主题：首款没有里程焦虑的智能电动车――理想智造ONE
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光学老刘 发表于 2020-11-13 10:24前悬架的下摆臂据说是塑料的？
https://weibo.com/tv/show/1034:4482019443539982?from=old_pc_videoshow
理想ONE前下摆臂采用的是高强钢外包覆PA6+GF50为主的复合材料。整个摆臂在保证强度的同时，能够有效的降低重量，进而降低簧下质量；同时拥有更低的球销力矩，降低悬架内摩擦，提升车辆的动态性能。Model X和Model S的前上横臂使用的也是相同的材料，该材料也可以根据车型设计需要用于不同的摆臂结构上；
以上文字是理想汽车的官方回复； 本帖最后由 小梅沙 于 2020-11-13 11:18 编辑
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小梅沙 发表于 2020-11-6 15:34
道歉信，从“升级”改成了“召回”
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道歉信，从“升级”改成了“召回”
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708 帖
理想汽车10月交付数据公布：
理想ONE在10月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录。同时，10月新增定单量也创下※※新高。2020年1月至10月，理想ONE已累计交付21852辆。截至10月31日，理想汽车在全国已有41家零售中心，覆盖36个城市。
理想ONE在10月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录。同时，10月新增定单量也创下※※新高。2020年1月至10月，理想ONE已累计交付21852辆。截至10月31日，理想汽车在全国已有41家零售中心，覆盖36个城市。
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707 帖
atuzai 发表于 2020-11-4 19:16
这个问题我有发言权是因为我也以为纯油这车老费劲， 可实际上纯油照样提速和汉兰达的2。0t差的不多，地板油都没试过，就普通提速。 毕竟是电的呀，提速是靠扭矩。
使用轮毂电机的好处就是起步快，在低于80的中低速行驶时动力衔接顺畅，城市行驶的感受很好，不会有拖沓感；
但是轮毂电机驱动到了80-120的高速路上，中段加速能力就麻麻die了，别想有冠道2.0T或者大众2.0T+DSG那种爆发力，高速上要超个车得预先加速然后伺机超车，至少不能用“游刃有余”来形容，没有驾驶的畅快感；
本田iMMD系统比理想ONE的要高级一些，过了80以后发动机与变速箱直联，高速行驶时效率要比理想ONE高，中段提速略快与理想ONE，不过据说下一代iMMD也要放弃高速直联系统，改为纯轮毂电机驱动了；
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706 帖
atuzai 发表于 2020-11-4 19:16
个人感觉不差很多。 其实是这样：理想有个弹射模式，好像要纯电70%以上才能打开，提速超级狠那种，我买来就没有开过，没有必要吧。 纯电和纯油加速是有区别，但市区真不明显，也就是纯油你再多踩点，就一致了。 很简单的道理，谁在市区经常把任何车开到极致提速？ 前天开始私桩装好了， 我估计很快就会忘掉纯油的感觉了。
有说纯电噪声和震动的，我朋友开的是雷克萨斯混动的suv rx吧， 那发动机起来的声音，我是感觉和理想差不多。
这个问题我有发言权是因为我也以为纯油这车老费劲， 可实际上纯油照样提速和汉兰达的2。0t差的不多，地板油都没试过，就普通提速。 毕竟是电的呀，提速是靠扭矩。
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xmyyc 发表于 2020-11-4 11:38
你感觉耗电20%以下是不是像他说的动力差了很多啊？
个人感觉不差很多。 其实是这样：理想有个弹射模式，好像要纯电70%以上才能打开，提速超级狠那种，我买来就没有开过，没有必要吧。 纯电和纯油加速是有区别，但市区真不明显，也就是纯油你再多踩点，就一致了。 很简单的道理，谁在市区经常把任何车开到极致提速？ 前天开始私桩装好了， 我估计很快就会忘掉纯油的感觉了。
有说纯电噪声和震动的，我朋友开的是雷克萨斯混动的suv rx吧， 那发动机起来的声音，我是感觉和理想差不多。
这个问题我有发言权是因为我也以为纯油这车老费劲， 可实际上纯油照样提速和汉兰达的2。0t差的不多，地板油都没试过，就普通提速。 毕竟是电的呀，提速是靠扭矩。
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704 帖
xmyyc 发表于 2020-11-4 11:38
你感觉耗电20%以下是不是像他说的动力差了很多啊？
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atuzai 发表于 2020-11-4 09:11
看评测，买车真是个辛苦活。 我自己的理想，纯油耗没有上过10. 因为我对电耗一直不很满意，所以我开车应该不属于特别绵羊的。 是个车就有优缺点。 真对哪款车有兴趣建议多看， 昨天早上老婆看一个新闻说理想的各种缺点，还问我，咱们着车这么差呀。 我说这些问题买车之前我全了解，而且这个新闻吧理想的缺点么有说全呀，我感觉问题最大的缺点没说呀。
单说这个视频，有个挺重要的点没说：理想的纯电号称180， 唐的号称100？没查过。 我家有电桩，每天都充电的情况下，理想能满足我几乎100%的市内全部用电。 也就是说除了出天津，我可以一直享受纯电。 那对我们有电桩的车主，视频里的哥们说的几乎全部都没用，因为不存在的。 当然唐的加速真爽，我感觉比飞机加速也不差，很好玩， 话又说回来，跑2个100米发动机恐怕就要启动了。
最终还是看自己需求，提前多了解。 ...
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702 帖
xmyyc 发表于 2020-11-3 14:46
今天有个评测，理想one不咋地啊
https://hj·pcauto·com·cn/video/567531.html#ldjc4ta=syjc_wz_9_2
看评测，买车真是个辛苦活。 我自己的理想，纯油耗没有上过10. 因为我对电耗一直不很满意，所以我开车应该不属于特别绵羊的。 是个车就有优缺点。 真对哪款车有兴趣建议多看， 昨天早上老婆看一个新闻说理想的各种缺点，还问我，咱们着车这么差呀。 我说这些问题买车之前我全了解，而且这个新闻吧理想的缺点么有说全呀，我感觉问题最大的缺点没说呀。
单说这个视频，有个挺重要的点没说：理想的纯电号称180， 唐的号称100？没查过。 我家有电桩，每天都充电的情况下，理想能满足我几乎100%的市内全部用电。 也就是说除了出天津，我可以一直享受纯电。 那对我们有电桩的车主，视频里的哥们说的几乎全部都没用，因为不存在的。 当然唐的加速真爽，我感觉比飞机加速也不差，很好玩， 话又说回来，跑2个100米发动机恐怕就要启动了。
最终还是看自己需求，提前多了解。
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llllmojo 发表于 2020-11-2 11:25
我用过的带流量最先进的就是特斯拉，用一段时间之后也卡。这个东西还没法升级。carplay就不一样，手机可以随时可以换。
看样子你们用的都是高级货。
特斯拉不是可以FOTA吗？不能升级？
哦想起来了，特斯拉不是用的自己的FOTA，
蔚来车机的小问题通过OTA都能完善解决。
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llllmojo 发表于 2020-11-2 10:12
现在年轻人不是都上车就连carplay了么。。。。
以前是车机不行导航不行才会去连carplay。
现在新一代智能汽车车机本身就是一个很好的终端平台，
啥app都有自带4g网络和流量，还要连carplay做啥呢？
车机听音乐看视频导航都很好用，上车最多最多连个蓝牙打电话。
本帖最后由 男人心似海深 于 2020-11-2 11:09 编辑
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llllmojo 发表于 2020-11-2 10:12
现在年轻人不是都上车就连carplay了么。。。。
你连carplay又怎样？那是基于车上有一块好用的屏
如果车上那块屏触摸体验一塌糊涂，carplay也英雄无用武之地....
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李想承认理想ONE存在设计缺陷 理想汽车公布两项硬件升级
新浪科技讯 11月1日下午消息，在出现多次断轴以及“辅助驾驶开启”状态下的撞击事故后，理想汽车今天宣布推出包括货车并线预警等新功能及两项硬件升级。理想汽车创始人兼CEO李想在接受采访时承认理想ONE存在设计缺陷，导致前悬架容易断裂，“需要升级就说明存在缺陷”。
在一起理想汽车车主高速行驶撞击变线货车事故后，理想汽车在10月30日推送的V1.4.18版软件中对理想ONE的辅助驾驶功能进行了升级，此次升级增加了货车并线预警功能。
用户开启全速域自适应巡航或者车道保持辅助功能时，系统会自动检测车辆前侧方的大货车，当系统判定大货车并线有碰撞风险时，会通过仪表屏中的图像以及声音向驾驶员进行预警提示，提醒驾驶员注意并线的前侧车，做好人工控制车辆的准备，减小事故发生的概率。
理想汽车表示，在6月2日之前发生的事故造成前悬架断裂的仅为两起，随后四个月又增加了八起，促使理想汽车升级前悬架下摆臂球销。截止2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。通过对每一起因碰撞导致车辆下摆臂球头脱出事故的分析，发现均为车辆在碰撞中，单侧车轮受到较大撞击，造成前悬架下摆臂球头从球销脱出。通过对已发生事故的分析和汇总，理想ONE在碰撞事故中球头脱出的概率确实高于同级别车型，因此也给用户造成了疑虑和困扰。
自2020年6月2日起生产的理想ONE已经使用了球销脱出力更高的前悬架下摆臂。官方数据表明，更换了脱出力更高的球销后，理想ONE在碰撞事故中还没有发生前悬架下摆臂球头脱出的情况。
因此，为了降低早期用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率，理想汽车将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。理想汽车表示，本次升级行动已经与上级主管部门进行了沟通和报备。未采用高脱出力球销设计的前悬架下摆臂，在正常行驶中不会发生无故脱开的情况，用户可以放心使用。
此外，理想汽车还升级了理想ONE的底盘护板。理想汽车表示，经过了严密的工程分析，理想汽车对理想ONE的底盘后护板的材质进行了优化。车辆底盘后护板将从玻璃纤维护板升级为金属护板。新的底盘后金属护板采用了高强度金属材质并进行了PVC涂层处理，不仅提升了防护强度，而且在涉水情况下也不易发生损坏。
从2020年11月1日起开始交付的理想ONE已经为用户安装了升级后的底盘后护板。对于2020年10月31日及之前交付的车辆，理想汽车将为每一位车主免费升级新的金属底盘后护板。
理想汽车表示，对于以上两项硬件优化升级行动，理想汽车将按照车辆交付顺序邀约用户完成硬件更换，预计升级行动在未来3个月内完成。
截止到2020年10月，理想汽车已经进行了10次OTA升级。在交付接近一年的时候，理想汽车将推出OTA 2.0版软件。在软件应用方面，OTA 2.0版软件将上线哔哩哔哩；导航软件高德地图也将升级至最新的4.6版本。车机功能方面，车机查看行车记录仪功能、远程实时拍照及多驾驶员用车功能也将一同上线。在驾驶便利性方面，新增的前车起步提醒功能可以提升用户在日常拥堵路况下的驾驶便利性。在辅助驾驶系统方面，将车道保持辅助功能的启动时速将从15km/h调整为0km/h。
此次升级，手机钥匙功能还将新增加对多款手机的适配，包括华为Mate9、华为P40、华为Mate30 Rs、华为Mate20x、华为Mate Xs、小米MI 10、小米MI 10纪念版、iPhone 12、iPhone 12 mini、iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max。
随着OTA 2.9升级，中控屏桌面卡片风格也进行了调整，增加了新的交互方式。根据用户的使用反馈，OTA 2.0版软件将用户使用次数非常高的媒体播放器功能常驻到中控屏幕左侧区域，同时优化了应用快捷入口，扩大了点击区域。
OTA 2.0版软件预计在2020年12月底正式开启用户推送。在2021年，理想汽车还将逐步推出百度地图、全双工语音等更多提升用户使用体验的软件和功能。（子健）
新浪科技讯 11月1日下午消息，在出现多次断轴以及“辅助驾驶开启”状态下的撞击事故后，理想汽车今天宣布推出包括货车并线预警等新功能及两项硬件升级。理想汽车创始人兼CEO李想在接受采访时承认理想ONE存在设计缺陷，导致前悬架容易断裂，“需要升级就说明存在缺陷”。
在一起理想汽车车主高速行驶撞击变线货车事故后，理想汽车在10月30日推送的V1.4.18版软件中对理想ONE的辅助驾驶功能进行了升级，此次升级增加了货车并线预警功能。
用户开启全速域自适应巡航或者车道保持辅助功能时，系统会自动检测车辆前侧方的大货车，当系统判定大货车并线有碰撞风险时，会通过仪表屏中的图像以及声音向驾驶员进行预警提示，提醒驾驶员注意并线的前侧车，做好人工控制车辆的准备，减小事故发生的概率。
理想汽车表示，在6月2日之前发生的事故造成前悬架断裂的仅为两起，随后四个月又增加了八起，促使理想汽车升级前悬架下摆臂球销。截止2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。通过对每一起因碰撞导致车辆下摆臂球头脱出事故的分析，发现均为车辆在碰撞中，单侧车轮受到较大撞击，造成前悬架下摆臂球头从球销脱出。通过对已发生事故的分析和汇总，理想ONE在碰撞事故中球头脱出的概率确实高于同级别车型，因此也给用户造成了疑虑和困扰。
自2020年6月2日起生产的理想ONE已经使用了球销脱出力更高的前悬架下摆臂。官方数据表明，更换了脱出力更高的球销后，理想ONE在碰撞事故中还没有发生前悬架下摆臂球头脱出的情况。
因此，为了降低早期用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率，理想汽车将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。理想汽车表示，本次升级行动已经与上级主管部门进行了沟通和报备。未采用高脱出力球销设计的前悬架下摆臂，在正常行驶中不会发生无故脱开的情况，用户可以放心使用。
此外，理想汽车还升级了理想ONE的底盘护板。理想汽车表示，经过了严密的工程分析，理想汽车对理想ONE的底盘后护板的材质进行了优化。车辆底盘后护板将从玻璃纤维护板升级为金属护板。新的底盘后金属护板采用了高强度金属材质并进行了PVC涂层处理，不仅提升了防护强度，而且在涉水情况下也不易发生损坏。
从2020年11月1日起开始交付的理想ONE已经为用户安装了升级后的底盘后护板。对于2020年10月31日及之前交付的车辆，理想汽车将为每一位车主免费升级新的金属底盘后护板。
理想汽车表示，对于以上两项硬件优化升级行动，理想汽车将按照车辆交付顺序邀约用户完成硬件更换，预计升级行动在未来3个月内完成。
截止到2020年10月，理想汽车已经进行了10次OTA升级。在交付接近一年的时候，理想汽车将推出OTA 2.0版软件。在软件应用方面，OTA 2.0版软件将上线哔哩哔哩；导航软件高德地图也将升级至最新的4.6版本。车机功能方面，车机查看行车记录仪功能、远程实时拍照及多驾驶员用车功能也将一同上线。在驾驶便利性方面，新增的前车起步提醒功能可以提升用户在日常拥堵路况下的驾驶便利性。在辅助驾驶系统方面，将车道保持辅助功能的启动时速将从15km/h调整为0km/h。
此次升级，手机钥匙功能还将新增加对多款手机的适配，包括华为Mate9、华为P40、华为Mate30 Rs、华为Mate20x、华为Mate Xs、小米MI 10、小米MI 10纪念版、iPhone 12、iPhone 12 mini、iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max。
随着OTA 2.9升级，中控屏桌面卡片风格也进行了调整，增加了新的交互方式。根据用户的使用反馈，OTA 2.0版软件将用户使用次数非常高的媒体播放器功能常驻到中控屏幕左侧区域，同时优化了应用快捷入口，扩大了点击区域。
OTA 2.0版软件预计在2020年12月底正式开启用户推送。在2021年，理想汽车还将逐步推出百度地图、全双工语音等更多提升用户使用体验的软件和功能。（子健）
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理想的宣传策略，慢慢的在发生改变-----2
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理想的宣传策略，慢慢的在发生改变--1
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