色而不淫 发表于 2021-7-10 09:31
最后总结一下我在本主题的发言（如果没有特殊情况，我不想再发言了）
1、阿卡规格的快装板夹座，一条边是固定的，另外一条边是活动的，而活动的那条边，是有一个很小的上下活动的空间的。如果使用的是非阿卡原厂快装板，燕尾的角度和高度可能跟阿卡有细微差别），这就可能造成最后夹持快装板的时候，活动的那条边被挤压抬起或者倾斜，可能出现快装板左右高低不一致的情况。
2、把三脚架调平、把云台调平，然后上面相机就能平了？这只是理想状态，但现实中是很难做到的。因为有很多制造误差、公差的叠加，相机和镜头的制造和组装也不一定就是绝对水平的状态，甚至相机内的电子水平仪都有很多不准的情况出现。
3、理论上的水平，并不等于可视的水平。追求理论上的水平，基本上是吃力不讨好，个人以为，追求最终构图的可视的水平就可以了，不要自找麻烦。
4、瑞士顶级品牌也好、英国进口的水平仪也好，都无法避免上述三种情况。三脚架云台行业，这么多品牌，谁敢说自己可以做到绝对水平的，可以站出来接受消费者的膜拜。
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40X 发表于 2021-7-11 23:20
XT15配的快装板有兼容问题，在有些夹座上夹不紧，出门在外出现这种问题太TM尴尬了。38mm宽燕尾隼，大概要2mm高的垂直台面才能确保兼容所有的夹座，如果只留不到1mm，那么宽度务必要做到39mm才行。

FireHell 发表于 2021-8-24 00:30

摄影类云台你想达到非常高精度的水平度，是不可能的。这种夹持机构，看图中间隙部分，有间隙就有受力后的偏转，这类运用也不允许你做到非常小的间隙。还有受力变形等诸多因数都不可能让摄影器材类达到极高的精度要求。
还有各类水平泡呀什么的，统统就是一个装饰性效果，就算你用高精密的水品泡，你基座的加工、装配的检测也都达不到量具要求。不过对于摄影来说哪里需要那么高的要求嘛？

另外关于齿轮云台中涡轮与蜗杆的间隙问题，单蜗杆与涡轮没法做到0间隙，但是可以做到很小的间隙，即人基本无法感知，但可以通过打表来测量。要做到这样的标准，一个是材料本身要选对，还有就是单独每副蜗轮蜗杆要进行手工研磨，同时还要从设计上提供间隙调整功能。因为随着使用，蜗轮蜗杆会有磨损，磨损后自然间隙会加大，这个时候通过调整安装距又可以减小间隙到无法感知的状态，直到蜗轮蜗杆彻底磨坏更换。
当然也有双蜗杆结构来进行消隙的设计，那样可以做到0间隙，不过显然不适合摄影器材上了。 ...