主题:这么棒的一款穿越车型。实在是可惜了。
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
浏览:9872 回帖:355
游客没有回帖权限
资深泡菜
泡网分: 36.297
主题: 54
帖子: 5264
注册: 2002年1月
ss10 发表于 2023-11-23 17:06
欢迎批判。
典型的无忌反向指标。
今后有闲时再考虑买不买豹5(到时候也该换车了)。
正常,,,我看好豹5的销量,,,,
咋说呢,这车已经吸引到我,愿意去看车,也有购买意愿,,,

其它的燃油,燃油+P2架构的越野车,没什么兴趣,,,,不是原生电架构,总觉得差点意思~~
坦 克300,之前关注过一段时间,后来放弃了。电车用了3年再买台纯油车,实在下不去手。

(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
资深泡菜
泡网分: 24.92
主题: 41
帖子: 2093
注册: 2005年5月
卡车2007 发表于 2023-11-22 11:00
有硬越野需求直接上TK400,如果只是长途穿越,猛龙和它没区别。
实际上从TK400都有向公路化穿越型倾斜的,如果真正单方面考虑越野的话,反而应该是加大发电机功率(这点豹5就很赞),而应该减小电池组容量,有个10到15度的电就足够了,30几度的点没有...
前后说这么多有什么用,上市后肯定有好事者横向测评对比,就象前阵小鹏与华为智驾对比一样,谁利害不就结了,消费者和市场会做出选择。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
四川省
老坛泡菜
泡网分: 32.429
主题: 30
帖子: 5086
注册: 2003年6月
欢迎批判。
典型的无忌反向指标。

今后有闲时再考虑买不买豹5(到时候也该换车了)。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
陈年泡菜
泡网分: 110.326
主题: 125
帖子: 33099
注册: 2002年12月
年内主力装备
★ NIKON Z6_3
NIKON Z 9
NIKON Z f
wan 发表于 2023-11-23 11:37
m9也不是越野车。问界近期没有做越野车的计划。
不知道鸿蒙智行给北汽做的那个会不会是越野车。

我的意思是,现在其实不那么需要越野车。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
泡菜
泡网分: 6.322
主题: 8
帖子: 4791
注册: 2019年5月
年内主力装备
★ DSC-WX300
啊色丁 发表于 2023-11-23 11:22
这就是偏重哪方面的问题了。TK400HI4T车重也不会轻多少,通过性也强不了太多,外观我不喜欢,300又太小,P2电机又不行,所以暂时不会选TK了。豹5让人担心的是车底电池和车重,独立悬挂没有问题的,途乐独立悬挂用了很多年了只听到夸的没听到贬的。
它和途乐完全没有可比性,途乐大小是仰望的级别,最小也要4.0V6,离地间隙280mm,而重量比豹5还要轻350公斤,这是什么概念?完全质的区别。
这货也就只能和TK400比比,还比不过,※※2.0t原生发动机,综合扭矩750Nm,更大的电池容量,更安全的底盘结构,更高的底盘间隙,更大的空间和载重,更硬核的越野能力,结果重量还比豹5轻一百多公斤,价格还便宜3万,这就是差别,是落实到底层的技术差别。
(0)
(1)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
江苏省
泡菜
泡网分: 40.187
主题: 980
帖子: 18385
注册: 2008年1月
my8259 发表于 2023-11-23 11:35
等等方程豹8……

那就等等吧。
不过,网上看到一张豹8的图片,比豹5丑很多,不知以后出来会是什么样子。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
wan
泡菜
泡网分: 34.082
主题: 0
帖子: 2555
注册: 2001年11月
dongdong603 发表于 2023-11-23 11:13
是的,玩法不同了,普拉多我开了38W公里,15个年头,最后被我换掉了,因为实在受不了没有智能化系统的车了,太累了。
换了TANK 500其实也挺好,但这个车开起来还是不如普拉多丝滑,所以,最近我在想自己到底需要什么,其实我就是需要一个开起来丝滑跟脚、...

m9也不是越野车。问界近期没有做越野车的计划。
不知道鸿蒙智行给北汽做的那个会不会是越野车。
发布自 安卓客户端
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
湖北省
陈年泡菜
泡网分: 110.326
主题: 125
帖子: 33099
注册: 2002年12月
年内主力装备
★ NIKON Z6_3
NIKON Z 9
NIKON Z f
啊色丁 发表于 2023-11-23 11:26
估计你的TK500是纯油的,混动的在丝滑方面会好一些。但是后备箱装了电池,地板就很高了,空间也小了。

对,纯油V6的那个,当年就是冲着国产V6发动机去的。

国产的发动机、变速箱等等都挺好,但捏到一起后就差点味道,但长城的处理方式是猴子摘苞谷,搞不定V6和变速箱的配合,我就不搞了或者慢点搞,转头去搞混动了。

结果就是把我们这帮老车主当小白鼠,这个让我很不爽,不注重客户体验的车厂,我已经支持过一次国产了,可以转头去支持注重客户体验的国产车了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
资深泡菜
泡网分: 36.297
主题: 54
帖子: 5264
注册: 2002年1月
啊色丁 发表于 2023-11-23 11:18
华为要是带个大梁贵点我也买。因为有些烂路还是要结实点的车身才能经得起拖拽,高点低盘才有通过性。M7如果底盘升高,没有大梁也勉强能接受。M9平常开还是太大了,轴距大通过角也会比较小,必须有取舍。

等等方程豹8……
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
泡菜
泡网分: 40.187
主题: 980
帖子: 18385
注册: 2008年1月
dongdong603 发表于 2023-11-23 11:13
是的,玩法不同了,普拉多我开了38W公里,15个年头,最后被我换掉了,因为实在受不了没有智能化系统的车了,太累了。
换了TANK 500其实也挺好,但这个车开起来还是不如普拉多丝滑,所以,最近我在想自己到底需要什么,其实我就是需要一个开起来丝滑跟脚、...
估计你的TK500是纯油的,混动的在丝滑方面会好一些。但是后备箱装了电池,地板就很高了,空间也小了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
泡菜
泡网分: 40.187
主题: 980
帖子: 18385
注册: 2008年1月
卡车2007 发表于 2023-11-23 11:15
我所说的穿越也是建立在轻越野的长途穿越上,如果一定要在依赖大梁抗扭才完成任务的这种未知的户外环境,给你个豹5这样的软兜短脚超重车,你敢单车穿越吗?这不是场地,野外生存,无依无靠,车是你唯一信赖的工具,给我个TK400我敢玩,豹5真不敢。

这就是偏重哪方面的问题了。TK400HI4T车重也不会轻多少,通过性也强不了太多,外观我不喜欢,300又太小,P2电机又不行,所以暂时不会选TK了。豹5让人担心的是车底电池和车重,独立悬挂没有问题的,途乐独立悬挂用了很多年了只听到夸的没听到贬的。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
泡菜
泡网分: 40.187
主题: 980
帖子: 18385
注册: 2008年1月
dongdong603 发表于 2023-11-23 11:13
是的,玩法不同了,普拉多我开了38W公里,15个年头,最后被我换掉了,因为实在受不了没有智能化系统的车了,太累了。
换了TANK 500其实也挺好,但这个车开起来还是不如普拉多丝滑,所以,最近我在想自己到底需要什么,其实我就是需要一个开起来丝滑跟脚、...
华为要是带个大梁贵点我也买。因为有些烂路还是要结实点的车身才能经得起拖拽,高点低盘才有通过性。M7如果底盘升高,没有大梁也勉强能接受。M9平常开还是太大了,轴距大通过角也会比较小,必须有取舍。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
泡菜
泡网分: 6.322
主题: 8
帖子: 4791
注册: 2019年5月
年内主力装备
★ DSC-WX300
啊色丁 发表于 2023-11-23 09:46
你这段分析用在普拉多上也合适,但是普拉多的销量和存量却说明了它是对的。大把二十年车龄的普拉多还在路上跑,爬石头它比不上牧马人,飞车它也不太行,但是销量就是那么坚挺,如果卖TK400的价格那就要卖疯了。
另外,有点难度的穿越是需要大梁车的,你对穿越有误...

我所说的穿越也是建立在轻越野的长途穿越上,如果一定要在依赖大梁抗扭才完成任务的这种未知的户外环境,给你个豹5这样的软兜短脚超重车,你敢单车穿越吗?这不是场地,野外生存,无依无靠,车是你唯一信赖的工具,给我个TK400我敢玩,豹5真不敢。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
江苏省
陈年泡菜
泡网分: 110.326
主题: 125
帖子: 33099
注册: 2002年12月
年内主力装备
★ NIKON Z6_3
NIKON Z 9
NIKON Z f
啊色丁 发表于 2023-11-23 09:59
玩法不一样而已,我是想用普拉多换豹5的,牧马人E刚出来时我也想过换,但是那个后备箱也是特别小,后排座又特让人难受,只好忍了。我对豹5的最大的需求是电,夏天露营空调管够,各种电器随便用。住酒店的人当然不需要。致于飞车、玩石头,开越野车的有几个人会去玩?...

是的,玩法不同了,普拉多我开了38W公里,15个年头,最后被我换掉了,因为实在受不了没有智能化系统的车了,太累了。

换了TANK 500其实也挺好,但这个车开起来还是不如普拉多丝滑,所以,最近我在想自己到底需要什么,其实我就是需要一个开起来丝滑跟脚、动力强劲、智能化不错的、可以保证我长途穿越的时候比较舒适、四驱能保证基本的脱困能力的大车,对比完以后,最近在寻摸问界M9。

登录后可直接显示原图

dongdong603 编辑于 2023-11-23 11:15
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
泡菜
泡网分: 40.187
主题: 980
帖子: 18385
注册: 2008年1月
dongdong603 发表于 2023-11-22 21:49
越野车开过普拉多和现在的Tank500的表示,今天在广州车展看了豹5,没有购买欲望,因为感觉它没有超出我开过的两个越野车的特别之处。

玩法不一样而已,我是想用普拉多换豹5的,牧马人E刚出来时我也想过换,但是那个后备箱也是特别小,后排座又特让人难受,只好忍了。我对豹5的最大的需求是电,夏天露营空调管够,各种电器随便用。住酒店的人当然不需要。致于飞车、玩石头,开越野车的有几个人会去玩?开修理厂的才会鼓动你去玩,那都是用八手改装车玩的,有几个买了新车去飞的?
TK的电车也出来了,但P2电机真的只能是过渡产品。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
泡菜
泡网分: 40.187
主题: 980
帖子: 18385
注册: 2008年1月
yanw 发表于 2023-11-22 23:28
其实这么设计才是切中要点,有大梁,告诉你随时可以去越野,但不代表你真去啊,越野各指标配齐,只是代表驾驶者有个诗和远方的心,然后99.9%还是当城市SUV用,我办公楼下面几十台车里就有三辆※※300,还都是越野版,但三位从来都不去越野,都表示我可以不用...

说得对,买三把锁的大G的才不会去越野,只有转了几手的大G才会出现在越野的地方。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
泡菜
泡网分: 40.187
主题: 980
帖子: 18385
注册: 2008年1月
卡车2007 发表于 2023-11-22 20:47
不需要改,但要有改的潜力,另外你错误的理解了越野车,认为一定要重度改装,其实不改的也一大把,问题的关键是我讲的“越野需要刺激”,你不要总是站在车的这一方理解,这就大错特错了,应该站在越野人的这一方来理解,越野不是场地评测,户外玩的就是刺激,刺激就必定...

你这段分析用在普拉多上也合适,但是普拉多的销量和存量却说明了它是对的。大把二十年车龄的普拉多还在路上跑,爬石头它比不上牧马人,飞车它也不太行,但是销量就是那么坚挺,如果卖TK400的价格那就要卖疯了。
另外,有点难度的穿越是需要大梁车的,你对穿越有误解。你可能穿越八十次都没用上大梁,但是没有大梁却是让人不放心的。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
泡菜
泡网分: 6.322
主题: 8
帖子: 4791
注册: 2019年5月
年内主力装备
★ DSC-WX300
yanw 发表于 2023-11-22 23:28
其实这么设计才是切中要点,有大梁,告诉你随时可以去越野,但不代表你真去啊,越野各指标配齐,只是代表驾驶者有个诗和远方的心,然后99.9%还是当城市SUV用,我办公楼下面几十台车里就有三辆※※300,还都是越野版,但三位从来都不去越野,都表示我可以不用...
有大梁,只是越野车的一种形式而已,很多越野车是没有大梁的,有没有大梁和能否越野没有直接的关联,没有相关的配套,反而是负指标,这车越野的各项指标都配齐了吗?再好的大梁配上电池软兜底再加上四只短腿和超重的身躯,你说这是越野指标?TK300是他们说的那样,可以不用但不能没有,至于豹5,是真没有。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
江苏省
老坛泡菜
泡网分: 32.429
主题: 30
帖子: 5086
注册: 2003年6月
被引用内容作者已注销

懒。少标承担的责任少。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
泡菜
泡网分: 31.652
主题: 74
帖子: 4321
注册: 2003年2月
卡车2007 发表于 2023-11-22 11:00
有硬越野需求直接上TK400,如果只是长途穿越,猛龙和它没区别。
实际上从TK400都有向公路化穿越型倾斜的,如果真正单方面考虑越野的话,反而应该是加大发电机功率(这点豹5就很赞),而应该减小电池组容量,有个10到15度的电就足够了,30几度的点没有...
其实这么设计才是切中要点,有大梁,告诉你随时可以去越野,但不代表你真去啊,越野各指标配齐,只是代表驾驶者有个诗和远方的心,然后99.9%还是当城市SUV用,我办公楼下面几十台车里就有三辆※※300,还都是越野版,但三位从来都不去越野,都表示我可以不用,但不能没有,
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
黑龙江省
泡菜
泡网分: 6.322
主题: 8
帖子: 4791
注册: 2019年5月
年内主力装备
★ DSC-WX300
dongdong603 发表于 2023-11-22 21:49
越野车开过普拉多和现在的Tank500的表示,今天在广州车展看了豹5,没有购买欲望,因为感觉它没有超出我开过的两个越野车的特别之处。

是的,你和我的看法是一样的,我从04年就玩了第一代的柴油特拉卡,到如今开越野车也有十几年了,深有同感,买车一定要带入自己的用车场景,当然,有很多没有玩过越野的就冲着样子来的不谈,都是成年人,为自己的行为负责呗。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
江苏省
泡菜
泡网分: 18.375
主题: 9
帖子: 5218
注册: 2006年5月
众测俱乐部标识
啊色丁 发表于 2023-11-22 19:33
按你这分析,普拉多也是个废物,重度改装的牧马人才算越野车,不改装是不能算的。

哈密的导游,专业带队搞大海道穿越的。他说霸道、牧马人、TK300这些原厂素车必须改装,不改装应付不了穿越。只在大海道核心区他就用个2驱东风SUV,AT胎。如果有游客要玩野路穿越,他就用改装的霸道。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
河北省
陈年泡菜
泡网分: 110.326
主题: 125
帖子: 33099
注册: 2002年12月
年内主力装备
★ NIKON Z6_3
NIKON Z 9
NIKON Z f
越野车开过普拉多和现在的Tank500的表示,今天在广州车展看了豹5,没有购买欲望,因为感觉它没有超出我开过的两个越野车的特别之处。

登录后可直接显示原图

登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
泡菜
泡网分: 6.322
主题: 8
帖子: 4791
注册: 2019年5月
年内主力装备
★ DSC-WX300
啊色丁 发表于 2023-11-22 19:33
按你这分析,普拉多也是个废物,重度改装的牧马人才算越野车,不改装是不能算的。

不需要改,但要有改的潜力,另外你错误的理解了越野车,认为一定要重度改装,其实不改的也一大把,问题的关键是我讲的“越野需要刺激”,你不要总是站在车的这一方理解,这就大错特错了,应该站在越野人的这一方来理解,越野不是场地评测,户外玩的就是刺激,刺激就必定会试错,越野车一定要有试错的能力,稳定性压倒一切,越野可以失败,但车不能失控,软兜短腿的豹5能行吗?超重的车体对悬架和行驶系的耐久性、安全性经过时间检测吗?在跨障,飞坡等剧烈操作后,可预见的更高的砸底、断腿而造成更严重的失控时,玩家怎么想?厂家怎么兜底?
当然你可以说不玩这些,那又回到了我说的情况,不玩这些真正的越野,那就是个SUV,大梁、三锁什么的没有任何优势,在中国没有什么路况必须要依赖这些功能,除非你主动地去“玩”。
我玩越野已经十多年,从最早的特拉卡/帕杰罗开始,我自认为这是站在我这样的越野爱好者的角度看这件事的,车宣传得再好需要我去真金白银的买,那么我就一定会考虑这些问题,首先定位自己是否还需要玩越野,如果需要,那么TK400这种硬底硬桥的一定比豹5更合适,如果不需要玩越野,而只是长途穿越、轻度越野、城市生活,那么猛龙这种承载多连杆的显然比豹5更合适。
总结:豹5是一台站在造车人的角度堆砌指标产生的性能车,整体指标没输过,但一旦到了细分应用,站在用车人的角度,就两头都不落。
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
江苏省
泡菜
泡网分: 40.187
主题: 980
帖子: 18385
注册: 2008年1月
卡车2007 发表于 2023-11-22 17:03
所以我才说,豹5的定位很混乱,首先要明白玩越野的心态,泅水、跨障、攀爬、飞坡这都必不可少,为的就是让自己肾上腺素飙升,感受这份刺激和氛围,豹5能做到吗?电池打底的软兜再加上无法改装的短腿注定了与之无缘。
再看看,豹5所号称的“越野”,也就是一般野路通...

按你这分析,普拉多也是个废物,重度改装的牧马人才算越野车,不改装是不能算的。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
泡菜
泡网分: 6.322
主题: 8
帖子: 4791
注册: 2019年5月
年内主力装备
★ DSC-WX300
my8259 发表于 2023-11-22 12:34
长途穿越,越野什么的,感觉都不是豹5的主场,,,
城里/近郊溜达,平时当电车用,,,,有个越野车方盒子的外观就可以了
比猛龙贵几万块钱,有更好的内饰,更好的动力,这都是天天能用的上的。
大梁,锁这些,可以不用,不能没有
从品牌感官上来讲,豹5是小U8...
都不越野了,这下给你说的连穿越也不玩了,就城边溜达,当当电车用,同时还要保留大梁和锁,是为了压秤?难怪空间带不多物,荷载装不多人,原来,一直都在拉钢材的路上
当然了,从品牌上来说,不时地还客串一回小仰望,给自己长长脸。。。仰望就很有脸吗?自己给自己订个天价,反正也不需要销量,不就是挣个脸嘛,“脸”这个东西,不是自己给自己贴上的,是要大众认可的,贴个高价就有脸?这事多年前早就被人玩烂了,不信,你问问北京人,他们是怎么玩的BJ90,上市价128万,按照这些年的货币贬值情况来推
算,最少也相当于现在的180万左右,所以说,格局啊!BYD还不够。
这年头,涨脸也得看看新势力啊,有开着个方盒子装B的吗?别的不说,理想的MEGA当场教会仰望,什么叫B格,在机场、在郊外...不信走着瞧。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
江苏省
泡菜
泡网分: 6.322
主题: 8
帖子: 4791
注册: 2019年5月
年内主力装备
★ DSC-WX300
啊色丁 发表于 2023-11-22 15:28
感觉你说的大部份都在理。豹5给大电池有三个理由,一、电池小了不能大功率放电,那么大的电机小电池带不动;二、长时间爬坡烂路容易保电;三、心怀越野的人大部份跑城市路况,电池大点上下班纯电就够了,省钱。
车子太重确实是个大缺点,但是三十度电的电池比十五度的...

所以我才说,豹5的定位很混乱,首先要明白玩越野的心态,泅水、跨障、攀爬、飞坡这都必不可少,为的就是让自己肾上腺素飙升,感受这份刺激和氛围,豹5能做到吗?电池打底的软兜再加上无法改装的短腿注定了与之无缘。
再看看,豹5所号称的“越野”,也就是一般野路通过性好些罢了,和真正的越野需求差得远了,就这样还被宣传的好像整个过程轻轻松松,一点激情都没有,这真是越野老炮们需要的?如果他们只需要通过性,为什么不买一台拖拉机?刺激才是他们需要的,BYD根本不懂。
好了,说了这么多,无非就是一个结论,豹5就是台通过性能很好的SUV!
那么问题来了,既然玩不了真正的“越野”,那要非承载干什么?我不知道大梁能干什么,只知道会增加重量,减小空间,降低行车安全性,至于大电池能干什么---拉大梁的。
卡车2007 编辑于 2023-11-22 17:11
(0)
(1)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
江苏省
泡菜
泡网分: 40.187
主题: 980
帖子: 18385
注册: 2008年1月
my8259 发表于 2023-11-22 12:34
长途穿越,越野什么的,感觉都不是豹5的主场,,,
城里/近郊溜达,平时当电车用,,,,有个越野车方盒子的外观就可以了
比猛龙贵几万块钱,有更好的内饰,更好的动力,这都是天天能用的上的。
大梁,锁这些,可以不用,不能没有
从品牌感官上来讲,豹5是小U8...
说得到位!
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
泡菜
泡网分: 40.187
主题: 980
帖子: 18385
注册: 2008年1月
卡车2007 发表于 2023-11-22 11:00
有硬越野需求直接上TK400,如果只是长途穿越,猛龙和它没区别。
实际上从TK400都有向公路化穿越型倾斜的,如果真正单方面考虑越野的话,反而应该是加大发电机功率(这点豹5就很赞),而应该减小电池组容量,有个10到15度的电就足够了,30几度的点没有...

感觉你说的大部份都在理。豹5给大电池有三个理由,一、电池小了不能大功率放电,那么大的电机小电池带不动;二、长时间爬坡烂路容易保电;三、心怀越野的人大部份跑城市路况,电池大点上下班纯电就够了,省钱。
车子太重确实是个大缺点,但是三十度电的电池比十五度的重不了多少,2.8吨比2.7吨差别不大。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
广东省
泡菜
泡网分: 18.375
主题: 9
帖子: 5218
注册: 2006年5月
众测俱乐部标识
被引用内容作者已注销

我猜是成本问题。负载加重了,越野情况下的安全系数、通过性等等要得到保证,底盘的强度、悬挂的强度、材料的选择、动力输出等就要加大设计成本和制造成本。毕竟已经装了很重的大电池。我这1.74吨的车子额定负载还450公斤呢。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
河北省
回复主题: 这么棒的一款穿越车型。实在是可惜了。
功能受限
游客无回复权限,请登录后再试