主题:个体司机驾车肇事撞劳斯莱斯 被判赔百余万!~
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看了这么多,感觉事情就是刀子不割到自己身上都不觉得疼。。。

之前大家那么多吐槽为啥非机违反交规撞到机动车交警和稀泥,飞机不赔钱甚至机动车赔飞机钱的。。现在又一个个觉得撞了豪车
要赔那么多钱不合理,开始说公平了。。

照这个逻辑,飞机和普通机动车比,就和普通机动车和豪车比差不多吧。。
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sorneed 发表于 2014-10-10 17:10
实际上,如果人有钱的话,他会不买保险吗?没买保险的,往往正是穷人。
据美国保险协会的统计数据,仅在2007年,有保险的人,为没有保险的人,赔付了一百零八亿。
保险确实做了慈善。


呵呵, 转移话题了啊, 咱不是讨论逻辑问题, 而是讨论你关于美国保险制度的曲解问题

穷人不买保险比富人不买保险更可恨. 肇事了富人可以赔得起. 穷人不买是对自己不负责, 更是对他人不负责. 设想你撞的也是穷人, 等钱治疗康复, 你没钱他也没钱, 受害者得不到及时治疗, 你于心何忍?
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lovehunters 发表于 2014-10-10 16:32
你这个还是满嘴跑火车. 你这个"绝大多数情况" 是啥情况?
问题是你投保了没??? 投保了没??? 没投保保险公司怎么会赔???

其次即便是车主买了"insured/underinsured"的保险,  这个险的目的也不是为了给肇事者减轻负担的, 而是车主为了防止肇事者保险不足人又穷的情况下, 无法收到赔偿, 就算赢了官司也因对方太穷无法执行
看看这个保险的详细解释, 我买了保险我获得额外赔偿, 但是我仍然有权向你索赔"he underinsured at-fault party is still legally liable to the insured for whatever injuries he or she caused".

我买这个保险因为害怕肇事者没有油水可以榨, poor and not worth suing, 我懒得花精力打官司又收不到钱.  你要是有油水可以榨, 我又有精力打官司, 同样能诉讼你赔钱.

=================================================
Uninsured-motorist/underinsured-motorist (UM/UIM) coverage
compensates the insured for losses that result if the insured is
injured by another driver who is uninsured or underinsured. he
insured can recover from his or her own insurance company the
losses that he or she would have been able to recover against
...

实际上,如果人有钱的话,他会不买保险吗?没买保险的,往往正是穷人。
据美国保险协会的统计数据,仅在2007年,有保险的人,为没有保险的人,赔付了一百零八亿。
保险确实做了慈善。 本帖最后由 sorneed 于 2014-10-10 17:11 编辑

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sorneed 发表于 2014-10-10 16:12
哦,我知道你的战术了,每次不能解释的时候,就不断要我重复,重复,然后又当作没看见?
你的理论输了不要紧,反正你的气势已经到场了,对吗?

我只要又重复了。。。我会复制好,等你再问的:

 如果美国豪车跑在路上,被其他车撞了(假设肇事方全责)会怎样呢?。这里需要引入一个概念,即“无过错”制度。自1970年起,无过错汽车保险法律开始在美国各州推行。所谓“无过错”制度,即一旦发生交通事故,无论是谁撞了谁(即无论事故责任在谁),车祸双方都由自己的保险公司进行赔偿,而不需要赔付对方。截至2004年,美国共有26个州颁布了无过错汽车保险法律,该法律现在正影响着美国一半以上人口的生活。

  所以,在美国大部分地区,即便追尾了豪车,对方的保险公司也会进行赔付。只要不造成对方重大的医疗费用支出(或重伤),对方一般就无法提出民事侵权诉讼。像普通车撞上豪车后,不用出钱,各自找各自保险公司的事例并不鲜见。

  但如果在不实行“无过错”制度的州,撞豪车是不是就等于“天价亲吻”呢?非也,在美国还有一项十分重要的汽车险种,名为“无保险和保险不足驾驶人保险”。这个险种的意思是:若肇事者没有买保险,或是保险额不足、甚至是肇事逃逸的话,这 ...


不是让你重复, 是让你找出美国人写的法律条款, 或者司法解释等等都行, 当然有court case最好. 你既然在炫耀美国的制度, 就别老去百度中国人写的玩意, 写这些玩意的人可能和你一样不靠谱.

比如这段文字中的解释就非常不靠谱. 保险都有个额度问题, 能获赔多少要看你买了多少额度, 每个州法律都会规定各最低'额度
比如加州实施无过错赔偿制的时候规定:
he no-fault plan advocated by the insurers required all drivers to
insure themselves for $10,000 in medical expenses, $15,000 in wage
losses, and $5,000 in funeral beneits. Claims for pain and sufering
would be permitted only if injuries were “serious and permanent.”
his would be the strictest verbal threshold in the country. In return
for these limitations, the bill guaranteed 20-percent reductions in BI,
UIM, and MedPay portions of the policy.
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被第5次暂停发贴 发表于 2014-10-10 16:22
26个州,刚过半数啊,美国还有一半在水深火热之下

准确的数字在这里:
http://www_iii_org/issue-update/no-fault-auto-insurance
有12+1个州实施比较“纯”的无过错责任。(美国人还不把投诚过来的波多黎各算进去,还要12+1
另外11个州是附加的无过错责任制。
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还在争论呢, 你们说的都很有道理.
※※党和共和党吵了一百年还都在呢.
大家散了吧.
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sorneed 发表于 2014-10-10 16:18
请问,你买保险的时候,Collison不是以你自己的车的价值为标准的吗?还分额度?你告诉我是怎么分额度的?


比如我的车价值20万, 我认为发生一些坠物 冰雹 故意破坏的意外的事情的时候, 最多5万块钱维修费足够把车复原了. 我想省点钱, 不愿意买20万的额度, 我就买了5万块钱的额度. 咋地了?
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sorneed 发表于 2014-10-10 16:16
撞了以后是要赔钱,不过在绝大多数情况下,由保险公司来赔。
菜车不用赔偿至倾家荡产,轻微责任就付轻微的处罚。
这就是公平。


你这个还是满嘴跑火车. 你这个"绝大多数情况" 是啥情况?
问题是你投保了没??? 投保了没??? 没投保保险公司怎么会赔???

其次即便是车主买了"insured/underinsured"的保险,  这个险的目的也不是为了给肇事者减轻负担的, 而是车主为了防止肇事者保险不足人又穷的情况下, 无法收到赔偿, 就算赢了官司也因对方太穷无法执行
看看这个保险的详细解释, 我买了保险我获得额外赔偿, 但是我仍然有权向你索赔"he underinsured at-fault party is still legally liable to the insured for whatever injuries he or she caused".

我买这个保险因为害怕肇事者没有油水可以榨, poor and not worth suing, 我懒得花精力打官司又收不到钱.  你要是有油水可以榨, 我又有精力打官司, 同样能诉讼你赔钱.

=================================================
Uninsured-motorist/underinsured-motorist (UM/UIM) coverage
compensates the insured for losses that result if the insured is
injured by another driver who is uninsured or underinsured. he
insured can recover from his or her own insurance company the
losses that he or she would have been able to recover against
the at-fault driver had that driver been adequately insured. It
is irst-party coverage (because the driver recovers from his or
her own insurance), but it mimics ordinary tort liability in its
coverage. he underinsured at-fault party is still legally liable to
the insured for whatever injuries he or she caused. As a practi-
cal matter, however, if the driver is uninsured, he is also likely
to be “judgment proof” (i.e., poor and not worth suing). In the
unlikely event that the insured recovers in tort against the under-
insured motorist, the insurer would be entitled to recoup from
this recovery any funds that it paid out.
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sorneed 发表于 2014-10-10 16:12
哦,我知道你的战术了,每次不能解释的时候,就不断要我重复,重复,然后又当作没看见?
你的理论输了不要紧,反正你的气势已经到场了,对吗?

我只要又重复了。。。我会复制好,等你再问的:

 如果美国豪车跑在路上,被其他车撞了(假设肇事方全责)会怎样呢?。这里需要引入一个概念,即“无过错”制度。自1970年起,无过错汽车保险法律开始在美国各州推行。所谓“无过错”制度,即一旦发生交通事故,无论是谁撞了谁(即无论事故责任在谁),车祸双方都由自己的保险公司进行赔偿,而不需要赔付对方。截至2004年,美国共有26个州颁布了无过错汽车保险法律,该法律现在正影响着美国一半以上人口的生活。

  所以,在美国大部分地区,即便追尾了豪车,对方的保险公司也会进行赔付。只要不造成对方重大的医疗费用支出(或重伤),对方一般就无法提出民事侵权诉讼。像普通车撞上豪车后,不用出钱,各自找各自保险公司的事例并不鲜见。

  但如果在不实行“无过错”制度的州,撞豪车是不是就等于“天价亲吻”呢?非也,在美国还有一项十分重要的汽车险种,名为“无保险和保险不足驾驶人保险”。这个险种的意思是:若肇事者没有买保险,或是保险额不足、甚至是肇事逃逸的话,这 ...


26个州,刚过半数啊,美国还有一半在水深火热之下
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lovehunters 发表于 2014-10-10 14:56
又满嘴跑火车? 美国哪条法律规定买保险费必须Cover自己的车了?  即便实行强制购买 uninsured/underinsured 险的州, 又有哪条法律规定你必须购买和自己车价等值的额度了?

又在胡说, 不够的额度还是由豪车承担? 美国哪条法律这么规定的?
这个链接可是你给的, 你自己看完理解过没有, http://www_docin_com/p-210224446.html, 第8页, 车主购买的uninsured/underinsured 保险案例, 都是有额度的. 保险公司理赔都是根据你买了多少额度理赔.
这个保险便宜? 到底有多便宜, 你倒是说说看?

又在瞎扯, 你一直凭着自己的想象胡乱描述美国.  http://www_docin_com/p-210224446.html , 你给的这个案例, 双方的保险额度都不足以cover损失的时候, 受害者可以起诉肇事者, 在美国打官司麻烦而已, 法理上完全能获得支持.


请问,你买保险的时候,Collison不是以你自己的车的价值为标准的吗?还分额度?你告诉我是怎么分额度的?
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楼主为什么被禁言了?违法了哪条版规?
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sorneed 发表于 2014-10-10 16:09
他的原话是:
保险公司不是冤大头,凭什么给没交保费又犯错的人买单,这违反了保险的最大公平原则。
按照这个逻辑,偷盗,点火的人犯错了,他也没买保险,那赔偿的话难道“违反了保险的最大公平原则。”??
难道有人买Collison的时候,不是以自己的车的价值购买的么?还分额度?我又要笑了~~~


又凭着想象满嘴跑火车, 有法律规定Collison 必须跟自己的车价等值么? 你找出来看看?  我开20万的车, 买5万的collison犯法么? 我认为发生意外损伤5万的费用足够维修了怎么了?

偷盗 点火 导致的车辆损失, 车主可以向肇事者索赔啊. 车主如果没投保险公司凭什么赔?  这你还有啥疑问?
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lovehunters 发表于 2014-10-10 16:07
这种在美国叫"neglect"过失的, 是不构成犯罪, 赔钱呗. 本案不是一样么, 撞了QQ还是撞了劳斯莱斯都不是犯罪, 赔钱就行.

我前面不是说了么,法律责任认定要素一是后果, 二是社会危害性. 这类非故意事故的社会危害性小, 一般都是赔钱, 不会让坐牢的.

那你一再叫唤"公平"是啥意思?

撞了以后是要赔钱,不过在绝大多数情况下,由保险公司来赔。
菜车不用赔偿至倾家荡产,轻微责任就付轻微的处罚。
这就是公平。
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lovehunters 发表于 2014-10-10 16:04
因为你每次说的时候都是满嘴跑火车. 按自己的想象胡乱解释.
一跟你要文字证据, 你就拿不出来.

你说的这1,2,3 出处何在?

哦,我知道你的战术了,每次不能解释的时候,就不断要我重复,重复,然后又当作没看见?
你的理论输了不要紧,反正你的气势已经到场了,对吗?

我只要又重复了。。。我会复制好,等你再问的:

 如果美国豪车跑在路上,被其他车撞了(假设肇事方全责)会怎样呢?。这里需要引入一个概念,即“无过错”制度。自1970年起,无过错汽车保险法律开始在美国各州推行。所谓“无过错”制度,即一旦发生交通事故,无论是谁撞了谁(即无论事故责任在谁),车祸双方都由自己的保险公司进行赔偿,而不需要赔付对方。截至2004年,美国共有26个州颁布了无过错汽车保险法律,该法律现在正影响着美国一半以上人口的生活。

  所以,在美国大部分地区,即便追尾了豪车,对方的保险公司也会进行赔付。只要不造成对方重大的医疗费用支出(或重伤),对方一般就无法提出民事侵权诉讼。像普通车撞上豪车后,不用出钱,各自找各自保险公司的事例并不鲜见。

  但如果在不实行“无过错”制度的州,撞豪车是不是就等于“天价亲吻”呢?非也,在美国还有一项十分重要的汽车险种,名为“无保险和保险不足驾驶人保险”。这个险种的意思是:若肇事者没有买保险,或是保险额不足、甚至是肇事逃逸的话,这项保险就可以赔付投保者所受到的各类损失。即是说,如果投保额较低的肇事者撞了豪车,导致其保费不足以支付豪车的维修费用,豪车的保险公司就会根据合同付一笔赔偿金,将大大减少甚至免除肇事者所需个人支付的金额。

  由于这个险种“不怕一万,就怕万一”的属性,保费又比较低廉,所以在某些美国论坛“购买车险攻略”的讨论中,无论是普通车的车主还是豪车车主,均对这个险种十分欢迎。更关键的是,这项保险在有些州是强制性的。例如在纽约,就是既强制推行“无保险和保险不足驾驶人保险”,又实行“无过错法”。

  以上讨论的是豪车被撞,如果豪车车主肇事,或因意外事故造成损失怎么办?美国还有“碰撞险”和“综合险”这两种主要保险:“碰撞险”多是支付因驾驶人自身过失而造成自己的汽车和身体损伤,许多拥有贵重车辆的人都会买这项保险。“综合险”则主要赔偿由于偷盗以及自然环境造成的损失,甚至连火灾、※※、地震造成的损失都赔。居住在大城市的车主多乐于购买这个险种。

  是的,美国既没有“建豪车专用道”也没有“停放豪车牌照”,在一个汽车保险业成熟的国度,豪车上路并不给其他人带来多少压力,“天价亲吻”的悲剧故事是很难上演的。

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lovehunters 发表于 2014-10-10 16:02
盗抢险这类保险, 你要是买了当然可以理赔. 你要是没买, 当然请不要找保险公司!!  这有啥疑问?

本案也一样, 你买了多少额度的保险, 就理赔多少. 没买的部分, 请不要找保险公司

他的原话是:
保险公司不是冤大头,凭什么给没交保费又犯错的人买单,这违反了保险的最大公平原则。
按照这个逻辑,偷盗,点火的人犯错了,他也没买保险,那赔偿的话难道“违反了保险的最大公平原则。”??
难道有人买Collison的时候,不是以自己的车的价值购买的么?还分额度?我又要笑了~~~
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sorneed 发表于 2014-10-10 16:03
法律责任当然是根据法律来判的。本来就无关穷人富人的事情。
美国的事故责任会分为故意和无意
-------------------------------------------
美国法律规定交通肇事罪是故意犯罪,但过失行为不构成犯罪。如,车辆机件失灵、故障、未看清标志驶入逆行、违章停车、避让不及时、雨雾天气妨碍视线等引发的交通事故,即使造成重大伤亡或经济损失,也不构成犯罪,属于交通违规,由法院进行民事处罚和判决民事经济赔偿。

看到没有?一些不是故意的行为,称作过失行为,是处罚较轻的。针对豪车的擦碰,多数属于避让不及时,是没有刑事处罚的。
而故意行为,比如酒后驾车,超速等则会严重处罚。


这种在美国叫"neglect"过失的, 是不构成犯罪, 赔钱呗. 本案不是一样么, 撞了QQ还是撞了劳斯莱斯都不是犯罪, 赔钱就行.

我前面不是说了么,法律责任认定要素一是后果, 二是社会危害性. 这类非故意事故的社会危害性小, 一般都是赔钱, 不会让坐牢的.

那你一再叫唤"公平"是啥意思? 本帖最后由 lovehunters 于 2014-10-10 16:09 编辑

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sorneed 发表于 2014-10-10 15:32
1,无过错责任。
2,强制交的“无保险和保险不足驾驶人保险”
3,没强制交以上保险的州,绝大多数车主都买了以上保险。
所以在美国的法律制度下,不由保险公司赔偿的情况,极少。

以上我说过无数回了,你总是当作没看见,我又得重复,我很无奈呀~


因为你每次说的时候都是满嘴跑火车. 按自己的想象胡乱解释.
一跟你要文字证据, 你就拿不出来.

你说的这1,2,3 出处何在?
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lovehunters 发表于 2014-10-10 14:43
法律责任从来都是根据后果和社会危害性来判断的, 而不是当事人本身有钱没钱.

您的论据没有任何一条站得住脚的.  shoulder check导致追尾无疑是你没有注意保持车距.

的确发生同样的损失, 赔偿压力对于穷人和富人不可同日而语. 所以有"保险" 这个业务存在, 并且强制购买一定额度的保险. 就是为了防止穷人出了事故赔不起.

美国的汽车保险制度是比中国完善, 但是前提也是你要购买了才行. 不买的话那也同样无法理赔. 不管穷富.  您这个"对财产损失, 都由保险公司包了" 毫无依据. 保险公司又不是慈善机构.

法律责任当然是根据法律来判的。本来就无关穷人富人的事情。
美国的事故责任会分为故意和无意
-------------------------------------------
美国法律规定交通肇事罪是故意犯罪,但过失行为不构成犯罪。如,车辆机件失灵、故障、未看清标志驶入逆行、违章停车、避让不及时、雨雾天气妨碍视线等引发的交通事故,即使造成重大伤亡或经济损失,也不构成犯罪,属于交通违规,由法院进行民事处罚和判决民事经济赔偿。
  美国交通法规规定酒后驾车、吸毒后驾车、闯红灯、超速驾驶是故意犯罪,要给予严厉的刑事处罚。但在具体处理方式上也有所不同,对闯红灯、超速情节一般,未造成交通事故的犯罪行为,由交通法庭、刑事轻罪法庭或刑事法院民事法庭处理。造成交通事故,有人员伤亡、财产损失的由刑事法庭处理。对酗酒、吸毒后驾驶的犯罪行为,不论是否造成交通事故,一律由警察部门先行羁押后交刑事法庭处理。美国纽约州因超速、闯红灯交通肇事的可判处1至7年有期徒刑。初次酒后或吸毒后驾车的可判处1至7年有期徒刑,第二次的从重处罚,可判处10年以上有期徒刑。因故意犯罪行为肇事造成损失的,被害人受伤可得到比一般肇事损失赔偿多许多的赔偿费,不仅可以从刑事判决中得到赔偿费,还可以再到民事法庭起诉,可得到比一般肇事受伤赔偿数额多三倍的赔偿。被告人属故意犯罪行为,交通肇事造成的损失,投保的保险公司免责,赔偿费由被告人偿付。
-------------------------------------------
看到没有?一些不是故意的行为,称作过失行为,是处罚较轻的。针对豪车的擦碰,多数属于避让不及时,是没有刑事处罚的。
而故意行为,比如酒后驾车,超速等则会严重处罚。

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sorneed 发表于 2014-10-10 15:29
保险公司的存在,正是赔偿这种“万一”的事件,而不是看谁的责任。如果不该为没交保费又犯错的人买单,那你的车被偷了被砸了,被人点火烧了,请不要找保险公司。


盗抢险这类保险, 你要是买了当然可以理赔. 你要是没买, 当然请不要找保险公司!!  这有啥疑问?

本案也一样, 你买了多少额度的保险, 就理赔多少. 没买的部分, 请不要找保险公司
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lovehunters 发表于 2014-10-10 14:56
又满嘴跑火车? 美国哪条法律规定买保险费必须Cover自己的车了?  即便实行强制购买 uninsured/underinsured 险的州, 又有哪条法律规定你必须购买和自己车价等值的额度了?

又在胡说, 不够的额度还是由豪车承担? 美国哪条法律这么规定的?
这个链接可是你给的, 你自己看完理解过没有, http://www_docin_com/p-210224446.html, 第8页, 车主购买的uninsured/underinsured 保险案例, 都是有额度的. 保险公司理赔都是根据你买了多少额度理赔.
这个保险便宜? 到底有多便宜, 你倒是说说看?

又在瞎扯, 你一直凭着自己的想象胡乱描述美国.  http://www_docin_com/p-210224446.html , 你给的这个案例, 双方的保险额度都不足以cover损失的时候, 受害者可以起诉肇事者, 在美国打官司麻烦而已, 法理上完全能获得支持.

OMG,买的保险连自己的车的损失都没法赔,这个是什么保险啊?
那个链接我看了,里面的限额,说的是对车上每个人的医疗赔偿限额,以及对第三方财产损失的限额。并不是对车辆本身赔偿的限额。

我想问你啊,你买过车的保险没有?看过保单吗?难道你没买车损险吗?而且保费不是要根据你的车的价值,所计算出来的吗?你不知道豪车的保险费也会很贵吗?如果连自己的车的损失都没办法COVER,这个是什么奇葩的保险啊?你买这个保险干嘛?你以为是交强险啊?我要笑死了啦。 本帖最后由 sorneed 于 2014-10-10 15:47 编辑

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lovehunters 发表于 2014-10-10 14:46
赔偿当然根据后果和造成的损失来赔偿, 有啥不公平的??

又在满嘴跑火车, 美国哪条法律规定了经济赔偿都有保险公司承担?  肇事者没买保险呢? 或者只买了很少额度的保险呢?

1,无过错责任。
2,强制交的“无保险和保险不足驾驶人保险”
3,没强制交以上保险的州,绝大多数车主都买了以上保险。
所以在美国的法律制度下,不由保险公司赔偿的情况,极少。

以上我说过无数回了,你总是当作没看见,我又得重复,我很无奈呀~
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crammy 发表于 2014-10-10 12:50
犯错了就应该承担责任,不管是有钱还是没钱

你心目中都把人分为穷人、富人,又如何去追求法律的正义?

穷人和富人的法律责任难道应该区别对待么?

保险公司不是冤大头,凭什么给没交保费又犯错的人买单,这违反了保险的最大公平原则。

犯错了当然要承担责任——法律责任  不管有钱没钱
赔偿同等数额的金钱,对穷人和富人的意义相差很大。所以,这造成了事实上的区别对待。

保险公司的存在,正是赔偿这种“万一”的事件,而不是看谁的责任。如果不该为没交保费又犯错的人买单,那你的车被偷了被砸了,被人点火烧了,请不要找保险公司。
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lovehunters 发表于 2014-10-10 14:43
法律责任从来都是根据后果和社会危害性来判断的, 而不是当事人本身有钱没钱.

您的论据没有任何一条站得住脚的.  shoulder check导致追尾无疑是你没有注意保持车距.

的确发生同样的损失, 赔偿压力对于穷人和富人不可同日而语. 所以有"保险" 这个业务存在, 并且强制购买一定额度的保险. 就是为了防止穷人出了事故赔不起.

美国的汽车保险制度是比中国完善, 但是前提也是你要购买了才行. 不买的话那也同样无法理赔. 不管穷富.  您这个"对财产损失, 都由保险公司包了" 毫无依据. 保险公司又不是慈善机构.


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我是初学我怕谁 发表于 2014-10-10 12:46
两车相撞是民事案件,怎么还跑出来要判刑了?这个案子里法院说要重判貌似你就不同意了啊,只有轻判才叫平等?重判就是对穷人不利?双重标准了吧。

按你这个标准简直就是鼓励人人都说自己不小心啊,法院怎么判还不一定呢,说不定能蒙混过关?

两车相撞,如果是酒驾导致的,不用判刑么?
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所以说,车祸的责任,跟所犯的错误要对等。
造成交通事故是要处罚, 但一个轻微的小疏忽,就要付出倾家荡产的代价,这是不公平的。
如果说这样能减少交通事故,是应当的话,那么以后我们也不用扣分罚款什么的了,也不用监狱了。所以交通违章,所有违法的罪犯,都是一个处罚:死刑,没收全部财产。
这样好么?

此外,那些为菜车赔偿倾家荡产叫好的,你有没有想过,有的人倾家荡产也赔不起的话,那豪车车主的损失,谁来承担?还不是豪车车主自己?!
结果就是:一个家庭倾家荡产,另一个家庭损失巨款。
而保险公司,不就是干这个事情的么?不就是来赔偿这种以防万一的损失的么?

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sorneed 发表于 2014-10-10 11:55
你不知道豪车的保险费至少要COVER他自己的车吗?还谁买的保险多呢。


又满嘴跑火车? 美国哪条法律规定买保险费必须Cover自己的车了?  即便实行强制购买 uninsured/underinsured 险的州, 又有哪条法律规定你必须购买和自己车价等值的额度了?

额度不够只会发生在不实行无过错责任制的州,肇事主责的菜车除了要赔自己的车,还要赔对方的豪车,还不够的情况。
而如果“无保险和保险不足驾驶人保险”险是强制购买的州,不够的额度还是由豪车承担。这个跟中国的三者险不一样。
即使没有强制购买的州,由于这个保险很便宜,豪车也绝大多数会买这个保险,所以不够的额度绝大多数仍然是由豪车的保险公司承担。

又在胡说, 不够的额度还是由豪车承担? 美国哪条法律这么规定的?
这个链接可是你给的, 你自己看完理解过没有, http://www_docin_com/p-210224446.html, 第8页, 车主购买的uninsured/underinsured 保险案例, 都是有额度的. 保险公司理赔都是根据你买了多少额度理赔.
这个保险便宜? 到底有多便宜, 你倒是说说看?

菜车需要倾家荡产的几率极小。并不需要菜车购买巨额保险。
在中国才需要购买大额的三者险。你总是拿中国的情况套美国。
假若某人开着几千万,几个亿的车上街,是不是大家都得购买几个亿的保险,防止碰上了就得倾家荡产?这个显然是不公平的。


又在瞎扯, 你一直凭着自己的想象胡乱描述美国.  http://www_docin_com/p-210224446.html , 你给的这个案例, 双方的保险额度都不足以cover损失的时候, 受害者可以起诉肇事者, 在美国打官司麻烦而已, 法理上完全能获得支持.
本帖最后由 lovehunters 于 2014-10-10 15:00 编辑

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sorneed 发表于 2014-10-10 12:13
经济上赔偿,同样的金额,对富人来说,是毛毛雨,对穷人来说,倾家荡产。这个赔偿公平吗?
是不是有钱人就可以随意野蛮驾驶,反正赔钱就是了,穷人一不小心就得付出倾家荡产的代价?

以美国的法律,经济赔偿由保险公司承担,刑事上一视同仁,不管是富人还是穷人,该坐牢就坐牢,这个就比较公平。@lovehunters


赔偿当然根据后果和造成的损失来赔偿, 有啥不公平的??

又在满嘴跑火车, 美国哪条法律规定了经济赔偿都有保险公司承担?  肇事者没买保险呢? 或者只买了很少额度的保险呢?

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sorneed 发表于 2014-10-10 12:29
这样的案例,我想谈的是“公平性”

用经济赔偿来处罚驾驶者,这公平吗?
谨慎驾驶和野蛮驾驶都有可能出车祸,同样的经济赔偿惩罚,这公平吗?
比如前面一辆劳斯莱斯,我正欲变道,为了谨慎,我看后视镜+扭头shoulder check,就在我扭头这一瞬间,劳斯莱斯急刹车,我追尾了,要赔一百万。
另一个人,开车打电话,追尾了劳斯莱斯,也要赔一百万。

这两个人,开车的谨慎程度完全不同,却都要赔偿同样的金额,公平吗?
由赔偿对方车辆财产损失来处罚驾驶者的方式,是没有对驾驶行为是否野蛮,违章进行判定的,而是根据由对方车辆的价值,损失进行判定的,这非常不合理。

此外,赔偿同样的金额,对富人来说可能是毛毛雨,对穷人则是天文数字。这样导致富人开车更加随意,反而会更加危害交通安全。

而在美国,经济上,对财产损失,都由保险公司包了,对驾驶人的处罚,则是对其违章程度的判定,轻微的违章,不小心的疏忽,处罚轻微,但野蛮驾驶,酒驾,打电话等明知故犯的违章,处罚严重,不管是穷人还是富人,要坐牢。这样才公平。@caojun002


法律责任从来都是根据后果和社会危害性来判断的, 而不是当事人本身有钱没钱.

您的论据没有任何一条站得住脚的.  shoulder check导致追尾无疑是你没有注意保持车距.

的确发生同样的损失, 赔偿压力对于穷人和富人不可同日而语. 所以有"保险" 这个业务存在, 并且强制购买一定额度的保险. 就是为了防止穷人出了事故赔不起.

美国的汽车保险制度是比中国完善, 但是前提也是你要购买了才行. 不买的话那也同样无法理赔. 不管穷富.  您这个"对财产损失, 都由保险公司包了" 毫无依据. 保险公司又不是慈善机构.

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他每年多交300块,每天多交1块钱保费,就没有这些问题了。什么天价赔偿都是狡辩。

crammy 发表于 2014-10-10 12:50
犯错了就应该承担责任,不管是有钱还是没钱

你心目中都把人分为穷人、富人,又如何去追求法律的正义?

穷人和富人的法律责任难道应该区别对待么?

保险公司不是冤大头,凭什么给没交保费又犯错的人买单,这违反了保险的最大公平原则。
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sorneed 发表于 2014-10-10 12:29
这样的案例,我想谈的是“公平性”

用经济赔偿来处罚驾驶者,这公平吗?
谨慎驾驶和野蛮驾驶都有可能出车祸,同样的经济赔偿惩罚,这公平吗?
比如前面一辆劳斯莱斯,我正欲变道,为了谨慎,我看后视镜+扭头shoulder check,就在我扭头这一瞬间,劳斯莱斯急刹车,我追尾了,要赔一百万。
另一个人,开车打电话,追尾了劳斯莱斯,也要赔一百万。

这两个人,开车的谨慎程度完全不同,却都要赔偿同样的金额,公平吗?
由赔偿对方车辆财产损失来处罚驾驶者的方式,是没有对驾驶行为是否野蛮,违章进行判定的,而是根据由对方车辆的价值,损失进行判定的,这非常不合理。

此外,赔偿同样的金额,对富人来说可能是毛毛雨,对穷人则是天文数字。这样导致富人开车更加随意,反而会更加危害交通安全。

而在美国,经济上,对财产损失,都由保险公司包了,对驾驶人的处罚,则是对其违章程度的判定,轻微的违章,不小心的疏忽,处罚轻微,但野蛮驾驶,酒驾,打电话等明知故犯的违章,处罚严重,不管是穷人还是富人,要坐牢。这样才公平。@caojun002


犯错了就应该承担责任,不管是有钱还是没钱

你心目中都把人分为穷人、富人,又如何去追求法律的正义?

穷人和富人的法律责任难道应该区别对待么?

保险公司不是冤大头,凭什么给没交保费又犯错的人买单,这违反了保险的最大公平原则。
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