主题：争论了这么多年，功率党扭矩党有换队伍的吗？
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蓝色极冰 发表于 2020-4-6 00:59
从来没人否定过最大功率决定最高速度。
请见52贴。
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蓝色极冰 发表于 2020-4-6 00:58
为什么要靠降档提高转速来增加功率输出？在扭矩平台里，曲轴扭矩是不变的。
扭矩不变甚至扭矩下降时能不能提高功率？
你的问题就是关键。
我已经给出解释了，就是5.2啊。
降档是现象。我就是想知道为什么。我的答案已经给出来了，你有别的答案吗？
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Kaos 发表于 2020-4-5 23:06
我有一个思考的过程，想说出来让大家批判一下，想知道哪个环节错了，以及错在哪里。
考虑的都是一般情况、实际情况下。
1、假设在行车过程中（就是有一定车速），我们希望车子加速。
2、实现加速，可以简化成缓踩油门和猛踩油门两种。
3.1、缓踩油门，一般车子不降档，转速缓慢增加，车速缓慢增加；
3.2、猛踩油门，一般车子会降档，转速快速增加，车速快速增加（相对另一种情况）；
4、猛踩油门时，车速增加更快，就是“加速更快”。
以上4步，是我的一般观察和总结，如果都是正确的话，那么继续往下看。
核心问题是：为什么猛踩油门需要降挡？
因为：
5.1、车子程序设计错误。其实不降档通过转速提升可以实现更快的加速；
5.2、车子程序正确，发动机降档是对的。
5.2.1、发动机降档通过不同齿比放大了轮上的扭矩。
5.2.2、更大的轮上扭矩推动轮子加速。
5.2.3、从整体来看，发动机实现了更大的转速，输出更大的功率，车子更快的加速；
扭矩和功率在发动机上来说本来就是一回事
但是呢，这里再争论最大扭矩最大功率谁厉害
特么，最大功率最大扭矩在发动机来说对应的一般都不是一个转速，比个毛
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alphatiger 发表于 2020-04-05 11:23啥车1400转就350NM？
通用2t，1400转记错了，应为1500转
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糊沫终结者 发表于 2020-04-05 19:14你的车都是在6000转左右换挡？
我是不是6000换挡和全油门变速箱设定有啥关系？
我问你，你所谓的日常能不能得出“扭矩决定加速”的结论？
或者说，扭矩能不能决定全速域全油门的加速？
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tiepo 发表于 2020-4-5 11:08
我是扭矩党，对最高功率毫不在意，因为最高速度基本不超120，从未超过130，车的最高功率根本发挥不出来
一半就够了
但是扭矩大一点可以开的更爽，超个车，加个速，有乐趣。现在的车扭矩有350牛米@1400转，虽然差，但不算很差了
啥车1400转就350NM？
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duoduobear 发表于 2020-4-5 04:05
看到论坛里大家讨论功率和扭矩，我曾经发了一个帖子，《你是功率党还是扭矩党》2010年9月
https://forum.xitek.com/forum-viewthread-tid-788810.html
今天又看到有人提到这个话题，一查老帖子，竟然已经有十年之久，真是经久不衰的话题啊。
当年我说功率党扭矩党大家都出来站个队，这么多年过去了，口水都淹没大客车了。我的新问题是有换过站队的吗？
不过我估计是没有，不知道我估计得对不对。如果真的没有，讨论了十年，我们到底在干啥呢？我陷入了沉思。
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老顽童 发表于 2020-4-5 19:10
“最大功率是用来加速的，这不是扭矩党的观点吧？”
这当然不是扭矩党的观点。扭矩党怎么能懂得这个道理呢？
“扭矩决定加速性能、功率决定最高车速”扭矩党从来都没有否认过这句话吧？
这种错误观点就是扭矩党的基本观点，他们怎么能够否认呢？不否认不但证明了他们是扭矩党，而且还证明了他们的观点是错误的。
扭矩决定加速性能，哪里错了？
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糊沫终结者 发表于 2020-4-5 19:13
问你的是：最大扭矩这个参数代表发动机什么性能？
扭矩和功率都被转数限制。无论功率还是扭矩，唯一的意义都是衡量发动机做功的能力。只是公式不同而已。当然，你也可以说最大功率的意义是为了表达红线时候发动机扭矩参数。我认为，诡辩无意义。
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蓝色极冰 发表于 2020-4-5 19:14
扭矩平台是不是越长越好？
最大扭矩是个数值，转速是不是数值？
汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速，是作为评价发动机动力性的一个指标。不都告诉你了吗？看不明白？
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蓝色极冰 发表于 2020-4-5 19:11
那为啥全力加速时，变速箱会选择在最大功率附近而不是最大扭矩来保持换挡呢？
某个低档位下的最高车速值，是不是属于加速过程中的瞬时时速呢？
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caojun002 发表于 2020-4-5 19:08
因为低转速达不到最大功率。所以有最大扭矩这个参数。目的就是为了表达低转速下能输出多少功率。如果参数用1500RXXKW，2500Rkw,4000RxxKW,6500rXXkw你觉得麻烦不？
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糊沫终结者 发表于 2020-4-5 18:57
如果归根结底，还是看功率，为啥汽车的基本参数有最大扭矩这一项？
哦，忘了说了，归根结底看功率，和归根结底看最大功率完全是两回事。不晓得你的脑容量够不够分辨。
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蓝色极冰 发表于 2020-4-5 18:53
这和我的问题没关系。
所以说讨论这个问题的都是科学白痴，还沾沾自喜的以为得到啥真理了
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kimleechn 发表于 2020-4-5 18:50
有点物理常识么？
你知道旋转设备怎么测输出功率的？
你以为测功机是测量功率，然后计算出扭矩的吗
你物理知识丰富。加速度公式怎么写？F是什么东西？P的公式怎么写？W又等于什么东西？来物理大神，直面问题，列出公式。
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糊沫终结者 发表于 2020-4-5 19:02
最大功率是用来加速的，这不是扭矩党的观点吧？
“扭矩决定加速性能、功率决定最高车速”扭矩党从来都没有否认过这句话吧？
这当然不是扭矩党的观点。扭矩党怎么能懂得这个道理呢？
“扭矩决定加速性能、功率决定最高车速”扭矩党从来都没有否认过这句话吧？
这种错误观点就是扭矩党的基本观点，他们怎么能够否认呢？不否认不但证明了他们是扭矩党，而且还证明了他们的观点是错误的。
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蓝色极冰 发表于 2020-4-5 19:02
为啥还有转速？
因为汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速，是作为评价发动机动力性的一个指标。
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