主题:怎么能国家法规允许,地方法规却又禁止呢?关于摩托车上高速。
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泡菜
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假如在高速上碰上小雨,那么摩托会很艰难,不但自己,也严重影响其它车辆,危险很大。
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蓝色极冰 发表于 2016-9-17 15:21
重要的是谁问过了?

所谓人民※※,就是人民的※※,既然是人民的※※※※※※,就等于是问了人民。
既然已经问了人民,当然就可以替人民做主了啊。
既然都做主了,何必再浪费资源,问人民的每一个个体呢?
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弄着玩儿A 发表于 2016-9-17 15:07
那是你太骄气了. 1997.08 我们7台 250cc,只要路况好, 250cc 长时间100km以上.125cc长时间80km以上,十分稳当.
...


我骑摩托出门不多,是一个自行车骑行爱好者,也是跑了不少长途的。
路上也见过成群结队的摩托车队。
很多人技术好,不会失败。
但有更多的人,达不到安全要求。

我前面回复说,也许极少数骑士技术好、守路规,有能力骑车上高速,比开四轮车还安全。
以前经常自行车长途骑行,也遇到过各种摩友车队,技术确实不错,装备也到位。还遇到一队居然有保姆车跟进。
但对于很多普通骑行者,不说装备、性能,就连安全意识和基本应急技通都不行。想高速安全骑行,还是有难度的。
我自己就是这样的人,那条高速正式开通后,我就再也没上去骑过摩托了。车如流水,摩托夹在里边感觉心慌。

如果放行少数技术好的上高速,后边一些技术不好又过度自信的大众也跟着上去,后果应该不会太好
从道理上讲,这是对技术好的骑士的不公平。但是※※也许是从保护弱小而又盲目自信的那一批人考虑的吧。

以我自己的观点,政策放行最好。各人按自己的能力上路。
就像以前不限速的德国高速,谁能跑多快,看谁自己的能力。(今年好像也限速了)
但是,在前期这样可能有些普通大众会为此正策付出一些代价,有些不太好
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大马很多弯梁也走高速,高速上还有特别为摩托车下雨换雨衣的地方
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断层 发表于 2016-9-17 15:23
我也不不支持禁止上高速,哪些骑大水鸟的你让他们走国道那不得急死。我骑小排量就不上高速了,骑大宝马或者其他大排量旅行车的,上上高速其实没啥,关键是执法要一碗水端平,不要和稀泥。
对,是这样。就是说成年人要能意识到驾驶摩托的风险且能够接受风险,并愿意为其负责,然后自己来选择雨天冬天风天高速公路是否驾驶摩托车。而不是由不骑摩托的人跳出来说三道四。
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liin 发表于 2016-9-17 14:06
不能说是懒政
当前摩托事故率太高了一点。
我们镇去年7起死亡事故,全都是摩托车与大车相撞造成。
机动性好是一个大大的优点。但是不当利用这个优点时就危险了,
比如太容易在大车之间穿插,但是大车司机不可能每秒都看着左右后视镜。
优点,就像一个很好吃的东西。别说你忍着不吃就行了,多少人能忍住?
当然,这只是其中一点。

从社会成本考虑,禁摩应该能减少不少事故损失。
从9几年到0几年,十多年来的成效中,也可以看出来。
也许极少数骑士技术好、守路规,有能力骑车上高速比开四轮车还安全。
但是又没有好办法说服所有人,允许这极少数人合法用摩上高速,而让其它大部分不上高速

我等民众可能是从方便性或其它方面去考虑,但上升到面对上亿民众的※※行为时,可能就不是从我们的方向去想了。
至于他们怎么考虑的,就不知道了。看不到那个层面。

社会和法规总是会进步的,只是需要时间和耐心

我这个中秋假期正好在买摩托,但是了解到武汉禁摩,老板建议改买电动摩托。
可是上牌点不批,而且还要E照。只好退掉,买了个小电瓶车用着。
你看看全世界除了中国还有哪个国家禁摩就知道是不是懒政了。
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WolfX-700 发表于 2016-9-17 13:59
红黄牌可以上
是跟排量有关么?我去问问朋友,他跟我说不能上。
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地方法规比国家的严格没问题,你看有国法禁止地方允许的?
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蓝色极冰 发表于 2016-9-17 13:44
这就对了啊,可有人能上啊。所以说如果是有像您这样想法的人来支持禁止上高速是多么扯淡的事情
我也不支持禁止摩托车上高速,那些骑大水鸟的你让他们走国道那不得急死。我骑小排量就不上高速了,骑大宝马或者其他大排量旅行车的,上上高速其实没啥,关键是执法要一碗水端平,不要和稀泥。 本帖最后由 断层 于 2016-9-17 15:29 编辑

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枕石漱流 发表于 2016-9-17 14:06
《交通法》还真没有具体规定。
哦???真的吗?
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wszheng 发表于 2016-9-17 14:13
这就要看各地地方※※的了。
人民※※为人民,当地※※觉得当地人民最需要“禁”,那自然会尊重人民的意愿,而选择“禁”
重要的是谁问过了?
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homes 发表于 2016-9-17 14:21
交通法允许重型卡车上路,是不是地方※※不能禁止重型卡车在城市道路上行驶?
几点?
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就是不高兴 发表于 2015-3-22 07:37
摩托上高速?还有这么SB的想法~

请允许我表示呵呵,玩啥摩托车不能上高速,美国高速公路上摩托不少啊,当然都是大排量的哈雷之类
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liin 发表于 2016-9-17 14:54
在老家有70、90、125、250各型号摩托,125想跑到80不心虚,真有点难。
250上100没问题,但是别说100,连80都很难坚持多久。因为人除了要控车,还要注意风阻和侧风。不一会就会晕晕的。
我自己骑125,60公里左右,从路面上飞出去过,车子飞出后撞在山壁上断成了几截,我掉在厚草地上(路边大沟里有很多从山上冲下来


那是你太骄气了. 1997.08 我们7台 250cc,只要路况好, 250cc 长时间100km以上.125cc长时间80km以上,十分稳当.
...
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帝都花花 发表于 2016-9-16 20:58
在高速服务区跟一个资深摩托车手聊过,答曰250cc以上上高速跑最好,我问100KM巡航?答曰,不行,250cc的也是80km最为稳当,125的80长时间都不行。实际上高速对摩托车的要求还是很高的。


在老家有70、90、125、250各型号摩托,125想跑到80不心虚,真有点难。
250上100没问题,但是别说100,连80都很难坚持多久。因为人除了要控车,还要注意风阻和侧风。不一会就会晕晕的。
我自己骑125,60公里左右,从路面上飞出去过,车子飞出后撞在山壁上断成了几截,我掉在厚草地上(路边大沟里有很多从山上冲下来的死草,很多很多),晕了半天,快天黑才被人发现,没受太重的伤。因为过山口的时候一股侧风把我吹偏了。风不太大但很突然,角度只偏了一下而我又补正多了一点。差点没命。
我家后边的高速修好一大半但还没正式开通的那几年,我们经常在上边骑摩托,走亲戚或去其它城镇很方便。

现在如果让我骑车上高速,除非天气很好,还是平原地区。否则真不敢走。
我开车走山区高速,过山口的时候也被吹偏过,吓死了。130的时速飞出去,肯定是完蛋了。
还好这次没修正过度,只是抖了一下。(还冲进过团雾,几秒就出去了,也很吓人)
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如果交法允许摩托车上高速,而地方法规禁止,那么下位法抵触了上位法。

如果交法不禁止摩托车上高速,而地方法规禁止,那么下位法没有抵触上位法。
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蓝色极冰 发表于 2016-9-17 13:53
相应法规不能有禁止,禁止不是管理。交法有对于摩托行驶高速的规定。


交通法允许重型卡车上路,是不是地方※※不能禁止重型卡车在城市道路上行驶?
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国家法规允许,地方法规禁止,应该是可以的吧,但是反过来却是不允许的。当然这只是就国家与地方之间的关系而言,与地方法规禁止合理不合理无关。 本帖最后由 渔光樵影 于 2016-9-17 14:20 编辑

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蓝色极冰 发表于 2016-9-17 13:55
然后就是一个字“禁”

这就要看各地地方※※的了。
人民※※为人民,当地※※觉得当地人民最需要“禁”,那自然会尊重人民的意愿,而选择“禁”
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蓝色极冰 发表于 2016-9-17 13:53
相应法规不能有禁止,禁止不是管理。交法有对于摩托行驶高速的规定。
《交通法》还真没有具体规定。
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不能说是懒政
当前摩托事故率太高了一点。
我们镇去年7起死亡事故,全都是摩托车与大车相撞造成。
机动性好是一个大大的优点。但是不当利用这个优点时就危险了,
比如太容易在大车之间穿插,但是大车司机不可能每秒都看着左右后视镜。
优点,就像一个很好吃的东西。别说你忍着不吃就行了,多少人能忍住?
当然,这只是其中一点。

从社会成本考虑,禁摩应该能减少不少事故损失。
从9几年到0几年,十多年来的成效中,也可以看出来。
也许极少数骑士技术好、守路规,有能力骑车上高速比开四轮车还安全。
但是又没有好办法说服所有人,允许这极少数人合法用摩上高速,而让其它大部分不上高速

我等民众可能是从方便性或其它方面去考虑,但上升到面对上亿民众的※※行为时,可能就不是从我们的方向去想了。
至于他们怎么考虑的,就不知道了。看不到那个层面。

社会和法规总是会进步的,只是需要时间和耐心

我这个中秋假期正好在买摩托,但是了解到武汉禁摩,老板建议改买电动摩托。
可是上牌点不批,而且还要E照。只好退掉,买了个小电瓶车用着。
期待道路法规明晰、大家都守法行车的那一天,政策解禁 本帖最后由 liin 于 2016-9-17 14:09 编辑

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jisx0404 发表于 2016-9-17 13:49
多好的车80不嘶吼?


250cc以上

1997.08

..
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断层 发表于 2016-09-17 04:27
台湾也不让上,就目前国内这个高速道路条件,高速的确危险。能上我也不敢上。...


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2016年08月23日02:03 华商网-华商报

原标题:摩托上高速开了2700公里 途经陕甘界被劝离

  华商报讯(记者 薛望)一位摩托骑行爱好者一路闯关,在高速上7天骑行2700公里后,途经福银高速陕甘界检查站时,被咸阳高速交警拦下并劝离。

  8月18日下午2时30分,在福银高速陕甘界省际检查站,永长中队执勤民警杨涛峰、刘瑞恒对途经车辆例行安全检查时,远远发现一个身穿骑行服的男子骑着大排量摩托向检查站疾驰而来。待摩托靠近时,民警立即上前将其拦下。

  经查,驾驶人崔某是河南省周口市人,持C1D驾驶证,是一名骑行爱好者。今年7月底开始,崔某骑着铃木250型摩托,从河南家乡出发走川藏线,一路到达各地观景游玩,8月到达西藏。西藏之旅结束后,他按计划经青海、甘肃、陕西返回河南。

  8月12日,崔某从※※出发就上了高速公路,从※※到咸阳2700多公里,仅用7天时间就来到了陕西境内。据崔某称:“在高速路上看见民警就跑,民警怕出危险也不敢追,遇到两省交界的卡口就硬闯,基本上没有停下。”

  民警在崔某摩托后备箱里看到,食品、矿泉水、雨衣、厚衣服一应俱全。崔某没料到的是,进入陕西境内第一站陕甘界检查站时,被陕西高速交警“拿”下。

  随后,民警对崔某进行了严肃的批评教育,告知其骑摩托上高速十分危险,一旦出事后果不堪设想。为确保安全,民警从陕甘界治超站出口引导崔某驶离高速,劝其从312国道骑行回家乡。
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jisx0404 发表于 2016-09-17 05:49
多好的车80不嘶吼?


国产春风650 80速度巡航就完全不嘶吼
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就是不高兴 发表于 2015-3-22 07:37
摩托上高速?还有这么SB的想法~


摩托车论坛 > 【转】车友上高速被拦,据理力争最后允许上高速!
http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-o-200063-36275288-1.html
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wszheng 发表于 2016-09-16 08:31
主要是“上位法”赋予了地方※※“立法权”!
《中※※※※※道路交通安全法实施条例》第三条:
县级以上地方各级人民※※应当建立、健全...
然后就是一个字“禁”
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枕石漱流 发表于 2016-09-16 09:01
关于上位法和下位法,只有跟上位法产生冲突的时候才会以上位法为准的。《交通法》并没有对摩托车上高速做出具体规定,国外不是所有国家都允许,※※也...
相应法规不能有禁止,禁止不是管理。交法有对于摩托行驶高速的规定。
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