有谁清楚依维柯2046军车的情况

主题：有谁清楚依维柯2046军车的情况

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阿乡

泡菜

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2006-12-01 15:41

我老人家就玩这车也不错唯一遗憾的是没地睡觉，

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第 598 帖

阿乡

泡菜

泡网分: 26.735

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2006-12-01 15:27

SB才会背着一座房子，听着叮当乱响的交响乐跑新藏，等你跑一圈新藏回来你哭的心思都没有，曾经带两箱啤酒和可乐，喝的时候却发现无法辨别哪罐是啤酒那罐是可乐，一色的白铝罐。呵呵外行要花钱买教训，老童生开小切跑一圈头顶不撞几个包才怪，

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第 597 帖

沙漠飞狐

禁言中

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2006-12-01 09:40

不好,不好，最起码是俺看着不好,别骂俺啊。穷人,穷惯了,看着你们太奢侈、太娇气。

1、你们这车改的这高，还能越野吗？

2、老玩童的担心不是多余的啊，你们房里的物件能不稀里花拉？

3、你的房子还能跑高速吗，总不能任何情况下都慢吞吞的爬吧？

4、俺对房车的要求不太高，只要放到坐椅能躺下个人就行，这就有睡觉的地方了。

5、野外也别要求太高了，俺能在冬天里喝冰水，哈哈，这热水设备就省了。

6、穷人家孩子有口饭吃就行，带点真空包装的食品，凉水泡个方便面，喝袋凉牛奶，哈哈，对俺来说真是※※主义了，这微波炉、电冰箱全省了。

7、吃饭时席地而坐，俺庄稼人习惯了，不用什么桌啊椅的。

8、俺咋也学的奢侈了，也想到车外有个东东坐着，慢慢的欣赏欣赏自然界的境色，静静的坐着什么不想，傻傻的望着远处。那好办啊，钱十元钱，买两个马扎放车里就成。

9、俺吃的是草，排泄的自然是纯天然，嘿嘿，农民吗，本来就是大自然而然的一部分，俺不会污染大自然的，嘿嘿，卫生间又省了。

10、俺没你们那讲究，天天得洗澡，一周能洗一次，俺就非常、非常、非常知足了，也不用热水。一周时间总能遇到条小河什么的吧，俺就来个天体浴，这下淋浴设备又省了。

11、所以啊，俺还是钟情那“勇士”，对于俺来说足够用的了，不用改装，原汁原味，更可靠一些。

12、靠！那TMD“勇士”还卖不卖啊，真TMD让人烦，唉！！！

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第 596 帖

老童生

泡菜

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2006-12-01 09:32

另有一点始终没搞明白，改装厂家为什么没用原车接口，接装六千瓦发电机。
引车帖106楼：“这辆车的巧妙之处在与不影响任何使用功能和外观的情况下很隐蔽的装了一台六千瓦的发电机”

[2006-12-01 10:04 补充如下]

更正：“引车帖106楼”应为：引本帖106楼。

[2006-12-01 10:07 补充如下]

更正：“引车帖106楼”应为：引本帖106楼。

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第 595 帖

老童生

泡菜

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2006-12-01 09:16

象在※※路上的感觉...

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第 594 帖

老童生

泡菜

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2006-12-01 09:12

太喜欢这种在路上的感觉了。

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第 593 帖

老童生

泡菜

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2006-12-01 09:08

又走运了...

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第 592 帖

老童生

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2006-12-01 09:06

还有不太走运的时候...

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第 591 帖

老童生

泡菜

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2006-12-01 09:03

老黄也能这样浪漫了。

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第 590 帖

老童生

泡菜

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2006-12-01 09:00

老黄的车子好象没装涉水器。

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第 589 帖

老童生

泡菜

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2006-12-01 08:57

一般土路，老黄的车子没问题。

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第 588 帖

老童生

泡菜

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2006-12-01 08:55

一般土路。

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第 587 帖

老童生

泡菜

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2006-12-01 08:53

※※内地农村土路，就这个样子，开三米多高的车子要小心了。

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第 586 帖

老童生

泡菜

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2006-12-01 08:46

新藏线有些路段比这还要差。

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第 585 帖

老童生

泡菜

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2006-12-01 08:42

再上图。

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第 584 帖

老童生

泡菜

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2006-12-01 08:26

感谢厂家妹妹，热情邀请，使我有机会参观了已经基本改好的2045。
片子我就不上了，因为厂家的改装路数同他们的产品一样，大家到房车网看看“中天”的车子就行了。

谈谈我的几点看法：
厂家的实力的确堪称国内一流，改装的设备条件、技术都是一流，尤其是那个加高的铁顶子，非常漂亮，我身高近一米八，可以在里面站着自由活动。
两万元进口专用房车窗子，好几种用途（通风、遮雨、避开外面视线等），好的一塌糊涂。
三千瓦的发电机，足够驻车生活用了。
一百八十升的水厢，也够两人三天生活了吧，（虽然天天用水，但我没有“升”的概念）。
另外低温启动、卫生间、微波炉、电冰箱、冷热两用的驻车空调、电视、GPS、上水接口、驻车时外接电源口、凉棚、车厢里的可转动椅子（放倒后可拼成一单人床）、小饭桌等，正规房车上的设备，应有尽有，在相对窄小的2045里通通装了进去，的确不易，可见厂家的实力了。
总之一句话，在技术上没得挑。

我的看法；
1：车内活动空间利用有些不合理，两平米左右的双人床，只能在睡觉时利用，太浪费了。搞成活动的，睡觉时再打开，也许更合乎小空间车子的“车情”。
2：水箱、空调、卫生间、发电机统统挤到左边，再加上司机这套东西，车子会偏的。
3：厂家把一般房车改装标准，搬到越野车上，叫人担心。不信你就到“金港”越野路段上跑一圈，那些高级设备，肯定会稀里花拉的，更不要说新藏线，两千公里的搓板路了。尤其是那个百十斤重的发电机，固定在铝制轨道上，用手都能晃动，太悬。
4：我的小切跑一趟新藏线，车楼子变形，门子都关不严了，颠簸程度之巨，绝非一般油路可比。就算是油路，祖国各地，有许多保养很差的“弹坑路”，生颠，走起来比土路、搓板路还糟。
5：最让人揪心的是车子三米多的高度，不知厂家计算过，或者是试验过没有，这车静态左右最大倾斜角度是多少，如果不超过二十度，动态中一个小坑就可能吓出一身冷汗。

我们讨论的是越野宿营车，所以从越野的角度提出点意见，别介意。

再次感谢车主老黄开※※越野宿营车之先河，也感谢厂家妹妹的盛情邀請。

发一张国外的越野宿营车图，准确说，也就是一床车，但足矣。

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第 583 帖

bj2023

泡菜

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帖子: 71

2006-11-29 21:23

蜕变妹妹很诚恳，爽直，我们这些2045的爱好者要谢谢你了！！

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第 582 帖

烟斗

陈年泡菜

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帖子: 2277

2006-11-29 15:54

没看出来微波炉等物品如何固定。

在零下30-40度的环境下，卫生间管路，生活用水水箱如何防止冻结。

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第 581 帖

正在蜕变

泡菜

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2006-11-29 11:42

无忌发贴贴图不方便，大家到开拓者广东旅或者越野一族越野博览去看内饰及车身别的图片

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第 580 帖

正在蜕变

泡菜

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主题: 3

帖子: 210

2006-11-28 15:25

去了一趟中天，老黄的车已经出来了，很好！新图抢先看！

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第 579 帖

正在蜕变

泡菜

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帖子: 210

2006-11-28 15:23

原文由 biluoxue 发表
建议团购东风的１.５吨四驱越野卡车http://www_dftruck_com_cn/products/eq2061e.htm

我们不想开卡车。

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第 578 帖

正在蜕变

泡菜

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帖子: 210

2006-11-28 15:22

原文由 bj2023 发表

蜕变妹妹年龄不大，心态好像已经老了，我发现在这个组里面，一旦有新的思路提出来，你总是老成的直接拒绝，无论这些思路有无可行性。其实这里的很多人都是玩越野车到了一定程度才来关注越野房车的，这些人在车辆改装和可靠性增强的方面具有很实际的经验。顺便说一下，都灵V2800轴距的有四轮碟刹的选装，你可能记错了。
......

讨论是好事，可是我不喜欢偏离太远——因为我自己是被一盆盆冷水浇成现在这个样子的。2800哪天能选碟刹你就告诉我一声，反正我们厂是没这选配。

我不是大忽悠，自己的东西自己很清楚，我对依维柯非常有感情，不管我们企业是个什么态度，我一直用最热情的方式对待自己的朋友和客户，敝帚自珍嘛。

我刚开始和四驱依维柯也在版上吵，可其实大家出发点都一样。我深知改进一点东西对依维柯来说有多难，我之所以很直接的拒绝，是因为我怕承担“不提醒”的后果。设想：如果我什么都说行行行好好好，大家真的拿出很多钱买个车去改改试试，改不成或者安全隐患多了，我作为厂家没有尽到友情提醒的责任，被骂是应该，可是大家的钱呢？那就太冤枉了。

其实我也没很拒绝大家啊，有可能性改进的，我也没反对啊。我们的研发部每个月要做上百个不成功的试验，但是不成功不代表没收获。

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第 577 帖

biluoxue

泡菜

泡网分: 11.058

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帖子: 79

2006-11-26 22:37

建议团购东风的１.５吨四驱越野卡车http://www_dftruck_com_cn/products/eq2061e.htm

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第 576 帖

biluoxue

泡菜

泡网分: 11.058

主题: 3

帖子: 79

2006-11-26 22:27

原文由正在蜕变发表

偏远地区客运用的依维柯，大多数是十年以前的十七座40－10，前盘后鼓，刹车制动不行，大家都承认，厂家也承认，都灵V已经改进成四轮盘式。到现在为止，都灵V卖到客运市场超过两万辆，再没有听到“刹车不好”的反映。

还有，你指的康明斯是不是指工程卡车？碰到那个东西，别说依维柯，火车也得歇菜啊！

不好意思的拉，我上次乘座的正是都灵V
康明斯就是那种平头的东风，依维柯和那东风都伤的不轻啊，听说依维柯的司机在医院，不知道能否救的活，平头东风的司机没消息，看驾驶室变形的程度，应该保不住腿了
个人感觉旅行车要长头的相对要安全多了．
※※的司机都是疯子：在几乎是单行道的柏油路面（限速３０的路），ＬＣ４５００或者其他轿车的速度达到１１０ＫＭ／Ｈ很正常（只要车子好就可以，这种情况与道路上一般人少有关系把），转弯时几乎一边的轮胎都离地了（人少不代表车少，特别是暗弯多的要死，车几乎是擦着过的，上次我坐的ＬＣ４５００转弯时就差点和平头东风对吻）．云南楚大高速公路好歹是高速，宽度还可以，高的一般才开到１２０左右，看那些※※司机！只要是柏油他们就认为是高速了！上次我同事陪移动公司的人在那曲玩，车是ＬＶ　Ｖ８４７００，开到１８０，我同事说汗毛都竖起来了！上面的两种车都可看做是平头的
※※的交通：村级用的交通工具是长头东风和拖拉机，乡镇级用的主要是中巴或是东风和拖拉机，然后大一点的中心城市用的是高档车，如ＬＣ４５００，各种轿车或商务车．你在※※的路上走，ＬＣ系列，老的ＬＣ６０到新的一气ＬＣ４７００　Ｖ８，太多了．

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第 575 帖

bj2023

泡菜

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帖子: 71

2006-11-26 21:35

原文由正在蜕变发表

很不好意思给兄弟你浇冷水：2800轴距的都灵V，别说改四驱，就是把后轮改成盘式制动这种小改动都改不了。

改进和创新是好的，但是大家一定要冷静，不是所有的车结构设计都一样，所以我们常说，每个车的脾气都不一样。逆设计规则而改，必然会失败和带来安全隐患。

千万不要说“别的车能怎么怎么，怎么这个车不能这样 ......

蜕变妹妹年龄不大，心态好像已经老了，我发现在这个组里面，一旦有新的思路提出来，你总是老成的直接拒绝，无论这些思路有无可行性。其实这里的很多人都是玩越野车到了一定程度才来关注越野房车的，这些人在车辆改装和可靠性增强的方面具有很实际的经验。顺便说一下，都灵V2800轴距的有四轮碟刹的选装，你可能记错了。

我可能很幸运的生活在北京，这个Jeep文化极为发达的都市，我看到很多同仁成功改装的切诺基，远远超越量产车的越野性能，公路性能，耐用性能以及动力和噪音水平。所以会带着过来人的心态去看都灵V的四驱改装，这里的朋友探讨2045这么久，不就是拥有一颗创新的心态吗？冷静和不冷静的创新并不直接代表结果的好坏，但这里的朋友相信，努力不一定成功，放弃绝对是失败。

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第 574 帖

正在蜕变

泡菜

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主题: 3

帖子: 210

2006-11-23 14:19

向老童生邀请：
本姑娘明天将飞往北京，带上我的2045房车迷若干，到天津考察在改的那辆车的情况。知道您老在北京，如果有兴趣，可以和我们周日一起去看看中天的改装，我的联系电话：<**隐私保护，信息超过7天的手机号码不予显示**>。本版有想去看并且方便的，可以联系我，一起去。

[正在蜕变编辑于 2006-11-23 14:20]

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第 573 帖

正在蜕变

泡菜

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主题: 3

帖子: 210

2006-11-23 14:08

原文由老童生发表
2023:

你的主意太聪明了，用都灵V改四驱。

1：巧妙地解决了在北京上牌的问题。
2：内饰比2045还好些。
3：车厢比2045还高些。

问题：
1：如何搞定车管所，这是很重要一关。
2：都灵V的底盘太低，如何解决。
3：能找到质量信得过的改装厂吗。

有几成把握？有七成把握，算我一个。

钱和时间都不是问题：
......

1.搞定车管所，这么明显的失职，谁也搞定不了。除非找到十个人，大家找个有三级改装资质的改装厂，合伙买个公告；
2.底盘太低主要是因为轮胎规格，只要各位想办法把轮胎换成大轮胎、调整速比就没问题，但是与此同时，还要改裙边内饰，因为如果换装大轮胎，轮罩就罩不住了！
3.具我的调查，很难。

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第 572 帖

正在蜕变

泡菜

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主题: 3

帖子: 210

2006-11-23 14:04

原文由四驱依维柯发表
看看这个神人

http://www_ktz365_com/cgi-bin/topic.cgi?forum=3&topic=18916&show=0

晕! 这辆车就是他买的！！！ kenny就是老黄！

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第 571 帖

正在蜕变

泡菜

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主题: 3

帖子: 210

2006-11-23 14:01

原文由 bj2023 发表

依维柯刹车弱的问题是通病，我的朋友开17座依维柯，每次到郊区玩的时候都带上20升清水，就为了给刹车降温。
目前的都灵V改成四轮碟刹了，应该会好很多，我理想的四驱房车是都灵V加上前驱。目前问到的2045前桥价格10000出头，分动箱10000出头，加上安装费用30000以里可以搞定，要是选择2800轴距的都灵V自己改装，就可以 ......

很不好意思给兄弟你浇冷水：2800轴距的都灵V，别说改四驱，就是把后轮改成盘式制动这种小改动都改不了。

改进和创新是好的，但是大家一定要冷静，不是所有的车结构设计都一样，所以我们常说，每个车的脾气都不一样。逆设计规则而改，必然会失败和带来安全隐患。

千万不要说“别的车能怎么怎么，怎么这个车不能这样呢？”问这话就好像一个愚昧的男人问自己的老婆：“怎么别的女人能生儿子，你只能生女儿？”其实大多数问题出在了自己身上。

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第 570 帖

正在蜕变

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帖子: 210

2006-11-23 13:55

原文由 biluoxue 发表
我在※※出差，听客运师傅说＂依唯科（客运用的那种）什么都好，就是刹车太瞥，很多事故都是刹车出问题＂偶今天就看到一康明斯与依唯科对撞，依唯科基本报废，康明斯也伤的不轻．
我也坐过一次，从定日县的老县城（就是老定日）到日喀则，司机一路飚到拉孜县，还没到新修的油路就没有刹车了（过热），司机只有慢慢等车速降 ......

偏远地区客运用的依维柯，大多数是十年以前的十七座40－10，前盘后鼓，刹车制动不行，大家都承认，厂家也承认，都灵V已经改进成四轮盘式。到现在为止，都灵V卖到客运市场超过两万辆，再没有听到“刹车不好”的反映。

还有，你指的康明斯是不是指工程卡车？碰到那个东西，别说依维柯，火车也得歇菜啊！

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