主题：怎么能国家法规允许，地方法规却又禁止呢？关于摩托车上高速。
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四眼毒龙 发表于 2016-9-27 14:00
禁了摩托，还有电瓶车，禁了电瓶车，还有自行车，都可以抢劫。汽车还有撞死人逃逸的呢，咋不禁？
就tm是纳粹
摩托车速度快，能逃，电瓶车自行车就差远了。记得是飞车抢包，一个人差点被包的带子给勒死。当时飞车抢劫在广州很厉害的。说实话，我也没觉得摩托车有啥好，真要玩，可以去租赛车场玩，随便怎么开。
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232 帖
springbell 发表于 2016-9-27 11:37
广州禁摩好像是因为飞车抢劫的原因吧
禁了摩托，还有电瓶车，禁了电瓶车，还有自行车，都可以抢劫。汽车还有撞死人逃逸的呢，咋不禁？
就tm是纳粹
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231 帖
*一意孤行* 发表于 2016-9-27 00:30
春节从北京骑行到了老挝泰国柬埔寨，从北京五环上京港澳，到河北缴费，但河北段不给卡，也不管你，继续到河南段，不给卡也不管，到湖北段，领卡成功，到湖南段缴费，但不发湖南通行卡，嘱咐小心驾驶就过去了。到贵州段，也不发卡，省界交警很好奇的聊了半天送我瓶水继续，到云南贵州交界，云南警察非常铁面无私，第一次被劝离高速。国道行驶到昆明，继续上高速，一直到西双版纳下，缴纳通行费。从磨憨口岸出境到老挝，路况一般，没任何收费。过清莱口岸进入泰国，开始进入摩托车天堂，交通秩序非常好，骑行轻松愉快，交通标志清晰明确，路况好，可以缴费上高速，中间走了一小段高速到曼谷，从曼谷出来全程国道到普吉岛，非常令人愉快。综合来看，目前国内可以合法上高速的省有北京，辽宁，湖北的部分，按小型汽车标准缴费通行。河北，山东，内蒙古，湖南，甘肃，宁夏，贵州，河南，都是睁眼闭眼，除了有些连头盔都不戴还后面坐着人的，基本不怎么管，也不收费。云南，广东，上海，江西，安徽，重庆，四川，都是比较严格，看到就会劝离甚至会有罚款。
摩托出境手续怎么办？
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230 帖
*一意孤行* 发表于 2016-9-27 10:48
在这种环境下，要做个行动主义者，慢慢去触碰，慢慢去撬动。当然要用自身的行为去影响更多的人转变他们的看法！道路是漫长的[/quote]
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229 帖
四眼毒龙 发表于 2016-9-19 16:06
照这么下去，也是早晚的事，那届领导不高兴了，一拍脑门就给你禁了。也不是没有先例，广东也是摩托生产大户，省会广州就禁摩，几乎是全国最早禁摩的吧？
广州禁摩好像是因为飞车抢劫的原因吧
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228 帖
弄着玩儿 发表于 2016-9-17 13:58
2016年08月23日02:03 华商网-华商报
原标题：摩托上高速开了2700公里 途经陕甘界被劝离
华商报讯（记者 薛望）一位摩托骑行爱好者一路闯关，在高速上7天骑行2700公里后，途经福银高速陕甘界检查站时，被咸阳高速交警拦下并劝离。
8月18日下午2时30分，在福银高速陕甘界省际检查站，永长中队执勤民警杨涛峰、刘瑞恒对途经车辆例行安全检查时，远远发现一个身穿骑行服的男子骑着大排量摩托向检查站疾驰而来。待摩托靠近时，民警立即上前将其拦下。
经查，驾驶人崔某是河南省周口市人，持C1D驾驶证，是一名骑行爱好者。今年7月底开始，崔某骑着铃木250型摩托，从河南家乡出发走川藏线，一路到达各地观景游玩，8月到达西藏。西藏之旅结束后，他按计划经青海、甘肃、陕西返回河南。
8月12日，崔某从※※出发就上了高速公路，从※※到咸阳2700多公里，仅用7天时间就来到了陕西境内。据崔某称：“在高速路上看见民警就跑，民警怕出危险也不敢追，遇到两省交界的卡口就硬闯，基本上没有停下。”
民警在崔某摩托后备箱里看到，食品、矿泉水、雨衣、厚衣服一应俱全。崔某没料到的是，进入陕西境内第一站陕甘界检查站时，被陕西高速交警“拿”下。
...
这个。。。交警违法了
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227 帖
lflysx 发表于 2016-9-17 00:00
开放摩托上高速，我相信高速的事故率和死亡率必将刷新纪录，也讲会有一大批人因为和摩托车发生事故而赔的倾家荡产。
摩托车也是机动车，比撞飞机要好得多
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226 帖
黑马甲 发表于 2015-3-22 17:11
能找到摩托禁止上高速的地方法规么？
需要法规吗？在入口处给你竖个摩托车禁止通行的标志，不就行了？ 在什么地方竖什么禁令标志，这个可是各地的自由了。
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225 帖
新手胖老头 发表于 2015-3-22 07:04
在贵州那边很多高速都有摩托车行驶，不知道是允许还是违规上路的。
各地政策不一样，没有可比性的。
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224 帖
在这种环境下，要做个行动主义者，慢慢去触碰，慢慢去撬动。当然要用自身的行为去影响更多的人转变他们的看法！道路是漫长的
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223 帖
骑行高速，省时省力，也安全的多。当然，前提是，遵守路面规则，别乱穿插，能配合交警尽量配合，从不跟他们争论上位法下位法的，因为人家不在乎，尽量说明长途骑行上高速会节省大量时间和体力，也更安全，他看你车况不错，状态也好，也不较劲，一般都会默许你过去。话说，明天要从※※※※上连霍高速到霍尔果斯然后去喀什
，但愿新疆警察能放我一马吧！不过西北的国道也没人没车的，跟高速差不了太多的
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222 帖
春节从北京骑行到了老挝泰国柬埔寨，从北京五环上京港澳，到河北缴费，但河北段不给卡，也不管你，继续到河南段，不给卡也不管，到湖北段，领卡成功，到湖南段缴费，但不发湖南通行卡，嘱咐小心驾驶就过去了。到贵州段，也不发卡，省界交警很好奇的聊了半天送我瓶水继续，到云南贵州交界，云南警察非常铁面无私，第一次被劝离高速。国道行驶到昆明，继续上高速，一直到西双版纳下，缴纳通行费。从磨憨口岸出境到老挝，路况一般，没任何收费。过清莱口岸进入泰国，开始进入摩托车天堂，交通秩序非常好，骑行轻松愉快，交通标志清晰明确，路况好，可以缴费上高速，中间走了一小段高速到曼谷，从曼谷出来全程国道到普吉岛，非常令人愉快。综合来看，目前国内可以合法上高速的省有北京，辽宁，湖北的部分，按小型汽车标准缴费通行。河北，山东，内蒙古，湖南，甘肃，宁夏，贵州，河南，都是睁眼闭眼，除了有些连头盔都不戴还后面坐着人的，基本不怎么管，也不收费。云南，广东，上海，江西，安徽，重庆，四川，都是比较严格，看到就会劝离甚至会有罚款。
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221 帖
eyea 发表于 2016-9-20 14:23
国家高速也是地方※※平台建的，交通部只是在资本金上补贴了很小一部分，算是背书吧
那是名不符实呵！
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220 帖
allseasons 发表于 2016-9-20 12:27
理论上, 地方交通法规应该管不到国家高速. 但谁知道呢. 县官不如现管.
禸 :按错键出了这个字 谁知道念什么吗? 念 ROU
国家高速也是地方※※平台建的，交通部只是在资本金上补贴了很小一部分，算是背书吧
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219 帖
黑马甲 发表于 2015-3-22 00:06
今天在河北交通台听到的，一个交管部门的负责人回答主持人提问，提到国家的交通法规允许设计时速80公里以上的摩托车上高速公路，河北省出于安全考虑禁止任何摩托上高速，提到京石高速北京段允许摩托行驶，河北段禁止。
怎么能国家法规允许，地方法规却又禁止呢？
不过去年遇到过几次京沈高速河北段上有大排量摩托行驶的。
理论上, 地方交通法规应该管不到国家高速. 但谁知道呢. 县官不如现管.
禸 :按错键出了这个字 谁知道念什么吗? 念 ROU
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218 帖
补一张，下高速的摩托车
是否缴费不清楚
排量都在100-150CC左右的弯梁多了去了
是否缴费不清楚
排量都在100-150CC左右的弯梁多了去了
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217 帖
eyea 发表于 2016-9-20 12:06
归根结底是骑MOTO的没有话语权
别看大马这样的穷国家，家家都有汽车几乎，收入基本3000马币算高工资了，折合6000RMB左右，物价水平和上海也差不多，但一般带50马币，一家4口出去吃个晚饭，都敢出门了，吃的还不差了
摩托车更是家家都有，
在贫民区，※※马路规划停车位全免费，有些贫民区，※※造个大楼，3-4层的，全部免费给这些居民停车
一般的中大型超市，停车场都免费的
但我的意思就是，人家小国家，经济规模比中国差的多的，都是以普通百姓需求为基本的
包括摩托车和汽车的用车成本，汽油就不说了，说了都要吐血的，人家汽油放出来是和矿泉水一样透明的，才1块多马币，折合RMB 3元，
本帖最后由 snooky 于 2016-9-20 12:26 编辑
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216 帖
snooky 发表于 2016-9-20 12:02
这里争论是真没意思，我一个回帖就说了，东南亚小国，马来西亚，100CC的弯梁都在高速狂奔，当地※※还特别在高速公路上修建了雨棚，给下雨的时候摩托车车主换雨衣的难道我们大天朝的管理部门还不如黑擦擦的弹丸小国有能力管理？
归根结底首先是懒，第二是为了经济利益，汽车的收益高的多，如果上海开放摩托车车牌，谁去排汽车牌，高架马路能这么堵么，现在进的小区都是停车场，我现在买房子都买去青浦了，就希望回家别像回停车场一样
归根结底是骑MOTO的没有话语权
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215 帖
nullfull 发表于 2016-9-19 16:08
没有代表性的就不要凑热闹，没人怀疑摩托车的性能特别是大排量，因为那些大排量的加速性超过轿车，但是那些大贸大排量都是玩票而已，真正要跑长途都是开汽车，与那些争权力上高速的小排量根本就不是一路人，想必哪天你开车上路高速上，遇到一堆小排量车堵在前面心情会很好嘛？ 所以笼统的提摩托上高速根本就是无稽之谈，台湾不禁摩但是摩托就不能上高速，法国也类似，但是作为骑过十几年摩托的人，本人认为有条件的开放有正规手续的大排量车上高速应该是合理的考虑，拥车成本高，相应的责任心就高，反之拥车成本低弃车成本低难以控制管理成本就高，这种头痛医头的思路也是管理部门一刀切的无奈之举。
这里争论是真没意思，我一个回帖就说了，东南亚小国，马来西亚，100CC的弯梁都在高速狂奔，当地※※还特别在高速公路上修建了雨棚，给下雨的时候摩托车车主换雨衣的
归根结底首先是懒，第二是为了经济利益，汽车的收益高的多，如果上海开放摩托车车牌，谁去排汽车牌，高架马路能这么堵么，现在进的小区都是停车场，我现在买房子都买去青浦了，就希望回家别像回停车场一样
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214 帖
nullfull 发表于 2016-9-19 18:25
希望你的梦想在蔡大妈届内能实现。
http://www_tudou_com/programs/view/5pVL_jpl_Ds/
通过土豆网看世界我就不评价了，台湾红牌机车路权参照汽车（在市内也得停汽车位，否则罚款），可以上高速，这在高速口都有标注的。你不愿出去走走那也可以谷歌街景去看一下
道路交通安全规则第61增补1条
領有得駕駛汽缸排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車駕駛執照一年以上及小型車以上之駕駛執照者，始得駕駛汽缸排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車，依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路。
第91增补1条
大型重型機車（红牌），比照小型汽車適用其行駛規定。但另設有標誌、標線或號誌特別管制者，應依其指示行駛。 本帖最后由 凡风疾云 于 2016-9-19 19:20 编辑
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肉包铁.
铁包肉.
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nullfull 发表于 2016-09-19 10:25希望你的梦想在蔡大妈届内能实现。
BTW:日本的黄牌Kcar到底能不能上高速？
本帖由 ONEPLUS+A3000 客户端发布
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蓝色极冰 发表于 2016-9-19 16:45
排量小，但是速度八十靠右行驶你有什么心情不好的？高速上小排量的面包奥拓多了，也就是※※十一百，我心情还不好呢。骑摩托上高速是一种选择，你别管人家为什么不开轿车坐公交坐火车，既然他骑上来了必定有他选择的理由，难道以己度人，何不食肉糜？
你以为那是马路，紧急停车带是给你慢速行驶的？ 以为面包和奥拓与那小摩托一样的动力性能想必你没开过车，起码人家的安全和稳定性就是小摩托不能比的，车流大的情况下风都能把你吹翻，不让上说到底还是为了大家的安全，也不是说等级低一点的公路也不让上，这与度人和肉糜有啥关系？
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WolfX-700 发表于 2016-9-19 16:51
台湾摩托能上高速
出去走走吧少年 可以少闹点笑话
希望你的梦想在蔡大妈届内能实现。
http://www_tudou_com/programs/view/5pVL_jpl_Ds/
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