也许吧！

呵呵

高速2轮到283的路过

为什么不要DCT？
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180？无D照键盘会说60车就要散架，100人就吹飞

花花，这还资深车手？

90年代的本田125大鲨女装车，同期台湾光阳的风速125女装车，甚至豪迈125女装车都可以长时间跑80的速度。
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MT的

车子中心很集中的感觉

而且越快越稳……

更好玩的是  两种姿势（街车坐姿和趴着） 都很舒服啊

趴着刚好可以把手臂放在油箱的两个凹上……

风挡的设计

街车坐姿打头盔

趴着你懂
本帖最后由 WolfX-700 于 2016-9-18 00:07 编辑

那天我开回家 傍晚睡了一觉 半夜才出发(太热)

结果在国道上  三分之一多点油门 轻松180巡航…

当然了 头盔很一般 RX7X 骑行服倒是全套

更重要的是我还用了降噪耳塞
本帖由 MI+5 客户端编辑于：2016-09-17 23:19:35

法无明禁即为可。从这个意义上理解，交法是允许摩托车上高速的。
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禁止就很好嘛。
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装备不行车不行有啥好说的？

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                  不会，一般的车也跑不出来，尤其以这个速度在高速上跑长一点的时间是个很要命的事，不知道你尝试过没有，当年还不叫高速公路而是叫汽车专用道时，用河南出的黄河川崎250跑过一段，只能跑到100多，120是不可能的除非冲下坡，关键是稳定性已经不好了，不带面罩的头盔，风镜，吹得嘴皮子都紧紧压在下颏骨上，风声呼啸的根本听不见其他，可以想象这样跑个百把公里是个什么感受。

那碰到想骑自行车上高速的人怎么办。
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能让我上路就很满足了，，，，，哪里还奢望高速！！

坐标东莞，，，定期不定期设卡拦截，直接没收！连小镇村道都不让走，，※※不让上牌。。。

摩托车在高速路上行驶到底合不合法_新浪汽车_新浪网
http://auto.sina.com.cn/motuoche/2014-11-25/17271362221.shtml
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值得关注的是有部分省份是有地方法规，禁止摩托车上高速，如果你在上高速公路的时候没有禁止摩托车行驶的标志就应该可以上高速。依据道路交通安全法二轮摩托车(以下简称摩托车)是可以上高速公路的，起码国家法律、行政法规、部门规章都是明确准许上高速公路的，只是多数省、自治区、市的地方性法规禁止摩托车上高速公路行驶，于是便引发了国家法律与地方性法规的法律冲突现象。具体表现分为如下四种形式：

　　1.允许摩托车上高速公路的地方性法规

　　《新疆※※尔自治区实施中※※民※※※道路交通安全法办法》(2007年3月30日经新疆※※尔自治区第十届人民代表大会常务委员会第二十九次会议审议通过，自2007年10月1日起实施)第80条第12款指出：“载货汽车车厢载人及二轮摩托车载人的，处200元罚款。”《大连市实施中※※民※※※道路交通安全法办法》第74条第13款指出：(禁止)“在高速公路上学习驾驶机动车或两轮摩托车在高速公路上载人的。”

　　2.委婉允许摩托车上高速公路的地方性法规

　　《天津市高速公路路政管理规定》是由1997年7月9日市人民※※发布，2004年6月30日根据市人民※※《关于修改<天津市高速公路路政管理规定>的决定》修订公布的，并自2004年7月1日起施行。该规定通篇回避了“摩托车上高速公路”这个敏感话题，甚至连“摩托车”三字都没有。据此理解，摩托车在天津市范围内是可以上高速公路的。类似这样的地方性规定还有《吉林省高速公路管理办法》、《安徽省高速公路管理条例》、《江西省高速公路管理条例》、《北京市实施高速公路交通管理办法的若干规定》、《山西省高速公路管理条例》、《广东省高速公路管理条例》、《河北省高速公路交通管理规定》、《青海省实施中※※民※※※道路交通安全法办法》等。这类地方性法规的一个共同特点，就是回避“摩托车上高速公路”这个敏感问题，采用委婉适用国家法律的做法，起码在法律层面不与上位法相抵触。

　　3.禁止摩托车上高速公路的地方性法规

　　《广西壮族自治区高速公路管理办法》第35条指出：“禁止行人、非机动车、拖拉机、摩托车、电瓶车、全挂车、教练车、实习车、轮式专用机械(高速公路养护车辆除外)以及设计最大时速低于70公里的机动车进入高速公路。进入高速公路造成交通事故的，由其承担一切责任。【查了一下，这个管理办法最新版（广西壮族自治区人民※※令第101号）已经删去此条规定】

　　类似的地方性法规还有《湖南省高等级公路管理条例》、《贵州省高等级公路管理条例》、《云南省高等级公路管理条例》、《青海省高等级公路管理办法》、《山东省高速公路条例》等。

　　而《浙江省高速公路运行管理办法》(省※※2005年※※※日第42次常委会议审议通过，自2005年9月1日起施行)第24条第3款明确指出：“禁止摩托车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车进入高速公路。”《吉林省高速公路管理办法》第5条指出：“禁止一切行人、非机动车、拖拉机、轻便摩托车、学习车、教练车以及持续时速低于五十公里的其他机动车在高速公路上通行。”

　　《湖北省高等级公路管理条例》第22条指出：“高等级公路上除清扫和养护人员外，禁止行人、非机动车、拖拉机、轻便摩托车、电瓶车、履带车、铁轮车、教练车以及明确限制上路的其他机动车辆通行。”

　　另外，一些专门的高速公路也出台了相应的管理办法，比如《山东省济青高速公路管理办法》(山东省人民※※令第46号)第十六条指出：“禁止行人、非机动车、拖拉机、摩托车(公安机关执行紧急任务的除外)、电瓶车、履带车、轮式专用机械车(高速公路的养护车辆除外)以及设计最大时速小于70公里的机动车进入高速公路。”而《苏嘉杭高速公路管理办法》干脆回避了摩托车是否可以上高速公路行驶这个敏感问题。

　　4.部分省市回避摩托车上高速问题

　　比如有福建省、陕西省、天津市、上海市、重庆市、西藏自治区等，在这些省、市、自治区中，没有制定地方性有关道路交通安全法(尤其是高速公路法律)的实施办法，因而可以理解为直接套用国家法律、行政法规。

　　这些地方法规是否真的合法？

　　根据《中※※民※※※立法法》：“在国家制定的法律或者行政法规生效后，地方性法规同法律或者行政法规相抵触的规定无效，制定机关应当及时予以修改或者废止。”

　　所以，从法律层面来说，这些地方法规应当是不具备法律效力的。

　　新浪摩托在此呼吁广大摩友在享受高速公路带来便利性的同时，也请一定要遵守交通规则，按照规定车道行驶，佩戴好头盔护具，不带人，不超速行驶。毕竟高速公路上车速较快，万一出事后果将会很严重。同时，坚决杜绝闯杆逃避缴费的行为，从自身做起，纠正社会对摩托车骑士的不良看法，树立摩友良好形象。

　　传播摩托正能量，从你我做起。