主题：新一代Passat B8 搭载的2.0TSI发动机功率为220马力 ，高功率版竟达280马力 ，彪悍！
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magicocean 发表于 2015-5-10 00:16
从你自己的链接上看，也是高尔夫赢卡罗拉……
9.02，在你的眼中成了9-9.5……要不要脸？
很好。我看到这一代卡罗拉0-100km加速数据只有10.1，上一代居然还是9.1，看来日系又偷工减料了。
你不知道高尔夫6 1.4t dsg的媒体测试有9.5秒左右的？
和你说了很多次了，你看的懂我前面说的么？实际开车的时候动力好不好，并不完全取决于0-100的测试，特别是测试相差不大的时候，因为这个测试国内都是从静止就地板油憋转速测试的，这已经帮小排量涡轮增压忽视掉涡轮时滞的问题了，而在日常开车的时候，涡轮时滞恰恰是非常要命的。
本帖最后由 haohaodaku 于 2015-5-10 00:21 编辑
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306 帖
haohaodaku 发表于 2015-5-10 00:13
哦，我这里有链接。
同样的爱卡测试，入的了你法眼不？
高尔夫7 1.4 t dsg 0-100 9.02秒
http://drive_xcar_com_cn/201412/news_1722991_3.html
上一代卡罗拉 1.8 cvt 0-100 9.1秒
http://drive_xcar_com_cn/201101/news_180494_5.html
怎么样？
还有，高尔夫1.4t 和飞度1.5比加速。。。。已经被嘲笑很多很多次了，无论是别人测的还是有人多次拿这两款车比加速的。你不知道么？
从你自己的链接上看，也是高尔夫赢卡罗拉……
9.02，在你的眼中成了9-9.5……要不要脸？
很好。我看到这一代卡罗拉0-100km加速数据只有10.1，上一代居然还是9.1，看来日系又偷工减料了。
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305 帖
magicocean 发表于 2015-5-10 00:09
键盘啊键盘啊。。。。还涡轮时滞，笑掉大牙啊，涡轮车就是给你玩加速的，你到底开过车没开过？
0-100KM加速：
高尔夫1.4T 8.9 ； 飞度1.5L， 9.4……差0.5S。这还是飞度比高尔夫车轻了差不多100kg
再看天籁 2.0，0-100km加速是11.9s，比高尔夫1.4t的8.9s足足慢了3s，这可不是几个车位的问题。。。当然你可以说天籁重了200kg……但是200kg能抵3s？要不开天籁我第一感觉就是小马拉大车。。。
我需要截图么？
哦，我这里有链接。
同样的爱卡测试，入的了你法眼不？
高尔夫7 1.4 t dsg 0-100 9.02秒
http://drive_xcar_com_cn/201412/news_1722991_3.html
上一代卡罗拉 1.8 cvt 0-100 9.1秒
http://drive_xcar_com_cn/201101/news_180494_5.html
怎么样？
还有，高尔夫1.4t 和飞度1.5比加速。。。。已经被嘲笑很多很多次了，无论是别人测的还是有人多次拿这两款车比加速的。你不知道么？
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304 帖
haohaodaku 发表于 2015-5-10 00:06
真不好意思啊。
1.8 cvt的上一代卡罗拉测0-100是9.1秒。
1.4 dsg的高尔夫 的媒体测试是9-9.5秒。
看清楚了：这种从0开始的地板油+憋转速的测加速的方法，已经帮小排量涡轮增压发动机屏蔽涡轮时滞这个重要的致命问题了。
显然1.4t dsg的实际行车动力会慵懒很多，不如卡罗拉的动力舒畅和迅捷。
实际开起来也是这样。
1.4t dsg的高尔夫和速腾，在市内开车就是一团棉花。真不好意思啊，我又打你脸了。
对不起，我需要贴数据打脸么？
高尔夫1.4T DSG，实测0-100km 是8.9秒
卡罗拉1.8L CVT，实测0-100km 是10.1秒。
你的数据天上掉下来的？
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303 帖
haohaodaku 发表于 2015-5-9 23:56
哦？和2.0天籁开始比起动力了？你让支持你的小伙伴们都没办法挽救你的智商啊。
1.4t 的高尔夫连1.8 的卡罗拉都不见得搞得过，当然了 和1.5 的飞度比加速，1.4t高尔夫一直都是被完爆，上一代如此，现在这一代更是如此。
但是，我还是要说重点的：车的动力好不好，油门和车的加速反应才是关键。
小排量涡轮增压恰恰在这种情况比较糟糕，踩一下刹车后，补第一脚油，就知道差距在哪里了。
哪怕是忽视涡轮时滞的方法---从0开始的憋转速的地板油，拼0-100， 1.4t 高尔夫也不比1.8 的卡罗拉有什么优势。还比啥啊？
我拍你脸上的这些话，你都看不懂的，亲。下次弄辆车子自己开一开比一比吧。
键盘啊键盘啊。。。。还涡轮时滞，笑掉大牙啊，涡轮车就是给你玩加速的，你到底开过车没开过？
0-100KM加速：
高尔夫1.4T 8.9 ； 飞度1.5L， 9.4……差0.5S。这还是飞度比高尔夫车轻了差不多100kg
再看天籁 2.0，0-100km加速是11.9s，比高尔夫1.4t的8.9s足足慢了3s，这可不是几个车位的问题。。。当然你可以说天籁重了200kg……但是200kg能抵3s？要不开天籁我第一感觉就是小马拉大车。。。
我需要截图么？
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magicocean 发表于 2015-5-9 23:58
1.4t高尔夫动力玩不过1.8卡罗拉，你当丰田是神啊。。。嗯嗯，丰田在某些人眼里就是神，缺点都能说成优点。
事实上卡罗拉这种车起步得被高尔夫拉至少俩车位。不是否认卡罗拉，动力确实不是高尔夫的对手，高尔夫本身就动力强，加上车小，卡罗拉不擅长动力。
网上看参数说一二三，也是醉了。。
真不好意思啊。
1.8 cvt的上一代卡罗拉测0-100是9.1秒。
1.4 dsg的高尔夫 的媒体测试是9-9.5秒。
看清楚了：这种从0开始的地板油+憋转速的测加速的方法，已经帮小排量涡轮增压发动机屏蔽涡轮时滞这个重要的致命问题了。
显然1.4t dsg的实际行车动力会慵懒很多，不如卡罗拉的动力舒畅和迅捷。
实际开起来也是这样。
1.4t dsg的高尔夫和速腾，在市内开车就是一团棉花。真不好意思啊，我又打你脸了。
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大众的2.0T 除了动力差了点 别的看起来挺好
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haohaodaku 发表于 2015-05-09 15:53对不起。
认为 1.4t dsg的动力比 1.8的卡罗拉好，或者好很多，那都是你自己认为啊。
你也太把自己当回事了。...
1.4t高尔夫动力玩不过1.8卡罗拉，你当丰田是神啊。。。嗯嗯，丰田在某些人眼里就是神，缺点都能说成优点。
事实上卡罗拉这种车起步得被高尔夫拉至少俩车位。不是否认卡罗拉，动力确实不是高尔夫的对手，高尔夫本身就动力强，加上车小，卡罗拉不擅长动力。
网上看参数说一二三，也是醉了。。
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magicocean 发表于 2015-5-9 23:50
0-60，这种情况下1.4t高尔夫动力比2.0天籁好很多，别再说了，键盘。
哦？和2.0天籁开始比起动力了？你让支持你的小伙伴们都没办法挽救你的智商啊。
1.4t 的高尔夫连1.8 的卡罗拉都不见得搞得过，当然了 和1.5 的飞度比加速，1.4t高尔夫一直都是被完爆，上一代如此，现在这一代更是如此。
但是，我还是要说重点的：车的动力好不好，油门和车的加速反应才是关键。
小排量涡轮增压恰恰在这种情况比较糟糕，踩一下刹车后，补第一脚油，就知道差距在哪里了。
哪怕是忽视涡轮时滞的方法---从0开始的憋转速的地板油，拼0-100， 1.4t 高尔夫也不比1.8 的卡罗拉有什么优势。还比啥啊？
我拍你脸上的这些话，你都看不懂的，亲。下次弄辆车子自己开一开比一比吧。
本帖最后由 haohaodaku 于 2015-5-10 00:00 编辑
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magicocean 发表于 2015-5-9 23:49
废话，1.4t高尔夫动力比1.8l科鲁兹和卡罗拉好很多，人尽皆知。
不管是开高速还是你说的“涡轮介入不了”市区，高尔夫都比1.8l车好.而且，还比1.8的科鲁兹和卡罗拉省油！
对不起。
认为 1.4t dsg的动力比 1.8的卡罗拉好，或者好很多，那都是你自己认为啊。
你也太把自己当回事了。
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haohaodaku 发表于 2015-05-09 15:46你开过车不？实际踩过油门不？
废话，1.4t高尔夫动力比1.8l科鲁兹和卡罗拉好很多，人尽皆知。
不管是开高速还是你说的“涡轮介入不了”市区，高尔夫都比1.8l车好.而且，还比1.8的科鲁兹和卡罗拉省油！
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magicocean 发表于 2015-5-9 23:46
市区大堵车的时候我们在研究动力？？
你看到什么时候说堵车了？还是大堵车？
你到底开过车没有啊，少年。
市内开车，无非0-60，或者x-60,60-x，不断减速加速，或保持匀速，再减速再加速的过程而已。
知道不，少年。
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magicocean 发表于 2015-5-9 23:44
1.5l比1.4t？？？？
不敢把扭矩列一下？
你开过车不？实际踩过油门不？
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magicocean 发表于 2015-5-9 23:44
1.5l比1.4t？？？？
不敢把扭矩列一下？
扭矩只不过是加速快而已，速度一样的情况下还是自吸省油
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magicocean 发表于 2015-5-9 23:43
慢慢纠结键盘是罗技的好还是微软的好吧。。
您这段话得多键盘啊
没关系，我是键盘车神。
我这段话，拍你脸上。我就问一句----你摸过车不？
新迈腾，亲。正常城市开，如果要加速，深踏油门需要到2400转以上有个爆发点，爆发后有劲，之前的动力并不好。
挂S挡，正好保持2500转以上。
而D档保持车速正常开2.0t迈腾，市内能多少转？ 1500转上下而已，亲。
这动力？呵呵，忘了厂家给你的宣传吧，那都是从0开始的地板油用马力机做的曲线给你※※的。 本帖最后由 haohaodaku 于 2015-5-9 23:50 编辑
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打击神车拖 发表于 2015-05-09 15:06呵呵，飞度 PK POLO，马力一样大，看谁省油，比1.0T的福特嘉年华还省油
...
1.5l比1.4t？？？？
不敢把扭矩列一下？
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haohaodaku 发表于 2015-05-09 15:19这得多无知。
我前面说了很多次，拍你脸上了。
新迈腾，亲。2400转以上有爆发点，之前的动力并不好。
挂S挡，正好保持2500转以...
慢慢纠结键盘是罗技的好还是微软的好吧。。
您这段话得多键盘啊
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lohengrin0 发表于 2015-5-9 23:09
不敢把扭矩也截出来？
1.4t dsg 高尔夫和速腾在市内那可怜的动力，是你这种被厂家和媒体※※的人完全理解不了为什么号称很高很早的扭矩为什么不起什么作用。
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AsIwish 发表于 2015-5-8 17:34
是的，你这哥们记录的情况就是正常情况。热车去加油油气挥发更快，液面超过阀门后，油箱内压力增加速度更快，会更快导致油枪第一次跳枪，亮灯不久就去加油第一次跳枪50L左右都是正常的。所以，亮灯直接加57L汽油才第一次跳枪，是纯扯淡。
你还在吹啥B呢。
你前面的描述就能看出你就是在胡扯。
我问你加满了没有，你果然中套，说把油加到插进枪就能溢出油。
你跳枪后加过油没有？如果你有这种经历就不会说这种话，知道不？
我朋友是09款的速腾。亮灯后再去加油，就是53-57，稍微勉强点就可以，他习惯就这样。大概这样子.
这完全就是实际情况。
前面已经讲了很清楚，速腾1.4t 手动挡的不少车主都发过帖子，满油箱，纯高速跑800km上下，电脑还会显示剩余的公里数（其实这个不是很准，和标定有关）加起来可以到1000km。
到目前为止，我没有见到过一位速腾车主说一箱油实际跑到过1000km（那种从高原开到平原落差的除外，除了降低海拔，还有高原匀速行车本来就省油）
所以，很清楚，速腾1.4t mt的纯高速的实际油耗大约是6.0上下，这是很正常的油耗。思域1.8at 可以轻松做到，卡罗拉1.8 自动也可以轻松做到。
涡轮增压省油么？这是看快乐表为快乐的1.4t车主的糊涂账。
另外，我还有一位关系很好的高中同学是1.4t dsg 高尔夫6，纯市内开，就是9-10左右的油耗，作为对比：同城市路况1.6 4at的雅力士是9.0（老款雅力士确实不算省油），1.5 at的二代飞度是8.6， rav 4 2.4 是11.5-12.后面3款车，在市内的动力都比1.4t dsg高尔夫要活跃，都是比较窜的车，轻搭油门就很有劲，飞度算温顺的。 还有个06年款老2.3 马自达 6 纯市内开是12左右，市内动力没有rav 4和雅力士窜。
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284 帖
打击神车拖 发表于 2015-5-9 23:17
只看马力和油耗
不敢就是不敢，不用废话
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magicocean 发表于 2015-5-9 10:47
管它帕萨特还是迈腾2T，带T的车，要是半踩油门。。。跟丰田车直接地板油差不多了，直接发动机嚎叫着一头扎出去了……
第二天记者报道：某不会开车的新手开帕萨特撞翻了前面的小型丰田车，车辆严重变形，丰田车内X死X伤，帕萨特车驾驶员已被警方刑拘，正接受酒精测试中……
这得多无知。
我前面说了很多次，拍你脸上了。
新迈腾，亲。2400转以上有爆发点，之前的动力并不好。
挂S挡，正好保持2500转以上。
保持车速开2.0t迈腾，市内能多少转？ 1500转上下而已，亲。
这动力？呵呵，忘了厂家给你的宣传吧，那都是从0开始的地板油用马力机做的曲线给你※※的。在爆发点前后，大众的涡轮发动机动力相差很明显。
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282 帖
lohengrin0 发表于 2015-5-9 23:09
不敢把扭矩也截出来？
只看马力和油耗
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打击神车拖 发表于 2015-5-9 23:06
呵呵，飞度 PK POLO，马力一样大，看谁省油，比1.0T的福特嘉年华还省油
不敢把扭矩也截出来？
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280 帖
magicocean 发表于 2015-5-7 23:14
好了，说不过又开始抠字眼了，实际上都知道是自然吸气和涡轮增压，到底某个NA车型是直喷或者电喷重要么？油耗一样都被小排涡轮干掉。
我们还是继续研究一下，某人怎么把帕萨特开到11的……这个很重要，对于新帕 1.8，我知道这车想开到10不太容易……
呵呵，飞度 PK POLO，马力一样大，看谁省油，比1.0T的福特嘉年华还省油
本帖最后由 打击神车拖 于 2015-5-9 23:08 编辑
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magicocean 发表于 2015-5-7 23:33
我已经懒得说你了。真心懒得说。如此日车托，连凯美瑞2.5比2.0油耗低是什么原因都搞不懂。。。
凯美瑞2.5比2.0油耗低，是因为里面有两款混动拉低了平均油耗，所以才比1.8的帕萨特低。纯NA的，跟帕萨特哪怕跟领驭比，随便比，怎么比，都是涡轮省油。
还开过多少车，吹牛不纳税，反正买日车，纳税就是了。纳税完了再吹点牛，没问题的。
可惜大众的1.8T才160马力，丰田2.5L 184马力比帕萨特1.8T高出 15%的马力(184除160)，油耗才高出4.6%（9.1除8.7）,而且不算帕萨特烧机油和97号汽油，怎么算都是日系发动机效率更高，更省钱
本帖最后由 打击神车拖 于 2015-5-9 22:59 编辑
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magicocean 发表于 2015-5-9 21:51
当时知道手上这辆迈腾之前，仔细比较过迈腾和蒙迪欧，当时还带了个妹子去试驾，每个车至少兜了五圈，开完后妹子直说，迈腾感受比蒙迪欧好。我的感受也一致，不过蒙迪欧不是不能买，毕竟比迈腾便宜。
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