有谁清楚依维柯2046军车的情况

主题：有谁清楚依维柯2046军车的情况

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老童生

泡菜

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帖子: 404

2006-12-14 16:09

to:猫在天涯
　

引：“给车主一个忠告,中国是多"少数民族"国家,尤其是在西部,宗教因素引起的治安问题尤为突出,建议您在某些热点地区,结伴同行,住店为好.并非打击你的浪漫情调.这里不是北美,不是欧盟.”

　　不知您讲的

“中国是多“少数民族”国家，尤其在西部，宗教因素引起的治安问题尤为突出”

此段内容是您主观臆想，还是有依据、有例证、有经验，甚至有耳闻。愿闻其详。

　　至于越野与房车的关系，那是萝卜与白菜的问题，二者结合到什么程度，更无定论。

　　另想知道您有否有在西部长途自驾的经验，如果有了天已经全黑，还拼命赶夜道，找住宿的经验，大概就会理解这些人在干些什么了。

[老童生编辑于 2006-12-14 16:12]

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第 658 帖

猫在天涯

泡菜

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帖子: 47

2006-12-14 15:09

给车主一个忠告,中国是多"少数民族"国家,尤其是在西部,宗教因素引起的治安问题尤为突出,建议您在某些热点地区,结伴同行,住店为好.并非打击你的浪漫情调.这里不是北美,不是欧盟.

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第 657 帖

猫在天涯

泡菜

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主题: 0

帖子: 47

2006-12-14 14:44

我个人觉得这种房车实用意义不大,越野车应该偏重越野性能的可靠性和通过性,越野车是为恶劣或极限条件设计的,搞得如此富丽堂皇实在没有必要,追求享受,呆在城里就可以了.
在荒郊野外,座便器和宽大柔软的床垫电视空调厨房用品等等设施,只会带来短暂的幸福舒适感,增加车辆负担,降低车辆可靠性.而不是救你的命.
房车就是房车,越野就是越野,杂和在一起绝对不是好车,最多亮骚罢了,关键时刻,只有越野车能给你全感.
我个人不看好这累改装车,仅仅认为这是一种追求个人成就感,满足感的行为罢了,没有科学的,务实的思维.说难听点就是在满足虚荣心.
pick up是最实在的越野车,郑州尼桑有汽油的和柴油的,非常不错,我以后有钱,就买pick up.

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第 656 帖

正在蜕变

泡菜

泡网分: 0

主题: 3

帖子: 210

2006-12-12 17:24

对了，不如借这个贴征求一下吧，大家觉得短轴2046怎么改空间才算合适？

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第 655 帖

正在蜕变

泡菜

泡网分: 0

主题: 3

帖子: 210

2006-12-12 14:13

原文由老童生发表
厂家妹妹：
老黄的车让你费了不少劲吧，辛苦了。
应该说是你和老黄共同创造了我们第一辆越野房车，功不可没。
下一辆改装车是谁的，有目标了吗。
请问那个进口的“43N”字尾的发动机是欧四标准的吗。
如果是，近期有可能加在2045上吗。
还有那个“43N”字尾的发动机比“43S”字尾的发动机贵多少。

43N不是欧四，是全进口的欧III，也就是43S的意大利爸爸，146HP。至于定价，暂时还没有，因为一年只引进很少，大概也就十几台，也不是为7米以下的车装配用的。

是不是听说2007年北京又要欧四了？不担心，我们欧四技术已经研发成熟，只是不知道到时候会不会应用到2045和2046上（严重担心……）

下一辆，暂时还没有，估计是候补※※和TONY的2046方舱式（晕，又得换公告……）

至于我和小谭商量的那个短轴“床车”，还没有哪个哥们有明确思路。等我们先出个设计图大家再讨论吧。

老黄的车，简直是呕尽了心沥尽了血，为了要资料上公告，得罪了厂里一大堆人，差一点就光荣下岗！好在车出来不负众望，才让我感到些许来之不易的成就感啊。还好大家支持，要不然受了委屈我还真有点顶不住。

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第 654 帖

老童生

泡菜

泡网分: 21.586

主题: 12

帖子: 404

2006-12-11 19:39

厂家妹妹：
老黄的车让你费了不少劲吧，辛苦了。
应该说是你和老黄共同创造了我们第一辆越野房车，功不可没。
下一辆改装车是谁的，有目标了吗。
请问那个进口的“43N”字尾的发动机是欧四标准的吗。
如果是，近期有可能加在2045上吗。
还有那个“43N”字尾的发动机比“43S”字尾的发动机贵多少。

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第 653 帖

正在蜕变

泡菜

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主题: 3

帖子: 210

2006-12-11 16:07

压力好大啊！！

虽然没有超重，我还是担心板簧……

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第 652 帖

kennyaaa

泡菜

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2006-12-10 22:05

原文由老童生发表
to:kennyaaa
老弟总算现身了，我向您脱帽致敬：中国越野房车第一人，也是替我们圆梦的人。
我们这个帖子闹了一年多，大家都在纸上谈兵，您却勇敢实践，再次向您深鞠一躬。
常言道，萝卜白菜各有所好。天下什么事都好讲，都能讲，唯独这个人偏好，没法讲，也不该讲。请原谅大家多嘴了。
老弟真准备去阿里，一定要把车里的 ......

您老言重了,我只不过是一个好玩的人摆了.
因为不会摄影,以前不知道有这么一个论坛(别见笑).喜欢去没去过的地方"到此一游",又不愿意受旅行社的约束.因此爱好自驾游,到处游荡的经历,令我渴望拥有一台越野房车.对越野房车的关注,令我拜读了你这个好帖.
谢谢您传授的※※行车的经验.更希望有那么一天向您老当面讨教.
我确实打算再进藏.不过因种种原因,要明年7,8月份后了.不过我会开着2045作一些中短途游,以熟识该车的脾性.同时也向各位汇报汇报.

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第 651 帖

热爱我中华

泡菜

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帖子: 208

2006-12-08 23:27

支持老童生的中国越野房车方案
祝kennyaaa旗开得胜，多上文字多上片，让我们也感受下

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第 650 帖

老童生

泡菜

泡网分: 21.586

主题: 12

帖子: 404

2006-12-08 07:48

to:kennyaaa
老弟总算现身了，我向您脱帽致敬：中国越野房车第一人，也是替我们圆梦的人。
我们这个帖子闹了一年多，大家都在纸上谈兵，您却勇敢实践，再次向您深鞠一躬。
常言道，萝卜白菜各有所好。天下什么事都好讲，都能讲，唯独这个人偏好，没法讲，也不该讲。请原谅大家多嘴了。
老弟真准备去阿里，一定要把车里的东西固定好，尤其那个发电机，现在靠轨道固定，我看有点悬，您最好在行车时用绳子再绑绑紧。
我的经验：
每到有地沟的地方，一定要把底盘镙丝，以及所车上所有能摸到的镙丝都摸一遍。另外多带点粗细不同的铁丝、绳子、胶带等，以备不时之需。
过个沟坎、水塘、河流时，悠着点，见水深了，提前拉上四驱，追着大车的辙子走，一般不会有错的。
常言道：没有过不去的火焰山，何况您又开着雄纠纠的2045，我们在这里期待您的经验，并准备分享您的快乐，祝老弟一路好运。

[老童生编辑于 2006-12-08 07:53]

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第 649 帖

kennyaaa

泡菜

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帖子: 4

2006-12-07 22:32

至于车高了越野能力下降了,这是肯定的.不过再细想,你真的想拿它去下场比赛?它能上个小坡,下个小泥坑而不用担心卡住,能趟趟小溪已经足够了.至于车里的东西会不会在阿里的路上颠散了,那就听天由命吧.谁让我第一个吃这个螃蟹.至于车速慢,确实是个心病.
不建议用液压发电机,因为油耗大还是次要.长时间让发动机处在怠速工况,会大大缩短发动机的维修时间.
再次祝各位对越野房车充满梦想的各位早日梦想成真!

[2006-12-07 22:48 补充如下]

(是缩短了维修周期)

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第 648 帖

kennyaaa

泡菜

泡网分: 0

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帖子: 4

2006-12-07 22:03

我对越野房车的理解是:越野车+房子
车对于每个不同性格和爱好的又有很多选择,就算是同一型号的车,也有很多不同的改装和装饰.
对于房子,那花样更多了.就算是同一座楼同一朝向的房子,都基本上找不出同一装修的房子.
那越野车+房子呢?又有多少个相同呢?
越野房车--绝对是表现不同个性的东西!!!
对于我来说,大部份人都认为不合理的大床,却是我的首要条件之一.我和老童生一样,去那里游荡都是公不离婆的.我可不想天天拆床架床.

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第 647 帖

老童生

泡菜

泡网分: 21.586

主题: 12

帖子: 404

2006-12-07 11:13

to:top
引：“要走几天，才能见公路”的“野地“。

请介绍几处国内，汽车要走几天才能见到公路的“野地”。
不会是藏北无人区，或是阿尔金山自然保护区吧。据我所知这两处要特别批准，才能进去。

[老童生编辑于 2006-12-07 11:19]

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第 646 帖

逍遥先生

泡菜

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主题: 20

帖子: 1311

2006-12-06 19:08

原文由相知发表

逍遥先生的联系方式能给我吗，我们可以聊聊。我邮件xzhero@126.com

<**隐私保护，信息超过7天的手机号码不予显示**>

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第 645 帖

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资深泡菜

泡网分: 26.494

主题: 177

帖子: 2259

2006-12-06 17:30

真羡慕您老呀，跑过那么多地方。

不过我说的野地，不在公路上，如果车坏了，要走几天，才能见公路，我绝不会带LP去的，呵呵。

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第 644 帖

老童生

泡菜

泡网分: 21.586

主题: 12

帖子: 404

2006-12-06 14:09

to:top
不知您贵庚，我和老伴都退休了，几年来我们从来都是一辆车，两个人跑来跑去，※※已经去了三次了，第一次在七年前，那时去珠峰大本营还要走野道呢。新疆也跑两次，内蒙古也有四五次了吧。
我不喜欢成群结队跑。图上划的道道，是我们跑过的地方。
其实没那么恐怖，别自己吓唬自己。

登录后可直接显示原图

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第 643 帖

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资深泡菜

泡网分: 26.494

主题: 177

帖子: 2259

2006-12-06 11:17

老童生：
这车是在中国用得吧，俺的感觉，两个人独自在野外不安全，俺通常结伴几个人去。

那个大床太占位置了，欢迎交流。

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第 642 帖

相知

泡菜

泡网分: 16.284

主题: 0

帖子: 107

2006-12-06 10:01

原文由相知发表

逍遥先生是搞过液压的！液压发电机在有液压系统的车辆上使用比较有优势。在国外的改装车上，比如依维柯上，也是有使用的。

逍遥先生的联系方式能给我吗，我们可以聊聊。我邮件xzhero@126.com

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第 641 帖

老童生

泡菜

泡网分: 21.586

主题: 12

帖子: 404

2006-12-06 06:31

to:top
　　引：“出去越野，有多少是一对夫妻？你让俩男人睡双人床，不别扭吗？平时还占那么大的位置。”

　　top，您也许有所不知：在房车出游队伍中，每车一对男女的比例，要比普通自驾游高得多。国内各种房车集结游中，有不少是举家出游。国外组织的洲际房车旅游中，比如前些时从欧洲来中国的车队，或是欧洲到非洲的车队，绝大多数都是每车一对男女，而且多是中老年夫妻。

　　这些车并不是我们想想中的豪华房车，而是多是中型四驱房车（6米左右）。可以想象，来回几万公里，就算是专捡好道走，也会碰到不少需要四驱保驾的烂路。

　　国外有许多这样的网站，并且贴了大量的图片，不识E文，也能看个※※不离十。

    我的资料在另一台电脑上，否则会给您个链接，并贴点图上去的。

  　你说：“两人到野地里过几天，有些吓人哟”。
　　还有另一解：“两个人在野地里过几天，好浪漫哟！”

[老童生编辑于 2006-12-06 06:38]

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第 640 帖

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资深泡菜

泡网分: 26.494

主题: 177

帖子: 2259

2006-12-05 17:12

原文由正在蜕变发表

我晕！你当这是火车啊？？
这车在北京按照3座交路桥费，出了北京按照1.25吨货车收费，（也就是二类而已），到了广东，按照四个轮子（二类）收费，你把这车想的太复杂。

既然是越野房车，那就要到处跑，这车在中国到处跑，不会只按5坐小车交过路费把

既然如此，搞个7座，岂不可以多拉些人？

出去越野，有多少是一对夫妻？你让俩男人睡双人床，不别扭吗？平时还占那么大的位置。

所以床是高低铺单人床，座位能折叠成床，至少5座，睡四人好些

两人到野地里过几天，有些吓人哟

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第 639 帖

逍遥先生

泡菜

泡网分: 30.802

主题: 20

帖子: 1311

2006-12-04 20:35

原文由手扶拖拉司机发表

-------------------------------------------------------------------------------
驴头不对马屁股，让人笑掉牙的解释。外行就不要来充老卵啦，

这为仁兄, 大家来这都是因为喜欢这车子, 和和气气的多好.

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第 638 帖

山里山人

泡菜

泡网分: 0

主题: 0

帖子: 29

2006-12-04 18:20

原文由正在蜕变发表
去了一趟中天，老黄的车已经出来了，很好！新图抢先看！

请问正在蜕变，这款车未经改造原车是何配置，多少价格。

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第 637 帖

相知

泡菜

泡网分: 16.284

主题: 0

帖子: 107

2006-12-04 14:58

原文由逍遥先生发表
按35KVA的参数计算, 在210BAR压力条件下, 给液压马达提供最小18L/MIN流量, 最小耗能量约为:

KW=18 X 210÷600 = 6.3KW(近似值, 忽略了液压泵的容积效率和机械效率, 将系数由612该为600以方便计算).

另外, 为保持发电机的转速, 估计要选用变量泵或马达, 成本低不了.

逍遥先生是搞过液压的！液压发电机在有液压系统的车辆上使用比较有优势。在国外的改装车上，比如依维柯上，也是有使用的。

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第 636 帖

手扶拖拉司机

泡菜

泡网分: 22.214

主题: 128

帖子: 1031

2006-12-04 14:56

原文由正在蜕变发表

哈哈哈，看来老大哥还是对依维柯不熟：殆速带动3.5KW发电机？？？殆速的依维柯连个200W爆闪的警灯都带不动！殆速时警灯亮两小时，电瓶就再也打不着咯。

所以我们后来出厂供给深圳公安的警车全部改掉。

-------------------------------------------------------------------------------
驴头不对马屁股，让人笑掉牙的解释。外行就不要来充老卵啦，

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第 635 帖

正在蜕变

泡菜

泡网分: 0

主题: 3

帖子: 210

2006-12-04 12:03

原文由老童生发表
to:相知、逍遥先生
我对机械一窍不通。但我看到，冬天柴油车整宿着着，琢磨着待速不会烧太多的油，如果待速能够带动个3.5千瓦的发电机，从烧油、携带、使用、安全等综合条件看，或许比背个百十斤的发电机要合适。更重要的是它还可以带一个或许是体积更小，拉力更大的绞盘吧。
还有一个不容忽视的问题，就是价格。

哈哈哈，看来老大哥还是对依维柯不熟：殆速带动3.5KW发电机？？？殆速的依维柯连个200W爆闪的警灯都带不动！殆速时警灯亮两小时，电瓶就再也打不着咯。

所以我们后来出厂供给深圳公安的警车全部改掉。

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第 634 帖

正在蜕变

泡菜

泡网分: 0

主题: 3

帖子: 210

2006-12-04 12:00

原文由逍遥先生发表

如果发电机只有百十斤重,一切都要重新考虑了. 假设这个液压发电机没配散热器(PP上没有), 它最少最少也需要一个50L以上的液压油箱(还不见得够),空间和重量小不了.

如此说来，这个东东配在我们的车上未必能行。现在这个3KW发电机绰绰有余，体积也不大，又是从外面打开，没什么噪音。

现在我最担心的是超重，液压发电机，可能不轻啊

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第 633 帖

正在蜕变

泡菜

泡网分: 0

主题: 3

帖子: 210

2006-12-04 11:57

原文由 top 发表
既然是房车，过路费养路费别想少，也得B照才能开，不如多坐点人。

最好的就是驾驶副驾驶2人，火车座4人，高低铺下铺3人的9座布局好些。

睡觉么，火车座可折叠靠背成双人床，高低铺两人共4人好些。

我晕！你当这是火车啊？？
这车在北京按照3座交路桥费，出了北京按照1.25吨货车收费，（也就是二类而已），到了广东，按照四个轮子（二类）收费，你把这车想的太复杂。

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第 632 帖

逍遥先生

泡菜

泡网分: 30.802

主题: 20

帖子: 1311

2006-12-03 19:12

原文由老童生发表
to:相知、逍遥先生
我对机械一窍不通。但我看到，冬天柴油车整宿着着，琢磨着待速不会烧太多的油，如果待速能够带动个3.5千瓦的发电机，从烧油、携带、使用、安全等综合条件看，或许比背个百十斤的发电机要合适。更重要的是它还可以带一个或许是体积更小，拉力更大的绞盘吧。
还有一个不容忽视的问题，就是价格。

如果发电机只有百十斤重,一切都要重新考虑了. 假设这个液压发电机没配散热器(PP上没有), 它最少最少也需要一个50L以上的液压油箱(还不见得够),空间和重量小不了.

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第 631 帖

老童生

泡菜

泡网分: 21.586

主题: 12

帖子: 404

2006-12-03 18:53

to:相知、逍遥先生
我对机械一窍不通。但我看到，冬天柴油车整宿着着，琢磨着待速不会烧太多的油，如果待速能够带动个3.5千瓦的发电机，从烧油、携带、使用、安全等综合条件看，或许比背个百十斤的发电机要合适。更重要的是它还可以带一个或许是体积更小，拉力更大的绞盘吧。
还有一个不容忽视的问题，就是价格。

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第 630 帖

逍遥先生

泡菜

泡网分: 30.802

主题: 20

帖子: 1311

2006-12-03 18:04

原文由相知发表

回老童生 DX，我逐个问题的解答，因为我需要把相关的资料收集全，然后发上来：
上一些液压发电机的图片，对3.5KVA的发电机来说，在汽车怠速时发电，肯定是没问题。至于是否省油，比较复杂，我认为基本相当。

相片中没有看到液压油油箱或散热器,这部分体积算入了吗?
18L/MIN流量+210BAR压力, 热量不少啊.

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