主题：开了4年的【奥迪2.8】终于退休了，继任者【雷克萨斯ES300H】。 [主题管理员:蓝调小农]
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digiman1 发表于 2013-9-12 19:55
谁告诉你的？ 不吃力如何去稳定？
承重和吃力在你看来是一样的是吧？
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142 帖
mark2002 发表于 2013-9-12 12:25
那位可是同济车辆工程出来的，你敢质疑他，连最基本的受力分析都不懂的货。
要不，由你这什么都懂的货来分析一下？
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140 帖
mark2002 发表于 2013-9-13 00:31
原来你还发明了一连杆这种悬架形式，同济的高才你真NB，笑死人了。
你丫回炉去小学学语文去，铝制手臂般粗细 VS 你筷子
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139 帖
digiman1 发表于 2013-9-13 00:19
筷子二连杆比铝臂多连杆强大， 嗯嗯， 叫你秋田西南白也不亏的。
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138 帖
mark2002 发表于 2013-9-13 00:11
不知道谁是垃圾，学艺不精就别在这里丢人现眼了。看看羊角支架连在哪里？基本的受力分析都不会了吗？麦弗逊和多连杆结构都分不清，你再睁大你的狗眼看看迈腾的后悬架和凯美瑞的后悬架是一个结构的吗？你汽车构造学到狗肚子里去了吗？连基本结构都分不清还喷的起劲？同济出来的都是你这号的连基本悬架形式都不分？
出图了
补充： 秋田西南白，你连什么是连杆多不懂， 你以为一根筷子就是一连杆，你白的可以。 你图中哪根是平衡杆多不知道还当是连杆。 你再次提你西南交大挣脸了。
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137 帖
digiman1 发表于 2013-9-13 00:19
筷子二连杆比铝臂多连杆强大， 嗯嗯， 叫你秋田西南白也不亏的。
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136 帖
mark2002 发表于 2013-9-13 00:11
不知道谁是垃圾，学艺不精就别在这里丢人现眼了。看看羊角支架连在哪里？基本的受力分析都不会了吗？麦弗逊和多连杆结构都分不清，你再睁大你的狗眼看看迈腾的后悬架和凯美瑞的后悬架是一个结构的吗？你汽车构造学到狗肚子里去了吗？连基本结构都分不清还喷的起劲？同济出来的都是你这号的连基本悬架形式都不分？
筷子二连杆比铝臂多连杆强大， 嗯嗯， 叫你秋田西南白也不亏的。
本帖最后由 digiman1 于 2013-9-13 00:29 编辑
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135 帖
digiman1 发表于 2013-9-12 23:49
再强的支架还不是连在筷子筷子上，双连杆呢咋不是多连杆，亏你还是学车的，你只是帮西南交大再次证明垃圾而已。
你自己对比迈腾下面有图，你是豪车哦，可实质比迈腾烂多了，不懂车的看了也知道迈腾强壮复杂。
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134 帖
powerman 发表于 2013-9-12 23:58
小白总比没J8小太监好。听说你喜欢呕洲车，叫你小呕粪好了，你得呕多少粪才能买辆八手高尔（没有夫）啊
以后就叫你秋田白
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133 帖
digiman1 发表于 2013-9-12 23:55
小白，我开什么车和你是powerwoman 小白没啥关系 你开再豪华的车也是个小白，秋田小白
小白总比没J8小太监好。听说你喜欢呕洲车，叫你小呕粪好了，你得呕多少粪才能买辆八手高尔（没有夫）啊
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132 帖
powerman 发表于 2013-9-12 23:53
小太监，以前让你上你开的车的图，图呢？J8呢？没有吧
还特码统计车辆工程呢，考不上大学网吧里啃泡面的干活吧，估计鸭梨屎都买不起
小白，我开什么车和你是powerwoman 小白没啥关系
你开再豪华的车也是个小白，秋田小白
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131 帖
digiman1 发表于 2013-9-12 23:51
powerwowan 你早就被阉，小白。
小太监，以前让你上你开的车的图，图呢？J8呢？没有吧
还特码统计车辆工程呢，考不上大学网吧里啃泡面的干活吧，估计鸭梨屎都买不起
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130 帖
powerman 发表于 2013-9-12 23:42
开鸭梨屎的小太监，我问你的问题呢？
powerwowan 你早就被阉，小白
本帖最后由 digiman1 于 2013-9-12 23:52 编辑
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129 帖
mark2002 发表于 2013-9-12 23:39
羊角支架看看够不够强壮
再强的支架还不是连在筷子筷子上，双连杆呢咋不是多连杆，亏你还是学车的，你只是帮西南交大再次证明垃圾而已。
你自己对比迈腾下面有图，你是豪车哦，可实质比迈腾烂多了，不懂车的看了也知道迈腾强壮复杂。
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128 帖
digiman1 发表于 2013-9-12 23:39
ES300H 前驱， 前悬没有用筷子。 0-100km/h 2.79s，赛道上秒杀458、LP700——无论直线还是弯道的小车前悬用了筷子为什么？包括那F1前悬也是筷子，为什么？？？？？？？？？？ 小白明白我的问题了么？在不懂答非所问，你就别再这里丢人现眼了。
开鸭梨屎的小太监，我问你的问题呢？
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127 帖
digiman1 发表于 2013-9-12 20:03
自己看，只是双连杆的筷子
羊角支架看看够不够强壮
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126 帖
powerman 发表于 2013-9-12 21:32
ES300H驱动轮也没有用筷子啊
你先拿出ES300H筷子材料的证明啊？？。。你拿出来后，我马上给你拿Caterham的材料证明，证明材质是一样的
ES300H 前驱， 前悬没有用筷子。 0-100km/h 2.79s，赛道上秒杀458、LP700——无论直线还是弯道的小车前悬用了筷子为什么？包括那F1前悬也是筷子，为什么？？？？？？？？？？ 小白明白我的问题了么？在不懂答非所问，你就别再这里丢人现眼了。 本帖最后由 digiman1 于 2013-9-12 23:40 编辑
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125 帖
digiman1 发表于 2013-9-12 20:03
自己看，只是双连杆的筷子
你真的是同济车辆工程出来的？凯美瑞后悬挂图里都告诉你了，本质还是麦弗逊结构，后轮的径向跳动和承重是由减震器配合弹簧压在羊角形支架上，这个支架足够强壮。后轮不是驱动轮由不能转向，轴向能受多大力？那点力两根拉杆强度不够？既不受弯矩又不受压，只承受有限的拉力，有什么问题？别人说只起稳定作用没有任何问题。还是你这个号称同济车辆工程出身的连麦弗逊和多连杆两种结构形式都分不清？普通人不懂，车辆工程出身的不懂？附上凯美瑞后悬架的图，新车评网站上的图。
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124 帖
4年前卖58万，这个价格可不便宜，现在可以随便选
现在可以卖25万，保值率真不错
现在可以卖25万，保值率真不错
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123 帖
digiman1 发表于 2013-9-12 19:55
谁告诉你的？ 不吃力如何去稳定？
神车粉真会偷换概念，人家说不承重，在神车粉嘴里就变成了不吃力。
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digiman1 发表于 2013-9-12 21:24
去看下驱动轮有没有用筷子，为什么？
一样材质，你拿出证明，你代表不了厂商，就是你拼命添人家菊花一样，人家最多给秋田的待遇。
ES300H驱动轮也没有用筷子啊
你先拿出ES300H筷子材料的证明啊？？。。你拿出来后，我马上给你拿Caterham的材料证明，证明材质是一样的
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powerman 发表于 2013-9-12 21:19
和ES300H后轮一样啊，没提供驱动力
对啊，和Lexus一样材质
去看下驱动轮有没有用筷子，为什么？
一样材质，你拿出证明，你代表不了厂商，就是你拼命添人家菊花一样，人家最多给秋田的待遇。
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119 帖
digiman1 发表于 2013-9-12 21:13
你没回答那车前轮有没有提供驱动了。
和L是相同材质？低碳高碳锰钢合金钢？
和ES300H后轮一样啊，没提供驱动力
对啊，和Lexus一样材质
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118 帖
长不胖的猪 发表于 2013-9-12 21:11
嗯，请普及，另请问凯美丽的筷子承多少力的时候会折断？
对车的要求只要不会折断就够了？ QQ也很难断。
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powerman 发表于 2013-9-12 21:10
如假包换的钢材质，剩下问题你说说？
你没回答那车前轮有没有提供驱动了。
和L是相同材质？低碳高碳锰钢合金钢？
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116 帖
digiman1 发表于 2013-9-12 20:48
你肯定这是小日车上的？ 知道什么是双连杆什么是多连杆什么轻量化铝制连杆
嗯，请普及，另请问凯美丽的筷子承多少力的时候会折断？
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115 帖
digiman1 发表于 2013-9-12 21:08
你回答前面问题，小白，这问题对你难道太高了。你不会也就算了。
如假包换的钢材质，剩下问题你说说？网吧啃方便面的小粪青？
本帖最后由 powerman 于 2013-9-12 21:11 编辑
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114 帖
powerman 发表于 2013-9-12 21:04
那你说说看，这是啥材质？
ES300H的后悬提供全车驱动力？受多大力？
还特妈问我几连杆呢，人家是双愿骨的好不好，小白
你回答前面问题，小白，这问题对你难道太高了。你不会也就算了。
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