主题：争论了这么多年，功率党扭矩党有换队伍的吗？
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糊沫终结者 发表于 2020-04-05 16:02“扭矩决定加速性能、功率决定最高车速”扭矩党从来都没有否认过这句话吧？
至于0-100、有国标，不过是把问题复杂化、...
先把这个确定，再来定义"扭矩决定加速，功率决定极速"。
拿01来肯定扭矩，这是我见过最大的笑话。
扭矩这个词儿，在增压机没大面积铺开的时候，根本没人在乎，大把低转无力高转变态的机器，但从来没人否定过低速扭矩大的日常加速相对更好。
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老顽童 发表于 2020-04-05 06:12必须犯两个错误，才会变成扭矩党。
其一：认为发动机转轴输出的扭矩，一直传到车轮上都不可改变，尤其是不可被变速箱改变。
其二：认为...
本帖由 MI+9 客户端编辑于：2020-04-05 16:30:58
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老顽童 发表于 2020-4-5 15:32
别耍花花，别把问题搞得很复杂、三五万字说不清楚。扭矩决定加速性能、功率决定最高车速，这是所有修理厂、四S店和以及汽车爱好者多年来的强烈观点。正是有这个基础，才出了“扭矩党”这个门派。至于0-100、至于有国标，不过是把问题复杂化、无法争论的伎俩而已。
你就说一句：“扭矩决定加速性能、功率决定最高车速”这话对不对？对在哪儿、不对在哪儿就行了，不要回避这个问题，别的湾湾都别绕！
“扭矩决定加速性能、功率决定最高车速”扭矩党从来都没有否认过这句话吧？
至于0-100、有国标，不过是把问题复杂化、无法争论的伎俩的问题，是你自己理解错了！0-100测试，是判断加速性能的标准，没有一个标准，那么就是公说公有理婆说婆有理了。0-100测试，这不是把问题复杂化了，相反是简单化了。
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糊沫终结者 发表于 2020-4-5 15:02
不对！扭矩党所说的“加速性能”指的是0-100的国标加速测试。
汽车的加速试验通用标准是0-100、0-400（有国标），所以，首先应该明白汽车加速能力的评价标准指的就是0-100测试，在这个标准下在谈加速性能；其次，在这个测试条件下变速箱作用已经包括在内了。
你就说一句：“扭矩决定加速性能、功率决定最高车速”这话对不对？对在哪儿、不对在哪儿就行了，不要回避这个问题，别的湾湾都别绕！
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老顽童 发表于 2020-4-5 14:12
必须犯两个错误，才会变成扭矩党。
其一：认为发动机转轴输出的扭矩，一直传到车轮上都不可改变，尤其是不可被变速箱改变。
其二：认为汽车加速不需要增加动能，尤其是加速快不需要在短时间增加更多的动能，而只需要力就可以。
不对！扭矩党所说的“加速性能”指的是0-100的国标加速测试。
汽车的加速试验通用标准是0-100、0-400（有国标），所以，首先应该明白汽车加速能力的评价标准指的就是0-100测试，在这个标准下在谈加速性能；其次，在这个测试条件下变速箱作用已经包括在内了。
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老顽童 发表于 2020-4-5 14:41
帖主应该先明确扭矩党、功率党的基本观点。否则，有的人在争论（我这里不用“辩论”这个词）中会偷偷变换主题。
扭矩党的观点：汽车加速性能，取决于发动机输出扭矩的大小。扭矩越大、加速越快。发动机功率大小不影响汽车的加速快慢，只影响汽车的最大车速。
功率党的观点：汽车加速是个动能增加的过程，加速越快、意味着汽车要在越短的时间获得更大的功能，所以加速快慢取决于发动机功率大小。至于最高车速，并不需要发动机输出最大功率。
再提醒一句，扭矩党所说的“加速性能”指的是0-100的国标加速测试。
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duoduobear 发表于 2020-4-5 04:05
看到论坛里大家讨论功率和扭矩，我曾经发了一个帖子，《你是功率党还是扭矩党》2010年9月
https://forum.xitek.com/forum-viewthread-tid-788810.html
今天又看到有人提到这个话题，一查老帖子，竟然已经有十年之久，真是经久不衰的话题啊。
当年我说功率党扭矩党大家都出来站个队，这么多年过去了，口水都淹没大客车了。我的新问题是有换过站队的吗？
不过我估计是没有，不知道我估计得对不对。如果真的没有，讨论了十年，我们到底在干啥呢？我陷入了沉思。
扭矩党的观点：汽车加速性能，取决于发动机输出扭矩的大小。扭矩越大、加速越快。发动机功率大小不影响汽车的加速快慢，只影响汽车的最大车速。
功率党的观点：汽车加速是个动能增加的过程，加速越快、意味着汽车要在越短的时间获得更大的功能，所以加速快慢取决于发动机功率大小。至于最高车速，并不需要发动机输出最大功率。
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糊沫终结者 发表于 2020-4-5 10:19
买车不看功率、扭矩？相同排量的车，买最大扭矩来的早的车好开！错不了
你没动摇。还是扭矩党。
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haiyangsea 发表于 2020-4-5 11:22
都电动机时代了，是不是可以重新讨论了？
好提议。电动机啥特性，有最大扭矩一说吗？
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benniewang 发表于 2020-4-5 04:44
有没有人能测试一下，发动机的瞬时功率和瞬时扭矩之间的关系，很有可能呈现很强的正相关性。
还真不是这样。瞬时功率和瞬时扭矩没啥相关性。瞬时功率和发动机转速成正比。而通常的工作区间内，瞬时扭矩上下起伏不超过30%，而增压发动机的扭矩甚至保持恒定和转速无关。
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duoduobear 发表于 2020-4-5 04:05
看到论坛里大家讨论功率和扭矩，我曾经发了一个帖子，《你是功率党还是扭矩党》2010年9月
https://forum.xitek.com/forum-viewthread-tid-788810.html
今天又看到有人提到这个话题，一查老帖子，竟然已经有十年之久，真是经久不衰的话题啊。
当年我说功率党扭矩党大家都出来站个队，这么多年过去了，口水都淹没大客车了。我的新问题是有换过站队的吗？
不过我估计是没有，不知道我估计得对不对。如果真的没有，讨论了十年，我们到底在干啥呢？我陷入了沉思。
都电动机时代了，是不是可以重新讨论了？
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duoduobear 发表于 2020-4-5 04:05
看到论坛里大家讨论功率和扭矩，我曾经发了一个帖子，《你是功率党还是扭矩党》2010年9月
https://forum.xitek.com/forum-viewthread-tid-788810.html
今天又看到有人提到这个话题，一查老帖子，竟然已经有十年之久，真是经久不衰的话题啊。
当年我说功率党扭矩党大家都出来站个队，这么多年过去了，口水都淹没大客车了。我的新问题是有换过站队的吗？
不过我估计是没有，不知道我估计得对不对。如果真的没有，讨论了十年，我们到底在干啥呢？我陷入了沉思。
买车不看功率、扭矩？相同排量的车，买最大扭矩来的早的车好开！错不了
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有没有人能测试一下，发动机的瞬时功率和瞬时扭矩之间的关系，很有可能呈现很强的正相关性。
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