住户有先天优势除外)...


这车最适合的是一天上下班来回50公里左右的上班族  偶尔出差 旅游可以烧油
开50km 电用完了 就把模式切换到燃油模式  
充满电就启动纯电模式   本帖最后由 demo04 于 2012-10-25 12:53 编辑

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美门半生
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mcv 发表于 2012-10-25 12:13
没觉得有啥玩笑的，很多人这么搞。

烧汽油的车和边跑边充矛盾么？我现在就开一辆烧汽油的边跑边充的车。

我的意思是说,如果在50km/h以上用汽油时就可以自行充电是我的首选.难以接受必须停下来大半天的充电.方便实用是关键.
北京高楼林立,小区里布线是问题.那种如必须停下来充电的车,基本在北京市区的用户无法使用(当然1-2楼的住户有先天优势除外)...
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tgsky 发表于 2012-10-25 12:14
印象中E6会赠送充电桩，  小区要有固定车位才好安装。

木有车位？找个插头扯线吧。哈哈

车位有,但怎么布线?不能用公家电吧?!从家拉?饶了我吧....
不过大体明白了..这车的使用设计注定不适合我..
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回复主题： 比亚迪正式发布新车型-“秦”，百公里加速6.9秒，综合使用成本16元
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