主题:涡轮增压延迟到底有多大? [主题管理员:Boulevard]
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Boulevard 发表于 2020-4-14 11:00
它们欺骗了你。没告诉你全油门3秒以上这个前提。
你在马路上梦游中,突然地板 油,以为它有350牛低牛,事实上根本给不了。

如果 是自吸车说好的有350牛,你地板油,它不用提前3秒就确实有

全油门3秒,转速不会刚到1400转吧,这要多肉的发动机啊
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angoe2006 发表于 2020-4-14 11:13
除了每天早上上地下车库比较着急,其它开起来还真没有延时,1.3T+湿式7速双离合比2.0L+6at还平顺,,我唯一担忧的涡轮的耐用性
我觉得涡轮配8 9 10at会更好。
因为AT设计就是不怕换挡,电脑 可以随时取得合适的转速挡位,还有通过液力变矩器可以抵销各种不平顺。

dsg就天生不能做成频繁换挡。。。
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Boulevard 发表于 2020-4-14 11:11
你别代表别人,你代表你自己就行,没人想被这么无知的给代表了的


对对,我无知。你开好你那个0.5秒就能到最大扭矩的自吸车吧。
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Boulevard 发表于 2020-4-14 11:09
持续加速1.3t涡轮生效了肯定会好。你可以试试它有运动模式3000转,收油,表显0油耗过几秒后突然地板 油看看延迟是否明显 。。

除了每天早上上地下车库比较着急,其它开起来还真没有延时,1.3T+湿式7速双离合比2.0L+6at还平顺,,我唯一担忧的涡轮的耐用性
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delano 发表于 2020-4-14 11:09
恩恩,我们正常人都不明白。
你自己继续一个人油门到底的开车吧。
你别代表别人,你代表你自己就行,没人想被这么无知的给代表了的
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Boulevard 发表于 2020-4-14 11:07
哎。果然你连一个字都没看明白。。。。
再努力看看。哪里没理解问,态度好点或许有人告诉你


恩恩,我们正常人都不明白。
你自己继续一个人油门到底的开车吧。
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angoe2006 发表于 2020-4-14 11:06
没开过大排量涡轮增压,我说的仅仅指的是我的1.3t小蜗轮。2.0L和1.3T我都在开,要说加速还是1.3T爽

持续加速1.3t涡轮生效了肯定会好。你可以试试它有运动模式3000转,收油,表显0油耗过几秒后突然地板 油看看延迟是否明显 。。
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delano 发表于 2020-4-14 11:06
哈哈哈,自吸350牛多大排量?这个排量的涡轮车有延迟?
哎。果然你连一个字都没看明白。。。。
再努力看看。哪里没理解问,态度好点或许有人告诉你
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Boulevard 发表于 2020-4-14 11:03
乱说实话,得罪睡梦中人们


没开过大排量涡轮增压,我说的仅仅指的是我的1.3t小蜗轮。2.0L和1.3T我都在开,要说加速还是1.3T爽
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Boulevard 发表于 2020-4-14 11:00
它们欺骗了你。没告诉你全油门3秒以上这个前提。
你在马路上梦游中,突然地板 油,以为它有350牛低牛,事实上根本给不了。

如果 是自吸车说好的有350牛,你地板油,它不用提前3秒就确实有


哈哈哈,自吸350牛多大排量?这个排量的涡轮车有延迟?
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angoe2006 发表于 2020-4-14 10:50
我的1.3T发动机上坡没有以前的1.5L自然吸气爽,主要是不线性,另外1.3T的油耗和我的2.0自然吸气差不多
乱说实话,得罪睡梦中人们 本帖最后由 Boulevard 于 2020-4-14 11:03 编辑
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delano 发表于 2020-4-14 10:57
看来厂家标的1400转开始最大扭矩都是假的。
你先一边想想扭矩和动力的关系吧。
它们欺骗了你。没告诉你全油门3秒以上这个前提。
你在马路上梦游中,突然地板 油,以为它有350牛低牛,事实上根本给不了。

如果 是自吸车说好的有350牛,你地板油,它不用提前3秒就确实有 本帖最后由 Boulevard 于 2020-4-14 11:00 编辑
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Boulevard 发表于 2020-4-14 10:54
看来你确实听不懂。你没有机会持续3秒以上地板油,所以涡轮车并没有发挥它参数表上的最大扭矩。想发挥也得有3秒以上地板油前提。这是问题所在。

如果 自吸机,最多0.5秒,这是电子 节气门的延迟,主贴中图也告诉了。
如果拉线油门就可能0延迟


看来厂家标的1400转开始最大扭矩都是假的。
你先一边想想扭矩和动力的关系吧。

另外,你觉得自吸发动机0.5秒能到最大扭矩? 本帖最后由 delano 于 2020-4-14 10:59 编辑
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delano 发表于 2020-4-14 10:52
我确实听不懂,我想不明白什么情况下才会在马路上一直油门到底。
看来你确实听不懂。你没有机会持续3秒以上地板油,所以涡轮车并没有发挥它参数表上的最大扭矩。想发挥也得有3秒以上地板油前提。这是问题所在。

如果 自吸机,最多0.5秒,这是电子 节气门的延迟,主贴中图也告诉了。
如果拉线油门就可能0延迟
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Boulevard 发表于 2020-4-14 10:48
估计你听不懂


我确实听不懂,我想不明白什么情况下才会在马路上一直油门到底。
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我的1.3T发动机上坡没有以前的1.5L自然吸气爽,主要是不线性,另外1.3T的油耗和我的2.0自然吸气差不多
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delano 发表于 2020-4-14 10:48
你可真搞笑,你自吸车不油门全开就能最大马力?
估计你听不懂
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Boulevard 发表于 2020-4-14 10:46
调教?基本事实是全开油门持续3秒条件下,涡轮车低扭才100%发挥。它是依靠15万转的涡轮得到压力,你再调也在这个基本事实基础上调。


你可真搞笑,你自吸车不油门全开就能最大马力?
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delano 发表于 2020-4-14 10:30
涡轮延迟还得先看排量吧?2.0的调教好了基本就没什么感觉了,3.0的就算堵车也没什么延迟的感觉。
调教?基本事实是全开油门持续3秒条件下,涡轮车低扭才100%发挥。它是依靠15万转的涡轮得到压力,你再调也在这个基本事实基础上调。
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火星大能猫 发表于 2020-4-14 10:34
2.0T也有,只不过排量大,就算没有达到最大扭矩范围,也能靠自吸来加速,强行手动降档会好很多


加速?你想加速的时候已经是最大扭矩平台了。加速过程更本没有涡轮延迟。
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delano 发表于 2020-4-14 10:30
涡轮延迟还得先看排量吧?2.0的调教好了基本就没什么感觉了,3.0的就算堵车也没什么延迟的感觉。

2.0T也有,只不过排量大,就算没有达到最大扭矩范围,也能靠自吸来加速,强行手动降档会好很多
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涡轮延迟还得先看排量吧?2.0的调教好了基本就没什么感觉了,3.0的就算堵车也没什么延迟的感觉。
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实践出真知,1-2秒。2.0T没有延迟。 本帖最后由 我爱美能达 于 2020-4-14 10:25 编辑
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现在的涡轮没什么延迟了吧?
19年我在泰国租了一台日产途达,柴油2.3T。
确实没有特别线性,不过真的不算什么延迟
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Boulevard 发表于 2020-4-14 10:04
介不了,油耗0,你的尾气就没啥推力,带不转涡轮反而把之前推上去的转速给拖回来了。此时你再地板油,我刚我说的,你的涡轮转速悠悠然上升,正压也是慢慢上来


运动模式没注意有没有油耗显示,可能是没断油吧
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60micro 发表于 2020-4-14 09:55
这个不认同,我收油油耗显示0的时候,因为我怠速还是那么高,所以我认为我的涡轮还是一直在介入状态,反正我再踩油门,还是没有感觉任何延迟,随叫随到。
介不了,油耗0,你的尾气就没啥推力,带不转涡轮反而把之前推上去的转速给拖回来了。此时你再地板油,我刚我说的,你的涡轮转速悠悠然上升,正压也是慢慢上来
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Boulevard 发表于 2020-4-14 08:52
你s模式3000转,跟车收油油耗显示 0的时候,涡轮转速已经下来了,此时再踩油门,还是需要时日达到它标称的扭力,估计得3秒


这个不认同,我收油油耗显示0的时候,因为我怠速还是那么高,所以我认为我的涡轮还是一直在介入状态,反正我再踩油门,还是没有感觉任何延迟,随叫随到。
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zzlay 发表于 2020-4-14 09:41
现在日常用的涡轮应该都是小惯量的,有的1500转就已经发力了,2000转就最大扭矩了
想试试涡轮多久能发力,踩油门试试多久上2000转不就知道了?
我感觉小排涡轮的问题,主要不是发力延迟,而是不线性,地板油下去,突然一个拖拽,很难受
涡轮生效,低转速情况下油门要大且要持续,少说2秒以上才生效。转速中高(3000转以上),可能 1/2油门就生效了,不用全油门
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宝马335没感到过延迟
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现在日常用的涡轮应该都是小惯量的,有的1500转就已经发力了,2000转就最大扭矩了
想试试涡轮多久能发力,踩油门试试多久上2000转不就知道了?
我感觉小排涡轮的问题,主要不是发力延迟,而是不线性,地板油下去,突然一个拖拽,很难受
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