主题：首款没有里程焦虑的智能电动车――理想智造ONE
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tonypeng 发表于 2020-10-16 09:02既然是增程车，就要发挥增程的优势，纯电里程根本不用那么多，80公里足够了。一般人平常通勤用车，一天开不到80公里。如果超过80公里，用油就是。
增程车，要那么大电池干啥，不要与纯电比电池续航。
80公里有点小，北方冬天减半，再考虑电池寿命，我觉得100公里续航合适。
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小梅沙 发表于 2020-5-12 20:10
@BMW赵老师:越来越多的厂家都采用了“电控刹车”这种高科技的玩意，脱离了真空助力器。本田几乎新车都是来自博世的装置，宝马采用了大陆的mkc1纯线控刹车。这是个趋势。电子产品，总有坏的概率。不过记住一点，就算刹车助力失灵，依然有纯机械路径的制动管路连接，用点力踩，可以把车停下。
混动crv听说是没有机械路径
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理想汽车9月交付数据：
理想ONE 9月交付3504辆，环比8月增长29.3%，这是理想ONE连续第3个月实现交付量环比上涨。
理想ONE第三季度交付8660辆，环比第二季度增长31.1%，创季度交付量新高。2020年1-9月，理想ONE总计交付18160辆。
理想ONE 9月交付3504辆，环比8月增长29.3%，这是理想ONE连续第3个月实现交付量环比上涨。
理想ONE第三季度交付8660辆，环比第二季度增长31.1%，创季度交付量新高。2020年1-9月，理想ONE总计交付18160辆。
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小梅沙 发表于 2020-5-16 21:25
@王铜根
没想到刚发的微博遭到了一些网友的质疑，其中不乏一些关注本博很久的朋友！为了避免误会不断加深，单独开贴讲一下。
首先请大家记住结论：以50的时速直接干上了马路牙子，断轴是一个非常合理的结果。并不是说50的时速撞马路牙子就必须断轴，肯定也有不断的，这玩意属于概率问题（但悬挂一定严重受损）。球头脱落只是结果之一。我本来也以为是车的问题，毕竟最近理想问题频发。正常开着开着断轴了我肯定帮车主。问题是这大姐是他妈的50时速干上马路牙子了啊，别说麦弗逊了，整体桥敢这么开吗？
我觉得你正常使用出现问题当然要怪产品不行，但你骑着线开车发生事故把车撞坏了，还怪产品不行就真是不要逼脸了。幸亏是个路牙子，你撞完了可以一脸正气要求退车。如果是个送外卖的，你得跑医院去给人送饭去。如果是个泥头车，是不是已经全村吃饭了。这个车主还扯什么高速压坑不安全，好好的市区道路自己能开马路牙子上，你还扯个几把高速呢。就这驾驶技术和驾驶习惯，你觉得危险主要集中在悬挂上吗？
我的意思是如果你不喜欢新势力造车，我太理解了，我也不喜欢。问题是如果为了强行批评而放弃真诚，实在是得不偿失。大家都知道不要通过一起事故去云判断车辆安全性，那么50的时速撞马路牙子，这他 ...
原来这个王铜根是理想的人，我前两年猜想的**和**之间的诋毁和冲突竟然可能是真的，中国的生意人，一声叹息！
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最近小区地下停车场又有一台理想ONE，白色的；
一个小区就有4台了，比特斯拉还多，真是神奇了；
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关于9月22日青岛交通事故的事件说明 ????
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理想ONE 8月交付2711辆，创单月交付量新高。
截至8月31日，理想汽车在全国已有31家零售中心，覆盖26个城市。
9月2日，理想汽车公布了8月交付数据。理想ONE在8月交付2711辆，创单月交付量新高。2020年1-8月，理想ONE总计交付14656辆。
截至8月31日，理想汽车在全国已有31家零售中心，覆盖26个城市，其中8月新增覆盖常州、东莞、昆明、佛山、合肥、大连、无锡和兰州8个城市。10月底之前，理想汽车位于沈阳、贵阳、厦门、哈尔滨、海口、太原、温州等地的零售中心将陆续开业，为消费者提供全方位的产品体验和试驾服务
截至8月31日，理想汽车在全国已有31家零售中心，覆盖26个城市。
9月2日，理想汽车公布了8月交付数据。理想ONE在8月交付2711辆，创单月交付量新高。2020年1-8月，理想ONE总计交付14656辆。
截至8月31日，理想汽车在全国已有31家零售中心，覆盖26个城市，其中8月新增覆盖常州、东莞、昆明、佛山、合肥、大连、无锡和兰州8个城市。10月底之前，理想汽车位于沈阳、贵阳、厦门、哈尔滨、海口、太原、温州等地的零售中心将陆续开业，为消费者提供全方位的产品体验和试驾服务
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理想汽车
2020年5月8日11点30分左右，湖南长沙一台理想ONE发生了前机舱冒烟的情况，经过现场检测，车辆电池系统没有出现问题。目前车辆已经移到安全区域进行检测，有后续调查结果会及时发布。
下面是起火调查：
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Loxodont 发表于 2020-4-20 13:16
我觉得这车巨丑
和蔚来真不是一个档次的
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@王铜根
没想到刚发的微博遭到了一些网友的质疑，其中不乏一些关注本博很久的朋友！为了避免误会不断加深，单独开贴讲一下。
首先请大家记住结论：以50的时速直接干上了马路牙子，断轴是一个非常合理的结果。并不是说50的时速撞马路牙子就必须断轴，肯定也有不断的，这玩意属于概率问题（但悬挂一定严重受损）。球头脱落只是结果之一。我本来也以为是车的问题，毕竟最近理想问题频发。正常开着开着断轴了我肯定帮车主。问题是这大姐是他妈的50时速干上马路牙子了啊，别说麦弗逊了，整体桥敢这么开吗？
我觉得你正常使用出现问题当然要怪产品不行，但你骑着线开车发生事故把车撞坏了，还怪产品不行就真是不要逼脸了。幸亏是个路牙子，你撞完了可以一脸正气要求退车。如果是个送外卖的，你得跑医院去给人送饭去。如果是个泥头车，是不是已经全村吃饭了。这个车主还扯什么高速压坑不安全，好好的市区道路自己能开马路牙子上，你还扯个几把高速呢。就这驾驶技术和驾驶习惯，你觉得危险主要集中在悬挂上吗？
我的意思是如果你不喜欢新势力造车，我太理解了，我也不喜欢。问题是如果为了强行批评而放弃真诚，实在是得不偿失。大家都知道不要通过一起事故去云判断车辆安全性，那么50的时速撞马路牙子，这他妈不正是一个充满变量的事故吗，马路牙子多高，你一眼能看出来吗，马路牙子什么角度，撞击时悬挂受到什么方向的力，撞完之后悬挂应该是什么表现才和你心意，你读过大学你告诉我
有兴趣的可以搜索一下自己最喜爱最信任的品牌+断轴二字，你会发现，所有品牌都断，而且几乎全部都是车主不讲道理自己撞了怪车不行，核心思路就是我没错，我要讹，我要找其他人负责，和老太太把钱给骗子之后回家说让人迷了一样，这种我见得太多了。还有那种轻微碰撞怪气囊不弹的，这都是知识欠缺但很爱思考的。你给他讲道理，他不听你说的对不对，他可能也听不懂，什么应力分析，不管，就是破口大骂：这个人来洗地了！我洗你麻痹洗
长期以来，本博坚持呼吁网络讨论要建立在逻辑和证据的基础之上。诚然，我对不同品牌及车型存在主观好恶，但始终追求有理有据。正如我不喜欢北汽电动车，但前段时间东莞充电站电驴火灾中人们猜测北汽自燃，我发现其实北汽是被引燃的之后也会为北汽说句话。这种就事论事的能力是很多网友所稀缺的。
本博自聊车以来，为确保观点独立，极力避免与任何汽车厂商产生利益相关，从未与任何汽车厂商产生任何形式的商业合作（欢迎来锤）。此思路合不合理也许有待商榷，但事实就是我一直坚持至今。当车厂捧着钱来找我打广告的时候，我告诉他们我不接汽车广告，他们都很疑惑：你不是汽车博主吗，为啥不接？当本博拒绝了这么多钱之后还仅仅因为一个非常正确的判断和表达就被无端指责“被理想收编”，着实令人沮丧。
各大汽车厂商都有充足的广告预算，所以市面上每一款车都不缺“车评人”的赞美。正是由于赞美泛滥，不缺本博一个，所以本博希望提供些更有价值的、不一样的信息。但这不代表本博逮到什么车都要骂，如果这是你对本博的认知，可以说白关注了。本博最终表达出来的态度是结果，不是前提。
朋友们，记住，多学习交流，少揣测动机
。
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长期以来，本博坚持呼吁网络讨论要建立在逻辑和证据的基础之上。诚然，我对不同品牌及车型存在主观好恶，但始终追求有理有据。正如我不喜欢北汽电动车，但前段时间东莞充电站电驴火灾中人们猜测北汽自燃，我发现其实北汽是被引燃的之后也会为北汽说句话。这种就事论事的能力是很多网友所稀缺的。
本博自聊车以来，为确保观点独立，极力避免与任何汽车厂商产生利益相关，从未与任何汽车厂商产生任何形式的商业合作（欢迎来锤）。此思路合不合理也许有待商榷，但事实就是我一直坚持至今。当车厂捧着钱来找我打广告的时候，我告诉他们我不接汽车广告，他们都很疑惑：你不是汽车博主吗，为啥不接？当本博拒绝了这么多钱之后还仅仅因为一个非常正确的判断和表达就被无端指责“被理想收编”，着实令人沮丧。
各大汽车厂商都有充足的广告预算，所以市面上每一款车都不缺“车评人”的赞美。正是由于赞美泛滥，不缺本博一个，所以本博希望提供些更有价值的、不一样的信息。但这不代表本博逮到什么车都要骂，如果这是你对本博的认知，可以说白关注了。本博最终表达出来的态度是结果，不是前提。
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