该人员 发表于 2013-7-12 08:44
感谢网友提供被删图片的原链接。在那个链接里，dp1m的人像表现可能是最差的，风景照片的分辨率和锐利度表现可能是最好的。鉴于楼主除了删除图片之外，还删除过链接，所以链接我就不转了，免得又被删。我转一下被楼主质疑的拍摄和后期条件，该贴是这样说的：
[测试原则]
1. 相机的白平衡、色彩、锐利度、对比度等等设定，尽一切可能为默认。其他特殊功能例如可增加动态范围或者加亮画面暗部的功能设定为关闭。但Fujifilm的动态范围设定则为自动，因为那是X-Trans CMOS特别支援的功能，个人认为应予自由发挥。
2. 以RAW档拍摄，并且使用原厂建议的软件转为最高品质的JPEG，并且不在软件中做任何数码修正。
3. 拍摄时尽可能的使用M模式，固定光圈、快门与感光度，若拍摄人像则使用光圈先决A模式，但感光度为固定。
4. 拍摄人像时不使用脚架，构图尽可能的相同，所以使用不同焦段的机身就需要前后移动来调整构图。
5. 若拍人以外的景尽可能使用脚架，但脚架不会移动，所以构图上会有差异。
6. 裁切图片全部皆是原图原尺寸裁切，不缩放。

楼主在首页主要结论里说：对于只有红蓝两色的场景，x3有明显优势。这个命题蕴含一个反命题：对于并非只有红蓝两色的场景，x3没有明显优势。我转该图片就是为了 ...

identify 发表于 2013-7-11 16:58
他的意思是，图片都是扯淡，拍照选相机我们只需要看参数就行了。
好吧，买车只看马力就知道谁赛道性能好，看功率就知道什么功放好，看体重就知道谁力气大了，看脑袋大小就知道谁智商高，看jb长短就知道谁xx能力强。
无敌头号意淫党啊，整天抱着一堆抄来的数据，数据正确不正确自己都没法证明，只知道抄对自己有利的，躲被窝里意淫。

benbenmeng 发表于 2013-7-11 17:14
OMG，这个兄弟，你可知道，LZ首贴的图片，全部都是JPG直出的图。你觉得能代表传感器的实际水平么。

benbenmeng 发表于 2013-7-11 17:14
OMG，这个兄弟，你可知道，LZ首贴的图片，全部都是JPG直出的图。你觉得能代表传感器的实际水平么。

spot 发表于 2013-7-11 15:18
我从来没有说过，黑白标板的测试结果，就代表一切。

我这个帖子放在这里的，有四个不同的结论，我再重复一遍：

1、SD1的空间分辨率大致就相当于一个1500万像素无低通马赛克传感器。
2、对于只有红蓝两色的物体，SD1的彩色分辨率有明显优势。
3、SD1的色调准确性明显落后于650D（并且落后于现有马赛克传感器的平均水平）。
4、SD1的高感性能极为落后。

每个结论，都有不同测试网站的实际量化测试结果支持。

至于在具体某次拍摄，某张照片里，哪个因素更重要，每个人都有自己不同的需求，都有自己不同的偏好。你认为※※蓝彩色分辨率决定一切，也许他认为ISO1600以上的性能决定一切。

我没有给出任何X3与马赛克哪个更好，这样笼统的结论。在我首帖的四个结论基础上，每个人都可以根据自己的情况，得出X3是否满足自己需求，自己用起来到底好不好这样的结论。

重要的是，我给出的四个结论，你想反对哪个？你的观点，你有没有明确来源、可验证的量化测试结果支持？

如果你只是想发表个人感受，那么你来错帖子了，论坛大得很，你可以尽情去别的帖子里发泄

mengxuan 发表于 2013-7-11 17:13
是的，用实景拍摄进行对比的确有诸多问题，所以这也是用标版和数据分析对比的意义所在。至于实景对比我记得无忌以前有个叫Kern神马的哥们做过，他改造了SD1（好像）为EF卡口，用相同的镜头和自己的5D2对比，这哥们同时也精于解码，最大程度避免了常见的解码问题，结果结论跟LZ差不多，这兄弟也是个高手，对SD1的图像处理做了非常细致的研究，他认为SD1很大程度上做了复杂的机内处理，所谓优势并非X3芯片带来的，也因此跟一重庆的X3粉结下梁子，重庆的X3粉各种辱骂，这位哥们儿始终气定神闲非常大气，至今佩服而记忆深刻。

leiwinggi 发表于 2013-7-11 16:36
我不是楼主，但我认为这几张图镜头不一样，而且不是raw第三方解出的图，只代表相机直出JPG的水平。个人认为马赛克相机直出偏肉（估计是为了减少相机处理时间和文件大小，典型例子：佳能的官方样片），不能代表传感器的实际水平。

该人员 发表于 2013-7-11 15:43
对于下面这张被你删过的图，可以确定场景一样、光圈一样、右侧四张的快门数和感光度一样、拍摄位置一样、拍摄时间一样（五张片子中树上都有一个白色物体，如果是鸟的话，可以证明几乎就是同时拍摄的）......

马甲又如何 发表于 2013-7-11 10:27
楼主解读数据偏向性太大，以致得出与实拍差异的结论。
标版测空间分辨率，是测试理想条件下的极限分辨率。实拍，则是复杂条件下的实际分辨率。
。
X3的实拍分辨率，始终接近极限分辨率。
而msk的实拍分辨率降低得厉害，复杂场景下更是细节错乱。
。
楼主引用数据说那么一大堆废话，无非就是掩盖实拍分辨率的大差异，强调理想条件下极限分空间辨率的相同。
。
好比两辆汽车，在平直赛道的最高速度差不多。但X3车全天候全地形都可以保持这个速度，msk车一上普路与野外就龟爬。
。
楼主引用平直赛道数据，一味吹嘘msk车速度性能与X3车一样。不是糊弄新手咩？
。
楼主强调网站测试的“平直赛道”试车数据，删网友的“普路与野外”行车记录，偏向性不言而喻。
偏偏还挂个“优秀”脑白金，就更好误导新手了。

马甲又如何 发表于 2013-7-11 10:27
楼主解读数据偏向性太大，以致得出与实拍差异的结论。
标版测空间分辨率，是测试理想条件下的极限分辨率。实拍，则是复杂条件下的实际分辨率。
。
X3的实拍分辨率，始终接近极限分辨率。
而msk的实拍分辨率降低得厉害，复杂场景下更是细节错乱。
。
楼主引用数据说那么一大堆废话，无非就是掩盖实拍分辨率的大差异，强调理想条件下极限分空间辨率的相同。
。
好比两辆汽车，在平直赛道的最高速度差不多。但X3车全天候全地形都可以保持这个速度，msk车一上普路与野外就龟爬。
。
楼主引用平直赛道数据，一味吹嘘msk车速度性能与X3车一样。不是糊弄新手咩？
。
楼主强调网站测试的“平直赛道”试车数据，删网友的“普路与野外”行车记录，偏向性不言而喻。
偏偏还挂个“优秀”脑白金，就更好误导新手了。

马甲又如何 发表于 2013-7-11 10:27
楼主解读数据偏向性太大，以致得出与实拍差异的结论。
标版测空间分辨率，是测试理想条件下的极限分辨率。实拍，则是复杂条件下的实际分辨率。
。
X3的实拍分辨率，始终接近极限分辨率。
而msk的实拍分辨率降低得厉害，复杂场景下更是细节错乱。
。
楼主引用数据说那么一大堆废话，无非就是掩盖实拍分辨率的大差异，强调理想条件下极限分空间辨率的相同。
。
好比两辆汽车，在平直赛道的最高速度差不多。但X3车全天候全地形都可以保持这个速度，msk车一上普路与野外就龟爬。
。
楼主引用平直赛道数据，一味吹嘘msk车速度性能与X3车一样。不是糊弄新手咩？
。
楼主强调网站测试的“平直赛道”试车数据，删网友的“普路与野外”行车记录，偏向性不言而喻。
偏偏还挂个“优秀”脑白金，就更好误导新手了。

该人员 发表于 2013-7-10 06:29
你在首页主要结论里说：对于只有红蓝两色的场景，x3有明显优势。这个命题蕴含一个反命题：对于并非只有红蓝两色的场景，x3没有明显优势。这就与x3用户的直观感觉明显不符了。再加上你对于分辨率问题的复杂化表述。直接导致你被很多人质疑。你后来说：”X3的彩色分辨率有优势，这个也是很明确的。“以及“由于X3无需插值处理相邻位置的色彩变化，因此可以获得更为连续自然的色彩过渡，这个也是X3彩色分辨率优势的一种体现。”这些内容可以纠正你首页叙述的偏颇之处，如果编辑到首页中就可以减少一些质疑。但同时也就减少了顶贴的次数。

该人员 发表于 2013-7-11 04:35
你说的也许是对的，但是你用删贴的方式”反驳“别人，我的理解就是你怕有些不具备“起码的逻辑思维能力和是非分辨能力”的观众在你的贴里被除你之外的人”误导“。

不玩胶片很多年 发表于 2013-7-11 02:47
玩x3的第一阶段很多人都会盲从，尤其是没用过什么别家高端机器的。觉得傻锐就是一切，不管色彩高感

慢慢玩多了就明白了。就像小孩子初恋，怎么说也不会理智的，女朋友完美，完全木有缺点

成长是有过程的。

※※※除外。