主题：搭载全新EA211发动机的大众高尔夫7代来了，测试结果叼炸天
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高尔夫的每一次升级都带来动力总成和其他新技术的升级。现在，第7代高尔夫来了：1.4T，150马力，250扭力，配备5MT和7DSG，全系具备发动机自动启停技术、制动能量回收技术、低滚动阻力轮胎，轴距增加5.9厘米，中级车的做工水准。
0-100：8.29秒，100-0：40.82米，综合油耗：5.1升。这已经非常接近IS250的加速和CT200H的油耗的合体。
这是把对手往绝路上赶的节奏。10年前，1.8T能对抗2.4NA，5年前1.6T就可以了，现在1.4T已经可以把2.4NA完虐。如果说V6还因为美妙声线和低震动而具有存在的理由，那么随着涡轮增压的一轮轮升级，2.4这样的四缸NA真的可以入土了，死守四缸NA的厂商只有被玩残的份。相比于很多厂商每次升级却都是千年不变的动力总成+越改越丑的外形，大众可以说是很有进取心。 本帖最后由 一车切糕 于 2013-11-25 14:49 编辑
0-100：8.29秒，100-0：40.82米，综合油耗：5.1升。这已经非常接近IS250的加速和CT200H的油耗的合体。
这是把对手往绝路上赶的节奏。10年前，1.8T能对抗2.4NA，5年前1.6T就可以了，现在1.4T已经可以把2.4NA完虐。如果说V6还因为美妙声线和低震动而具有存在的理由，那么随着涡轮增压的一轮轮升级，2.4这样的四缸NA真的可以入土了，死守四缸NA的厂商只有被玩残的份。相比于很多厂商每次升级却都是千年不变的动力总成+越改越丑的外形，大众可以说是很有进取心。 本帖最后由 一车切糕 于 2013-11-25 14:49 编辑
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