主题:自行车爱好者之家(四) [主题管理员:老秦]
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资深泡菜
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原文由 子墨无为 发表
本人对于自行车是菜鸟中的菜鸟,但也希望入门玩玩!
前天在广州的捷安特专卖店但到一辆捷安特的女装MEME车,白色,1680元,骑上去觉得与自己的身材搭配刚好,对于我这种希望在茶余饭后打着锻炼身体的幌子骑着个性的自行车,在小区附近亮秀着骑着,最多偶尔骑去二沙岛或沿江路上,仅此而已,其实就不需要专业的配置。
 我 ......

迪卡侬的ROCKRIDER 5。2,我咨询过车店,一般都认为是目前性价比最高的入门车,而且也提供了升级的可能,前后都带碟刹架,而且碟刹的※※孔都已经准备好了。不过要提醒一下,换碟刹要换前后花鼓
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老坛泡菜
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写错啦,是deore的
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老坛泡菜
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原文由 哦买糕的 发表

如果是七速以下的车,基本上没必要再升级了,升级到最后也就是留个车架,而且可能连车架都留不住
我看到最夸张的升级是升到最后只留了一个原来的座垫


谢谢各位,变速是前3后7的拧变。
进气主要目的是买菜和去健身房的路上热热身。
不排除以后发烧,以计算机和摄影发烧的思路是先买一个最烂的,到时候全部扔了也不心疼,当然真有这么一天的话车子多半是给lp继续买菜:-D
想换轴的缘由是前几天在网上看到有人便宜出shimano的xc后轴,挺便宜的。后来考虑到把那种粗粗的后轴装到买菜车上的话可能连车条带变速都要换已经作罢。现在的想法是找跟长点的坐管,车架子小,骑着累。买菜车的坐管,骑着累。
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本人对于自行车是菜鸟中的菜鸟,但也希望入门玩玩!
前天在广州的捷安特专卖店但到一辆捷安特的女装MEME车,白色,1680元,骑上去觉得与自己的身材搭配刚好,对于我这种希望在茶余饭后打着锻炼身体的幌子骑着个性的自行车,在小区附近亮秀着骑着,最多偶尔骑去二沙岛或沿江路上,仅此而已,其实就不需要专业的配置。
 我特别喜欢装个叠刹系统,经了解过只能装前轮,后轮免提,可惜!大伙给些意见好吗?
 如果除了这辆车,还有其他在2000元价位配置吗?最多3000元以下。或有没有整车的配置介绍?谢谢
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后悔了!原来广州就有卖的!我看了老秦的帖子还去找那个台湾卖家了,结果联系还比较麻烦,物流时间也长,又贵的。。。。
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原文由 江淮汉青 发表

应朋友的邀请,写个评测以飨大家

http://www_gearer_net/viewthread.php?tid=8764&page=1&extra=page%3D1#pid134208


东西不错,使用感受够简短的,呵呵
这个大热天带会不会热死人啊?
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原文由 风中的传奇 发表
弱弱的问个问题,刚收了辆破破的山地,准备慢慢升级。如果不想走烂路,车骑起来轻一些。除了改窄胎之外先向哪个地方下手?换个好一些的后轴有用吗?

如果是七速以下的车,基本上没必要再升级了,升级到最后也就是留个车架,而且可能连车架都留不住
我看到最夸张的升级是升到最后只留了一个原来的座垫
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原文由 qwert5 发表
好贵的口罩,比S900头盔还贵了。不过市区内骑行的确是必备之物。

来个评测吧。


应朋友的邀请,写个评测以飨大家

http://www_gearer_net/viewthread.php?tid=8764&page=1&extra=page%3D1#pid134208
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原文由 55e 发表
是这样的。有一种奇怪的省钱的公路车,是这样的。

Giant的车架是compact的,所以小。


手刹装反了是不?咋看着怪怪的?
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好贵的口罩,比S900头盔还贵了。不过市区内骑行的确是必备之物。

来个评测吧。
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今天在※※※※※※上买个骑行口罩,感觉不错,大概介绍如下:
商品】英國RESPRO高級活性碳骑士口罩

【颜色】黄,橙,紫,桃红,蓝,黑

【材质】SBR

【简介】本公司保證貨源及耗材充足,購買本公司商品有優先購買耗材的保障!RESPRO顶级款运动款Sportsta,英国名牌Respro可长期使用~骑士必备~防沙尘暴、护脸、眼镜不起雾、酷热天气中停在青红灯前也可呼吸顺畅、不只是防晒, 它的功能超强的, 跟在公交车后面也闻不到废气味英军开发对抗化学及※※※争的DACC特殊机能活性碳纤布。也是英國肺癌防治基金會指定推薦保護肺部健康,防禦污染源最有效之保健用品!

1. 可長期使用: 一個口罩最少可用2年以上.  平常约半年更换一次滤片。

2.英国EN149FFP1(SD)认证ISO9001工厂生产,英国药级高科技奖,英国肺癌基金会推荐。

3.单向排气阀,可锻铝鼻梁夹等专利设计。大中小都有。实用,密合度高。

4.Respro採用英國國防部開發設計,用以對抗化學及細菌戰爭而研製的DACC特殊機能活性碳纖過濾片口罩功 能遠勝過N95與N99系列,能有效過濾汽、機車所排放的廢氣(內含油氣、黑煙、一氧化碳、氮氧化物等有毒致癌成份)和空氣中的過敏原、煙味、灰塵、花粉、漂浮微塵、細菌等有害人體健康的物質。保護您上呼吸道及肺部的健康. 还可以预防高危險疾病 v.s.空氣污染传播:
                    1.肺癌
                            2.肺結     
                                      3.過敏性鼻炎

对生活在污染严重的城市里骑车通勤的人们来说真的是很好。
店址http://auction1.※※※※※※.com/auction/item_detail-0db1-4540ef8463005fb5e96e3f15482a8eea.jhtml
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原文由 P_luz 发表

从照片看,后叉很长,我的公路是50cm的,座管的后部还做了凹进以容纳后轮,而这辆giant的后轮和座管之间空间还是很大。
长轴距稳定性应该更好,发力也许差点,只要上管不长,还是比较适合女性的。


嗯,这车出厂就配的700*26C外胎,看样子有上到28C的余量,看来就是为休闲设计的。
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原文由 kevinwong55 发表

700C里最矮的车架了,430mm的,不过前后轴距却比我520mm的GT长1cm,不知Giant怎么配比的。
其实Giant还有OCR 650是专为女性设计的650C,但没有现货,订货也要到12月份,况且650C稳定性比700C差,轮胎也不好配。
前几天想了好久换平把时要不要顺势升9速,后来想想还是算了,女朋友对这方面不会有什么感觉。

从照片看,后叉很长,我的公路是50cm的,座管的后部还做了凹进以容纳后轮,而这辆giant的后轮和座管之间空间还是很大。
长轴距稳定性应该更好,发力也许差点,只要上管不长,还是比较适合女性的。
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原文由 P_luz 发表
好小的车架,700c的?

JS很黑啊,同档次的手变可比指拨贵很多


700C里最矮的车架了,430mm的,不过前后轴距却比我520mm的GT长1cm,不知Giant怎么配比的。
其实Giant还有OCR 650是专为女性设计的650C,但没有现货,订货也要到12月份,况且650C稳定性比700C差,轮胎也不好配。
前几天想了好久换平把时要不要顺势升9速,后来想想还是算了,女朋友对这方面不会有什么感觉。
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原文由 笔大胡话 发表
有喜欢FIXED GEAR 的色友吗??
骑这车,您的脚可是闲不下来咯,可劲的踩啊。嘿嘿。

尤其是下坡,应该非常爽,呵呵
但骑短距离,问题不大吧
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有喜欢FIXED GEAR 的色友吗??
骑这车,您的脚可是闲不下来咯,可劲的踩啊。嘿嘿。
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原文由 风中的传奇 发表

如果从烧的角度来看肯定是不值啦。
不过现在也就是买菜+随便玩玩。以后如果喜欢diy的时候也能够用的上。
三个轴换了对骑行的感觉明显吗?


这个感觉应该还是很明显的,顺滑的轴+调正的圈,车子的滑行效果会好得多。
变速系统在平路上倒是没太多感觉,平时骑平路上用变速的机会也不多,喜欢跟人较劲的另当别论。
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自己装车太麻烦了,想买辆现成的捷安特bowery,还算便宜
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有喜欢FIXED GEAR 的色友吗??
现在MESSENGER好像很流行啊
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原文由 风中的传奇 发表
弱弱的问个问题,刚收了辆破破的山地,准备慢慢升级。如果不想走烂路,车骑起来轻一些。除了改窄胎之外先向哪个地方下手?换个好一些的后轴有用吗?

好点的变速系统是很有用的。车也要尽量轻。
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原文由 哦买糕的 发表

其实出于锻炼的目的,保持平稳的心率更有意义
前两天正好骑了一次,公路车小盘带第三个飞轮,时速基本在二十五到二十八,心率保持在148-154之间,没有多少疲劳感,换成大盘后,时速基本在二十九到三十二,心率上升到164至170左右,腿开始发酸了(和顶风也有关系),呼吸也急促起来,于是减速
差不多的两段 ......

这两个速度踏频是多少?我想知道一般合适的踏频应该是多少?
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原文由 luz 发表

先看看值不值得升级了,呵呵。
要升级的话,大点就直接换轮组,小点就是前后轴,也许中轴也得换。


如果从烧的角度来看肯定是不值啦。
不过现在也就是买菜+随便玩玩。以后如果喜欢diy的时候也能够用的上。
三个轴换了对骑行的感觉明显吗?
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原文由 风中的传奇 发表
弱弱的问个问题,刚收了辆破破的山地,准备慢慢升级。如果不想走烂路,车骑起来轻一些。除了改窄胎之外先向哪个地方下手?换个好一些的后轴有用吗?


先看看值不值得升级了,呵呵。
要升级的话,大点就直接换轮组,小点就是前后轴,也许中轴也得换。
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帮玩街式的小孩拍的    我自己XC AM都玩 嘿嘿

[talivic 编辑于 2008-10-24 07:39]
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弱弱的问个问题,刚收了辆破破的山地,准备慢慢升级。如果不想走烂路,车骑起来轻一些。除了改窄胎之外先向哪个地方下手?换个好一些的后轴有用吗?
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原文由 白李 发表

为什么要提高踏频?不明白,个人觉得高的踏频(比如60/分以上)容易累。
我觉得大腿前部肌肉用力,PP没怎么用力。


臀大肌是人体最大的肌肉群,不利用岂不是很浪费
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原文由 zephyrus 发表
另一个角度!这几天重点训练踏频,可真是累啊,特别是PP那部分肌肉


为什么要提高踏频?不明白,个人觉得高的踏频(比如60/分以上)容易累。
我觉得大腿前部肌肉用力,PP没怎么用力。
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原文由 哦买糕的 发表
有人用过这种踏板吗,不知道用在公路车上如何,另外不穿锁鞋能蹬吗


我用过,装在我的折叠车上,没见过有装公路车上的,一般都装山地车上,不穿锁鞋能蹬,但是不稳,不建议不穿锁鞋蹬
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