主题：开了4年的【奥迪2.8】终于退休了，继任者【雷克萨斯ES300H】。 [主题管理员:蓝调小农]
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digiman1 发表于 2013-9-17 09:12
秋田犬们见识下德车的悬架，对比下筷子。
看不穷人？
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秋田犬们见识下德车的悬架，对比下筷子。 
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100years 发表于 2013-9-15 14:47
你没头没脑地说别人是货，就怨不得别人说你是货。说到底，你这就是纯有病，赶紧去治，千万不要放弃治疗～
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169 帖
蓝调小农 发表于 2013-9-10 17:16
奥迪2.8 4年总结。
优点：
每个月至少一次被借走当婚车。（每次都给喜糖香烟折合人民币也就200多块。）
这个比较悲剧！
我是从来不外借的。真是好朋友的话，我自己做司机!
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今是若 发表于 2013-9-10 17:33
这残值也忒低了。
关注两个问题：开了多少公里？平时用啥机油？
就这残值，我要把我的神车开到报废……
s80才叫
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167 帖
mark2002 发表于 2013-9-15 12:12
你在看看前后文，那是在讽刺你还是在讽刺那个号称同济车辆的，又没说你，你激动个什么劲？以后回帖别着急，把帖子大概都浏览一遍能看明白很多事。我所学多不多还轮不到你来评价，至少还有个985学校的统考硕士学历。
你没头没脑地说别人是货，就怨不得别人说你是货。说到底，你这就是纯有病，赶紧去治，千万不要放弃治疗～ 本帖最后由 100years 于 2013-9-15 14:48 编辑
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100years 发表于 2013-9-15 01:05
你是不是有病忘了吃药啊？92楼的那个“货”不是你说的么？140楼我不过是把“货”还给你而已。瞧这意思，你不但所学不多，还健忘？
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帅得笑人 发表于 2013-9-13 14:15
小纠正一下：我意思是：ES300H丐版不是真皮的，是仿皮的。哥们试驾时没注意到吧？
ES乞丐版都是仿皮，乞丐之上都是真皮，不过貌似只有顶配才有半苯胺高级皮，凌志ES整体质量确实有所下降，这代维持以前质量的只能去看GS，IS
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164 帖
那个同济的有必要去找李伊娜给补补课了
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163 帖
mark2002 发表于 2013-9-14 19:19
你自己看你在140贴的发言是不是正常的不同意见？管别人叫“货”是发表不同意见？我有没有做受力分析你自己看不到？再说一句尊重是相互的，怎么对别人别人也会怎么对你！
你是不是有病忘了吃药啊？92楼的那个“货”不是你说的么？140楼我不过是把“货”还给你而已。瞧这意思，你不但所学不多，还健忘？
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162 帖
mark2002 发表于 2013-9-13 00:11
不知道谁是垃圾，学艺不精就别在这里丢人现眼了。看看羊角支架连在哪里？基本的受力分析都不会了吗？麦弗逊和多连杆结构都分不清，你再睁大你的狗眼看看迈腾的后悬架和凯美瑞的后悬架是一个结构的吗？你汽车构造学到狗肚子里去了吗？连基本结构都分不清还喷的起劲？同济出来的都是你这号的连基本悬架形式都不分？
算了，人家只抓住连杆数来说事，认真就没乐趣了。
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161 帖
huahuiban 发表于 2013-9-13 10:10
同济躺枪无数
同济车辆工程有很多项目要么是大众支持的，要么是和大众联合做研究的，谁让同济最早是德国人创办的呢。
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100years 发表于 2013-9-14 12:17
发表个不同意见就是喷？你吃饱没事干就知道喷？你父母含辛茹苦供你读书，你就学会了喷？
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kcpdl 发表于 2013-9-13 17:37
今天非常凑齐有机会坐了这车大概150米
前同事过来一起吃饭，由原来的307直升ES300H 取车的时候上去感受了一下：内饰工艺不错，前仪表台表面几乎整张皮（不知是真皮还是仿皮）；后排腿部空间不错，可以翘腿；头部空间不好，估计175以上的会很容易顶头；关门声音一般，没有厚重感；
150米，就这么多了
关门声音一般，没有厚重感；因为ES300H车内没有使用沥青阻尼片。
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digiman1 发表于 2013-9-12 23:49
再强的支架还不是连在筷子筷子上，双连杆呢咋不是多连杆，亏你还是学车的，你只是帮西南交大再次证明垃圾而已。
你自己对比迈腾下面有图，你是豪车哦，可实质比迈腾烂多了，不懂车的看了也知道迈腾强壮复杂。
迈腾漏水还漏油。
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157 帖
mark2002 发表于 2013-9-13 08:03
自己看123楼，别上来就喷
发表个不同意见就是喷？你吃饱没事干就知道喷？你父母含辛茹苦供你读书，你就学会了喷？
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kcpdl 发表于 2013-09-13 17:37今天非常凑齐有机会坐了这车大概150米
前同事过来一起吃饭，由原来的307直升ES300H取车的时候上去感受了一下：内饰工艺...
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楼主高高兴兴的换车，一些看客竟然愤怒的打起来了，这也够搞笑的。
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今天非常凑齐有机会坐了这车大概150米
前同事过来一起吃饭，由原来的307直升ES300H 取车的时候上去感受了一下：内饰工艺不错，前仪表台表面几乎整张皮（不知是真皮还是仿皮）；后排腿部空间不错，可以翘腿；头部空间不好，估计175以上的会很容易顶头；关门声音一般，没有厚重感；
150米，就这么多了
前同事过来一起吃饭，由原来的307直升ES300H
取车的时候上去感受了一下：内饰工艺不错，前仪表台表面几乎整张皮（不知是真皮还是仿皮）；后排腿部空间不错，可以翘腿；头部空间不好，估计175以上的会很容易顶头；关门声音一般，没有厚重感；150米，就这么多了
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帅得笑人 发表于 2013-9-13 14:15
小纠正一下：我意思是：ES300H丐版不是真皮的，是仿皮的。哥们试驾时没注意到吧？
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qqman 发表于 2013-9-10 18:55
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
君子不立于危墙之下，你看看，又进去了吧
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今是若 发表于 2013-9-10 17:33
这残值也忒低了。
关注两个问题：开了多少公里？平时用啥机油？
就这残值，我要把我的神车开到报废……
残值差不多。
前几年，一般头两年折旧15%，后面每年10%，4年50%差不多
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数码小安 发表于 2013-9-12 17:15
es二百五丐中丐版才是布的，300全系都是皮。不过我上个月试驾了300的顶配，感觉内饰做工明显不如以前的凌志精致
小纠正一下：我意思是：ES300H丐版不是真皮的，是仿皮的。哥们试驾时没注意到吧？
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frequent 发表于 2013-09-13 07:22楼主叛变了，叛徒！
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digiman1 发表于 2013-9-13 00:34
你丫回炉去小学学语文去，铝制手臂般粗细 VS 你筷子
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100years 发表于 2013-9-13 07:11
要不，由你这什么都懂的货来分析一下？
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楼主叛变了，叛徒！
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