主题：个体司机驾车肇事撞劳斯莱斯 被判赔百余万！~
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sorneed 发表于 2014-10-3 12:47
呵呵，那我改成＂曾有26个州，又如何？
你总是满嘴跑火车，被打脸了以后再改口。改成26个还是胡说。
被打脸的感觉很爽
本帖最后由 lovehunters 于 2014-10-3 17:04 编辑
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323 帖
lovehunters 发表于 2014-10-03 07:29既然你也不清楚，凭神马说美国有一半的州实行这种无责赔偿保险制度呢？
又在凭印象满嘴跑火车???...
呵呵，那我改成＂曾有26个州，又如何？
现在是多少个州，你又知道吗？
前面讨论了半天，你连美国的无过错责任制都不知道就说我错了，后来我重复多次了，还要我科普，科普完了又挑刺，为一个数字问题纠缠。你若真在乎，你去查清楚现在有多少个州呀？
的确两个文章数据不一样，你说我满嘴跑火车，可是，你转的文章发表时间，貌似比我转的南周的文章还要旧吧？
不管是多少个州，都是在美国现实存在的制度，即使在没有实行无过错的州，绝大部分美国人都正常买了保险可以COVER此类撞豪车的情形。
这些，你都避而不谈，而是去纠结有多少个州的数字问题，有什么意义？难道，你是打算从这不同年份的数字不同，得出我＂满嘴跑火车＂，我的所有话都不对，再进而得出美国人撞了豪车就得赔破产的结论？
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322 帖
sorneed 发表于 2014-10-2 21:48
你转的那个是2005年的文章。
具体现在多少个州，我也不清楚。你可以查证一下。
既然你也不清楚，凭神马说美国有一半的州实行这种无责赔偿保险制度呢？
又在凭印象满嘴跑火车???
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321 帖
sorneed 发表于 2014-10-2 22:22
没错。
不过需要注意的是，文章中的无过错，是经济上免除而已，违反交通法规，那还是上庭接受审判和处罚的。
那你的意思违章撞了豪车，全责的话还得面对巨额赔偿啰？？ 本帖最后由 lovehunters 于 2014-10-3 07:32 编辑
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320 帖
你可以去买100万三者险。或者买50万，跟车不要跟在豪车后面
GD111111 发表于 2014-10-2 21:15
合法不合理，试想一个90岁老太独自早高峰挤地铁，大家是什么感觉？人无完人，即使再注意也不能肯定自己一点错不犯，这种情况法律谈不上公平正义，只能说没错，碰上就自认倒霉吧。
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319 帖
lovehunters 发表于 2014-10-2 19:35
也就是说除了以上几种，其他违章行为都适用无过错险？
你确定？不要过一会被打脸了再重新找借口哦
没错。
不过需要注意的是，文章中的无过错，是经济上免除而已，违反交通法规，那还是上庭接受审判和处罚的。 本帖最后由 sorneed 于 2014-10-2 22:30 编辑
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fmount 发表于 2014-10-2 21:31
这只是以你的收入和经济条件觉得100万可以承受，500万的不可接受。
那小区门口，地铁站那些花1万甚至几千买二手BYD F3的觉得100万不可接受，甚至商业险都不可接受的是不是认为我的BMW和别人比我更高级（例如50~100万的高档车）让他承担了更多的保费？
以他们的观点，开30万以上的车是不是相对于他们都是属于奢侈车（他们车价的30倍了）而应该另走一条道不应该占他们的道路了？
大街上, 1万元的车占多少百分比, 10万的车占多少百分比, 100万, 1000万各占多少百分比.
我们根据这个, 再结合大家的平均收入, 可以确定一个赔付上限.
例如, 赔付上限定为30万. 30万以上的部分需要自己承担, 或找保险公司买车损险承担.
花一万元买车的人, 可以上30万元的三者险. 或者选择自费承担. 由于30万是根据平均收入等各种因素制定的, 难以出现一辈子都毁了的情况.
当然, 以上规则只适用于无过错责任事故, 或轻微过错责任事故.
故意闯红灯, 高速公路城市快速路倒车, 严重超速, 酒驾, 其他危险驾驶行为. 故意引发事故等应该排除在外.
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317 帖
lovehunters 发表于 2014-10-2 20:00
你从哪里听说的美国一半州搞这种无过错责任保险。
我随手一找，这里说已经五个州废除它了。现在只有12个州还这么干了
http://www_qzr_cn/newsfile/hwsc/hwscmg/20050905211703_18379.shtml
你转的那个是2005年的文章。
具体现在多少个州，我也不清楚。你可以查证一下。
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316 帖
xiaoshan78 发表于 2014-10-2 20:27
一般的车辆, 买车损险就能解决隐患.
另外, 我怕撞到豪车赔偿很多. 我会买100万三者险.
假如说大街上有千万级别的奢侈车辆出没. 而让我被迫购买500万的三者险. 这是我不能接受的. 不能因为个别奢侈车辆让大家承担更多的保费.
这只是以你的收入和经济条件觉得100万可以承受，500万的不可接受。
那小区门口，地铁站那些花1万甚至几千买二手BYD F3的觉得100万不可接受，甚至商业险都不可接受的是不是认为我的车和别人比我更高级（例如50~100万）的高档车让他承担了更多的保费？
以他们的观点，开30万以上的车是不是相对于他们都是属于奢侈车（他们车价的30倍了）而应该另走一条道不应该占他们的道路了？
本帖最后由 fmount 于 2014-10-2 21:38 编辑
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张3烽 发表于 2014-10-2 20:58
设个赔付上限不就得了——开那么豪华的车出来在普通路上溜达就得承担一部分奢华亮骚的后果。
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elex911 发表于 2014-10-2 18:15
你继续求万能无忌推荐你买车吧，连车都没有不懂谁说撸sir，哈哈哈
哟，你还真会意淫，我有木有车你比我清楚。你是不是又要说木图木J8啊？弱逼.....口水吐在你身上反而没了自己身份。我到此为止，你继续意淫。
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310 帖
fmount 发表于 2014-10-2 19:45
交通工具只是你个人对车认识而已，别人就是觉得小破车坐着憋屈，不开好点的车出来就是不爽，怎么地？
何况什么是豪车，先下个定义？我现在开的是BMW，尽管是台很一般BMW，但是抵10几辆BYD最便宜的也没问题，在没有商业险的便宜BYD前算不算豪车？
每次上路之前我难道要替门口一堆3万元的BYD※※想想我是不是该从他们中间开过去？万一BYD F3撞到我了没钱赔怎么办？我还得替他们着想？
一般的车辆, 买车损险就能解决隐患.
另外, 我怕撞到豪车赔偿很多. 我会买100万三者险.
假如说大街上有千万级别的奢侈车辆出没. 而让我被迫购买500万的三者险. 这是我不能接受的. 不能因为个别奢侈车辆让大家承担更多的保费.
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309 帖
sorneed 发表于 2014-10-2 19:21
三、改良的机动车无过错补偿保险制度
由于麻省在机动车无过错补偿保险制度中独特的先行者地位，其它随后跟进并对此制度
进行修改的州都被称为实行“改良式”制度。这些跟随者里面最著名的是密歇根州，因为该
州的制度最彻底。
密歇根州的规定如下：对于所有被无过错补偿保险覆盖的交通事故案件，受害人均无权
对肇事者提起侵权之诉，但对于蓄意肇事、造成死亡、残疾和严重畸形后果的案件除外，在
除外的案件里，受害者可以索要精神损害赔偿；另一方面，无过错补偿保险可以赔偿最长为
3 年的工资损失、不设上限的医疗费用、财产损失、甚至最长 3 年的服务开支(例如托儿费)。
密歇根州的制度被认为基本上达到了无过错补偿保险制度的双重目标，即既减少了诉
讼，同时又使受害者得到充分补偿。充分补偿是因为其医疗费用不设上限，而且附带的其它
补偿非常充分；减少诉讼则是因为受害者由于得到充分补偿而没有动机去配合惯于架讼的律
师和医生造假。尽管理论上说，补偿费用无上限会导致保费飚升，但密歇根州实践的结果却
证明这种局面没有出现，其“釜底抽薪”式的彻底性反而使保险公司总体费用支出得到控制，
保费因此降低了。
美国麻萨诸塞州根据Keeton与O·Connell所提基本保障计划，于1970年颁布了《强制汽车人体伤害保※※》（Act for Compulsory Personal Injury Projection for all Registered Motor Vehicles；简称PIP法案），并于1971年生效实施。自此之后，至1976年全美有16个州相继实行与其类似的无过失保险，对其它一些州的相关立法也有一定的影响。但是，实行无过失责任保险的各州，很快发现这种做法存在许多弊端，要维持下去代价很高。从1980年至2003年已有5个州废止了车险"无过失"责任的方案。特别是1983年哥伦比亚特区加入这一阵营，仅实行了3年就废止了。从此以后，再没有新的州实行无过错责任。目前，全美仅有12个州实行无过失责任保险。经过30多年的试验，保险、精算界的结论是汽车保险“无过失责任”是失败的。
为什么这样一个看起来非常好的体系，执行起来却出现事与愿违的结果呢？最主要的问题是，法律的设计者仅从“社会公平”定性地来考虑，忽视了保险本质的“精算公平”，正如有人所说的：“有人请客，没人埋单”。纵观世界各国，任何涉及到整个社会群体的问题，往往都会牵涉到巨大的经济补偿。社会保险、环境保护等都是一些非常重要，在社会公平方面往往能获得高分，一旦涉及到“埋单”，就很难付诸实施。对于“无过错”责任而言，其道理是一样的。
对于“无过错”责任，各国均做了大量的研究，甚至于兰德公司、沃顿商学院都有许多研究报告，保险、精算研究机构和保险公司更是花费了大量的人力、物力对其进行研究和评估。根据对美国“无过错”责任保险的精算研究，赔付成本急剧上升，欺诈比例居高不下是造成“无过错”责任无以为继的重要原因。如纽约州1980年至2000年20年间保费增长了5.28倍，而同期未实行“无过错”责任的仅增长2倍多。每4个赔案中就有1个有欺诈。而废止“无过错”责任的州，赔付成本立即大幅度下降。美国纳税人和消费者基金会（The Foundation for Taxpayer and Consumer Rights (FTCR)）在《失败的试验：分析和评估无过错法律》（A Failed Experiment: Analysis and Evaluation of No-Fault Laws）中认为，之所以造成“无过错”法律的失败主要有以下原因：
1. 保险费率的持续上升；
2. 违背了个人为自己的行为负责的基本原则；
3. 排除了受害人对损失的完全补偿；
4. 置被保险人于非常不利地位；
5. “无过错”并不能减少争议和诉讼。
因此，“无过错”责任立法的根据，通过事实证明是不成立的。
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xiaoshan78 发表于 2014-10-2 19:03
本来就是交通工具, 非要开天价车出来给别人添麻烦, 有本事自己买地开私人公路玩啊.
自己奢侈不要搭上别人啊.
奢侈品中, 车辆属于最特殊的. 其他奢侈活动一般都有私人场所, 不会导致你和一般人发生纠结.
车辆就不一样了. 你开到公路上, 就应该要考虑别人是否能够承受.
不能同意更多
开奢侈品上公共道路，理论上占用与大家相等的道路资源，却给大家带来巨大潜在危险。
开豪车应该与开跑车一样，应该在专用道路跑
，不要占用普通道路来祸害普通人。
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sorneed 发表于 2014-10-2 18:49
实际上，美国一半的州实行一定限度的“无过错责任制”，一般小事故，是各找各的保险公司。这一点前面重复过多次了。
并且同时也有一部分的州，是把这个“uninsured motorist coverage”作为强制险的。
即使不作为强制险的州，因为保费很便宜，大家一般都会买。
而正因为这种对方不买保险或保险不足赔偿的情况非常罕见，所以保费才会便宜。而你却把这种情况说成“撞大运”。
你从哪里听说的美国一半州搞这种无过错责任保险。
我随手一找，这里说已经五个州废除它了。现在只有12个州还这么干了
http://www_qzr_cn/newsfile/hwsc/hwscmg/20050905211703_18379.shtml
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305 帖
xiaoshan78 发表于 2014-10-2 19:03
本来就是交通工具, 非要开天价车出来给别人添麻烦, 有本事自己买地开私人公路玩啊.
自己奢侈不要搭上别人啊.
奢侈品中, 车辆属于最特殊的. 其他奢侈活动一般都有私人场所, 不会导致你和一般人发生纠结.
车辆就不一样了. 你开到公路上, 就应该要考虑别人是否能够承受.
交通工具只是你个人对车认识而已，别人就是觉得小破车坐着憋屈，不开好点的车出来就是不爽，怎么地？
何况什么是豪车，先下个定义？我现在开的是BMW，尽管是台很一般BMW，但是抵10几辆BYD最便宜的也没问题，在没有商业险的便宜BYD前算不算豪车？
每次上路之前我难道要替门口一堆3万元的BYD※※想想我是不是该从他们中间开过去？万一BYD F3撞到我了没钱赔怎么办？我还得替他们着想？
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sorneed 发表于 2014-10-2 19:29
文章里有说啊：
对于蓄意肇事、造成死亡、残疾和严重畸形后果的案件除外
也就是说除了以上几种，其他违章行为都适用无过错险？
你确定？不要过一会被打脸了再重新找借口哦
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sorneed 发表于 2014-10-2 19:28
通常，只有穷人才会舍不得买保险。
在美国这样保险制度非常发达的国家，有钱买豪车的人，通常买了足够的保险。并且对方都赔不起的案例非常少，所以保费才便宜。
不要扯神马通常，只问你法理上这个怎么判。
如果通常所有人都买了足额的liability险，还要这种险干嘛
lovehunters 发表于 2014-10-2 19:23
这有啥根据？
比如损失费100万，肇事者买了10万保险，受害者买了10万，那剩下80万咋办？
不要说还有几十个州并不强制，就算强制，有强制买巨额险么
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302 帖
lovehunters 发表于 2014-10-2 19:25
你还是没说阿，无过错咋定义的，一方违章的话，适用这个无过错保险么
文章里有说啊：
对于蓄意肇事、造成死亡、残疾和严重畸形后果的案件除外
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lovehunters 发表于 2014-10-2 19:23
这有啥根据？
比如损失费100万，肇事者买了10万保险，受害者买了10万，那剩下80万咋办？
不要说还有几十个州并不强制，就算强制，有强制买巨额险么
通常，只有穷人才会舍不得买保险。
在美国这样保险制度非常发达的国家，有钱买豪车的人，通常买了足够的保险。并且对方都赔不起的案例非常少，所以保费才便宜。
-------------
由于这个险种保障的是非常小概率的事件，具备“不怕一万，就怕万一”的属性，保费很低廉，所以在许多网络论坛“购买车险攻略”的讨论中，无论是普通车的车主还是豪车车主，均对这个险种强力推介。而且，这项保险在有些州是强制性的，例如在纽约，在实行“无过错制度”之外，还强制推行“无保险和保险不足驾驶人保险”，这是双保险了，前者理赔程序清晰，后者是一揽子兜底，普通车主完全不用担心撞上豪车而开车开得战战兢兢。
-------------
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300 帖
sorneed 发表于 2014-10-2 19:21
三、改良的机动车无过错补偿保险制度
由于麻省在机动车无过错补偿保险制度中独特的先行者地位，其它随后跟进并对此制度
进行修改的州都被称为实行“改良式”制度。这些跟随者里面最著名的是密歇根州，因为该
州的制度最彻底。
密歇根州的规定如下：对于所有被无过错补偿保险覆盖的交通事故案件，受害人均无权
对肇事者提起侵权之诉，但对于蓄意肇事、造成死亡、残疾和严重畸形后果的案件除外，在
除外的案件里，受害者可以索要精神损害赔偿；另一方面，无过错补偿保险可以赔偿最长为
3 年的工资损失、不设上限的医疗费用、财产损失、甚至最长 3 年的服务开支(例如托儿费)。
密歇根州的制度被认为基本上达到了无过错补偿保险制度的双重目标，即既减少了诉
讼，同时又使受害者得到充分补偿。充分补偿是因为其医疗费用不设上限，而且附带的其它
补偿非常充分；减少诉讼则是因为受害者由于得到充分补偿而没有动机去配合惯于架讼的律
师和医生造假。尽管理论上说，补偿费用无上限会导致保费飚升，但密歇根州实践的结果却
证明这种局面没有出现，其“釜底抽薪”式的彻底性反而使保险公司总体费用支出得到控制，
保费因此降低了。
你还是没说阿，无过错咋定义的，一方违章的话，适用这个无过错保险么
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UltraUnAsm 发表于 2014-10-2 12:49
死伤的那段肯定是错的。保险公司赔偿当然有上限，取决于责任方的Liability及无责任方的UnderInsured Motorist(如果买了的话)。法律规定Liability的下限一般是25K/100K(单人25K，每起事故最多100K)，很多人买的是100K/300K。就我所知，保险公司不让UIM高于Liability，也就是说不允许保护自己高于保护他人。
重新更正一下。
关于死伤的这段，也的确是有不设上限的，但是这样的州只有一个：密歇根州，把无过错赔偿制度实行得最为彻底。其它的州，是有设上限的。
三、改良的机动车无过错补偿保险制度
由于麻省在机动车无过错补偿保险制度中独特的先行者地位，其它随后跟进并对此制度
进行修改的州都被称为实行“改良式”制度。这些跟随者里面最著名的是密歇根州，因为该
州的制度最彻底。
密歇根州的规定如下：对于所有被无过错补偿保险覆盖的交通事故案件，受害人均无权
对肇事者提起侵权之诉，但对于蓄意肇事、造成死亡、残疾和严重畸形后果的案件除外，在
除外的案件里，受害者可以索要精神损害赔偿；另一方面，无过错补偿保险可以赔偿最长为
3 年的工资损失、不设上限的医疗费用、财产损失、甚至最长 3 年的服务开支(例如托儿费)。
密歇根州的制度被认为基本上达到了无过错补偿保险制度的双重目标，即既减少了诉
讼，同时又使受害者得到充分补偿。充分补偿是因为其医疗费用不设上限，而且附带的其它
补偿非常充分；减少诉讼则是因为受害者由于得到充分补偿而没有动机去配合惯于架讼的律
师和医生造假。尽管理论上说，补偿费用无上限会导致保费飚升，但密歇根州实践的结果却
证明这种局面没有出现，其“釜底抽薪”式的彻底性反而使保险公司总体费用支出得到控制，
保费因此降低了。
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298 帖
sorneed 发表于 2014-10-2 19:14
但是，绝大多数情况下，正常买了保险的人，是不会需要因为撞到豪车而赔偿到倾家荡产的。
这有啥根据？
比如损失费100万，肇事者买了10万保险，受害者买了10万，那剩下80万咋办？
不要说还有几十个州并不强制，就算强制，有强制买巨额险么
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lovehunters 发表于 2014-10-2 19:17
这个无过错啥意思，是指双方都没有违章么？其中一方违章比如逆行，也适用么？
啥叫小事故？撞了豪车叫小事故么
三、改良的机动车无过错补偿保险制度
由于麻省在机动车无过错补偿保险制度中独特的先行者地位，其它随后跟进并对此制度
进行修改的州都被称为实行“改良式”制度。这些跟随者里面最著名的是密歇根州，因为该
州的制度最彻底。
密歇根州的规定如下：对于所有被无过错补偿保险覆盖的交通事故案件，受害人均无权
对肇事者提起侵权之诉，但对于蓄意肇事、造成死亡、残疾和严重畸形后果的案件除外，在
除外的案件里，受害者可以索要精神损害赔偿；另一方面，无过错补偿保险可以赔偿最长为
3 年的工资损失、不设上限的医疗费用、财产损失、甚至最长 3 年的服务开支(例如托儿费)。
密歇根州的制度被认为基本上达到了无过错补偿保险制度的双重目标，即既减少了诉
讼，同时又使受害者得到充分补偿。充分补偿是因为其医疗费用不设上限，而且附带的其它
补偿非常充分；减少诉讼则是因为受害者由于得到充分补偿而没有动机去配合惯于架讼的律
师和医生造假。尽管理论上说，补偿费用无上限会导致保费飚升，但密歇根州实践的结果却
证明这种局面没有出现，其“釜底抽薪”式的彻底性反而使保险公司总体费用支出得到控制，
保费因此降低了。
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296 帖
sorneed 发表于 2014-10-2 18:49
实际上，美国一半的州实行一定限度的“无过错责任制”，一般小事故，是各找各的保险公司。这一点前面重复过多次了。
这个无过错啥意思，是指双方都没有违章么？其中一方违章比如逆行，也适用么？
啥叫小事故？撞了豪车叫小事故么
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