这么棒的一款穿越车型。实在是可惜了。

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tukela

泡菜

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2023-11-22 13:24

啊色丁发表于 2023-11-21 13:47
你不知道是对的。我去看车了，比想像的更小。后备箱地板很高，很短，像我平常出去的泡茶用的折叠桌椅放进去就堆满了，长途超过2人就没法带行礼。
唯一让人欣慰的是前排座椅调到最前面，二排放倒，后面的空间有1.9米长。
我对这个后备箱抱怨很大，是因为我想买，不...

你这一说，让我想到了BYD宋DMI，本来对这车也挺感兴趣，到店里一看实车，后备箱地台高的很，竖着顶多装俩大点的行李箱。立马没兴趣了。估计下面是电池包？

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第 20 帖

tukela

泡菜

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2023-11-22 13:19

FAF 发表于 2023-11-21 13:22
刹车性能会大幅度衰减

悬挂也完蛋，超载这么多，乘坐就没舒适性了。跑不多远。有次去广州出差，我们带的装备比较多又沉，接机的本田MPV直接弹簧压死，坐在车里就感觉杠杠的，一点减震都没了。幸亏在市区跑。

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第 19 帖

my8259

资深泡菜

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2023-11-22 12:34

卡车2007 发表于 2023-11-22 11:00
有硬越野需求直接上TK400，如果只是长途穿越，猛龙和它没区别。
实际上从TK400都有向公路化穿越型倾斜的，如果真正单方面考虑越野的话，反而应该是加大发电机功率（这点豹5就很赞），而应该减小电池组容量，有个10到15度的电就足够了，30几度的点没有...

长途穿越，越野什么的，感觉都不是豹5的主场，，，
城里/近郊溜达，平时当电车用，，，，有个越野车方盒子的外观就可以了
比猛龙贵几万块钱，有更好的内饰，更好的动力，这都是天天能用的上的。
大梁，锁这些，可以不用，不能没有

从品牌感官上来讲，豹5是小U8，，，猛龙是降级版的坦克，，，，

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第 18 帖

卡车2007

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★ DSC-WX300

2023-11-22 11:00

有硬越野需求直接上TK400，如果只是长途穿越，猛龙和它没区别。
实际上从TK400都有向公路化穿越型倾斜的，如果真正单方面考虑越野的话，反而应该是加大发电机功率（这点豹5就很赞），而应该减小电池组容量，有个10到15度的电就足够了，30几度的点没有必要，越野减重很重要。
反观豹5，概念很模糊，有大梁非承载应该走的是纯越野硬派风，结果搞了个底置电池，还搞那么大的容量，不但没减重，反而更重，再看看双差臂独立悬挂，这活脱脱就是个城市SUV嘛，再有劲也是王八爬在秤砣上--短腿瞎划拉。
好了，既然硬派越野没它什么事，那就干点力所能及的--长途穿越，30多度的电池不就是干这个事的嘛，问题来了，长途穿越要你个大梁干什么？配重还是防撞？带来的喜感就是：电耗高于猛龙，好，你说这是因为车大的原因，结果，内瓤还不如猛龙，无论乘坐空间还是后备箱进深空间，在中国，长途穿越的路况中，它和猛龙能有什么区别？别说什么三把锁，猛龙不用锁过不了的场景几乎都找不到，多出来的什么大梁、三锁、减速箱，只会让车更重，电池更大，减震更粗壮，如此恶性循环挤占的车内有效空间，反观猛龙，定位很明确，就是长途穿越和轻越野，采用HI4结构简化电机，承载式车身配多连杆独立悬架，车辆更轻、重心更低，空间更大，操控更好，以及更高的舒适性，如此带来的结果是只需要更小的电池组就能达到理想的续航里程，更关键一点，钱都花在了刀刃上，18万之内（以国内的路况，实际不带锁足够用了，最多带后锁20万内），还有谁。
不急的话，还可以等等BJ60混动。

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第 17 帖

小猪跑

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2023-11-22 08:11

啊色丁发表于 2023-11-21 13:47
你不知道是对的。我去看车了，比想像的更小。后备箱地板很高，很短，像我平常出去的泡茶用的折叠桌椅放进去就堆满了，长途超过2人就没法带行礼。
唯一让人欣慰的是前排座椅调到最前面，二排放倒，后面的空间有1.9米长。
我对这个后备箱抱怨很大，是因为我想买，不...

有人量了后备箱进深只有74厘米，纵向放28寸的箱子都费劲。作为对比，RAV4的后备箱进深是1米。

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第 15 帖

popopi

资深泡菜

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帖子: 8041

2023-11-22 02:08

啊色丁发表于 2023-11-21 13:47
你不知道是对的。我去看车了，比想像的更小。后备箱地板很高，很短，像我平常出去的泡茶用的折叠桌椅放进去就堆满了，长途超过2人就没法带行礼。
唯一让人欣慰的是前排座椅调到最前面，二排放倒，后面的空间有1.9米长。
我对这个后备箱抱怨很大，是因为我想买，不...

往车顶上绑

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第 14 帖

ss10

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2023-11-21 18:59

被引用内容作者已注销

上次看到这个问题还是发生在大众。
其实就是厂家按照国标最低重量标注而已。

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第 13 帖

FAF

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2023-11-21 15:29

啊色丁发表于 2023-11-21 13:42
这句话谁都想得到，哪台车都一样。没必要说。

那你之前的话更没必要说

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第 12 帖

cn009

泡菜

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主题: 75

帖子: 1292

2023-11-21 15:15

啊色丁发表于 2023-11-21 13:47
你不知道是对的。我去看车了，比想像的更小。后备箱地板很高，很短，像我平常出去的泡茶用的折叠桌椅放进去就堆满了，长途超过2人就没法带行礼。
唯一让人欣慰的是前排座椅调到最前面，二排放倒，后面的空间有1.9米长，也就是大约这个车内部空间和-5差不多，当然了，会高不少。
我对这个后备箱抱怨很大，是因为我想买，不...

看了你说的数据，有一个很直观的对比，上周去看马自达的cx-5，内部最大纵深，副驾推到最前，二排放倒，尾门关上，从副驾椅子后面到尾门就是1.9米

cn009 编辑于 2023-11-21 15:17

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第 11 帖

色彩管理砖家

禁言中

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帖子: 58

2023-11-21 13:59

FAF 发表于 2023-11-21 13:22
刹车性能会大幅度衰减

这是传统油车。

这类最新的带动能回收功率和传统油车不同。像这类附带大功率永磁电机和高C充放电，能提供很大的回收功率，这和刹车片关系和传统燃油车不一样。刹车前端的动能回收强度工作策略，是预先根据调教的减速要求，再由电控提供回收动能。这样乘坐一人和满员乘坐，减速性能差不多。

说白了，不是说超载不会衰减，但不会大幅衰减。

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第 10 帖

住21楼

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帖子: 356

2023-11-21 13:53

啊色丁发表于 2023-11-21 13:47
你不知道是对的。我去看车了，比想像的更小。后备箱地板很高，很短，像我平常出去的泡茶用的折叠桌椅放进去就堆满了，长途超过2人就没法带行礼。
唯一让人欣慰的是前排座椅调到最前面，二排放倒，后面的空间有1.9米长。
我对这个后备箱抱怨很大，是因为我想买，不...

每个人想法用途不同，我用的折叠桌椅就都能放进去......不是有豹8吗，肯定更大
数据只是想表达这车优点一堆，还能有什么想法吗？不能抄数据上来吗？

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第 9 帖

啊色丁

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2023-11-21 13:47

住21楼发表于 2023-11-21 13:37
真不知道都需要多大的后备箱......这车方型后备箱高，宽，纵深略浅，后拉门不占空间，可用空间看上去挺能装的。
1200公里的综合续航，外放电，原地补电，真正的智能保电，83油箱，电池容量31.8,四驱带锁，动力系统总功率505，总扭矩760，底盘离...

你不知道是对的。我去看车了，比想像的更小。后备箱地板很高，很短，像我平常出去的泡茶用的折叠桌椅放进去就堆满了，长途超过2人就没法带行礼。
唯一让人欣慰的是前排座椅调到最前面，二排放倒，后面的空间有1.9米长。
我对这个后备箱抱怨很大，是因为我想买，不知你是出于什么想法说抄一堆数据出来。

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第 8 帖

啊色丁

泡菜

泡网分: 40.185

主题: 979

帖子: 18384

2023-11-21 13:42

FAF 发表于 2023-11-21 13:22
刹车性能会大幅度衰减

这句话谁都想得到，哪台车都一样。没必要说。

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第 7 帖

住21楼

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主题: 3

帖子: 356

2023-11-21 13:37

真不知道都需要多大的后备箱......这车方型后备箱高，宽，纵深略浅，后拉门不占空间，可用空间看上去挺能装的。
1200公里的综合续航，外放电，原地补电，真正的智能保电，83油箱，电池容量31.8,四驱带锁，动力系统总功率505，总扭矩760，底盘离地间隙最低220，接近角离去角35/32，云辇版更高，后排能放平，全尺寸备胎。
缺点肯定有，但那个车又没缺点？对于穿越，目前这些指标还有多少车能同时满足？随时插线板上烧个热水煮个面泡个咖啡茶啥的。
对了，价格29万到35万。

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第 6 帖

FAF

老坛泡菜

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主题: 58

帖子: 6327

2023-11-21 13:22

啊色丁发表于 2023-11-21 13:12
你装一吨也拉得动，不用担心。也没有超载一说。

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第 5 帖

啊色丁

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主题: 979

帖子: 18384

2023-11-21 13:12

被引用内容作者已注销

你装一吨也拉得动，不用担心。也没有超载一说。

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第 4 帖

my8259

资深泡菜

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主题: 54

帖子: 5264

2023-11-21 12:29

感觉这个车适合2个人出门玩，后排放倒装行李，再搞个车顶帐篷……
人多了不合适

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第 2 帖

那个少年

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帖子: 90

2023-11-21 11:55

前后双电机。后轮带低速档，前后差速锁，前轮可发动机直驱，150千瓦大功率发电机，停车时可以20千瓦发电，有大梁硬派越野，底盘大面积离地高度26厘米，车轮边上那里悬挂装置离地高度22厘米，云辇䇑可升降，底盘离地间隙更高，
电池在底盘重心比较低，据说电池底部做了很好的防护，具体有待考验。
这么好的一这么好的一款穿越型越野车，后备箱竟然比个普通的suv还小，设计人员的脑子实在是不好用呀。
试驾了一圈，各方面都很好，但是看看这个后备箱实在下不了手。
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