主题：争论了这么多年，功率党扭矩党有换队伍的吗？
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蓝色极冰 发表于 2020-4-7 01:28
在最大功率附近，必然是加速状态，为什么是匀速？
又错了，也可能是极速状态。
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蓝色极冰 发表于 2020-4-7 01:22
https://v_youku_com/v_show/id_XMTcyMzI2MDUzNg==.html
这个例子举得好。正好证明我的原话：
“如果已经在最大功率附近，那已经是急加速状态或者极速状态了。就不存在再次急加速。”
那你说在车子6500转的时候，车子的状态是什么？
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蓝色极冰 发表于 2020-4-7 01:18
那你说的再加速指的什么场景
从某匀速，提升速度至更高速。
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蓝色极冰 发表于 2020-4-7 01:11
对，或者说最大功率附近
你又错了。
如果已经在最大功率附近，那已经是急加速状态或者极速状态了。就不存在再次急加速。
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蓝色极冰 发表于 2020-4-7 01:01
多看看CVT的换挡视频，看看加速时是不是在最大功率转速附近。你找出个不是在最大功率附近变档的，我认错没问题。
还有，无级变速是在一定转速区域下换挡，不是提高转速。变速器不是节气门。
我都列举了四个视频链接了。
你给我个链接证明一下你的观点？
你的假设是，车子再加速之前，已经到了最大功率，然后在最大功率处连续变档？
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蓝色极冰 发表于 2020-4-7 00:24
我问你，CVT加速时，除了初始的阶段，变速箱变档时是不是在最大功率附近？
不是。
再加速也是从当前转速缓慢升到最高转速。
CVT也叫无级变速是吧，无级的意思就是从当前转速 连续 增加转速。
https://tv_sohu_com/v/dXMvMzM1OTQyMjUxLzEyMzIyMDYxOS5zaHRtbA==.html
https://haokan.baidu.com/v?vid=9036918320033561024&pd=bjh&fr=bjhauthor&type=video
你认个错很难吗？
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蓝色极冰 发表于 2020-4-6 22:36
来，明确CVT变速箱先，它就是一直指向最大功率转速。这个有疑问吗？
再来，密齿箱，它一定是在最大功率附近很小的波动，有疑问吗？
最后，普通箱子，它一定是尽量在每次换挡尽量上探到最大功率附近的，有疑问吗？
哪怕这些都不提，既然1.4T扭矩平台在1750就出现并且保持，那么，它的换挡为什么也要在最大功率附近，而不是最大扭矩出现的前段某个点？
就拿第一点来说，我没有CVT的车子，随便检索一下CVT百公里加速的视频，就知道你在胡说八道，这有意思吗？
https://v_youku_com/v_show/id_XMzAyNDEzNjg5Mg==.html
https://haokan.baidu.com/v?vid=6706142317697246865&pd=bjh&fr=bjhauthor&type=video
指针非常缓慢的一直升到最大转速。
剩下的错误我用一一的找吗，恐怕还是浪费时间吧。
大家在讨论呢，不是在搞笑。我就不奉陪了。
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蓝色极冰 发表于 2020-4-6 23:48
我说的是次数，不明白吗？跟你单次直线旋转有啥关系？
柴油机力大，为什么转的慢？
摩托车单次力小，什么转的快？
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蓝色极冰 发表于 2020-4-6 23:54
牛顿定律说的是发生的一次运动还是重复的多次运动？？？次数量是不是力学？回答
公式里有t，看不懂是吧
只知道次数，不知道曲线函数，t是什么东西是吧
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心远horse 发表于 2020-4-6 22:59
余志生的汽车理论这本书建议都去读一下再来讨论这个问题，汽车行驶方程式，功率平衡，后备功率，汽车功率曲线和发动机功率在不同挡位是什么关系再来讨论这个问题。
你这个图片挺好的，不过谁能看清楚啊？
你的结论是啥，讲一下呗。。。
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kimleechn 发表于 2020-04-06 23:33能看懂下面的定律公式么
另外我估计你也不理解为啥牛顿三定律里说的好像都是直线运动，和旋转好像没关系是吧，不能解决旋转运动是吧:gx...
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kimleechn 发表于 2020-04-06 23:33能看懂下面的定律公式么
另外我估计你也不理解为啥牛顿三定律里说的好像都是直线运动，和旋转好像没关系是吧，不能解决旋转运动是吧:gx...
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摩托车单次力小，什么转的快？
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